シビックタイプRのエンジンを積んだ555kgのスポーツカーキターーー！！
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サーキットでも活用されるライトウェイトモデルを製造するBACやアリエル(Ariel)、KTM、ラディカルといった企業が存在しますが、
今回はアメリカにて拠点を置くヴァンダル・カーズ(Vandal Cars)がとんでもないデビューモデルを発表。
それが、ホンダ「シビック・タイプR」のエンジンを搭載したシングルシータタイプのライトウェイトスポーツモデル「ヴァンダル1(Vandal 1)」というモデルで、
カーボンファイバモノコックやカーボンファイバボディを採用することで、車体重量は僅か555kgと超軽量仕様となっています。
そして、上記にも挙げたとおりアリエル「アトム4(Atom 4)」にも採用されたホンダ「シビック・タイプR」の排気量2.0L
直列4気筒VTECターボエンジンを搭載し、最高出力は340hpにまで向上しますが、
更なるハイパフォーマンスモデルを求める場合は「ヴァンダル1 version R」なるものがラインナップされ、
これについては最高出力560hp／9,000rpmを発揮するクレイジーモデル(パワーウェイトレシオはまさかの1kg/hpレベル？！)へと進化します。
足回りのサスペンションについては、調整可能なダンパーを備えるプッシュロッド式で、更にはF1モデルからの技術を見事に
採用したSadev式6速シーケンシャルギアボックスを搭載する、本格的なレーシングモデルとなります。
お「ヴァンダル1」の車両本体価格は約1,350万円からとなっていますが、更なるハイパフォーマンスモデルの価格帯については不明。
デポジット(頭金・手付金)は僅か約11万円となるため、すぐにオーダーすることが可能になっていますし、
一番最初にオーダーした人物には今年後半に納車される予定となっています。
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190214_vandal1.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190214_vandal2.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190214_vandal3.jpg
http://creative311.com/?p=56703 >>1
そんなことはどうでもいいから自慢のS660のコーションラベルは？ これで産直に乗り付けて野菜買ってミラーに袋ぶら下げて帰りたい >>1
クソ千葉のクソスレ
cvtのタイプＲはまだ出ないのか?
コーションラベル こんなのが売れるほどシビックのブランド強くないだろ？
イランワw ロータスだって800キロくらいだろ？
111の190馬力エンジンで >>26
隼のエンジン積んだ400キログラム位のワンシーターは作ってたぞ 単純に考えるとスーパーフォーミュラぐらいのスペックか ルマン24のポルシェを無理矢理車検通して乗ってるやついるよな
しかも日本で >>12
今年レッドブルF1が優勝争いくらいまで健闘できれば久しぶりに世界のホンダに復帰できるんじゃない？ 手付金安くても貴花田の息子の靴みたくいつ納品されるかわからんのだろ？ >>35
シェイクダウンはノートラブルだったみたいだが
まぁただのお披露目走行だし
問題は来週から始まるテストだな
パワー解放して信頼性がどうかだ >>14
124spider乗ってるけどマジでいいぞぉ 600kgって、えげつない動きするから楽しそうだな
エッセエッセや、ツデイで十分だけど こういう空力ありきの超軽量マシンは速く走らないと速く走れないので、そうとうなウデがないと乗りこなせないだろうなあ >>14
595に乗ってるけど最っ高だぞ。
運転が楽しくて仕方ない。
快適装備、衝突安全装備とかついてないけどもうああいうクルマは出てこないと思う。
乗りたいなら今のうちだぞ。 スーパーセブンみたいなの期待したら
一人しか乗れないじゃん ヨーロッパの金持ちは買うだろうな。アメリカにヨーロッパて毎日のように何かしらのレースは行なっているし。
レーシングカーと一般車が混合で走ったりする。優勝とかはないけどレーサーになりたい奴は腕の見せ所でスカウトもある
日本はもっとサーキットを解放して安く一般車も入れるべきだよ。主力産業が車の国に対しレーサーも少ないしサーキットの解放も少ない >>46
マツダのNAが乗れば買いたくなるのだがな。 リヤがブレーキランプしかないからさすがにアメリカでも公道無理じゃね ニュル走ったら一周で寿命を全うしそうなハイスペックだな カーボンファイバと表記するならダンパにオーダにクレイジにスポーツカじゃないの？ >>61
そんなに名機か？
FIATのマルチエアの方がメリハリあって楽しいと思うよ こんななりでFFとか気が狂ってるなと思ったがエンジンだけか >>1
>>13
で？お前が乗ってるらしいS660のコ一ションラベﾉﾚは？ もう一年以上逃げ回ってるよね？ タイプRどころか普通のシビックですらかなりレア車になってしまったな
だがそこが良いとも言える >>74
あんな耕運機が楽しい？
乗ったことすらないだろお前 シビックタイプＲですらNSXに次いで国産最強なのに、この車はどの位置づけになるんだ？
世界最強だな。 >>82
俺は両方乗ったけど124の方が明らかに楽しかった >>1
>>13
まぁどんなエンジン積んでもいいんだけどさ、それよりもお前が乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなったの？
まだですか？ わざとトロトロ走ってひっひっひ
煽ったら通報してやるひっひっひ スキーキャリアが着かない
セメント袋・鶏糞が載せられない
だから買えないな 画像の謎のプラモ感すげぇな
ミニチュア撮影か何か、撮影方法変えてんのか？ >>47
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ でもこれじゃあ草刈り機とか載せられないじゃん！
野良作業どーやってすんの？ これじゃ全ての段差がダメじゃん
コンビニもファミレスも行けない >>82
マルチエアだぞ
ツインエアと勘違いしてるだろ >>87
どこぞやのなんちゃって自称スーパーカーなんか真っ青になるレベルだな。
やっぱりスポーツカーはホンダの特権だよ。 こんなの、ちょっと乱暴に操作しただけですぐチュルって逝っちゃうんじゃないの？
最近の車は電子制御モリモリだから大丈夫なのか？ 177 名前:名無しさん＠涙目です。(愛知県)[VE] :2018/04/03(火) 12:43:22.03 ID:kHU62FYU0
>>174
は？
R32ってのが初代だろ？
馬鹿じゃねーの？ >>42>>43
それはちょっとした努力すれば出来ると思うぞ
昔F3000を公道走れるようにした人もいるし
ミラーとかウインカーとか付ければ戦車でも走れたはず
ただ使い勝手悪いし余程のアホな金持ちじゃないと出来ないだろうな 道路の段差ですぐ破損ｗ 修理代がいくらあっても足りないなｗ このﾏｼﾝで郡サイ走ったら俺もMAX先生見たいにガード飛び越えて
すんませんでした〜(泣)(泣)(泣)
てなるな……間違いなく ゴールドウイングの水平対向エンジン積んで
スバル原理主義者退治して >>112
いくらで売ってんの？
朝鮮もしもしくん 基本的にホンダは外部に新品エンジンは販売してないんだよな
公式で単体販売するとか異例 >>114
ttps://s.response.jp/article/2017/10/31/301901.amp.html スポーツカーというか、レーシングカーだよね
タンデム2シータにして、公道走れるようにして欲しい そもそもコレ保安基準とかどうなんだ
まぁこれが公道でウインカー出して信号待ちしてたらなんか笑えそうな気もするが 軽さは正義
500kgクラスなら例えば360ccや550cc時代の軽自動車だが
プアなエンジンとブレーキ足回りでも下り全開はハイテクスポーツより楽しかった ホンダ最強。
やっぱり見る所はちゃんとホンダエンジン選ぶ所が憎いわー。 ワープしたと思える動きをするわけだよナ。
っていうかこれCカーじゃないの？こんなの公道走るのか・・・
まあヘッドライトとかウインカーとかつければよいっていえば これを街中で乗るのか
田舎町１周したらボロボロになりそうだけど・・ >>8
っていうか車カスって大層な車でどこに行くかってパチンコ屋じゃん
車カス＝パチンカスだしキモオタや撮り鉄と同ランクの屑だぞ >>134
レース興味ない昭和生まれの妄想すげぇな >>134
選ぶならホンダじゃないニッサンだ・・・
もちろん今のニッサンじゃない。昔の・・・ナ。 >>28
スズキ・フォーミュラ隼か
入門向けに軽のエンジン積んだのもあったな >>13
ふーん、んで？アメリカなんかどうでもいいわ、日本ではどうなのよ？ >>137
ドンマイだぞ無免許極貧徒歩カス君
君は早く貧乏チャリカスに進化した方がいいぞ
そもそもだけどこんなスレに来ちゃダメだよ極貧無免許徒歩カス君 無知はレスすんなよの例
177 名前:名無しさん＠涙目です。(愛知県)[VE] :2018/04/03(火) 12:43:22.03 ID:kHU62FYU0
>>174
は？
R32ってのが初代だろ？
馬鹿じゃねーの？ >>112
果たしてエンジン単体で売らなければ成せなかったのだろうか 無知はレスすんなよの例2
26 名前:名無しさん＠涙目です。(愛知県)[FR] :2019/02/14(木) 22:36:53.36 ID:CblyopBA0
マツダとかスズキとかスバルってこういうの無いよね このデザインで4気筒て2000ccのタイプRのエンジンを乗せるのはダサい。
エンジンにかけるお金が有りませんと言ってるようなもんだ。 >>1
峠道のコーナーアウト時に強風であっさり吹き飛ばされそうだなw >>139
やっぱりV8ツインターボのVRH35Zよね〜 アリエル・アトムかと思ったら違った。レーシングカーっぽいデザインって言ったら
ラディカルなんかあるけど、それよりも現代的ですげーデザインだな。
おまけに一人乗りってのが凄い。 >>150
やっぱ隼のエンジン2つくっつけてV8にしたやつ積むべきだな。
3Lで500馬力のやつ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
