車のタイヤ交換したいんだけど、一番安いのどこか教えろ タイヤ館、イエハ、オトバ、コストコ辺りか?
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車はボクシーな
195とかいうサイズのやつ
ちなコストコでは、4本でコミコミ5万円って言われた
はよ教えろ
https://hayabusa9.5ch.net/news/ >>711
このケーブル使えば劇的に音が良くなる!
なんてオーディオヲタ見てどう思う? >>705
ドイツ車ならコンチネンタルを選ぶべき。 評判が良いアジアンをネットで買ったわ。
ディーラー見積もり20万とかバカらしい。 最初タイヤ館でネクストリー注文しようと思ったけど
強く否定された >>709
クラウンだってミシュラン履いてるじゃん
アジア製アジア向けのプライマシーSTとか。
最近のトヨタ車はプライマシー3のドイツ製とか装着してるしクラウンも履いてるんじゃね? >>680
今はどこもそうだよ
持ち込みタイヤはどこもやりたがらないから断るか工賃2倍くらい取る
扁平タイヤなら1万超えはザラ >>714
車はタイヤは、不快感や疲労感と恐怖心から膨大な過失さえ有り得るだろう
その例え用いるのはオカシイ >>720
そう、その通り書いてる
近年、トヨタもやっとニュルブルクリンクでテストしてるから
いままで通りの誤魔化しセッチングが効かなくなったんだろう お前らは自動車選ぶ時に韓国製や中国製や東南アジア製なんか死んでも選ばないのに、タイヤにはそういうこだわり無いのは滑稽だわ笑
自動車の性能の半分はタイヤの性能だよ。安全性しかし燃費しかり。 GR7000の頃REGNOとdb両方履いたけどdbの方が静寂性とハンドリングが好みだったな。 >>721
すき間産業ねらうように安く組み換えするとこネットでアピールしてね?
利用したことないけど、次回は利用しようかなと考えてる 持ち込みって在庫抱えなくていいから喜ばれるのかと思ってた わだちにハンドル取られるのはタイヤ幅が原因なんやろか
ハイグリップがめちゃ嫌いだからタクシーのタイヤサイズが一番やと思う オートバックスの持ち込みが安かったような記憶が有る 車維持してるだけで金かかってんだから気にするな
気にするなら毎回タクシーのほうが安い >>724
中華製品は爆発するかも知れんがタイヤなら爆発しないだろうからな
え?やっぱり爆発するのか ディーラーで見積り全部安いトーヨーで出されて(それでも高い)舐められてると感じたので近所のタイヤ屋でプライマシー4とVRX入れてやったわ 年中冬タイヤ装着してて、2年に1度くらいタイヤ購入していたほうが
交換の手間もなく、やすあがりじゃね? ネットでアジアン買って持ち込み交換Okの所で交換してもらうのが一番安い いまだに黄帽とか自動後退とかクソ寒い言葉使ってるヤツっているんだな やっぱネットからの持ち込み歓迎店だよな量販店の値段見ると高すぎる
コストコのガスとかバランスとか色々のサービスは魅力的だけども >>737
おー判ってくれるレス嬉しいわ。
実は俺も失敗経験あり。BMWにREGNOで大失敗。。。他にも
5万走ったドイツ車にスポーツ性能タイヤ入れて鈍足に、、、、。
よく止まるが十字路曲がって再加速とかに何者かに後方へ引っ張られてるかのよう。
新車時装着タイヤが一番だわ
クラウンは難しいよな。
接地感を求めたいが脚もハンドルもが負けてしまう。
ヨコハマあたりに在りそうな気がする >>734
爆発はしない
グリップどうこうよりも、見栄えのする大径低扁平タイヤを安く履けるってだけでアジアン買う層は
空気圧もろくに見ないので2年たたずにバーストさせる タイヤ屋の俺から一言
クルマの乗り方と財布との兼ね合いでタイヤは選べばいいと思う
ただ一番良いのは地元のタイヤ専業店と仲良くなればいいかな
うちのお客さんはパンクして動けなくなったら全国どこにいてもうちに電話をかけてくる
近くの同じ様な専業店を探すかメーカー販社に店を探させて伝票回しにする
そのお客さんは実質うちの掛売りになるからその店で現金を払う必要は無い
あと頼む店はうちと同業同士だからお客さんがその店の一見さんでもボラれないよ >>746
今や法人でも任意保険のロードサービスでどうにでもなる タイヤ館なんて2度と使わない。店を見るたび腹立つわ >>747
それ急いでるときは厳しいね
良いところレッカーされておしまい
所詮ロードサービスだから現場でパンク修理や新品タイヤとタイヤ交換はしてくんない >>749
保険に付帯のロードサービスでやってくれるよ
会社のトラックなんか出先や現場でパンクさせたけど大して待たずに来るよ >>746
パイプの詰まりクラシアンみたいなもんか。
きちんと組織固めて事業として宣伝すればいいのに タイヤ程ネットと店舗で差がある商品珍しいよね
店舗で買ったらアホレベルまで違う
マルゼンとフジの大手?は納期結構掛かるからヤフオクで買ってるわ >>734
どんかメーカーのタイヤでも適正空気圧で使用する分には破裂しない作りになってるはず
低圧だと国産に限らずどんなメーカーのタイヤでも破裂する可能性あるよ
メーカーはそれくらいの開発試験やってる
ただ工場の品質管理に違いはあるかもだけど アマゾン?だっけ
指定の宇佐美に直送してそこで交換出来るのは
交換料金、軽四なら何円? >>751
うわぁ!マジか
フリート契約になるとそこまで保険会社も面倒みるんだ?!
使う度に損害率上がりそうだけど ちょうど今日、縁石で傷というか小さいえぐれが出来た俺の為にあるようなスレだ
オートバックス、ジョイフル本田、イエローハット辺りしか思い付かないがどこがいいんだろ
二本だけ買って交換してもらいたい ファイヤストンは安かったけどなんか乗り心地がぐにゃぐにゃでもりもりタイヤが減った タイヤ交換は殆んど技術料だからな
短時間で交換出来て失敗も少ない他に部品代が掛かるわけでもないから
タイヤ販売で儲けが少なくてもやっていけるんやで >>755
みんなも運転音痴そうな機械音痴そうなベンツには気を付けとけよ。得に高速道路。
バースト率ナンバーワンだから。 >>758
上がらないよ
年間の回数上限も無いって総務は言ってた
実際のところは知らんけどね
スペアレスの乗用車が増えてきているからか個人契約の自家用車でもプラグ式でパンク修理してくれる
保険会社とロードサービス受託会社との間での契約などで差異はあるかもね >>753
タイヤメーカーがまとまってJATMAとかあるけどさ
買うのはネット、スタンド、カーディーラー、カーショップ、果にはホームセンター
しかもメーカー販社は直営店やってバックスみたいな量販店や修理工場でもスタンドでもサービスしてて
どこでも買えてサービス受けられる商品なんだよね
そんな環境で末端のサービスがまとまるわけがない >>768
うちの会社
保険会社に営業かけないと駄目だな
良い話ありがとう! いつも使ってる個人商店のタイヤ屋なんだけど
在庫のタイヤを持ってないっていうw
注文を受けてからタイヤを卸倉庫へ取りに行ってから
それを車に取り付けてくれるw
在庫を持たない分、安い!但しカード不可現金ONLY >>734
チャイナボカンネタあまり伝わらなかったみたいね。 >>496
新車買う→ドレスアップでインチアップ
ホイール高っ→タイヤはアジアンでいいか
予算に余裕がない奴とかでよくある >>773
うちも在庫は持ってない
新品タイヤが突然必要になるのはパンクしてタイヤをダメにしたときくらい
買うつもりある人はタイヤが減ってることを理解していて
安い買い物では無いから価格の問い合わせから始まるのがほとんど
在庫持ってる店ほど客のタイヤを見て「売り」が強くなると思うな
うちはタイヤ見て乗り方聞いて
使えるタイヤなら買いに来た客にきちんと説明して
「最後まで使ってください」と売らずに返す 今年の夏はヤフオクのルーレットでポイント20倍が数回当たったからその度に新品のタイヤ買ってたから結局3台分交換してしまった。
近所の工場はバラシ組込バランス廃棄はやってくれるけど、外しと取り付けは自分でやれと言われるけとその分安くしてくれる 安いタイヤは晴れの日は普通だけど雨の日にマンホールの上を通ると軽くスリップするな。 自転車でさえタイヤ交換とかしないでいいのに車はすぐ交換しょぼいなあ オクでホイール付き買うのが手っ取り早い。送料が馬鹿らしいから千葉まで取りに行ったことあるが、薬の売人みたいな中国人が5人ぐらいで大量のタイヤを捌いてる汚ねぇガレージだった 今は何店舗も有るマルゼンだけど
20年前は住吉の木造校舎みたいなボロ店でなぁ〜 無くなってしまわないようにも兼ねて
可能な限り行きつけのガソリンスタンド利用するようにしてるよ amazonなんかのネットの最安値で買って持ち込み可能な店をネットで調べて交換 >>786
Amazonなら宇佐美に直送して取り付け。持ち込みじゃない安い工賃になる。 ウワサで聞いただけだが、自動車メーカーが買う値段はワンコイン。
それ聞いてからずっと最安値タイヤ。
もちろん、30年間問題無し、 だからよ
あんだけ走ってるタクシーは最低なタイヤだっての
タイヤ屋さんが必死で、タイヤがー!タイヤがー!命がー!って騒いでるわけ。 命がー!タイヤがー!というなれば、バイクの後輪はハイグリップが良いよ。
高い安いじゃなく、耐久性でもなく、ハイグリップ。
雨の日のマンホールでステーンとなるからね。
そういう意味合いなら、車で命がーというタイヤ屋さんは、乗り心地悪い、耐久性ない、ハイグリップスポーツタイヤすすめろよ。
が、それはしない。
語るに落ちたりなんだよね。 田舎もんで無知なアホーが喚いてるな
タクシー=扁平率80
これではショルダー硬くて良し悪しは発揮できない。
でも
都下の個人のクラウン等には立派なタイヤが入ってます。
これはどーゆー事でしょうか。
運転する身とすれば劣悪アジアンは使いたく無い。&ランニングコストは高級タイヤが優れる証拠。 飛行機のタイヤは古今東西丸いタイヤらしいだ。
ゴムタイヤとして、一番バランス性能がよいのがあの形。 今のはやりのペタンコタイヤは、カッコ良いからだ。
ゴム風船膨らませたら、丸になる。
四角になるタイヤの形はゴムの性能を落として、四角にしてる。
本当にゴムの性能を生かすなら、丸くしないとね、F1みたいに。
ポンポンなタイヤ。
ペタンコの方が性能良いならドラッグレースのタイヤはペタンコかい?
わからないなら物言うな。カッコ良いからペタンコなんだよ。 現場でバーストしたタイヤみてると
日頃の空気圧管理の方が大事かな
個人的には国産のがいいな 会社と取り引きのあるタイヤ屋から格安でタイヤ購入。
お昼休みに、会社にあるタイヤチェンジャーで自分で組み替え。
195の新品タイヤ4本で16000円。 タイヤはー国産がー!って言ってる奴にアジアタイヤと国産タイヤで普通の走行してどちらか当てられるのかやってもらいたいねw >>798
タイヤチェンジャーとエアジャッキとインパクトレンチがあれば無敵だよな 価格ドットコムの最安値で買い、
ネットで近辺で安く取り付けてくれるところを探す
これ最強 自分で買って知り合いの整備工場で工賃、廃棄料をコーヒー1本でやってもらう 埼玉で持ち込みおすすめ整備工場ってある?
前回はアマゾンで24000円で買って、整備工場8000円込み込み
なんだけど、なんかバランスが不安だったから次回は別のとこにしたいなって。 点検の時ディーラーで「タイヤ減ってますけど・・・」
でタイヤ交換したら、何やらキャンペーンをやっていて
富士スピードウェイのペアチケットが当たった。
その日は法事で自分はいけなかったので、同僚に
あげたら、「このチケットすごい、ピットやパドックにも入れる」
って大喜びだった。
ディーラーは高いって、決めつけるのもどうかと思うよ。 >>800
お前そーとー馬鹿だ
>>133>>143>>218
その他にいっぱい関連レスあり >>688にもあったか
兎に角、馬鹿無知、安物買いの銭失いの典型的馬鹿がレスするなこのクソガキ >>800あのな。
>>214>>224
自分の感性や生活や常識が平均以上だと自負したときに主張をするのが一般人。 >>1
自分で交換出来ないとかまーん並みの使えなさw去勢したら?www コストコは窒素充填、バランス調整、ローテーションが何回でもタダでやってくれるから結果得じゃね? ネット&近場ハメ替えという意見多いが
ハメ替え店に直送できるならいいけど自分で4本運ぶのも大変だし
とうぜん事前に行って見積りして直送承諾を得たりするだろ?
じゃなきゃハメ替え店もタイヤ受取り拒否するわなw
それなら最初からその店で取り寄せ込みの見積りや値引き交渉してもあんま総額変わらん気がするし
多少高くても顔憶えてもらって今後のパイプも出来て良いんじゃないか?
俺はこの損して得取れをあえて選ぶ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています