レクサス乗り放題定額サービスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
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トヨタ自動車は5日、東京都内で6日から、高級車「レクサス」の定額利用サービスを始めると発表した。
月額19万4400円(税込み)で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車(SUV)、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
月額には自動車税や保険、登録料などを含み、手軽な利用を好む人の需要を見込む。
音楽や映像では定額サービスが普及するが、国内の自動車で広がるかの試金石になる。
レクサスの定額サービス名は「キントセレクト」で、最寄りの販売店を通じてレクサス車を受け取る。
まず6日から東京都内のレクサス販売店で始め、今夏以降に全国でも展開し、インターネットでの申し込みも受け付ける。
レクサスのSUV「RX450h」や、小型SUV「UX250h」、セダン「ES300h」など6車種から選ぶ。
最高級セダン「LS」などは対象に入らない。契約は3年間で、月額19万4400円(税込み)には自動車税、登録時の費用、任意保険などが含まれる。
2018年のレクサスの国内販売台数は17年比2割増の約5万5000台だった。新サービスは会員1人当たり年間2台、新車を使う。
国内新車市場はピークの1990年から3分の2に減り、18年は527万台だった。保有から利用への消費シフト、少子高齢化が進み、新車販売だけに頼らない事業の柱を探る。
トヨタ「レクサス」半年で乗り換えOK 月額19万円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/ >>153
これな
自営業の俺の義父は経費=役所が手当出してくれると本気で思ってるからな おー
ついに始めたかサブスクリプション方式
これからどんどん増えるぞこれ >>月額19万4400円(税込み)で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車(SUV)、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
>>レクサスのSUV「RX450h」や、小型SUV「UX250h」、セダン「ES300h」など6車種から選ぶ。最高級セダン「LS」などは対象に入らない。
しょぼいwww 高杉 高杉
高杉ぃぃぃいいぃ〜 高杉ぃぃぃいいぃ〜 これに駐車場代?
レンタカー扱いだと路駐で凌ぐか? 買ったほうがよくない?
車は愛着湧くし
1年ごとに車を買い換える人を知っているが、さっさと離婚したな >>171
確かに愛着ってあるよね
半年で乗り換えるって分かってて乗るのは嫌だなぁ
自分の稼いだお金で乗るんだから、これがベストだ!って選んで乗りたい気がする こうゆう感覚がムカつくよなトヨタ
税金使って円高誘導してもらって、やっと利益出てんのに国民に還元しろよカスが >>1
七百万程度の安物レクサス買うならこれの方が良いな >>153
そりゃ払うのは自分だよ
生活レベルを変えずに収入を落とせるじゃん ゴミの乗り継ぎに月額20万
御三家のそれなりのモデル買えるわw 高速道路を完全自動運転で走れるのは世界中でレクサスLSだけ
【レクサス LS試乗】地味だけどスゴい!安全との両立をにらんだ自動運転技術:岡崎五朗の眼
https://www.goodspress.jp/reports/154210/2/
この辺読むとわかりやすいかな
レクサスはすべての速度帯で自動操舵(AI自動運転)
さらに人間を感知して避ける機能はウェイモにはないけどレクサスにはある
市街地ではまだまだ改良が必要だけど、
高速道路なら福岡から東京まで走ってもすべて自動運転だ 経営者が労働者(奴隷)に働かせて得た利益を経費落ちさせて
経営者がレクサス乗り放題させるにはいいサービス、むしろそれ向け >>186
車種理解してる?
どれも乗りたくねーよw >>118
レクサスの下取り何てクズみたいなもんだぞ >>185
アウディA8は時速60km以下でAI自動運転
しかもドイツの一部地域限定で他国に販売してるモデルには搭載してない >>189
搭載されてるよ
日本の法規が糞だからオミットされてるだけw >>153
3割強を税金で払ってもらう感覚でOK
課税所得がそれなりにあるならだけど 3年でほぼ700万どぶ(TOYOTA)に捨てるのか。なんか弱み握られてるのか。 >>143
効果同じじゃないよ
事業規模の拡大縮小に合わせて車両等の設備をコントロールできるんだから
乗らないクルマを買って持ってても車検や税金は掛かるんだし、買った時点をピークに価値が下がるものがほとんど
趣味や投資対象のクルマならまだしも、事業でクルマを購入するメリットは経営者の「借金しなかった」っていう気持ちを満たす程度しかない 高過ぎ〜レクサス中古車で年間19マソならエエ
半年で10マソでアキヲよろしく こういう事すっからいつまでも割高トヨタとしか認知されんのだよ。 半年ごとに新車に乗り換えられるんだぜ!
それがたったの月額20万円なんだぜ!
これは急がないと売り切れるな! 車を買うより、用事があったら全部タクシー使った方が安い件
狂ってる 豊田章男って口先だけのボッタクリ商売ばっかりだな
化けの皮が剥がれたよ 本格的な自動運転時代になると車買う必要なくなるからな >>204
自営でも無いな。
だいたい個人事業主の場合、減価償却資産を圧縮したところでメリット無いんだよ。
よほど「レクサスの新車」に憧れが無いと無理。 >>183
レクサスだけに『れ』の方かもしれんぞ。バカな女ならバレない むしろプリウスに乗ってみたい
何がそこまで人を狂わすのか >>61
そりゃ、儲けにならなきゃトヨタはやんないでしょw 車のリースで成功した例ってある?
カーシェアは例外だけど
リースカーって誰も借りないでしょ モビリティーサービス事業
レンタカー =1位トヨタレンタカー
カーシェア =1位パーク24(トヨタと提携)
タクシー =1位ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車アプリ =1位JapanTaxi(トヨタと提携)
通信業界 =1位NTTドコモ(トヨタと提携) 2位KDDIau(トヨタの持ち株会社) 3位ソフトバンク(トヨタと提携)
クラウド =1位アマゾンAWS(トヨタと提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタと提携・合弁企業)
自動車業界でShared & Services(シェアリング)最も進んでる
他のメーカーはゼロから作らなければならない なんだよその日の気分で色んなモデル乗れるわけじゃねえのか >>231
月極グループほどじゃないにしても
トヨタってすごい会社なんだね。 LFAがあったら一月だけとか人気出そうなのに。
所有するのはアレだけどヤマハサウンドを堪能したいとか需要 >>5
任意保険月額1万として36万、その他諸費用込みでも内数50万くらいか
新車取っ替え引っ換えできるとしても割高だなあ リースに任意保険がついて走行距離制限なしと考えても高いなw >>236
買っても下取り低いし一定の損失が決まってて新車ならこの値段はありだよね 3年間で720万ドブに捨てる気概があるなら普通にレクサスLS買って3年で売っぱらった方がコスパいいだろ 2018年モデルのLSが800万円台から中古で出てるよ。 >>242
720万払うだけで半年ごとに小綺麗なレクサスにチャチャッとのれるならアリだわって思う金持ちはまれによくいるんだと思う。
他の高級車ブランドの売りが「所有欲」「ステイタス」「格好良さ」みたいな見栄えやら欲望を満たす的な方向なのに対して
レクサスの売りは「故障やメンテの煩わしさの低減」みたいな感じだったはず。 いつまで経っても自分車じゃないから変に緊張しそう
保険関係とかどうなってんだろ >>32
それなら 貼る ではなく張る も教えるべき。 >>32誤変換くらいでぐちぐち言うな
余裕を持て余裕を >>148
乗るだけなら試乗で乗れる
LC三回乗ったわ 外資の企業が役員の外人用に何台も借りたいそうだぞ
日本人を相手の商売ではないそうだ
トヨタは日本人は貧乏だから買えないと分かっている外人に日本で乗って貰って本国で買って欲しいそうだ これを個人向けに月額5000円とかにしたら大流行だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています