新幹線の発券機システムダウン。原因は新ソフトの「バグ」。開発担当者どうすんのこれ
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東海道新幹線など複数の駅で、自動券売機が使えないトラブルが発生。
完全復旧のめどは立っていない。
JR名古屋駅の新幹線の自動券売機に表示されていた、発売停止中の文字。
15日朝から複数の駅で、東海道新幹線の自動券売機が使用できなくなった。
自動券売機を使用した人は、「豊橋から東京まで前売りで買おうとしたんですけど、日付が指定できなくて」と話した。
JR新横浜駅では、一時券売機を止め、窓口のみでの対応に切り替えたため、切符を求める人で長い行列ができた。
トラブルの原因として考えられるのは、JRの旅客販売総合システム「マルス」の不具合。
「マルス」は、指定席や定期券だけではなく、テーマパークのチケットも扱う大規模なシステムで、みどりの窓口や自動券売機などともオンラインでつながっている。
今回のトラブルでは、往復で自由席特急券を購入しようとすると、券売機が使えなくなる状態になった。
トラブルについて、JR東日本の深沢祐二社長は、「大変ご迷惑をおかけしている。
きのうどうもシステムを変えることをやったようで、そのバグなんだろうと思う」と話した。
新幹線で券売機使用できず システム改修で不具合か
https://www.fnn.jp/posts/00412169CX どうせひ孫うけぐらいのIT土方が
安い賃金でやらされたんだろ システム改修で不具合が起こったなら当然取ってあるだろうバックアップで元のシステムに戻せよ
バックアップは当然だよな？ デバッグする時間もなかったんだろうな
その経費減らした結果がコレだと結局中抜きした連中は結果損することになるだろう os をwindows 10に
したからじゃないのか？ |┃三 , -.―――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
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|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>6はシベリア送りだ！
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|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ 実際に現場で作ってるのは6次7次請けの時給1200円以下の中卒高卒ITドカタだろ ちょっと前は券売機で新幹線のチケット、買うこと自体は出来ていたけど、クレジットカードが使えなかった 人材難なのに人材を安く買い叩いて酷使する業界だから
こういうトラブルはこれから頻発するよｗ プログラミングほど頭の良し悪しが出来に直結するものは無いのに、新人や下請けがやる仕事だの誰でも出来るだの蔑んだ結果、ろくなエンジニアが居なくなった。 >>14
近くの店をしってたらそうするかも
でも朝イチだったら店が開いてないかも >>11
最終的な受入試験は発注者側で発注者側の責任でやるから受注者は痛くも痒くも無いけど |ﾟДﾟ)ノ 特定の機種だけなんだからマルスじゃねえだろ
|ﾟДﾟ)ノ オキかオムロンだろ？
|ﾟДﾟ)ノ 窓口で出来てるんならマルス関係無いだろ >>23
そりゃ技術者大切にしない経営者ばかりだもの
口が達者で大学名と学部だけ見て多少要領いいのだけを優先的に雇って幹部候補にしてればこうもなるよ バグくらいでギャーギャー騒ぐな、引きこもり腐れ包茎が ちょっと話はそれるが、菊名の乗り継ぎは開発者・テスター泣かせだと以前の職場で聞いた 高輪ゲートウェイなんて駅名つけようとするから
バチが当たったんじゃねえの 選ぶ、運賃計算する、発券する
これだけの事でなんでバグ吐くんだよ >>21
一部パターンだけやってOK出したんだろう >>36
素人にはそう見えるよね
予約とか決済とかクソ複雑だぞ 変更箇所と不具合の出た機能が関連性がないように見えた結果テストすべき範囲を絞ってやらかしたとか、そんな落ちだろうな
車で例えたらシートを布から皮に変えたらエンジン掛からなくなったみたいな >>22
不具合が出て賠償するための金を確保しなきゃいけないんだから、
給料は可能な限り安くしないといけないんだよ。 中抜きしまくりで
現場では人数も質も足りないんだよな
そりゃ衰退するはずだよ JR鉄道情報システムのせいなのか
日立のせいなのか 時は〜にせ〜んじゅうごねん〜♪
ってもう過ぎてるよな >>43
券売機の端末のプログラムに元々バグがあって、マルスのデータを書き換えたらシステムダウンするようになったんだろうな。
プログラムは変えてないのでテストは適当にやってて見逃したか。 開発手法アジャイルにしましたらこんな結果になりました >>46
契約書には「下請けには絶対に外注しないこと。ただし自社内に常勤した場合はこの限りではない」とかあって
ぽつんと置いてあるだけのなんだかわからない机があったりするんだろうな
発注会社は自分たちのシステムがまさかこんなヨレヨレの開発者に保守込みで90万円で依頼されていたとは
今回のトラブル無しには知ることがなかったんだろうな 便利にするためにホラばっか吹くけど、作り手の層はレベルも落ちて劣悪待遇で、落ちこぼれの職種なので、まぁ、いろいろダメになるんだろ 日立の劣化も相当だな
東芝、日立と優秀な連中が偉そうにしてる会社だったのに >>9
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
切り替え直後ならともかく客が操作してDB更新された後で戻せるかよww
知ったかしてんなよカスニート >>26
カスニートくんは「瑕疵対応」という言葉を覚えてね >>57
リストラしまくってるから発注すらまともに出来ないレベル
当然チェックシステムもなし 時は光る2001年
これもとっくに過ぎてる
リニアはまだまだだ サポート切れが近いWindows7から10にしたせいってことか >>56
新幹線の指定席で充電できる席
とるのに機械だと面倒でない？
窓口だったら電車変えたり
車両かえたり駅員がすぐしてくれ
るし発券機でササッとできる
自信ないわ >>58
システムとdbの構成がセットで変わるわけないだろ
アホ設計かよ >>9
バックアップって大抵役に立たないし、そもそもそこだけ戻しても意味が無い
ついでに、バックアップって言葉をプログラムには使わない 「試しに隣の駅まで100円に設定してみせてください。」
「えっ？！」
「今、目の前ですぐにやってください」
これで実際にできる人というか会社に到達するまでにいろいろあると思う。
でも、何が原因なのか何が無駄なのがわかるんじゃね？
新幹線であっちこっち行ったり来たりすることになるかもしれないけどなｗ >>58
DBの中身とシステムが一緒になってるわけねーだろド素人がｗｗｗ 日立製作所で貰った、判子
破壊された
宮内庁も天皇陛下もからんで無茶苦茶
日立製作所も年金払って無い
まだ洗脳してやがんな これ目的は、金だけだ、円周率論文の入った保管してるハードディスク
安倍晋三総理に雇われた殺し屋がねらってる、それだけの原因で起きた 原因は、テプラ買う金もないので
日立製作所にいってたときの、俺の記名の判子で
ネームタグを自作した
横文字、横浜
この名前が昔の帝國海軍の名古屋
まだ貼ってもない、それで監視されてなってる 日本の技術者のレベル低下は今に始まったことじゃないが、今後さらに深刻になっていくと思う >>72
ソースのバックアップもとらない会社なんてあるの？ 東横線とJR横浜線の繋ぎ目のとこかな？
そういうのいくらでもありそうだが菊名だけ特殊なんだろうかねえ >>36
考えただけでもかなり複雑になるなあ
というかそもそも電車の乗り継ぎとか時間の計算自体がめちゃくち複雑だ
さらに新幹線とか悪夢やな、自分ならやりたくねえw なんで東海道新幹線のトラブルでJR東日本がコメント出してんの？ いまJALのシステムも総入れ替えしてるから気を付けれ
2月末〜3月中旬にかけて段階的に新システムに切り替えていくから何が起きても不思議じゃない
Xデータは羽田が切り替わる3/12 ゆとり世代が開発のメインになってきたからな
ここからが本当の地獄だよん >>82
無能文系が有能理系を徹底排除して日本は終わってゆく
これマジで全産業がそうなってるからね そもそもロクな就職出来ないから理系志望者自体が減ってるという危機的段階まで来てる
まじで日本はアホ文系閥に壊滅させられてしまう ロシア政府が「国家全体を世界のインターネット網から遮断」する計画を立てています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
