快適すぎ!? 便利すぎ!? このクルマを買ったらほかにいけない「あがり」のクルマ 5選
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昔から、これを買ったら「あがりのクルマ」と言われるクルマがありますよね。
そのクルマを買ったら、次に買うクルマはそのクルマ以外考えられない。
つまり、他車へ乗り替えられないほど、同じジャンルのライバル車を圧倒しているクルマです。
みなさんもよくご存じの「いつかはクラウン」というCMコピー。
ところが、そのクラウンを一度買ってしまうと、あまりにもよすぎて、
なかなか他車へ乗り替えられないという話をよく聞きました。
そんな「あがりのクルマ」は、今どれくらいあるのでしょうか?
モータージャーナリストの清水草一さんが考察します。
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■N-BOX/地方の庶民派「あがりのクルマ」
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■アルファード、ヴェルファイア/これ以上いいミニバンはない?!
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■メルセデスベンツSクラス/グローバルでの「あがりのクルマ」
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■ジムニー/本格的なオフロードの「あがりのクルマ」
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■日産リーフ/地味ながら「あがりのクルマ」の一角に食い込んでいる
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=3 リーフなんて時代の徒花
バッテリー性能や充電技術がもう少しマシになったら真打が出てきて忘れ去られるでしょ
テスラだってEVポルシェが出回ったらお終いじゃないの? E-Classだな。
Sは大きすぎて道路や車庫事情に合わない。
外観やギミックで他社の物を選んでも、モノとしての完成度を考えるとメルセデスを超えるもにはない。 仕事用 プロボックス
仕事&趣味用 ハイエース
生活用 ヴィッツ
他のクルマは見栄か趣味用 ジムニーは無えわ
ドアが二つしかない時点で論外だろ >>24
俺は古いエキスパートで営業に回っているわ。
悪くは無い…悪くは無いんだけどな。 今日ヴェゼル納車した
キーレス初めてだから緊張するわ 結局 自分の身の丈や用途に合った車を買えと
それ見て、馬鹿にする奴はナンセンス ■N-BOX/地方の庶民派「あがりのクルマ」
いきなり失礼すぎるww インプレッサ乗った時は色々とちょうどいいなと思った でも実際N-BOXだな
周りのジジイの車が続々とこれになってる
ジジイだから飛ばさないし高速乗らないし普段は買い物だけで孫がたまに乗る用途だとこれになる 運転者にとってのあがりなのか、同乗者にとってのあがりなのか
アルヴェルなんて運転してて楽しいか? >>65
充電がなー完全に囲ってるガレージタイプならいいけど外に野良で置いてるとこで充電用のケーブルとかいたずらされそうで怖いし >>69
ミニバンで他に高級で良いやつあるなら教えてくれ。
車なんてなるべく運転したくねーよめんどくせー。 >>65
もし車屋に知り合いがいるなら
オークションでのリーフの相場を見せてもらうと良い
全ての優遇措置を台無しにする程リセール悪い
一生乗るにしてもバッテリー交換で涙目になりそうだけど >>71
乗り回せるならたしかに欲しい
大排気量2サイクルターボディーゼルなんてなかなか無いし ジムニーとか、むしろ入門だろ
あがりはウニモグだろうよ ワゴンR
bB
ヴォクシー
ヴェルファイア
DQNポケモンの進化やろ、これ >>10
ワゴンの復権はあるかな?ミニバン有る限り無理か
>>69
なんでミニバンに運転の楽しさ求めるんだよw ベルファイアはヤンキーのイメージなんだけど、違う? >>94
それよりSクラスのヤクザのイメージだろw ハンドル軽くてオートマで
ふわふわの足ならオッサンの
俺は何も言うこと無いわ。 >>24
二台のプロボックスが高速で異常な速度で競り合ってるのを見ると胸熱 D5であがったとおもったら、
子供の大学入学で軽にドボン。 >>9
オフロードは田舎でも狭い道が多いから無理。広い道は逆に大抵舗装されているから出番なし。 ジムニーの軽さは雪道最強だから、オフロードのアガリは正しいぞ >>65
バッテリーの劣化が物凄いと聞いたが?速度 >>28
向こうの方だと車のトラブルは命に関わるし
クレイモアの直撃受けても原型を留めていたしな 確かに軽トラは田舎老人あがりの車
良く一時停止無視しながら半クラでふらふらと走ってる 先代エスクード
ランクル、パジェロは維持費的に厳しいならこれにしとけ >>10
セダン、ミニバン、SUVの悪い所採りで
中途半端な存在に ハイエースはデカい
狭い駐車場の店だと躊躇するから普段使いはないわ N BOX(笑)
軽自動車であがりってクロックス履いて葬式行けるかよって話(笑) >>118
東京だとATばかりなんだ?
田舎だとAT怖くて運転出来ないって言って足上がらなくなったお年寄りが半クラ運転してる
田んぼ畑に容赦なく突っ込むから足回りがぼこぼこでまっすぐ走らずタイヤは偏摩耗さ〜 今度セダン乗ってみようかな
安物コンパクトカーってほんとうっさい 地方に行けば、走っているクルマの半分は軽。Sクラスもロールスロイスもめったに見ない。軽の頂点に立っていれば、半分のクルマのてっぺんに君臨する王者になれるのだ。これは実に魅力的。よって軽の頂点は、地方の「あがりのクルマ」なのである。
たとえば地方では、ガールズバーに行っても、おねーちゃんもみんな軽に乗っている。おねーちゃんたちにとってクルマと言えば軽。軽以外は地球外生命体なので、話がはずまない。軽に乗っていたほうがガールズバーでも有利だ。
シミピー、地方バカにしすぎ!(ぷんぷん 子供が独立してジーさんとバーさんだけならロードスターみたいなのが理想だよな 新車購入ユーザーの4割が軽自動車買うんだな
普通車は金掛かりすぎるから軽しか買えない、貧困日本の現実 ロードスターに乗ってるけどオープンカーの中ではあがりの車になるんかね
バイクは今度スーパーカブがほしいけどこっちもあがりのバイクっぽい気がする z11キューブ20万キロ乗ってたけど、故障が増えてきて車検間近だったのでz12 キューブに乗り換えた。
本当にいい車だった。 >>126
最近の軽って新車中古関係なく割高やぞ
税金が安いのと昔は貧弱な装備で安かったイメージ引きずって売れてるけど、ランニングコスト込みのコスパで言えば中古のカローラ以下だし 子供二人、まだ保育園。
駅前住んでて特に車必要無かったんですが何か良い車ありますか?
予算は600万から800万くらいです。 今まで、マークU、RX-7、トッポ、レグナム、RX-8、エブリイ、乗ったけどスズキエブリイが一番良かった
来年10年目なのでまたエブリイを買うつもり 俺的にはロードスター
安い楽しい気持ちいいのバランスが取れてる 道路スター乗ってる奴には近づかない様にしてる
誰もあんな車興味ないのに車とはとか語り出してうざい >>125
かわいいよな老夫婦の小型オープンカー乗り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています