いずれ起こりうる自動運転の車へのサイバー攻撃、捜査手法を研究へ 警察庁
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サイバー攻撃によるハッキングなど、今後実用化される見通しの自動運転の車をめぐる新たな犯罪に対処するため、警察庁は、捜査手法の確立に向けた研究を始めることになりました。
政府は2020年をめどに、自動運転の５つの段階のうち、運転席にいるドライバーが操作のすべてを自動運転の装置に委ねることができる「レベル３」の高速道路での実用化などを目指しています。
こうした中、警察庁は、このレベルの自動運転の走行を可能にするために改正した道路交通法の試案を公表しました。
自動運転では、車の運行に必要な地図情報や交通情報などをネットワークに接続して取得するため、サイバー攻撃によるハッキングなど新たな犯罪のターゲットにされる危険性が指摘されています。
警察庁は、こうした事態に対処するため、捜査手法の確立に向けた研究を来年度から始めることになりました。
来年度は自動運転の車のデータの解析手法などの研究を行うということで、その費用としておよそ700万円を来年度予算案に計上しました。
自動運転の車を狙ったサイバー攻撃をめぐっては、国際的にもその脅威や対策について議論が行われ、日本も参加する国連の作業部会でもサイバーセキュリティーに関するガイドラインが作られています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181224/k10011758131000.html >>1
＞来年度は自動運転の車のデータの解析手法などの研究を行うということで、その費用としておよそ700万円を来年度予算案に計上しました。
少なっw一人分の給料やな 某ラーメン屋の看板を進入禁止と誤認するとかやってたけど、
でっかくプリントしたニセ道路標識でも反応しちゃうってことでしょ？
アナログの嫌がらせへの対応策は皆無だよね >>6
発信源すぐバレるから短時間だけ実行可能だな
社会混乱までには至らんね 思ったんだけど、自動運転を利用するのに月額利用料がかかるようなシステムになるの？ 資本家の金儲けの為なら何人か死んでも構わない理論をまだ続けるのか 操作系はスタンドアロンにしたら上手く自動化できなくなるのかなあ 自動運転にしなきゃいいだろ
ボイスコマンドもいらん NHKで、カーナビ乗っ取られて解除料を取られるとか
ヌルい想定流してたな
歩行者天国や線路に入られたら東京壊滅やろに >>5
700万ってひどすぎるだろｗ
こんなのやらないほうがマシなレベルだ 自動運転で人感センサー弄って無効にして人混みに突っ込ませる事件とか起きたらどうするんだ？
やめとけ自動運転なんざ レールの上を走る鉄道すら人が運転してるのに車なんか不可能に決まってるだろ >>13
キャリアと契約してSIMが必要…とかありそうじゃない？
MVNOだとダメで3大キャリアのみとか… BLAME!で霧亥が非公式階層のエレベーターに送り返されるシーンを連想する
ナイトライダーでK.I.T.TがK.A.R.Rに化けたらどうしようとか 自立型自動運転が原則だろうね、コネクトは構わないけど制御系は切り離して頼むわ レーシックと同じで安全性が分かるまで手を出すのは止めよう
年取って必要になる20年後くらいになったらまともになってるだろう 王様達のヴァイキングの描写がリアルに起こるのか
是枝くん探さなきゃな >>25
最近の安全機能って他の車の情報使ってるぜ？
人間でも「2台前を見ろ」って言うし避けられないやり方とは思うけど
最近のニュースで流れた奴だと今言った「2台前を」みたいなのは直接通信(BluetoothのPANみたいなものかな)、
リアルタイム性が必要ない他の情報はWAN経由で、とかなんとか >>1
なんでも電子制御すると故障は見つけにくいし修理は高くなるし、昔みたいに機械式でいいんだよ 周囲の車も自動運転車なら動きを教えあうことによって、走行がスムーズに出来るよな。
だから外部との送受信も必要なことは確か。 >>2
同意 何故自動運転が必要なのか 違うことで最優先する事あるだろ 国交断交とか強制送還とかエセ日本人排除 などね >>19
ドライバー読み込み部分はromにしとかないと高温とかで消えるからな だからプロトコルを購入時に選べりゃいいんじゃね
なぜ共通プロトコル使うんだよ
どうせサーバーは固定何だから個々人で違うフォーマットにしろよ >>35
備えは必要だろ？
何しろ人が死にかねないんだから これ復興予算と同じ
すでに自動運転のマシンがあって、ある程度の実装がわかってる状態から研究するならわかるけど
なんもない状態の研究なんて意味ねーだろ
成果
HTTPサーバーを動かしていたらハックされます。とかクソみたいな文書出して終わりになるだけだろ。
だれが自動運転の車にHTTPサーバー乗せるんだよ 国家規模のは軍事バランスの問題だから
相互確証破壊でバランスを取るしかない。
犯罪者はサイバーパトロールで対応。 >>36
プログラムは原理原則に従って動くわけ。
ハッキングは魔法じゃないの。
アーキテクチャすら定まってないのに研究とかアホなわけ。 >>29 回りも同じ様にデータ発信出来るならリンクして良いと思うけどね、完全手動が混在する中では無理だと思う >>39
そんなの今から新造する原発は新規設計ならテロ対策する必要ないって言ってるようなものじゃないか
プロトコルを設計する上で脆弱性がないように作るのは当たり前だと思うんだけど >>37
偉大なるID:l5dBQU850先生の意見によると自動運転車の技術は今なんもない状態だそうですw
勉強になりますね とりあえず予算取っておいて、「めでたく」事件が起きたら増額要求よ >>9
エネルギーが大きいと広域的に使用できるだろ。
こうなるろ犯人＝発信源とは限らなし。
極端な例で人為的なら核爆発、自然現象なら、落雷、ガンマ線バースト、とか。 ほう、つまりオマワリさんの能力は自動車の電装系エンジニアよりも上なのか
税金の無駄。 ワイルドスピードで見た、犯人が、チョチョイとすると、ショールの車が、窓突き破って、主人公の車を追い回すヤツな。
あんな事出来るんだな。 百キロ前後で周りに車が走ってる中、自動走行に任せて手を離せる気がしないわ、怖くね？ セキュリティとして問題がないと困るから
セキュリティガバガバの無線通信をやっていることを前提にして
乗っ取られたら、、、と書類作成
セキュリティホールガバガバのプログラムを前提にして
乗っ取られたら、、、と書類作成
こんなの研究しなくても、今あるハッキング危機マニュアルを『自動運転の車』に変えるだけで完成だろ >>49
飲酒・居眠り・よそ見・ボケ
人間の方が危険だわな。 ぜひ研究していただきたいもんだけど
その前に匿名ツール使えば爆破予告やり放題の現状をなんとかしてもらえませんかね クラッカーが自動運転の車にすぐアクセスだきてコントロール全部奪えたとかなんか言ってなかった？ 自動運転って、このご時世に性善説で組み立てようとしてる時点でアウト 「ニセ本尊
替えた途端に
大震災」 H7.1.17
【ニセ本尊とは】
神名入りのご本尊を改ざんしたもの。魔入りとされる。
(サタンは神に似せて・・・)
その威力は絶大。
現証として阪神淡路大震災、イタリア大震災
等々。カルトによれば日本各地でニセ本尊交換会を開いていたらしいので・・・
神戸では回収したご本尊を焼却処分。ばらまいたニセ本尊は、翌日の大震災で自然に焼却された・・・。
【ニセ本尊はご本尊に対する大きな謗法】功徳→苦毒に。 まずプロ雇って考えうる最悪の攻撃を試させて一件につき1000万払えばいいだろう
1000件成功されてもたった100億の報酬で済む
ほぼ確実に採用される運送のトレーラーに歩行者天国に突っ込まれたら被害は何百億じゃ済まんぞ wild speed ice break みたいなテロは起こり得ると思う。 まだ技術が追い付いてない気がするな
ある程度見切りで実用始めないと進歩もしないだろうけど 自動運転なんて高速道路オンリーでも実現不可だろうな
そんなに運転したくないなら電車乗れよ 危険回避パターンが読めれば自分は悪くないように事故らせるのも出来そう
人間と違ってプログラムされた通りにしか動かないから楽勝っぽい 何年か前から話題になってるな
ファームアップデートの口にまともなセキュリティとかかかってなくて
改造ファーム流し込んだりとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
