レクサス乗り放題定額サービスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
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トヨタ自動車は5日、東京都内で6日から、高級車「レクサス」の定額利用サービスを始めると発表した。
月額19万4400円(税込み)で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車(SUV)、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
月額には自動車税や保険、登録料などを含み、手軽な利用を好む人の需要を見込む。
音楽や映像では定額サービスが普及するが、国内の自動車で広がるかの試金石になる。
レクサスの定額サービス名は「キントセレクト」で、最寄りの販売店を通じてレクサス車を受け取る。
まず6日から東京都内のレクサス販売店で始め、今夏以降に全国でも展開し、インターネットでの申し込みも受け付ける。
レクサスのSUV「RX450h」や、小型SUV「UX250h」、セダン「ES300h」など6車種から選ぶ。
最高級セダン「LS」などは対象に入らない。契約は3年間で、月額19万4400円(税込み)には自動車税、登録時の費用、任意保険などが含まれる。
2018年のレクサスの国内販売台数は17年比2割増の約5万5000台だった。新サービスは会員1人当たり年間2台、新車を使う。
国内新車市場はピークの1990年から3分の2に減り、18年は527万台だった。保有から利用への消費シフト、少子高齢化が進み、新車販売だけに頼らない事業の柱を探る。
トヨタ「レクサス」半年で乗り換えOK 月額19万円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/ 車のリースで成功した例ってある?
カーシェアは例外だけど
リースカーって誰も借りないでしょ モビリティーサービス事業
レンタカー =1位トヨタレンタカー
カーシェア =1位パーク24(トヨタと提携)
タクシー =1位ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車アプリ =1位JapanTaxi(トヨタと提携)
通信業界 =1位NTTドコモ(トヨタと提携) 2位KDDIau(トヨタの持ち株会社) 3位ソフトバンク(トヨタと提携)
クラウド =1位アマゾンAWS(トヨタと提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタと提携・合弁企業)
自動車業界でShared & Services(シェアリング)最も進んでる
他のメーカーはゼロから作らなければならない なんだよその日の気分で色んなモデル乗れるわけじゃねえのか >>231
月極グループほどじゃないにしても
トヨタってすごい会社なんだね。 LFAがあったら一月だけとか人気出そうなのに。
所有するのはアレだけどヤマハサウンドを堪能したいとか需要 >>5
任意保険月額1万として36万、その他諸費用込みでも内数50万くらいか
新車取っ替え引っ換えできるとしても割高だなあ リースに任意保険がついて走行距離制限なしと考えても高いなw >>236
買っても下取り低いし一定の損失が決まってて新車ならこの値段はありだよね 3年間で720万ドブに捨てる気概があるなら普通にレクサスLS買って3年で売っぱらった方がコスパいいだろ 2018年モデルのLSが800万円台から中古で出てるよ。 >>242
720万払うだけで半年ごとに小綺麗なレクサスにチャチャッとのれるならアリだわって思う金持ちはまれによくいるんだと思う。
他の高級車ブランドの売りが「所有欲」「ステイタス」「格好良さ」みたいな見栄えやら欲望を満たす的な方向なのに対して
レクサスの売りは「故障やメンテの煩わしさの低減」みたいな感じだったはず。 いつまで経っても自分車じゃないから変に緊張しそう
保険関係とかどうなってんだろ >>32
それなら 貼る ではなく張る も教えるべき。 >>32誤変換くらいでぐちぐち言うな
余裕を持て余裕を >>148
乗るだけなら試乗で乗れる
LC三回乗ったわ 外資の企業が役員の外人用に何台も借りたいそうだぞ
日本人を相手の商売ではないそうだ
トヨタは日本人は貧乏だから買えないと分かっている外人に日本で乗って貰って本国で買って欲しいそうだ これを個人向けに月額5000円とかにしたら大流行だろうな レクサスも郊外や田舎に行くと高級車扱いだもんな
港区や渋谷区では高級車扱いされない >>256
そんなもん車種やグレード次第
地方でも型落ちAクラスなんて相手にされないし、都心でもLCなら歓迎される ほんと見栄はらないと生きていけない人間ばかりだな
特に東京はそう言うやつ多そうだ >>263
レンタカーで一ヶ月一杯乗って19万なら激安なんじゃ?? ナンバープレートにこだわる奴って世田谷ナンバーの基地外と同じ香りがするね 月額19万4400円ってすごいものを見ちゃったなぁ 生産現場ヒマなのか? そうまでして掃かせなきゃならん理由があるんだろ。 流行るサービスは赤字経営、無料から始めるのが鉄則。このサービスは初めから収益化を狙ってるから終わったな。 >>201
「わ」が枯渇した北海道みたいに「れ」にしてほしい レクサスのキャンピングカーが有れば借りるんだけどな >>273
作るわけがない
最大市場のアメリカでは客室カーを牽引するのがメインなのに 高いわ
月額19万ってことは、年間で226万、月額で19万なんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています