高速道で変形してるとこ晒された鬼キャン車カス「晒されたらどーゆー気持ちになるか考えた？」
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自動車の車高を低くする「シャコタン（車高短）」などの、ローダウン改造。暴走族の全盛期だった1980年代と比べるとその数は減っているが、今でも愛好家の一部で根強い人気を誇っている。
サスペンションなどを改造して車高を低くするシャコタンのほかに、「キャンバー角（車を正面から見たときのタイヤの傾き）」を極端にして車高を低くする「鬼キャン」と呼ばれる改造もある。
こうした改造については、安全性の面などから問題視する声もあるが、法的には問題はないのか。道交法に詳しい長瀬佑志弁護士に聞いた。
●「ローダウン改造」の全てが違法となるわけではない
「結論から言えば、全てのローダウン改造が違法となるわけではありませんが、国交省が定めた保安基準に適合しない場合は、道路運送車両法に違反することになります」
長瀬弁護士はこのように述べる。どんな基準が定められているのか。
「自動車は、国土交通省令で定める保安上、または公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければなりません。
道路運送車両法の保安基準では、自動車の車高（最低地上高）については、9センチメートル以上であることが必要とされています。
また、タイヤの位置については、『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』につぎのように規定されています。
『自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分(タイヤ、ホィール・ステップ、ホィール・キャップ等)が当該部分の直上の車体 (フェンダ等)より車両の外側方向に突出していないもの』
難しい言い回しをしていますが、簡単に言えば、車を正面から見たときに、タイヤがフェンダーよりも外にはみ出しているような場合は基準に適合していないことになります。
したがって、『シャコタン』や『鬼キャン』といった改造を施した結果、あまりにも車高が低くなってしまい、最低地上高を満たさなくなってしまうと、道路運送車両法に違反することになってしまいます。また、『鬼キャン』を施した結果、車輪が車体からはみ出してしまっても、違法となる可能性があります」
違法になった場合、ペナルティはあるのか。
「不正改造等の禁止（道路運送車両法99条の2）に該当し、6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられる可能性があります。
また、運輸局長から保安基準に適合する状態に整備するよう命令を受けたり、車の使用を停止するよう命令を受ける可能性があります（同法54条の2）。これらの命令に従わない場合にも罰則が用意されています。
基準に適合するかどうかの計測方法は、保安基準の細目で細かく定められています。全ての改造が違法となるわけではありませんが、どの程度の改造であれば許されるのか、よく相談してから行う必要があるでしょう」 問題は、暇で仕方がない警察・消防・自衛隊が金のために集団ストーカー利権を作って罪のない一般人を監視
し、追いかけ回し、ターゲットが行く先々に風評を流しまくっていること。使われてるのは税金である。その影
で本物の凶悪犯は野放しにしている。
日本政府は毎年40兆円も米国に貢いでるにもかかわらず、財源がないから社会保障費を削らなければならないという。
財務省幹部；社会保障費が膨れ上がる中、消費税率がこんなに低いのは、国民を甘やかすことになる。
経済が厳しくても10％に上げるべき
世界中で、エリートが犯罪集団になり、国庫に入るお金の流れを牛耳る泥棒政治が横行している。
要は、マフィアが国を運営している。この現実は米日とも同じだ。 より上品に、より悪質に泥棒国家になっ
ているだけだ。 / “上品な泥棒国家 | …”
高学歴ほど男性ホルモンが少ない。つまり、相対的に女性ホルモンが多い。
ユダヤ闇権力はこの特性を生かして、日本に学歴社会を作り、女性ホルモンの多い、自分たちに逆らわな
い、臆病で従順な高学歴の者たちを日本の権力のポストに据えるようにした。
義務教育のせいで、たくましい男が落ちこぼれている
男らしくたくましい男性はテストステロン（男性ホルモン）値が高い。だが、テストステロンの短所は
「好戦的で反社会的」であり、義務教育になじめず、危ない方向に進む。なじめるのは「子どもの面倒見
がよく、よく微笑んで、信頼がおける、協調的で従順な」テストステロン値の低い男性。その結果、周囲
には「男性的魅力、迅速な決断、頼りがい」に劣る男性が多くなる。
http://www.hirosue-tax.jp/topics/1180.html 車の変形と聞いてドルバック思い出したわ！
ドルバックかっこよかった レーシングカーって鬼キャンなの?
なんか意味があるんだっけ？ >>138
アーム類も変えてるしホイールも国産一級品だし金はソコソコあると思うよ
只、常にここまで下げて走ってるならレース場は走行禁止だしエアサスにしろよと思う >>327
鬼キャンと言うほどキャンバー角は付いていないが、コーナリング時に外輪側のグリップが最大になるように適切な角度がつけてある。
ただ、直進時にキャンバー角のある状態だとフラフラするから、フロントはトーアウト、リアはトーインになってる。 >>6
これって車体からタイヤがはみ出てるって事にならないの？ チンコ丸出しで町歩いてなにが悪いの？ チンコに興味なくて包茎でチンカスが溜まってる奴の方がよっぽど迷惑だけど？
確かに猥褻物陳列かもしれないけどチンコ本当に好きな人はしっかりズルむけにしてると思うよ？
あなたが町でチンコ丸出しを晒されたらどーゆー気持ちになるか考えてから載せました？ >>6
何言ってるか全然わからん
違法改造だし整備してないから高速で止まってんじゃないのか 何を見たらこれがかっこいいと思うんだろう
機能美ゼロだし
現代芸術みたいに周りがかっこいいと言ってるからそう思い込むようになるのかな？
お手本となる諸悪の根源でもいるのかな トラックに挟まれるのがこの池沼改造野郎だったらよかったのに アホにＧＰＳ付けといて車道に出たら即逮捕できるシステム作れないかな エンジントラブルとか言い訳してるけどだったらなんでバンパー取れてんのかね >>328
一般的に金がある奴の優先順位は車より家のほうが高いんだよ ハの字にしてるのは、本当は太いタイヤ履かせたいが、改造申請するスキルも金も無いから。 フェンダーがこんなに出てたらどっちにしろ申請しないとダメなんじゃない 車好きじゃないだろこれ新車でさえないただの中古車じゃんｗ
田舎者なんだろうけど田んぼの周りグルグルしてるだけならどうでもいいけどなｗ ツイッター見てみたけど、この人少し発達障害入ってる感じするわ ドリフトしないのに見てくれドリ車かこれロールケージ入れてるけど
オバフェン深リム鬼キャンドヤァって感じだな >>331
タイヤについてはみ出ていない判定だと思うが、フェンダーの構造変更やってないと思うし、キャンバーつけすぎなのでサイドスリップ検査を合格できないと思う。よって車検不合格だと思う タイヤを八の字にする理由が全くわからんのやけど
賢者モメン教えてくれよ >>354
車高を下げるためにサスペンションを交換するんじゃなくてバネだけ抜くと、サスペンションがフルに縮んだ状態になってああなる。 >>334
VIPCARとか言うノータリンですね。
ダサいと言うか、汚物以下。 >>358
車体に衝撃ダメージがモロ直撃じゃないですか車の事全然愛してないやん
車高さげるのが男の勲章なわけなのかｗ >>354
例えば右コーナーを曲がると、左タイヤの内側が浮いて接地面積が減るでしょ
先にタイヤを傾けておけば踏ん張る >>138
この改造費でもっとマシなとこ住めばいいのになもろ団地やん >>361
金あればバネだけ交換する場合もあるんよ ,彡⌒ ミ
(´･ω･｀)
/ ヽ
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(_/´ .ヽ_) こういう改造とか施された車って、大切にされてるっていうより、いたぶられてる感が強くて
車が可哀想になる。 >>6
下手くそな改造と整備してっから壊れて渋滞…迷惑じゃん こういう改造車ってなぜか貧乏臭く見える
ワックス効いたピカピカのノーマル車の方がかっこいい リアのキャンバー角って何の為にるの？
接地面少なすぎてスピンしそう >>362
結局は侵入前にしっかりブレーキングして荷重掛けてタイヤに頼らずに曲がった方が速い。
キャン角による接地面増やしたことによるグリップ力で無理矢理曲がると減速してない分その先で破綻するから結果遅い。 こういう珍走団が出入りしているショップは営業停止の行政処分しろよ >>6
多少落とすのはアリかもしれんが
ハの字はタイヤの内側が偏摩耗する
んでパンクするのだけど
バカはチェックしないから
こんな事になるw
バカが改造してはダメな例だな >>118
ロールバー入って走る気マンマンなのに、なぜ走れなくしてるのか
これがワカラナイ・・・
どうせ中古でロールバー入ってる事故車を安く買って、鬼キャンにしたってやつやろ？
シルビアが・・・(´・ω・｀) >>6
エクストリーム弁護が怖いわ
こういう理屈で生きてる人結構いるんだよなぁ >>16
ここまでやってたら無理だし
普通は自走なんてしていかない >>118
|ﾟДﾟ)ノ これ、後部座席潰してまでロールケージ組んでるのに
|ﾟДﾟ)ノ なんでダッシュ貫通じゃないの入れてんだろな？
|ﾟДﾟ)ノ フルバケ入れてんだし乗り降りしにくいだろうに >>132
角(ツノ)は、逆キャンバー気味に生えてるぞ。角だけに。 こう言う整備した整備屋を檻にぶち込むべきだ
違法改造ってものを理解していない >>193
陸運局の係官が検査レーンで「猫が入れるか」で最低車高をチェックしている光景が目に浮かんだ。 >>392
|ﾟДﾟ)ノ >>118でも写ってるけど、まともな新品タイヤ履いたのが嬉しくて仕方が無いんじゃないの？
|ﾟДﾟ)ノ 接地しないから剥がれず残ってるところが間抜けなんだけど本人は誇ってそう 晒されたらどういう気持ちになるか考え、悔しがる姿を想像して楽しみだな〜とか思いながら晒したんだろうよ >>373
実際に貧しい黒人が白人の捨てた車を拾ってきて、遊びで改造していたようなルーツがあるしね フェラーリの社長がうちの部品工場視察に来てフェラーリなんとかの大名行列で正門通ろうとして車高低くてこすって立ち往生したんだけどどうゆう気持ちになるか考えたか? >>396
「にゃあ」
「うむ、合格」
「ふきゃあ！」
「失格」 メーカーが知恵と技術を使って作った形が完成形なのにね
素人のバカが何やっても見た目も性能も劣化しかしないのに本当に無駄 こういうのは割と本気でバカさ加減を競ってるからな
どっちがイカれてるか勝負なんだから コレの最大の問題点は、開き直ってるのは故障車のオーナーではなく第三者って所だなｗ 君たち少しは鬼キャンの兄ちゃんの事を考えてやってよな、セルも回らねえんだよ、エンジン載せ替えになるかもしれないんだぜ。
そしてネガキャンで高速走ろうが勝手だべや！
この車がやむを得ず停止した理由は、エンジンの故障です。タイヤなどの異常ではありません。
また、この方は整備もしっかりなされる方です。
見た目からの偏見というのもありますが、なにせ古い車両ですので、ご理解の程よろしくお願いします。
擁護が擁護になってなくてワロタｗ >>398
妙な改造しないで普通の違法でない車に乗ってください
そうじゃないなら晒されて文句言わんでください >>109
どんなにしっかり整備してる車でもトラックにぶつかれば壊れるだろ？ >>403
概ね同意だけどメーカーの作った状態はコストや安全性など色々バランスをとった状態のもの
速く走る為の完成形とは言えないので社外パーツを組み込むことは無駄じゃない
とは言え、このハの字のバカ車はそういう次元のものではないけどねw ツイートの中にはエンジントラブルダカラーって擁護一杯なんだがならなんでタイヤ外されてるの？
ねぇなんで？？？ >>6
車好きならリアタイヤにキャンバーつけるなんて意味のわからない事はしません 高速道路で故障車の前で写真取るとか頭悪すぎるだろ
死にたいのか >>22
鬼キャンするためにやっているんだよ
すでに手段と目的があべこべになっている >>325
チラッと見たけど、アホすぎて理解できてないと思うよｗ タイヤが斜めにくっついて、カッコイイという感性は俺には生涯理解不能 >>269
だいたいベニヤ板と発泡ウレタンとパテだが とんでもなく固いバネ入れないとここまでやれんよな
昔F12kgR10kgの車高調組んでたけど2度と乗りたくないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
