マークX GRMN 2が発売予定、V6エンジン6MTモデルが限定台数で復活

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/01/05(土) 20:42:51.72

トヨタ・マークX GRMN 2（仮称）が2019年上旬に発売される見込みとなっている。
2015年に発売されたマークX GRMNの復活版に相当する。
マークX GRMN 2のベースとなるのは、V6 3.5Lの2GR-FSE型エンジン搭載のマークX 350RDSで、6速のマニュアルトランスミッションが装備される。
トヨタは、2019年1月11～13日の日程で開催される東京オートサロンで、新型のGRシリーズを発表することを予告している。
詳細は、明らかとなっていないが、これがマークX GRMN 2である可能性もある。
（写真はマークX GRMN 2015年発売）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2019/01/mark-x-grmn-black-1024x753.jpg
https://car-research.jp/tag/mark-x

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2019/01/06(日) 04:16:46.61

カローラスポーツなんじゃね

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[CA]** · 2019/01/06(日) 05:27:25.16

カイゼンを知れば知るほどトヨタ嫌いになるわ
それも無駄って認識なんだ、って

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 05:28:21.12

>>169
ピュアスポーツとか、耐久性と車屋がゴミだろうがw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 05:30:25.60

>>188
カイゼンはそこらの情報の聞きかじりや他人から強制されてやったところで何の意味もねーよ。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/01/06(日) 05:32:03.82

>>188
改善なんてただの標語じゃねえの？
ランクルプラドとか改善してるとは思えない。

2019/01/06(日) 05:32:16.82

4気筒ターボ流行ってるけど
やっぱ6気筒のほうがエンジンいい音するよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 05:37:22.88

>>191
何を勘違いしとるか知らんが、工業製品メーカーとしてのカイゼンは製品の(顧客の主観的な)良し悪しとは全く関係がないんやで。

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2019/01/06(日) 06:27:14.26

>>122
車のボディが鉄製なら鉄鉱石が原料で高炉で作られた冷延鋼板だ、馬鹿
鉄製以外ではアルミやCFRPが使われたりするが

スクラップが原料の電炉じゃボディ外板に使えるような薄い板は作れないよw
安い車だろうが途上国の車だろうがクズ鉄では薄いボディは作れないからねw

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/01/06(日) 06:46:02.03

トヨタが言ってたカイゼンは単にコストを自社は限界まで下請けは限界を超えて下げることだよカイゼン＝乾いた雑巾を更に絞る

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[CA]** · 2019/01/06(日) 06:49:04.75

>>195
だよな
人を人と扱わず利益追求するってとこが引くわ
しかもやってる方は完全養分っていう

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[AE]** · 2019/01/06(日) 06:58:03.20

新型MR2開発中なんだっけ
CG画像あったけど。あのまま出ればカッコいい
どうせ改悪されるだろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 07:04:50.92

>>195
これがシロートなんだわ。
価格交渉する理由ってのを明確に持ってくるんやで、トヨタって会社は。仕組みごと。調達から製造、会社の細かい保険やらなんやらに至るまで。
で、大体文句言うんはトヨタ直やなしに、その１次以降の下請けか、トヨタの仕事受けたい新参サプライヤーな。

>>196
その努力のおかげで、縮小傾向の市場にあんなにフルラインナップ+サプライ(サービス･部品)できとんやで？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 07:11:16.07

>>196
ここで質問

不景気の時･調達コスト切り下げの為に関連･下請け切り飛ばした自動車会社があります。さて、どこでしょう？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/01/06(日) 07:41:18.45

>>196
乾いた雑巾を絞るってのは、国内の町工場と雇用を守る為に品質を維持して生産効率を追求するって事だからな。

国内工場や社員を大量に切り捨てて、コストカッターの異名を持つ社長が50億円の役員報酬受けてた某社はどう思うの？

2019/01/06(日) 07:42:41.04

>>5
これってそんなに古くない写真だよな
後ろにオデッセイ写ってるし

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[GB]** · 2019/01/06(日) 07:45:14.83

パトカー入札を見込んでの再販とみた

2019/01/06(日) 07:46:41.44

>>75
綺麗なクルマだなあ

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[US]** · 2019/01/06(日) 07:53:51.38

>>197
出るわけねえだろアホ

2019/01/06(日) 07:58:04.44

バイクの６段リターンは普通に乗ってたけど
車のマニュアルは自信無いんでＡＴ乗ってる
でも興味はある

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/01/06(日) 09:01:21.95

>>192
BMに4気筒の音は、トヨタのV6よりいい音するよ。

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2019/01/06(日) 09:05:02.41

2LターボMTだせよ

2019/01/06(日) 09:06:03.19

>>206
それは無いわ

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · 2019/01/06(日) 09:07:38.76

>>49
無法者すぎるwm

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/01/06(日) 09:20:54.41

>>208
アテンザの直4、２５００CCは、よくできた車

実馬力 221ps
トルク 29.6

2019/01/06(日) 09:31:33.61

トヨタがカイゼンしてなかったら、マークXなんかとっくの昔に廃止になってるよ。月300台しか売れない車だし

2019/01/06(日) 09:34:13.75

ダッヂチャージャーっぽい
というかチャージャーでいい

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/01/06(日) 09:35:32.81

830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 09:44:23.09 ID:Dz1EH7BK0
>>823
マークX250ならアテンザの圧勝ですが？
マークXの350なら2.5ターボでいい線いく。
シビックやSTIは、さすがに無理。

848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 12:13:05.15 ID:Dz1EH7BK0
>>837
マークXは、もっとおそいよ。
マークX350とマツダに25Tは、そんなかわらない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/01/06(日) 09:35:55.12

>>213
ID:u1tiC0aS0

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[PT]** · 2019/01/06(日) 09:36:52.08

>>210
そんな出ないよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CH]** · 2019/01/06(日) 09:37:04.13

>>49
プリウスやベルファイアよりよほど害悪な老害

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/01/06(日) 09:37:29.21

確か、初期開発者はX Japan好きなんだよな。個人的にはマーク３

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 09:39:37.95

セダンのMTとか馬鹿じゃね
前回は真新しさに売れたけどもう売れねぇよ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/01/06(日) 09:40:11.19

754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 08:11:48.34 ID:qF3fK3f90
>>751
おまえらみたいなトヨタのりには、走りとかわからないだろ笑

805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 22:50:32.74 ID:qF3fK3f90
>>804
レクサスっていえばCTでもＬSでも同じだからな

775 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 12:49:54.79 ID:qF3fK3f90
>>774
マークXじゃなくてアテンザだったら何も言われてなかったな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 09:42:23.64

2ドアにしたらもう少し売れるかもな
それならマークXはねぇわ

2019/01/06(日) 09:50:11.82

V6サウンドにターボで4WDか。
オラわくわくすっぞ！

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[PL]** · 2019/01/06(日) 09:54:46.75

>>15
これはガチ
トヨタは曲がりなりにもVitzRS、86とスポーツカー数売ってワンメイクやラリーに出してる
ホンダ日産その他はモデル設定あってもマニアックすぎて全然売れてないし

2019/01/06(日) 09:55:45.23

>>221
FRでしょ

2019/01/06(日) 09:57:17.02

モンスターマシン並にフロントグリルがデカイね

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/01/06(日) 09:57:26.52

>>63
100系じゃないとそれ以前はハロゲンライトだからなw
流石に今の時代ハロゲンはきつい

2019/01/06(日) 10:00:15.76

>>225
LEDに変えりゃいい

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/01/06(日) 10:02:29.13

>>221
直6ならな。
V6は、出だしもっさりだからいらない

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/01/06(日) 10:04:47.53

>>219
こいつは、なにがしたいんだ？
そりゃマークXよりは、アテンザのほうが上やろ？

2019/01/06(日) 10:05:54.55

>>15
すごくねえよw
口先だけでボッタクリ無能じゃん
86/BRZは200万で買えるクルマにするんじゃなかったの？
「若者に乗ってもらいたい」とほざいてるクラウンは500万円から？

トヨタの銭ゲバっぷりが他社にも波及して日本の車市場を終わらせたよ
戦犯もいいところ

2019/01/06(日) 10:06:39.07

グルミン？

ダサいな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 10:07:06.81

>>217
あれはクラウンとプラットフォーム共通化しての話だろ。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2019/01/06(日) 10:09:01.31

>>122
鉄クズの再利用先を調べてから書き込みな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[PL]** · 2019/01/06(日) 10:10:10.84

>>75
これはオシャレデザイン
ただバブル崩壊の煽り食らってコストカットも厳しい
バンパーとインパネの樹脂が物凄い勢いでボロボロになる
前モデルの81はビクともしないのに

2019/01/06(日) 10:30:23.79

・アウディS4 1000万買う

・マークX GRMN 600万先行予約。S4との差額を積み立て投資

・ツアラーVのMT ヤフオク50万買ってS4との差額を中古住宅と積み立て投資

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/01/06(日) 10:43:05.97

>>49
色々ヤベーw

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/01/06(日) 10:53:25.65

>>49
初代アリストか。
そういやセルシオの4000V8が選べたよな。

一般的には3000V6のターボありかなしかだけ選べるようなイメージだと思うけど、ひっそりとV8もありました。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/01/06(日) 10:54:10.17

>>236
自己レス

V6じゃなかった直6だった

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[AE]** · 2019/01/06(日) 13:58:24.18

>>204
栃木の田舎もんにはわからんだろ

**名無しさん＠涙目です。**(富山県) **[MY]** · 2019/01/06(日) 15:28:54.51

>>228
アデンザなんてFFのディーゼルの時点でゴミだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2019/01/06(日) 15:30:17.68

お

2019/01/06(日) 15:37:03.47

>>228
俺はマークXの方が欲しい。
アテンザは安っぽすぎる。

ただ、実際に買うならファミリーユースを考えて室内スペースの広いアテンザだな。
マークXでは妻の同意を得られないだろう涙

2019/01/06(日) 15:39:04.13

>>5
田舎は色々と思い切ってんなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/01/06(日) 15:40:02.59

IS
買った方がいいだろ

2019/01/06(日) 16:26:50.63

>>10
ただのマニュアル仕様
最初の限定100台は中古屋がプレミア着けて600万とか700万円で売ってる
これ買うならセルシオのトムス仕様買うわ

2019/01/06(日) 16:27:37.75

>>15
マツダだろ、ボケ

2019/01/06(日) 16:31:53.61

>>35
あれは車より運転してるポリ公の方が凄い
車はただのポン付けスーパーチャージャーにテインだかなんだかの安い車高調
リミッターカットとブーストかけるためのマップの書き換えくらいだな

2019/01/06(日) 16:34:38.65

>>63
チェイサーの方が格好良い

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2019/01/06(日) 16:37:23.29

スーチャー載っけて

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[HK]** · 2019/01/06(日) 16:49:01.56

>>239

4WDで6MTもあるよ

2019/01/06(日) 16:51:05.50

>>119
いわきナンバーの白か？

2019/01/06(日) 16:52:46.06

>>146
奥田を復活させたら日本が滅ぶけどな

2019/01/06(日) 16:54:30.06

>>158
NAのS50/30で出して欲しかった

**名無しさん＠涙目です。**(山口県) **[US]** · 2019/01/06(日) 16:56:09.94

V6　6MT　6WD　ぐらいやらないとインパクトないだろ

2019/01/06(日) 16:56:36.98

>>183
C63かE63？

**名無しさん＠涙目です。**(広島県) **[CN]** · 2019/01/06(日) 16:57:10.58

ガーミン！出てらっしゃい！

2019/01/06(日) 16:57:19.91

>>186
クレスタはGTOの内山田のイメージしか無い

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/01/06(日) 17:11:48.36

>>245
マツダアテンザ！
25Tに期待。

2019/01/06(日) 17:12:02.10

>>54
ほんこれ
毎朝見るアクアなんか必死すぎるくらいベタ踏みして追い抜いていくわ
あれ朝鮮人かキチガイなんだろーなって見てる

2019/01/06(日) 17:23:23.91

へー、まだこういう俺好みの車って売ってたんだ
カネ無いから買えないけれど作り続けてほしいわ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/01/06(日) 17:25:30.02

>>258
外車とかハイパワー系エンジンで日本走るにはミリ単位のアクセルワークが必要で逆にしんどくない？
60キロくらいまでたった1センチ踏み込むだけで出てしまうだろ。

2019/01/06(日) 17:33:50.86

>>254
E63。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 17:46:19.15

>>260
軽しか乗った事なさそう

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/01/06(日) 17:52:11.21

>>262
いや今外車乗ってるからこその反応なんだが

2019/01/06(日) 17:54:11.38

>>260
俺の車は全くそんなことはないけど。メーカーによるのかな？

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/01/06(日) 17:59:10.52

>>264
外車っつっても速さ重視とラグジュアリー重視では違うから噛み合ってないかも。
ラグジュアリー重視だと7人乗り重量2トン越えでくっそ重いのをv8で走らせるからそんなにスピードは出ないと思う。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ZA]** · 2019/01/06(日) 18:00:11.07

>>263
何乗ってんの？　煽りじゃなくて純粋に知りたい

2019/01/06(日) 18:03:51.64

>>265
いや出るよ。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[EU]** · 2019/01/06(日) 18:15:14.17

>>262
軽ターボ 4ATにのると軽くて速いよな

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[BR]** · 2019/01/06(日) 18:19:49.56

>>175
それマザーシャシーじゃねーか。
ベースモデルなんかねーから

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[US]** · 2019/01/06(日) 18:21:53.34

ツインカムツインターボ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/01/06(日) 18:33:25.21

>>245
ワークス撤退したクソがなんだって？

2019/01/06(日) 19:09:32.07

>>261
エンジン壊れるって聞いたけどそんな事ないの？

2019/01/06(日) 19:11:33.65

>>15
まあ否定しない

ランクル70を再販したり、ハイエースのレトロスタイルな車中泊スペシャルを企画したり
車の楽しさを伝えようとしているところは認める

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/01/06(日) 19:37:42.06

>>75
俺が2000年前後に免許取得してたら、これの中古ゲットしてただろうなあ
関西のオバサンじゃないけど、まさに「シュッとしてはる」を地でいってる感じで、すごくかっこいい
現代の観点だけど、タイヤが扁平率高すぎないのも、逆にかっこいいよ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[MX]** · 2019/01/06(日) 19:39:36.93

すべてはポルシェ買えば済む話

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2019/01/06(日) 19:41:54.78

諸費用とオプションで７００万てとこか
うーん・・・・・

**名無しさん＠涙目です。**(香港) **[CN]** · 2019/01/06(日) 19:46:23.89

>>228
マツダ地獄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2019/01/06(日) 19:48:52.22

>>276
なんやそれ
BMWの直6買ったほうが感動するわ

2019/01/06(日) 19:50:05.35

>>59
せやな

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[IR]** · 2019/01/06(日) 19:53:49.94

前のGRMNでちょっとドリフトしてみたけどしんどい…

やっぱり2jが楽やわ。

2019/01/06(日) 20:03:02.33

>>280
https://youtube.com/watch?v=-EzaQ1gVkDQ
織戸学は簡単にやってたぞ

2019/01/06(日) 20:14:46.60

>>260
いややっすい車の方がアクセルの開度の調節できないだろ
安いやつはちょっと踏むだけじゃ加速しないというより反応してなくね？
ベタ踏みみたいに踏めば加速していくけど
アクアなんかはハイブリだから加速はいいのかもな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2019/01/06(日) 20:37:57.04

直6の2Lとかもう出ないんだろなぁ
2.5Lでも良いのにな
ハイブリッドのせい

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/01/06(日) 20:39:16.37

前の形よりはましになったな。でも相変わらずピラーが寝てて乗るときに側頭部強打しそう。
GTRでも意識してんの？でもこれ4枚ドアだよね。中途半端すぎ。

**名無しさん＠涙目です。**(山口県) **[US]** · 2019/01/06(日) 20:42:56.30

>>281
まったくの受け売りだけどVSC解除してもちゃんとスポーツ走行できるように詰めた辺りはいいね。

ホンダとは対照的。

2019/01/06(日) 21:24:49.04

>>272
壊れないよ。w211はエアサスが壊れる。あとはブレーキとかの交換に金がかかるだけ。w211とW212乗り継いだけどエンジンは壊れないね。