車のタイヤ交換したいんだけど、一番安いのどこか教えろ タイヤ館、イエハ、オトバ、コストコ辺りか?
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
車はボクシーな
195とかいうサイズのやつ
ちなコストコでは、4本でコミコミ5万円って言われた
はよ教えろ
https://hayabusa9.5ch.net/news/ ♪ タイーヤ マルゼン \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン
───────────────< カ >─────────────────
(( (´・ω・`) < マ | > 店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
(´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) )) < ル ポ > (´・ω・`)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒) |#| し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ |
. |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄ / なんかちょっと \| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ー´ ゴロゴロ >>1
タイヤ館一択です!
美味しいコーヒーも無料で飲み放題ですし! コストコで価格調べてディーラーに持ってったら「仕方ないですねえ…、本数出すのも大事ですから」と言いながらその価格より比較やってくれた。 アマゾンで買って自分で交換しろw
交換方法はユーチューブで検索参考にしてねw
金が無いなら努力しろ〜 コストコって安いんだ
入会迷ってたから入ろうかな
ランフラットあるかな? コストコの会費ってタイヤのクーポンくれるからタイヤ交換するならタダじゃね? イエローハットに行っちゃお ∧∧∧∧∧ ハ,,ハ
イッちゃお イッちゃお .< イ > タイヤ替えちゃお ( ゚ω゚ ) ♪
♪ < エ > | | | |
. ハ,,ハ ハ,,,ハ ハ,,ハ < ハ ロ > 選んじゃお /U U\
( ゚ω゚ ) ゚ω゚ ) ゚ω゚ ) < ッ | > ( ̄ ̄#)
/ \ \ \∩ミ. < 予 ト > ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .(二#二)  ̄ ̄
⊂/) ノ\⊃ノ\⊃ノ\ ⊇ < 感 の > ♪ 〆⌒`ヽ (## )
(_'⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ < !!!! > (( ゚ω゚ )) イ イ
ヽ ヘ } ヘ } ヘ } /∨∨∨∨∨〉 /`'ヽ ヽニニニノ /`'\ _ ッ ッ
ε=≡ノノ `J丿 `J丿 `J ))/ 8のつく日は/ キニニニフ (###) ニニニニ/ ち ち
────────── / ハットの日 / ( ゚ω゚ (二二二) ゚ω゚ ) ゃ ゃ
( ^ν^ ) イッチャオー / 感謝デー / ヽ⊃ (###) ⊂ノ お お ネットで買ってスタンドでつけてもらうが一番安い。めんどいが ホイールごと交換なら自分でやれ、って言いたい所だけど、ホイールから外す方のガチなタイヤ交換だと自分でやるのは酷。
安い所って選ぶより評判とか人づてで聞いた方がいいと思う。(俺はオートバは避けるけど。) 年落ち、コリアメーカ製ならイエローハット、オートバックスで4本SET工賃込み23000円で買える (´・ω・`) ネットで買ったタイヤ195-65-15が約6千円×4と
町の自動車工場で工賃一万円だった
タイヤはダンロップのふつうのやつ
製造から二ヵ月後の新しいやつでうれしかったわ タイヤはケチるな
車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
その差額2100万円、本体価格足したら3000万円 通販でタイヤだけ買って知り合いの自動車屋に焼酎一本でやってもらうのが一番安上がり >>1
オクで新品か中古買う
↓
黄帽かオートバで持ち込み交換する タイヤとブレーキはケチったらあかんで
Dより安くてまともな所ならタイヤ館やろ オクパーツ持ち込み取り付け歓迎みたいなとこ沢山あるだろ
工賃、廃タイヤ引き取りまで価格掲載して >>30
嫁の実家が女が多くて、義父一人でやり切れないから
俺が1台3千円でやってるわ。合計1万2千円w 個人でやってるとこあるからそこ行った
ググれば出てくる やすけりゃやんでもいいならオートバックスやイエローハット
それなりのものを、っていうならコストコ。
タイヤセンターによこづけして買い物している間に完了だ。あれはいい。 アジアタイヤは怖いだろ
ノーブランドとか絶対無理やぞ 倉庫にネムッテル2年前のモデルとかの在庫で良いならやすくしてくれる ずっと富士だな。
自動後退はナット締め忘れがあってから信用していない。 アジアタイヤ通販で買ったら兄貴の車に同じのついててワロタ チャレンジャーなら尼で買え。
無難な範囲のローエンドなら実はトヨタで変えればokの場合もあり。 ネットでタイヤ買ってガススタに持ってったら
すごいイヤな顔されたけど、やって貰えただけマシなのかな 近所にタイヤ交換専門の小さい町工場があっていつもそこでやってる
そういうとこ探してネットで購入が一番安上がり
向こうも持ち込み想定してるからタイヤの在庫抱えてなくてその分安くできる >>51
交換だけでもOKっすか?って確認しないと。タイヤを売るのがノルマのガススタもあるからね タイヤって交換出来るの?知らんかった!
タイヤ減ったら車ごと買い替えていた。 オートウェイいいぞ
もう国産タイヤいらんって思ったわ タイヤセレクトでタイヤ買うと交換、圧、バランサー無料な上に冬用タイヤ必要な地域だと3千円で1年保管してくれるから最高だぞ
冬用タイヤ要らないならコストコなら交換メンテ無料 おれのアルテ
225/40R/18ピンソ=オートウェイで約2万円
組み付けはバランスまで取って廃タイヤ処理もして近所のタイヤ屋さんで1本2千円で4本8千円
28000円で完了 アライメントやってくれるところでなるべく安いところ、としか言えない >>65
ガソリンスタンドとか整備工場でのタイヤ交換は16インチくらいまでしか出来ないよ。 TAKAオートだな。
アマゾンで買って直送させる。
手間賃だけで交換してくれる。 195って65/15か60/16くらいだろ
簡単だから通販でタイヤ買って自分でするか知り合いに頼めば 軽だったら下手すりゃ1万3千円くらいで4本交換できるだろ。 >>73
中国韓国は相変わらず酷いけどインドネシアはもう全然問題無いぞ? 今のところ国内メーカーだが、ランク落としたとしても韓国は選ばねーなー。
って事でドバイとタイヤを買う。 アジアンなら半額以下なら考えるが30%くらい下がるくらいなら30%高い国産だよな
俺はファルケンで十分満足 ヤフオクなり価格コムで
BSは高いからダンロップ辺りのを最安値で買って持込脱着工賃16インチなら5500円
これが1番安く済ませられる。 高速走ったり峠を飛ばすとかでなければ
評判のいいアジアンタイヤを2-3年か走行距離考えて交換してればいいよ
今の高性能タイヤに比べれば劣るけど高速道路もあまり走らないし
下道を制限速度+αでしか走らない使い方なら充分だ ィェ- ィェ- '\ ∧∧∧∧ / ⊂l # ##J::::: l.\|/ノ:::::リ
──── ─────────< イ >───────────────
. /`'ヽ, /`'ヽ, /`'ヽ, r"< エ > ハ,,,ハ ホントだ ハ,,ハ
. ヽニニニフ ヽニニニフ ヽニニニフ < ハ ロ > ( ゚ω゚ ) 安くて品揃え ( ゚ω゚ )
( ゚ω゚ )っ ( ゚ω゚ ) ⊂( ゚ω゚ ) .< ッ | > (/ (ハ ハ)ヽ)
(つ / (⊃ ヽ ヽ ⊂) < 予 ト > (## )|/) 〆⌒ヽ ,ヘ|( ##)
. ミ l (⌒). ヽ(^ソ (⌒) | '"< 感 の > ( 二二)-" ハ,,,ハ:: ○::リ `ー(二二 )
,,, し" ,f"" `J 彡 `J ,,,, < !!!! .> (## ) ( ゚ω(`ー#) ( ##)
ィr f"" ''' " "r'" ,, , '/∨∨∨∨\ ♪ ヽっ(二二 )
'' ゆっさ ゆっさ '' / イ ク !!! \ ⊂ニ( ##)⊃ ホウフ >>26
工賃一万は高いな。廃タイヤとバルブとバランスやっても一万は高い。 >>81
意味も無くいきなりワイヤー切れたりするぞあれ。
そして磨耗で臨終じゃなく溝はたっぷり残った状態のまま円形を保てなくなってガコンガコンし出して終わる。 マジレスするとアマゾンで買って宇佐美に商品送って交換 価格コムで一番安いあたりの店で買って、取り付けだけOKの店で交換してるわ フジコーポレーション一択、予算言えば工賃込みで見積もってくれる >>80
馬鹿なお花畑。
そんなに保つのはミシュランくらいだボケ
結局高くつくことも判らんキチガイ コストコは安かった
セールだとポイント5400円分貰えるから入会金無料と同じ
タイヤは選べないけどね >>95
それはない
ペーパードライバーには韓国制で十分
あ、メーカーの人でしたかw >>95
ATRやピンソでも3〜5万キロくらいは余裕だからな。
5万キロ走るってなったら結構長いぞ? 組み換え工賃の事かw
バランスが高いんだよな
一本800円取られたな
相場がわからんが >>74
スポーツ性能が初期だけ問題無いだけ
例えれば
サーキットで新品履いて遊んでも大丈夫。
だがそれを履いたまま日常生活で2分山でも減れば
もう、ガラクタ >>100
ペーパーなら急ブレーキ踏む事が多々ある。
制動距離数センチ違うだけで
事故か無事故か
死ぬか重症か コトシスタットレス買うんだけど、フジコーポレーション実店舗って微妙?
ちな宮城県民 たとえば、PILOT SPORT PS2 205/50R17 を4本交換するとしよう。
この場合、イエローハットだと \43,600 /本 工賃別
価格コムだと
http://kakaku.com/item/K0000347934/
工賃は1500円/本くらいだったかな?
あまり距離は走らんが、3年前後で毎回ミシュランに換えているわ 俺はネットで安く買って知り合いのチェンジャー借りてるが
ますここで聞いてもいい答えは出ないと思う 今、フロントがピンソでリアがデルマックスって言うマイナーな中華タイヤなんだけど、前後入れ換えたり色々してもデルマックスとピンソのグリップの差ってすごいわかるよ。
色々と安物タイヤ使い比べてみたけど、ピンソ辺りになるともう何も問題は無い。 >>107
そういう詰めがアホなのは生まれつきか???
タイヤ交換の話しで【年】とか障害者か 海外製の程々に安いので十分。
よく品質が〜とか言うけど、事故るような製品売ってたら社会問題になるし。
微妙に乗り心地が違うだけで、どれも一緒。 >>6
さすがに車高調もあるでーverはないのか(´・ω・`) >>111
走行距離が少ないなら期間の話になるの当たり前だろ…
減ってなきゃずっと使えると思ってたのか どうせ安いタイヤ買うんだろ
価格差なんて知れてるし近くで買えばいいだろ
おれはパイロットスポーツ4sだからネットで買って持ち込みで付けてもらったけど >>111
タイヤ交換に「年」という単位を持ち出すのがアホだと、
アホにもわかるように説明してくれぜひ。 >>112
事故は結構起きてるんじゃないかな?
バーストしても品質の問題となのか縁石乗り上げとかの物理的な衝撃が原因なのかわからんだけでな。
今まででサニューとクムホとデルマックスとルクサーンは確かに変な終わりかたしたわ。
ワイヤー切れたり変な減りかたしたりバーストしたりね。 >>62
カツラって交換できるの?知らんかった!
髪減ったら生まれ変わっていた。 >>109
それは
〔アジアの中で世界を語る〕に等しい
ビンソがアジアの中でマトモって意見だそれ。 タイヤ加水分解とか聞いたことないわ
そのまえにカチカチになるんと違うか >>84
持ち込みだと工賃多く取るところあるよなあ 自分でタイヤレバー二本使ってやってる
バランスだけはどうにもならん 自分がどんなタイヤ履いてて、どんな状況か減り具合で判断出来るならなんでもええやろ
なんも分からんなら、変な安タイヤは止めとけ
街乗り60キロ前後までしか出せない状況なら、音さえ気にしなきゃなんでも好きにしたらええ
高速走行大目、天候関係無く毎日乗るなら、安いだけのタイヤは後々後悔する >>120
国産タイヤと比べたら価格が4分の1くらいなわけだからな。
それで国産と遜色無いくらいなら万々歳だよ。 >>116
「ミシュラン???あんなもん半年しか保たんだったぞ」
『へーおたくは何に使ってますの??』
「タクシーだ」 バランス調整考えると、自力でやるのはかなりのハードル >>129
真夏のジャッキアップは中々・・・真夏の室内でETCの配線作業はさすがに・・・。 >>121
アジアンイイって言ってる馬鹿は
ミシュランや高額国産が
どんだけよく止まるのか。←これを知らないからアホの二条で=馬鹿 それより今年のスタッドレスはどこのを選べばいいのか教えてくれよ
ブリザックはいい加減飽きた >>133
で
この話しを出すとスペック表で攻撃してくるが
スペック表は
「新品の状態」な タイヤを買うなら韓国製がいいよ
現時点では、世界最高品質だろうな
ヨーロッパ系はもう終わってる
日本もまぁまぁだけど、ヨーロッパ系タイヤのマネだね タイヤは安物怖いから高いの(レグノとか)履いてるわ
デフォのタイヤよりも静かだし安定性あるし、価格以上の価値あると思う 教えてください だろ とりあえずものの訪ね方からなってねぇ〜〜 ネット一択のようだね
自分で付けれるし
タイヤホイールセット >>133
結局な、乗る人の知性や責任感
そういうのがタイヤに出るんだよ。底辺でもしっかりしてる奴はシッカリしたタイヤ履いてる >>6
わろたw
ホイールとか変えて何がうれしいのかがわからんわw タイヤにヒビが入ってたんで、ディーラー行ったらブリジストンのレグノで12万、安いタイヤでも8万くらいと言われた。
今の時代、ネットで何とかなるだろうと安いとこ調べてAUTOWAYは見つけたんだが、聞いたこともないメーカーの妙に安いタイヤだったんで心配になり。
結局レグノをアマゾンで買って、ネットで近くの工場に何ヶ所かメールで相談し、直接送っていいですよというところを見つけて、廃タイヤ処分料とバルブ交換込みで一万でやってくれた。
タイヤ代8万しなかったから、9万でできた。高かったのかどうかは分からない。ディーラーで12 万と言われたよりは安くできたから満足してるけど。 年会費払って何もかもディーラー任せにすると
便利だけどワクワク感は減るな ネット探したらエコタイヤの予算でレグノが買えるようでビックリした
エコタイヤにしたけど てかタイヤケチるとか信じられんわ
少しは自分で銘柄なり調べた方が良いかと思う レアなサイズじゃなければ、オートバックスで一番安いが結局は安くつく。
店にもよるが、クレーム怖いからバランサーが良いのがついてるよ。
そこら辺で買ったタイヤなんかぶれるから、上のバランサーを4本4000でやってもらたら、なおった。
以降は全てオートバックス。 自分で付けるとかスタンドに持ってくとかが最初から選択肢に無いようなら、コストコ一択だな。比較にならんレベル >>1
どうせ略すならタイヤ館はヤカンとかにして欲しかったな ナンカンってどうなん?
今履いてるのグッドイヤーの安めの215-40-R18なんだが
ナンカンでも問題ないんけ? タイヤは枯れた技術だから、安くて良い。
ひしゃげるまで、コーナリングしない限り、差は出ない。
最高級の年代物のタイヤより、最安値の新品の方が通常の使用では性能は上。
特にスタッドレスタイヤ。ブリジストン4年使うなら、韓国製2年。
値段は同じ。4年平均なら韓国製の方が安心。ちなみに韓国の方がはるかに寒い。 >>147
こういうのを安物買いの銭失いって言うんですね てか、ミシュランとかピレリーって言っても
中国とかベトナムとかタイで作ってるからな 下手すりゃロードバイクのタイヤのほうが高いもあるんだぞ ネットで買って手組み。
バランスも自分でとる。
廃タイヤの処分代だけはしょうがないけど。
俺はそうしてる。 >>43
アジアンタイヤでもナンカン、ハンコック辺りなら国産と大差ないぞ F1のタイヤは超扁平じゃないよ。
タイヤは丸い方が良い。
今の超扁平タイヤは、ゴム風船として無理な形。性能もクソもない。
タクシーのタイヤが一番。あれで止まれない曲がれないと言うなら、運転の仕方に問題がある。 >>166
性能的にはそうだけどお値段がブリジストンダンロップよりは安いけど
ヨコハマトーヨー辺りなら大差ないからあまりアジアンタイヤのメリットが無い 中国メーカーはアレだけど、台湾メーカーはわりとまともらしい。
四駆のオールシーズンタイヤだけど、5年たっても雪道も大丈夫。 今はスペア無いからタイヤはメジャーなほうがいい気もするけどなぁ
18インチぐらいの車に乗ってるならファルケンとかニットーなら余裕で買えるでしょ
20だって10万チョッとぐらいじゃね >>171
それアジアンタイヤ。作っているのは。提携工場なら、タイヤパターンだけ、違うで中身は同じケースある。 フジコーポでアウトレット品全部込みで22000円だった プリウス >>159
制動距離、疲労感、騒音、交換頻度
どれをとっても劣るもんを持ち上げる人間性がそもそも人の道に反している
俺は疲労感という曖昧なものだが
この疲労感が半端ない
無理しても高給タイヤ履けよ タイヤは、ゴム。
雨の日、よく止まり、乗り心地よく、とするなら、ゴムが減りまくるのがいい一番。
安いタイヤを頻繁に交換。
高いタイヤでも年数が経てば、サイドはヒビ割れ!別に問題はないけど、貧乏くさい。 >>1
通販で買って自分で手組み。
時速120キロ迄ならホイールバランス取らなくてもハンドルはブレない。 >>143
だよな
あぜ道と農道だけの軽トラ爺さんでさえ泥濘み考慮して結構イイ値段の履いてるっていうのに >>182
それなりの車にそんなタイヤ付いてるほうが貧乏くさくね 車のグレード落としてでも高いタイヤはく価値あるとおもうけどなあ
そんなデカイ画面のナビは本当に必要? アジアンタイヤ危険とか言ってるやつは履いたこと無いんやろな
ナンカン、ATR使ってるけど全く問題ない >>188
付けたことあるよ
でももう付けることは無いと思う
人それぞれだね >>182
まったく知識がなってない
ぜんぜん駄目。真逆。出直してこい レグノいいなぁ。静かになるかな?
鳩山関係者のは買いたくないんだけど >>188
中華のサイドがうっすいやつ買って履いてくれ >>188
あとさ輸入車はすぐ壊れるとか言うヤツは輸入車乗ったこと無いんだろなってのと一緒だね
今どきの輸入車は壊れないよ
だけど最初のウチはってのと同じ事だよね ネットで買った生活圏内の持ち込み可でやってくれる車屋
いまどきネットで簡単に見つかるだろ ミシュラン、コンチネンタル>ブリジストン、ダンロップ>トーヨー、ヨコハマ、ピレリ>ファルケン、ハンコック、ナンカン、ファイアストン>>>その他アジアンタイヤ
お値段的にはこんな感じやな >>188
通常の人間と真逆のこと言ってる自分に気付けよこのキチガイ
>>133だ
2分山減ったらスリックタイヤなみに雨天恐怖しかない タイヤに無頓着な奴なんてそこらじゅうにいる
韓国製だったり、スリップマーク出てたりしてるけど
とくに事故起こしてないから実際は大丈夫なんだろう >>199
上位2社は
ランニングコスト(ロングライフだから)で結局はお安い
安全、安心 >>203
空気圧不足のもよく見かける
あれ、ガソリンスタンドの奴とか注意してやればいいのに、って思うわ コンチネンタルってそんな高級なのか
なんか結構島に見てたわ >>203
大丈夫じゃねーよ。
結局はイラン出費を生じてることに気付かないか気付くかの差。
事故
自損
事故未満のバーストやパンク
パンクでも業者に頼ればタイヤ一本分\ >>196
ちょっと接地感ウスウスなのよな
ゴムでウスウスなのはベットでいいわ うち、野ざらし西日が強い駐車場ですぐタイヤがひび割れ起こす
ひび割れに強いタイヤってどこ? 年に2万近く走るからヒビなんて自分の車で経験ないけど
どんくらいの期間でおこるの? アジアン危険だのって言ってる奴は、普段メチャクチャ危険な運転してるって事はわかった なるほどと思うのが、必死こくのは、街のタイヤ屋か。タイヤだけうるチェーン店か。
死活問題だからな。
頑張れよ、バカが金払ってくれるよ。
危険というなら、軽自動車より普通車だよな。
まず。は。 >>187
ホンダがNシリーズの開発にあたり女性へ徹底的リサーチしたら軽自動車へ望むモノで
結局はな女も「軽だからと走りに手抜きしないで欲しい」
「シッカリしたハンドリングやコーティング」
「ボディーのシッカリ感」
ってのが大多数だったのよ
そこで生まれたののがNシリーズ
で
ここでは男のキモオタが、アジアンで問題無いとかキチガイ発揮するわけよ。
。。。。近年の日本オカシイ レグノおすすめ
消音タイヤは疲れも軽減できるから価格以上の価値はあるよ オートバックス専売品のピレリPowergyは
安いのに優秀だと思う
コスパは相当高いと思う 年3000qくらいしか走らないで5年くらい経ったらそうなった >>213>>212
あのなー。
過去、俺の女が知り合った当初、アジアン履いてた。(複数)
で、劣悪ぶりを説明。←キョトンとしてる
高額タイヤに替える。←目をまん丸にして『ハイ。解りました!!!』 >>214
いや、おかしいのはお前だよ。
どーして、企業が言うことまともに受けるんだよ。
その性能がある車は!プロボックスだ!普通車 >>58
コストコは購入後のいろんなサービスが無料なの好き
カードの更新するとタイヤ5千円引き券くれるし買い物中に済ましてくれるしダントツだね 国産タイヤはしなやかさが足りなくて乗り心地が悪い
特にブリヂストンは固い
ミシュランが最高 >>219
普通車なら、プロボックスがカチコチ。
軽ならサンバーだな。
しっかりとしたコーナリング性能?
前も後ろもどの車も、特に軽は同じ構造しかとれねーよ。小さいんだから。
50年近く生きてきて、女性で、しかも軽で、しっかりコーナリング!というやつに一回も会った事はない。
マルチリンクの言葉すら知らない奴らが、しっかりコーナリングって言うかっての。 >>213
今や地方だと
中古車屋がタイヤ売ってるから件数でいえばアジアン取扱店のほうが多いかもな。
で、結局は中古車のり継ぐ人間ってアジアンしか知らないってのが出て来てるとおもう。
ワンボックスカーしか知らない人間もが、山道や峠で
後続車が どんだけイライラしてるか判らん!!みたいな 女の方が敏感て部分もあってな
タイヤ替えたらカーチャンが「このタイヤ、橋で風に吹かれるとユラユラしてやだ」とか言ったり
「曲がる時にギュギュギュって内側行って怖い」とか……
コーナリングとかハンドリングって言葉は分からなくても、女は女で意外と本質捕らえてるんだなと思ったわ ダンロップとかでインドネシア製造とかあるけど変わらんの? >>221
それアジアンタイヤだから。確かにいいよね。
同じアジアンタイヤのピレリはかためな気がします。
フランス人ももうタイヤなんて作らねーから。
作るのは賃金が安いとこ。 >>225
ここで云う アジアン てのはメーカー本社のの国籍 >>228
だから同じとこだよ。同じ工場。
アホすぎ。
iPhoneの工場はApple社じゃない。
iPhone作ったり、Android作ったり。
会社の分だけ工場あるわけねーだろ。きょうび。 >>95
ミシュランのタイヤってかなり粗悪品だぞー
かなり前の事だけどエアー入れると変形するし日本の3流メーカーより酷いよ
食べ物屋ホテルの評価見たいな人の事にはうるさいけど〜w 初めて買い換えるんだが、エコタイヤってだめなん?
エナセーブってのにしようかと思うんだが
雨の日に首都高乗ることはある >>230
おめでたい馬鹿の薀蓄を続けてみ。
あーーー腹痛いほど笑かす馬鹿 この設計図て作ってね、なんなら、トレッドパターンとロゴの変更だけでいーよ。御社の性能良いから。 >>1
車を支えてるのはたった4本のタイヤ
これけちって事故や死亡したりしてるやつ多数
たった制動距離1mしかかわらんとかいうあほが死ぬ >>232
エナジーセーバー薦める
車両によるけどな。日本の中型車にはちょっと粘り過ぎかもしれん >>236
じゃ無理してレスするなよな
お前のレスで助かる命が絶命することだってあるんだぞ >>226
天然ゴムって空気でも時間でも劣化するからな
そうーゆー背景ってのは
第二次世界大戦にもあるんだよ 中国製の安いタイヤを売ってるところがあるけど
高速道路など乗らないなら問題ないかもな フャイヤーストーンとか言うブリジストンのバッタもんみたいなタイヤ付けてる どれも大差ないだろ
一本800円くらいか?
知り合い価格かもしれんが、近所の車屋はそれくらい 20年近く前に無料でパンク直してくれた店に恩返ししようと思って行ったら
店が無くなってた >>242
中古車買ったら新品の中華製タイヤに交換してくれてた
冷えてたら簡単にホイルスピンして楽しい 自動車工場が主催してるモータースポーツクラブに入ってその店でタイヤ買えばチェンジャーぐらい使わせてくれるだろ >>249
車検対策としての臨時って事が
それがスタンダードに錯覚してる日本人を救おうよ ―― ┼ | ‐┼ 7 !ヽ |__ 〃 | ヽ
|/´`ヽ .l __| { | /´ | |
___ /| し | (__jヽ ヽ_ノ (__ し
/\___/ヽ
(.`ヽ(`> 、 /'''''' ''''''::::::\
`'<`ゝr'フ\ + |(●), 、(●)、.:| +
⊂コ二Lフ^´ ノ, /⌒) | ,,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ + | `-=ニ=- ' .:::::::| +
\_ 、__,.イ\ + \ `ニニ´ .:::/ +
(T__ノ Tヽ , -r'⌒! ̄ `":::7ヽ.`- 、 ./|
ヽ¬. / ノ`ー-、ヘ<ー1´| ヽ | :::::::::::::ト、 \ ( ./ヽ
\l__,./ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ `7ー.、‐'´ |\-、 どうもなぁ、アジアタイヤは気分的に無理だわ。
確かに安いんだけどね、悩みはするけど結局国産になるな。
高いのにはそれなりの付加価値があるんだと勝手に思ってる。 ♪ ♪ \\ ♪ ぼ〜くらはみんな〜 生〜きている〜 ♪.// ♪ ♪
♪ \\ ♪ 生き〜ているけど >>1は氏ね〜 ♪// ♪
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*) ♪
(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)♪
─♪──(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U
| U.| | | U | || U. | || U. | || U. | || U. | |〜♪
♪ | | U U. | | U U | | U U | | U U | | U U | | U U ♪
U U U U U U U U U U U U
http://livedoor.blogimg.jp/kuronekoshoutaikoudo/imgs/1/f/1f758e34.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kuronekoshoutaikoudo/imgs/0/5/0527844f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kuronekoshoutaikoudo/imgs/a/0/a08639a9.jpg ブリジストン NEXTRYに変えたわ。工賃と旧タイヤの廃棄含めて全部で4本で3万ちょっとだった . /`'ヽ爪
. ヽニニニf|| /ニl / ┼┐ /\ 日 日 〜♪
( ゚ω゚,||⊂ ノ  ̄|. | 、 王 | 幵 | o /`'ヽ,
γγ"|||::ヽ __ ,,, -‐ー、 ヽニニニフ
|ヽニ⊃|::::リ /`'ヽ, ♪ 〈____ \( ゚ω゚ )
| 〉::|||::〈 ヽニニニフ | :::::::::::::::::::  ̄|⊂ニイ
| ( ::::|||:::: ) ( ゚ω゚ ) | ::::::::::::::::::::::::::: ̄| _ノ┐
弋__);_|||_,イ. | l l |  ̄|| ̄ ̄ ̄||  ̄ J TT
. ┌‐r─r─r─r‐ .レ| .|J '-r─r─r─r─r─r─r─r‐┐
< イ エ ロ ー //\\ ハ ッ ト の 予 感 !!!>
. └r─r─r‐‐ ∠/ \> )) ーr─r─r─r─r─r┘ ブリヂストンだけは、宗教上の理由で、買えない買ってはいけない
タイヤで何か不祥事起こしたオートバックスだけ避ければいいんじゃね >>95
ミシュラン持たんよ
持たんと言うか2万キロぐらいから乗り心地が全然別物になる >>22
俺も同じだが
スタンドで工賃いくらよ?
俺の場合4本でバランス込みで8000円だけど。 なんだよイエハとかオトバって
ちゃんと日本語書けねーのかよ
イエローハット、オートバックスだろ
お前ハロワって言う奴だろ?
