「トヨタやホンダのライバル車より安いのになぜ売れない・・」マツダが原因と対策を公募
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マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか
2018年11月14日 7時0分
「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」
マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。
愛着をもって長く愛車に乗り続ける人は別にして、将来の買い替えを考えたうえでクルマを購入する人は、
一度マツダ車を買ってしまうと身動きが取れなくなる。メーカーであるマツダにとっても、これではいつまでたってもブランド力は上がらないというわけだ。
その負のサイクルを断ち切ったのが、2012年に登場したCX-5以降ということになる。
ライバル車と同じかそれ以上の価格帯だと商談で競合し、従来のように結局、値引きに頼らざるを得なくなる可能性が高い。
逆にライバル車よりも割安な価格設定をして、充実装備や高品質な割に競合車よりもお値打ち、
と消費者が受け止めれば値引きは最小限にできるケースが多くなる。
確かに、初代CX-5の投入を皮切りに、SKYACTIVエンジンと魂動デザインを順次、ほかの車種にも横展開し、
消費者のマツダ観も明らかに変わっていった。
最近の事例でいえば、2017年12月に発売したフラッグシップSUVで、3列シート7人乗りの「CX-8」がその代表例だ。
あるモータージャーナリストは、「知り合いのボルボの技術者が、発売当初のCX-8を見て、
『高品質のクルマをずいぶん安く売っているんだな』と驚いていた」と話す。丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。
http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/ デザインも信念もブレブレだからだろ。
過去は変えられないからこれから姿勢を見せるべき時なのに、これじゃあな。 高級にしたかったらハイスペックな車もださないとな
全部が中途半端だな >>366
トヨタ車を何台も乗ってるけど
ディーラーで修理しないといけないような故障がほとんどない
電球切れたとかその程度でホームセンターに買いに行けば済むようなものならあった
頻度は重要だと思うよ
保証期間過ぎたから壊れて当たり前みたいなのは弱小メーカーだからじゃないかな？ 客） 天井低くて頭が当たるよね
店） 座席に浅く腰掛けると大丈夫です >>1
鯉が口を開けたようなフロントのグリルが嫌い
当然選択肢から外れる >>115平気でこういう印象操作しようとするから
トヨタの車でそんなの見たことないわ 広島カープと密接に関わってるから
東京大阪名古屋で売れないのが大きい デザインに特化したメーカーとして頑張っては？
最近カーデザイナーが絡む国産車ってないよな >>320
金持ちは高い金を使うことに価値を見出だすからな。コスパだけでは選ばない。
まあ、マツダ車が高級車と呼ばれる車に静粛性とか内装のしっかり感では劣る部分があるのは確かだから、
もう1ランク上を目指して欲しいな。次の世代では追い付くのを期待してる。 大した事ないのに誇張するからだろ
ロータリーエンジンの排気量を目立たないようにしてたりとか昔から姑息な感じがする 金がない日本人は相手にしちゃダメだな
売れなくても気にするな 魅力的だと思うけどなー
このまま頑張れば売れてくると思うんだが
少なくとも俺は次はマツダ買いたい >>378
ヤマハのバイクはデザイン重視だな
最近意識高すぎてついていけんが シエンタとかフリード位のサイズのがないと主婦に相手にされんよ 関東から岡山行ってマツダのタクシー見て外国かと思った
昭和の頃は西日本の人が上京すると日産車が多く驚いた >>376
パワーウインドウスイッチの不具合で発火リコールというのはヴィッツであったけど勝手に閉まるとかこの業界に長くいるけど聞いたことがないわ イメージで客を引っ張れるようでないとな
少なくとも動力用ロータリーエンジン車は続けるべきだった
エボやパジェロを放棄した益子三菱見れば別の看板になるモデルを
作り出すのはいかに大変かわかるだろ
幸いアウトランダーPHEVが当たって、デリカもイメージ壊さず残したから
どうにか息を繋いでるが、他に売るもんないからな マツコネがネックだ
あれさえなければ欲しい車は色々ある とりあえずマツコネは倒産しかかってるカーナビメーカー買収でもしてマトモにしろ。
みてくれのデザインばかり追わず、後方視界とかきちんととれるようにしろ。 近くにディーラーないんだよなぁ
他の国産ディーラーはレクサス含めてすべて徒歩圏にある
Vwも歩いて5分
@横浜 デザイン以外の強みが分からない
スカイアクティブって連呼しているけど、どういう意味なのこれ？って人が多い
俺もよく分からん 駐車場で見かけたけどフェンダーの樹脂が白化して酷い有様だった
さすがのマツダ品質 >>360
情弱が真に受けるからもうそういうネタは自重しようや… マツダスレて乗ってるアピール凄く多いんだよな、まんまよくあるステマスレというか
昔はスバルスレが多かったけど >>409
情弱をメインターゲットとしているのがマツダ
それが2%のニッチ層 マツダは手を広げすぎだよ
ロータリーのスポーツカーやロードスターのイメージ有ったのに払拭してデミオ頑張ったせいで客から見て得意なジャンルが定まらずイメージが二転三転してて芯が通ってない軟弱なイメージ
高級セダンや大型の箱が得意なトヨタや小型の箱や小型の乗用車が得意なホンダ見たいな鉄板が無いくせに車種増やしてどの車種も業界ナンバー1にはなり損ねてる感じ 昔、ＭＰＶを買った事あったんだけど
幅が広くて、バーチャンちのマンションの
機械式駐車場は拒否られるわ
後部座席の揺れがひどくて、くっそ不快で
気持ちよく寝る事すらできないわでで、
出資者のバーチャンに滅茶苦茶怒られて買い換えた思い出がある。
マツダは、年寄りを乗せるのに向かない車だな。 デザインが良いとよく言われるけど
実際あのデザインを5〜10年乗るとした場合俺は嫌気が出てくるわ
しかもデザイン優先し過ぎて無駄にでかいとかその割に狭いなど使い勝手もイマイチ
内装も高級感出そうと頑張ってるが使い勝手には疑問
車って多少ダサい部分もあって使い易さ丈夫さで結局愛着出るもんだし今のマツダは購入したい所まで行かないな >>417
それはまず駐車場に入れられる幅なのかを確認しないお前のミス 塗装がへぼいと言えばホンダってイメージ
ただオラつき系が乗ってるステップDQNだけは古いのでも
あまり剥げてない個体が多い気がする マツダはデザインかっこいいし、遊びゴコロ満載だからかなり贔屓目に見てるわ
買ってないのは大変申し訳ないけど >>314
いや全然多くない
軽＞トヨタ＞ホンダの順かな 同じ値段だったら迷わずトヨタ買うでしょ？そういうことよ
同じ値段でもマツダと迷わせるレベルじゃないとあかんですよ >>424
俺も埼玉だが、マンションの駐車場に一時1/4がマツダ車だったことあるわ
今はかなり減ってるけど >>345
そういやピックアップトラックあったよね
ヘッドガスケット抜けリコール ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=SH&chkDevCd=7
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=21163525/ 何笑ってんだよデザインのダサさと内装の酷さと昔からのイメージの悪さ
ｺﾄﾞｰなんてやめちまえ無能 マツダ買うのは地獄の住人とステマに騙される新規の情弱
だから安いグレードを取り揃える >>384
二輪業界も最近外国人デザイナー使わなくて寂しい
もっとぶっ飛んだデザインで出して欲しい >>41
ホントそれ。ディーラーってバカにならないよね。車の価値は分かってても一瞬で嫌いになったりする。「人」って印象大きいよな。
他にメーカーはいっぱいあるし。 >>387
カワサキに負けるくらいじゃなきゃさすがに三流とは言えますまい。 昔、アクセラ乗ってたが、特に不満なかったなー。ただディーラーは、いまいちだった。 あのエンブレムの内は絶対に買わねえ
カモメだぞカモメ なんだあれバカか ディーラーの人間が頭おかしい
ガチで経験してるから書けるんだけど
ディーラー批判はよく見かけるので、やっぱりと思うわ リコールで出しに行っただけなのに、執拗にディーゼルの新車に買い換えろとディーラーに迫られた思い出。 マツダ車いいと思う
CX-5とロードスターの2台持ちとか理想的だよ
でも車を個人で所有するって選択がもうできない
金はあるけど、株を安いところで買って配当金を増やすことしか考えられない >>430
内装いいだろ
他社の同価格帯の車と比べたら負けはないレベル どういう人生歩んでたらマツダなんか購入するんだろう… 初代及び二代目デミオの正当後継車を造れよ
必要最低限の実用車みたいなやつ ディーラー対応
トヨタ★5
鈴木★4
ホンダ、マツダ★2
新車買うときディーラーまわったけど、個人的感触はこんなかんじ。 トヨタのディーラーが相手してくれなかったから
マツダに行ったら、ちゃんと対応してくれた
いまプレマシー乗ってる どこのメーカーでも当たりディーラーもいれば外れディーラーもいる
比較的ハズレが少ないのがトヨタって感じ
なおネッツ店は店員よりも客層が微妙… 社名を「トンダ」にすればウッカリさんが買うかも知れん エンブレムがどうのとコキ下ろしてるけど
トヨタや日産てそんなにエンブレムいいか？
何を基準に言ってるのか分からん >>446
俺は逆だった。オーリス乗ってたけどアクセライイなぁと思って見にいったらマトモに相手されず。
見積もりくださいっていったら面倒くさそうにカタログと価格表持ってきて片手で渡された。
下取りも含めていくらになるか知りたいんだけどって言ったら「今日はもう終わりなんすよね〜」で何もしてくれなかった。
別にこちらが横柄にした訳でもない。今までトヨタ、日産、スバルで新車購入したがそんな対応されたのは初めてだった。
結局その後に行ったスバルでインプレッサ買った。
どんなに良いクルマ出してもマツダなんか一生乗らない。 >>450
トヨタのエンブレムもアンチにはチンポマークとか
言われてるぐらいだもんなあｗ
高級なレクサスですらロッテリアとかｗ
まあエンブレムに難癖つけてるような人は外国かぶれな気がする…
国産車よりVW程度の外車を有難がってる意識高い系みたいな >>455
レクサスのエンブレムはLかと思っていたらカタカナのレだったし >>206
このレベルの貧乳さんてブラジャーしてるのかなぁ？(´･ω･`) たしかにマツダは最初から選択肢にはないわ
レクサスをパクった様な建屋のデザインが痛々しい 簡単な事だ
工場とディーラーの給料を上げろ
そうしたら勝手に社員が宣伝してくれるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
