快適すぎ!? 便利すぎ!? このクルマを買ったらほかにいけない「あがり」のクルマ 5選
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昔から、これを買ったら「あがりのクルマ」と言われるクルマがありますよね。
そのクルマを買ったら、次に買うクルマはそのクルマ以外考えられない。
つまり、他車へ乗り替えられないほど、同じジャンルのライバル車を圧倒しているクルマです。
みなさんもよくご存じの「いつかはクラウン」というCMコピー。
ところが、そのクラウンを一度買ってしまうと、あまりにもよすぎて、
なかなか他車へ乗り替えられないという話をよく聞きました。
そんな「あがりのクルマ」は、今どれくらいあるのでしょうか?
モータージャーナリストの清水草一さんが考察します。
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■N-BOX/地方の庶民派「あがりのクルマ」
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■アルファード、ヴェルファイア/これ以上いいミニバンはない?!
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■メルセデスベンツSクラス/グローバルでの「あがりのクルマ」
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■ジムニー/本格的なオフロードの「あがりのクルマ」
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■日産リーフ/地味ながら「あがりのクルマ」の一角に食い込んでいる
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00010000-bestcar-bus_all&p=3 >>672
すでに担当セールスにボロクソ言うとるわw あと数年後にゲレンデ買う予定
これでアガリでいいわ 最後にオープンカー乗りたい。
新型コペンは横からのシルエットが気に入らんし、
S660はめちゃカッコいいがトランクルームがないので不便。
スズキがカプチーノ復活させんかな。 >>626
こういうのって座席の下に簡易便座を装着しとくべきだよなあ、漏れそうになっても安心、みたいな・・・ >>690
何で軽なんだよ…
ロードスターでええやんか >>683
フルフラットで居住性最高
追越車線80kmで走ってても煽られない >>675
バッテリー消耗するからメーカー的には嫌なんだと思う >>661
国産でまともなのがないからBMに流れるんじゃないかな アクティブツアラー、グランツアラーは横や後ろから見るとすげーダサい
ワゴン車ならVWのトゥーランがデザイン的には一番まとも >>361
まーた速さ厨がわいてたw(´・ω・`)
そもそもフォレスターで走ってもつまらんだろうよ >>690
SEVEN160買おうぜ(´・ω・`)4輪バイクだよ >>676
レガシィB4まではまともなんだけどな(´・ω・`) スポーツとセダンのいわゆる高級車もあるけど、乗るのはもっぱらアクア、ほんとうに良い。 ジムニーは全然上がってないやろ。
スタートラインに立ったところやで。
無限のカスタムが用意されてる。 直6なのにレギュラーで10km/L走るアルテッツァジータ MR2と軽バンの2台持ちだけどこれ以上はないわ
こういうのを「あがり」って言うのかな あがりって
車は道具だろ?
用途別に必要性能は変わるし
これ1台なんて選べないよ >>705
アクアはプリウスと並んで、おかしな運転する奴率が高いな >>716
カローラやサニーやシティなんてもっと売れてただろうけどプリウスやアクアみたいなことは無かった。 >>10
たいして荷物積めないくせに
基本荷車設定しているから
空荷の一人運転だと道が荒れていると
リアが暴れて不快w 目の前がタクシー乗り場で常に1、2台いるから自家用車はイラネ。 >>146
CVTは燃費はいいが
運転感覚は最悪な
若いときMT乗りだったから
ATの段付きのギア変化のほうがしっくりするw >>15
どこかの国の軍隊はジムニーでムリなら無理!って諦めるらしいぞ >>717
時代が違うだろ
今は誰彼かまわず免許とるじゃん
免許さえ取れたらまともに運転もできないのに車所持する時代 杉下右京さんが乗ってる車、フィガロだっけ
あれがいいわ、色はモスグリーンな 車にそもそも興味がなくて、買い替えの必要を感じない人の為のクルマのリストと言われるとしっくり来る >>715
バイク乗ってる時にプリウスに後ろにつかれた時の緊張感
あいつら本当に何してくるか分からん >>729
でもバイクが周りブンブンしてるときも皆同じこと思ってるよw N-BOXよりエブリイのが速い
R06Aがものすごく優秀 >>726
自分の周りだと免許持ちが若くなるにつれ少なくなってきてるよ
維持費もかかるしタクシーの方が安い >>733
軽トラ買おうかと思ってたから、いい情報。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています