日産 GT-R に2019年モデル公開【画像】
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おなじR35だけど2008,2009年モデルとは電子制御とか細かいところで別モノレベルなんだよね?
アウトバーンで太っちょのおじさん2人のって310kmをマークしてたけど
いくらなんでもこれは広報車だろとおもった
たぶん1人でのって203キロがいいとこだろと >>219
バイクの市販車でも300がでる時代だぜ ミニカーにすると魅力がなくなる車の典型だ。
スポーツカーを名乗れるものはミニカーにしてもかっこいい。 宝くじで10億当たったらGT-Rニスモ買って普段の足に使うんだ
もちろん釣りに行く時もGT-Rで行くのが目標です こんな糞高い車なのに
なんでダサいおっさんしか乗らない
銀色なんてあるの?
大阪なおみも白のGTRを日産にリクエストして
日産があけだのは銀色のGTR >>54
必死だよな
GTRが記録作った時
スリック履いてたろとか
色々いちゃもんつけてたからな
チートポルシェは 今時プリウスとかのほうがエコカーおらついてるよな
スーパースポーツなのに草食系フェイスww このシルバー良いな?
これならノーマルのまま(ホイールも純正で)乗っても良い感じ... 2019年モデルでは、「ピュアゴーン」、「プレミアムゴーン」、「トラックエディションゴーン」、「カルロス」の4グレードをラインナップした。 今日銀座の日産に
半端なく格好いい新車が展示してた
赤紫色のスーパーカーみたいな車
あれなんだ?ブカベイロン日産?
GTR ではなかったよ フォンフォンフォン!
ジン!
ジン!
ジーンギスカーン!! 貧乏人の僻みと言われればそれまでなんだけどさ・・
だれも今のGT-Rは「ぶさいく」って言わないのな
こんなの街中じゃ恥ずかしくて乗れない これ買って車両と同価格位かけてチューンすっかな
とりあえず車高下げてエアロ付けないとダサい スポーツカーの速さの指標であるニュルタイム何秒なのこれ? ほぼ毎年アップデートされてて、以前の購入者の為に差分のアップデートパックがあるんだけど約100万w
それを安いと思ってアップデートする人じゃないと乗る車じゃないな >>239
日産のサポートは受けられなくなるけどな
ホイールナット緩めるだけでもサポート終了だとさ メタリックの流線形に内包されたこの近未来感のデザイン
良きかな、良きかな GTR ポルシェを超えるぜ!ぎゃは!
ポルシェ ぐぬぬぬ
ポルシェ フルモデルチェンジしました
GTR まだいけるやろ?
ポルシェ またフルモデルチェンジしました
GTR あかんもう全然勝てへん 動画サイトのスーパーカー横ずらり並べての勝負で全く勝てない ポルシェにも完敗やで
ポルシェ またまたフルモデルチェンジしました^^
GTR 金や日産に金がないのが悪いんや!!
そもそもポルシェは安い部品はフォルクスワーゲンと共用
ハイエンド部品はランボルギーニやAUDIと共用
勝てるわけねえだろ!
って状態だからな 車体サイドのスカイラインを
復活させたら5〜60代の社長が
嬉し涙流しながら大量に買ってくれるよ >>240
2018/11/03の時点で7分08秒68
世界11位だとよ
ttp://syachiraku.com/archives/20170924/nurburgring-lap-time-ranking.html#11_GT-R_NISMO 実物見るとカッコイイんだよなあ。重量感半端ないけどめっちゃ速いんだからすげーよ 格好いいけど…高い!
32一番安い頃に乗っときゃ良かった
今は高いしボロボロで… >>249
日産 GT-Rはカスタムベースだから(震え声) 内装に関しては発売当初から評判悪かったな。最速の事務机とか言われてた なんかゴツいし安っぽいなぁ
色違えばカッコイイんかなぁ? 2020年で生産終了したら数年後には中古車がとんでも価格になるよ
どうせ次期モデルはなかなか出ないし次はハイブリッドで2000万超えるだろ この手の車は無理して買ったものの車検整備費も
超絶ぼったくりで手放す人が多いと聞いた >>268
NPCディーラーで車検受けなきゃ普通の車と変わらんよ
部品交換したら普通の車より高いと思うけど >>68
そんなのに追いかけられたらナイトライダーみたく泣きながら事故る羽目になりそう 高いってなあ…
他国ブランドに比べたらバーゲン価格 >>251
NISMO仕様とかメーカーチューンドやんけ
卑怯だ >>6
こういうのは業界では熟成って言うんだってさ ゴジラは凄い。ベッカックだよ
Honda S2000 vs BMW M4 Nurburgring Nordschleife 24.05.2015 BTG 8min30
ttps://www.youtube.com/watch?v=qAkSAA_d4K4&t=2s
S2000がBMW M4を追い回している最中、
しれっと、バトルしている両者を抜き去る >>285
レーシンググローブにヘルメット付けてるドライバーの横でラフに乗ってるおっさんが気になって仕方がない ゴーンファイナルの冠付けたら売れるだろ
ブラジルとレバノンで 641 名無しさん@お腹いっぱい。 (ドコグロ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ(ネルケ除く)だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし >>289
SUPER GTのGT500でも終わってるよマジで日産は これだけの性能でリアやトランクが使えて価格がコレなら飛びつくわ
フェラーリやランボルギーニやポルシェじゃ乗る以外のスペースないもんな
ってか同じ価格で最下層モデルも買えないか >>217
歴代どれもレース参戦を前提とした造りで、エンジンの拘りと自己主張が強い。
専用エンジンでなければGT-Rにあらず。 >>274
他のは公道走行不可だったりNISMO以上のメーカー謹製チューンドだったりするけどな。 >>240
今やニュルはポルシェとランボの為にある
911 GT2 RS MRが6分40秒33で市販車ランキング1位
アヴェンタドールSVJが6分44秒97で市販車ランキング2位 >>214
車検証の種別は乗用か貨物の違いしか無いんじゃないの? 先週御殿場でGTRのオフ会行ってきたけど、30%の人がオートマ限定だった。 こっちのド田舎でも時々見かけるが乗ってるのは老人ばっか
それも内田裕也みたいなヤバ目のヤツw
同じ金出して上品なセダンでも乗ればいいのにと思う
こんなの乗ってたってどうせ使いこなせないんだし >>299
市販車ランキングだし、全部公道OKだよ。2位のEVはインチキだが。 >>307
エアコンの吹き出し口あたりがバブル前の軽自動車みたい そういや86出た頃にシルビア復活とか噂あったけどどうなったん 糞たけーけど
そもそもスポーツカーってあんま儲からないんでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています