よ・・・余部鉄橋列車転落事故から32年
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鉄道不信、遺族今も 余部鉄橋・列車転落事故３２年 尼崎脱線、のぞみ台車亀裂に憤り
12/23(日) 17:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181223-00000018-kobenext-l28
事故現場に建てられた慰霊の観音像に手を合わす北村忠久さん。周辺の清掃を地元の遺族らと協力して続けている＝兵庫県香美町香住区余部
国鉄（現ＪＲ）の山陰線余部鉄橋（兵庫県香美町香住区余部）で、突風にあおられた回送列車が転落して６人が死亡した事故から、２８日で３２年となる。
事故を契機に、鉄橋は２０１０年にコンクリート橋に架け替えられた。現場の光景は様変わりし、痛ましい事故の記憶を知る住民も減っているが、遺族らは無念さや寂しさを今なお抱き続けている。（金海隆至）
事故は１９８６（昭和６１）年１２月２８日に発生。午後１時２５分ごろ、回送列車の客車７両が鉄橋から転落し、真下にあったカニ加工工場を押しつぶした。作業中の地元の女性従業員５人と車掌１人が亡くなった。
「玄関先で『行ってくるわ』『行ってらっしゃい』とあいさつを交わしたのが最後。普段と変わらない、いつも通りの朝でした」。妻加代子さん＝当時（３８）＝を亡くした北村忠久さん（７４）はそう振り返る。
あの日、加代子さんは日曜で自宅にいたが、加工工場の同僚から大掃除の手伝いを電話で頼まれ、昼から出掛けた直後、事故に遭った。「妻から数歩離れた場所にいて、車両の下敷きにならずに命を失わなかった人もいる。紙一重の差だったそうです」と寂しさをかみしめるように話す。
後に残された小学生の子ども３人を育てるために、北村さんは懸命に働いた。朝晩の食事を作り、勤め先の県漁業無線局では夜勤もこなした。「夜中に一番下の次男が熱を出したときはつらかった。上の娘が薬を飲ませてよく面倒をみてくれた」。その３人も結婚して家庭を築き、今では孫が７人になった。
事故当日は、山口沖の漁船から「経験したことのない強風が吹いて転覆しそうになった。いかりを下ろして静まるのを待つ」と無線局に連絡が入ったのを覚えている。
「警報が２度作動したにもかかわらず、列車を止められなかったのは国鉄の判断ミス。明らかな人災だ」と憤りは消えない。 改修前の実物見たことがあるけど
見たことないやつ沢山いるんわな
見ても別になんでもないただ近くだから見た自慢だけなんだけど
昔は列車を抑止するの命懸けだったらしくとにかく動かせ動かせ一点張りで
ほんとに社蓄精神は命より仕事 まあつい最近も不具合あるのに走行し続けた新幹線もあったわけで
なんだかな
この国の社蓄精神は永遠変わらんな >>1
大変だったなあ
3人も男手ひとつで
泣ける この事故の時の車両が岡山県津山市に保存してある
これマメな >>9
【審議中】
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`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´ 数年前あそこ通ったけど鉄橋じゃなくなってた
なんでコンクリにしたんや 潰されたのはカニ工場だったがお座敷列車に電源車はなかった模様 夢千代日記のOP、今は再現できないんだよな＞架け替え みやび、スッキリとしたカラーリングが好きだったな。
中央の庭園の車両が軽すぎた、という説があるね。 当時のニュース番組を撮ったVHSがまだどこかにあるわ。
TV局のインタビューで『カニの身出し工場』というワードが何度も出てきてたのを覚えてる。 >>20
やろやんやろやん、口語と文語の区別の理解できない西日本の糞ド田舎者の馬鹿はネットに書き込むな 無くなる前にわざわざ乗りに行ったな
電車に乗って渡ってみればただの橋だけど >>29
見た目はいいけど下からの風に弱いんだっけ？ 毎日新聞なら風の息遣いを感じられるから、事故は起きなかった >>32
気になるなら自分でNG単語にでも設定しときなよ、田舎者 山陰本線に乗ろうとするとこの餘部橋梁がある
香住〜浜坂間が本数少なすぎてネックになる >>13
そう思うと飛騨川バス転落事故の高山本線の駅員らは客からも詰め寄られたらしいのによく止めたよな >>47
信号が変わらないだと？無能駅員氏ねとJR西の車掌が恫喝して赤信号に突っ込んでいった信楽高原鉄道事故は最悪だったな。。 >>47
京急はここ数年やっと気づいた(´・ω・｀)
https://dot.asahi.com/aera/2017012700153.html?page=4
「止めない努力に加えて『止める勇気』も必要だ、と考えるようになりました」 コンクリ製に変えたってのはどうなのかな、あれ鉄橋だったから風情があってよかったんだろ？
転落したのは風のせいなんだし クソモデルしか無かった12・14系にちょうど加藤の新製品が出てきてて種車になるなあなどと思った矢先 >>40
なんやねん風の息遣いを感じる
とか頭沸いてんのかいw >>56
香港製w
HOもあるでよ by TOMY 道の駅もあるし駅に向かう立派なエレベーターも作って、夜はキレイにイルミネーションして観光地だなー今は NHKの担当としては神戸放送局だったけど、交通事情が悪く、鳥取局からSNG車回して
衛星中継してたな。 確かカニの工場直撃やったような。
電車は回送中で客いなかったのよねー >>67
電車じゃない
客車
電車だったら重いから風で飛ばされなかったかもしれない 事故当日、ニュースステーションが現場をライトアップして生中継してたよな いい歳こいたジジイがクリスマスからそのレス内容
こっちが悲しくなってくるわｗ 当時学生。掲示板の報道ポスターをそっと剥がして持ち帰った思い出・・ やろやんやろやん、方言丸出しの日本の僻地、糞ド田舎山陰兵庫ｗｗｗ もし客が乗ってたらカサンドラクロス（欧州の映画）の悪夢が現実のものとなってただろう もし事故が起きてなければJRQのサザンクロスが餘部鉄橋を渡ったかも知れないのに・・・ やろやんやろやん、方言丸出しの日本の僻地、糞ド田舎山陰兵庫ｗｗｗ >>43
やろやんやろやん、方言丸出しの西日本の土人が夢見て憧れ住み付く、東京神奈川 。 土人の巣窟 >>1
新聞社って他人の失敗は執拗に叩き続けるよな >>82
アメリカ人の設計で、アメリカの鋼材を使って建設したんだよ
餘部駅も、鉄橋が出来てから50年後に新設されたんだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
