日産 GT-R に2019年モデル公開【画像】
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>>235
ググったらグランツーリスモのコンセプトカーじゃないかな？ >>181
宝くじ当たってないけど、今度セカンドカーにロードスターRF VS買うで >>333
ポルシェは故障が多いやん
GT2やGT3なんかは出火して炎上しまくってる 一千万円オーバーの車にしては内装がショボい
スイッチ類とか大衆車みたい ステアリングのGTR
フロントグリルのGTRエンブレムいらねぇ〜 >>335
炎上した時のポルシェスレでは
「たかが燃えたくらいで文句言うな」
これこそが日産とポルシェユーザーの差 ポルシェ911高過ぎ買えん。
ケイマン981でさえ中古で一番安いので400万。ポルシェほんとかっこいい。 GTRで一番評価できるのはテールランプ
ケンメリの時からGTRはあの丸テールだった
世界中の名だたるメーカーは自社のフラッグシップのデザインが普遍的なものが多い
誰が見てもどこのメーカーか分かるようみデザインされている
分かりやすいのだとBMWやアストンマーチンのフロントグリル
しかし日本車にはそう言った普遍的なデザインが無い中GTRはずっとこの丸テールを守っている
そこが好き 買った直後フルモデルチェンジされたら涙ちょちょ切れるな 開発費の何割ぐらいゴーンと大坂なおみの懐に入ったの？ ケイマン981
カーセンサーで439万からだな中古で。
あー欲しい。ぎり買える。距離はgtrよりいってないけど、あんま値段変わらんな。デザインもgtrはほとんど変わってないし。あー欲しいなケイマンw >>7
下手くそがラフに扱うと駆動系壊すレベルの出力だから
ATのみでスロットルもバイワイヤ それよりも
ゴーン居なくなったことだし「IDx」出せよ！
単価は1/4でも何百倍も売れるぞ。 日産てお金無いんだなあ
開発費まで配当に回してんのかな >>308
あ、すまん。ラディカルが公道走行不可だと勘違いしてたわ >>285
S2000って左ハンドル有ったんだね
初めて知ったよ 早く510コンセプトを市販化しろよ
アメちゃん達も待ちわびてんぞ フルモデルチェンジいつだよ。いつまでたっても買えねーじゃん >>1
この車を10式戦車で轢き潰して
動画をエリゼ宮に送ってやれよ >>7
今はATの方が効率がいいからほとんどのスポーツカーはAT モデルイヤーシステムで小変更で19年モデルってのも、なんか同じ形で飽きると思うが
全面変更はもう無いんかな、このまま熟成、発酵させるのか
しかし、アウディR8並に価格上昇の幅が大きいな、最初800万だったろ、基本同じ形なのに あと、最近はとりあえずなんでもターボで
600馬力とか割と普通レベルというか、むしろショボい
最近のこの手のエキゾチックショートヘアカーは700馬力がスタートラインじゃないのか
>>369
>>372
昔のDTMなんかは、スタートではアクセルベタ踏みでトラコン、ブレーキは何も考えずベタ踏みでABS、シフトはアップは全自動だったよね
ある意味車の進化に寄与してるとも言えるけど、クソつまんねぇからすぐ規制されてたなｗ ちょっとゴテゴテしすぎだろ
ガッチリした体格で質実剛健って感じなとこが良かったのに >>1
外国だとこういうボッテリしたデザインが人気なのかな
Ｚ
とかもそうだったけど >>382
対人衝突安全対策でこういうボッテリデザインにせざるを得ないんだよ
Nissan GT-R50 by Italdesign正式受注開始。気になるお値段は・・・・
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544175212/l50
価格は99万ユーロ（約1億2696万円、税別、オプション含まず）から
1億で50台限定ってゴーンがちょろまかした金額じゃんｗ >>365
ゴーンの懐に消えた金が開発費に使えればねえ >>365
日産には新しく車を作れる技術者がもういないんや・・・・ R35はゴーンのイメージ強いから
R36の登場は前倒しになるだろう
カリスマ・ゴーンがいないから
GT-R SE：FR,直4ノンターボ
とか出さないかしら 日産はどの車の顔にもブーメランホモパンツ被せて頭おかしいんじゃねえの？ ゴーンが初めて日産を訪問した時に経営層にカーガイ（車好き）がいない事を懸念したそうだからな 水野をゴーンのポストにすれば次期GTR安泰なのに
あの人なら無理なら無理って言ってしょーもなくなりそうなGTR出さんし >>12
日本市場捨ててるんだろ。ノートとセレナしか売れる車ないw >>390
https://www.gran-turismo.com/jp/vgt/nissan/
元はSCEがグランツーリスモをリリースするにあたって新しいコンセプトモデルを各自動車メーカーに依頼した物で
それの日産版がニッサンコンセプト2020ヴィジョングランツーリスモ
>357はモーターショウで展示する為に制作された実物大モックアップモデルで実際に走行する事は出来ない プッ！ヒド過ぎ。何でニッサンこうも醜いデザイン車ばかり出すんかな？ひょっとして、これ、ゴーンのデザインか？それとみ派遣労働者のド素人のお絵書きか？ >>18
速度に合わせて上げ下げされるんじゃないの？一般道でこの最低地上高は引っ掛かりそう >>397
ほーそんな経緯の車なのか
PVはかっこいいね、ありがとう >>398
原点回帰なのだ
とするとやはり直6DOHCノンターボかなあ
直4じゃダメかしら >>397
GT-Rは無骨であって欲しいなあ
このコンセプトモデルをR35みたいに角ばらせた感じのがいい 10年も作ってるんだから減価償却できてるだろ
パワーそのままな廉価版出してくれよ400万ぐらいで GTーRはなぁ・・なんだかんだ言ってもスカイラインなんだよ。
THE 後ろ姿美人
尻をぷりぷりさせた、いい女を正面回って顔見た時のガッカリさｗ
顔が残念過ぎる豚顔なのは昔からのスカイラインの特徴だ。 こんな車買うくらいならホンダのタイプＲの方が千倍マシ。
GT-ＲのライバルはシビックタイプＲなんだが、ネットの動画とかだとNSXと比べてるんだよな。
NSXはGT-Ｒと同じ土俵じゃない。
あれはもっと上のクラスだって事が分からないんだよな。 >>18
タイヤとフェンダーの隙間の事じゃなくて、車体のデザインをへらべったくって事だよな？ >>412
・・・それは・・・・ないｗ
君はいつもそうやって他の人とズレた事を言っているんだね・・
君はいったい何で産まれてきたのだろう・・ 排気音がゴボゴボとかガルルとか鳴る車は恥ずかしくて乗れない かっこ悪いわ。ほんと嫌い
ニスモのリーフを丸テールにしたほうがよっぽどかっこいい
あれピラーがケンメリっぽいしフロントもかっこいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