気持ちわりーよ >>244
ファイアストーンは子会社だけど歴史あるメーカーだぞ
ずっとレースも出てるし。 タイヤはケチらないほうがいいよ・・・悪いこと言わんからそれなりのもの買っとけ(´・ω・`) >>1
チェーン店よりも個人店のほうが安いところが、意外とある。 アマゾンでタイヤと取り付けチケット買って配送すれば良いだろ クルマ選びでヒュンダイとか有り得ないのと同じ理由で
タイヤ選びでもハンコックは無いなー
安いとか、性能に差は無い、とかじゃないんだよな。
何というか、分かってくれるよな? >>16
これだけどバランスが取れない
まぁ100キロまでは大丈夫
110キロ超えるあたりからブルブルするけど脂肪燃やしてると思えば大丈夫 世界中のカップルが死にますように
人の愛が消えますように たいした知識もこだわりも無いならタイヤなんぞ近くの店で国内メーカーの物に変えときゃいいよ
少しでも安いところでみたいに考えるのなんて無駄もいいとこ
安いなら安いなりのリスクあるからね
車は下手すりゃ殺すか死ぬ >>1
タイヤマックスでググれ
作業は中古車店兼業の整備工場が安い
(16インチまでなら工賃1本6千円以内=オートバックスの半額が目安) タイヤの質とか一切考慮せず全て込みの新品交換で
16K以下なら安い、それ以上なら高い 世界中のカップルが死にますように
人の愛が消えますように 10年位前台湾のナンカン履いてたが良かったけどな
最近はナンカンも高くなってんのかな
中華や韓国は何となく嫌だからインドネシアのATRを車検までに通販で買おうかなと思ってる 北海道だからタイヤはケチらず一番グレード高いもの買ってる
ここでケチって人轢いたら洒落にならん ダンロップ直営のタイヤ交換所に出したらめちゃくちゃ安かった ネットでホイールに組込済みのセット買って自分で交換
国産タイヤでも近所の量販でタイヤだけ買って工賃払うより安いわ タイヤの値段安くてもイエローハットは工賃だのなんだのでどんどん高くなる
二度と、二度とイエローハットは行かない
オートバックス最高や
だけどベテラン整備士いるとこ探してからじゃないとお勧めはできん オートウェイが実質的に一番やすい気がする
軽のタイヤ4本8000円だったけど普通に使えてる >>289
調べたが割高じゃねーか
タイヤだけ買ったほうがやっぱり安いよ ちょっと検索すれば安い店見つかるだろ
大手チェーンとかくそすぎる スタンドでトーヨーの
安いパターンで
コミコミ35000税別だった タイヤ館はタイヤ買って交換してデイラーと比べて1万〜2万程度安い位だな。
仕事はしっかりやってくれるので安心料だと思って頼んでる。
デイラーは予約が取りずらいので助かる。
イエローハットとかオートバックスとか怖くないか? 225/55R18のsuvタイヤでおすすめ教えてください、オンロード性能メインで、
静粛性とか燃費とか気にしなくて、安定性とウエット性能がほしいです。 スタンドだな
20インチでも組み換え、バランス4000えんでしてくれる
軽自動車タイヤも同じ値段だが >>298
おまえ、アウトランダーのりか?
ヨコハマのオールテレーン(ジオランダー)めちゃくちゃいいぞ。
うるさくないし、雨でも雪でもドロでも高速でも河原でも、激しくなければ走れる。
てか、SUVがそもそも目的がそういう何でもやりたいという良い意味での中途半端なんだからタイヤもそれに合わせてあげれば真価を発揮する。 >>223
他人が使ってるタイヤの銘柄にイライラするとかもう病気だろw >>1のような奴には中古タイヤでいいだろ、4本コミコミで2万以内に収まる。最安値なら1万5千円くらいじゃないかなを >>218
で、どう危険なの?
長年履いてるが事故もバーストもパンクもスリップもした事ないんだが? Amazon使ったよ
ヤフオクで買ったタイヤで全く問題なかったけど
グーピットの方ね
https://i.imgur.com/nPalMcm.jpg >>259
ボクサーエンジン積んである超絶スポーツカー というか、タイヤの値段だけ書いてるやつ多いけど、サイズで値段が2倍も3倍も4倍も相場が違うものだから全く参考にならんな。馬鹿なのかな。 【中古品】ゼトロ アイスエッジネオ スタッドレスタイヤ 4本セット 195/65 R15 ZETRO ice edge neo イエローハット 直接引取歓迎! タイヤ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p589879917
これでええやろw >>38
ガメついなぁ…せめて晩飯(酒付き)よばれる位にしといてあげなさい スタンドは当たり外れが凄い
バイトに毛が生えたようなやつがやって絞めすぎでボルトネジ切られたことある
まぁタイヤショップも似たようなことあるらしいけどな >>310
昔どっかで見た悪評のイメージのままなんだろな
ポルシェが認定タイヤに入れてるの見たら手のひら捻じれて取れるやろ 交換は自分でやる事多いけどタイヤはブリザックとかそこらへんメーカー使ってるわ
昔クソタイヤ使ってたけどタイヤの性能は妥協しちゃダメだと思ったよ ホイルに組み込み済みのタイヤネットで買うのが安い古いタイヤはホイルごとどっかに捨てれ 東京タイヤ流通センター
ケンダいいよ。もう日本タイヤじゃなくていい。東京成田行って帰ってこれた。
工賃込みで3万円。
車種はオデッセイ。 ボクシーとか箱車なんてそこら辺に落ちてるタイヤ拾ってきて接着剤でくっ付けておけばいいだろ ガソスタはあかんよ
ナット締め忘れあって、走行中タイヤ外れるところだった >>329
トルクレンチ持って確認するのがデフォかと思ってるけど違うようだな タイヤ交換なんてなーんにも難しくないぞ。ニートで体力弱ったオレですら出来る
あんなもんでかいミニ四駆みたいなもんだ 最近、車もバイクも台湾製ばっか履いてる。ママチャリだけはブリジストンにしてるけど 同じ店員が毎日作業してる店
少人数
新品、中古、アジア取り扱い
ついでにパット、フルード交換も可
こんな店がいいかもな。 オートウェイでハイフライ(1本3000円)とかいうのにしてみたが何の問題もない >>84
埼玉だと1本1000円とかありますからね >>1
わいのぼくしー
195/65r15を4本31600円
すたんどでこーかん4本ばらんすこみ7500円 車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
差額2100万円、本体足したら差額3000万円/20年 タイヤはめ替えチェンジャーとバランサーを買って自分でやる
両方で数百万円はするだろうが格安タイヤはめ替え専門店を起業して稼げ コストコは買ったタイヤのローテーション代かからない分お得
ヤフオクとかで買って格安で持ち込み交換してくれる業者をキープしてるならヤフオクかな ゴムの産地に工場作るのは合理的。
地域にお金も落ちるし雇用も生まれるし、安く作れる。 レグノとかBSのタイヤはサイドウォールが膨らんでる感じが気になるんだけど
どこのメーカーだと膨らみが少ないんだろ 町の小さな整備工場が一番安いって
答え出てなかったっけ?
販売会社から特販価格で買えるからとかで
自分もそれで激安で替えることができた いやマジでコストコやすいよなー
あの価格は群を抜いて安いから他の店がクソに見える そこらのタイヤ扱ってる店でトーヨーかグッドイヤー買えば結構安いんじゃないの?
通販だと取り付けに8000円くらいかかるし プレミアムタイヤ255-40/18:12万円(ネット通販)
持ち込み組み換え:1万円
アライメント:2.5万円
ローテーション:0.5万円
これが2年おきだから困っちゃうね
アライメント屋いわくまったり走れば3年持つみたいだけど
ちなみにタイヤをハンコックにすれば8万円引き タイヤケチってたから直線で右折車が来て急ブレーキ踏んだらロックして30mくらい滑って
ゴムの焼けた匂いがして怖かった タイヤ屋って少し入りにくいイメージあるよな。
ただ、逆に値段は安いし取付もばっちり。 アライメントはやる人いないだろ。
せいぜい車検でスリップ位。 >>46
自動バック達は2.5リットルのところに4リットル入れられてからは信頼してないわ。
ちなエンジンオイルな タイヤ脱着は自分で出来ても
交換は店にやっでらわないとできない レグノ、静かで気に入ったけどなあ。
安物買いの銭失いなの(´・ω・`) タイヤはネットで買ってタイヤチェンジャー持ってる業者に持ち込むのが一番安い。
近所のガススタとかコバックとか民間車検場な。
タイヤ廃棄、バルブ交換込みで8000〜10000てとこ。
イエローハットだと14000以上したと思う。
友達か家にタイヤチェンジャーあれば別だが。 タイヤ館は安くないぞ
あそこブリジストンの直営店だし ゼロクラや旧型LSなどの元高級車やアルベルなど高いホイール履いてる車あるけど、タイヤがナンカンとかケンタ(?)とか言うヘンテコなの履いてるの恥ずかしく無いんかな? アマゾンで買って宇佐美に届けて貰ってそのまま取り付け 夏タイヤなら何だって良い
ネットで最安値探せば?
スタッドレスならタイヤ館 >>54
7年5万キロくらいじゃ換えなくても乗れるからな
そのくらいのサイクルで車ごと買い替える人も多いと思う
んでそのままの中古車買って丸坊主タイヤで粋がって事故る底辺 ネット購入⇒タイヤ交換店の流れが安いよね。タイヤ代;+8000円ぐらい。
車が路面に力を加えることができるのは、タイヤだけだから品質に信頼できるメーカーのものが良いよ。 インドネシア製安いよな17インチが5千円しないってヤバいわ
履いて乗ったら真っ直ぐ走らなかったわ バイクだとスリップサインどころかツルツルになってるタイヤ履いてるやつが
いるけど、アジアンタイヤでいいから履き替えろと思うな。
タイヤのメーカー云々よりソッチのほうが重要 >>3で答え出てるじゃんw
オートウェイで買って提携取り付け店に送ってそこで付ければ3万円掛からない >>352
タイヤの偏平率を下げてリムガード付きのタイヤを選べばいい。
必然的にタイヤ幅が拡がったりインチアップが必要になったりでホイールも交換になるかもね。 オートウェイは確かに安いんだけど、
安かろう悪かろうの品物もあるからなあ。
何故か店頭直販より通販が安い謎 >>357
ネトウヨじゃなきゃハンコックでいいと思うぞ
BMWに純正採用されるくらいだし >>381
タイヤ屋に調整持っていったら説教くらったわ
んで国産に替えたらウソみたいに調子が良くなった >>377
ABSついてない旧車に乗ってる時点で安全もクソも無いよね。 >>61
文章全体がブッサイクだなぁ
顔も酷いもんでしょ? >>380
アジアンタイヤはすり減ったBSより滑るから怖い。
通勤車だから良いか・・・と思ったが、偉い目に遭った! >>388
アルテッツァ乗ってるやつがブサイク天パ眼鏡じゃないとでも? オートバックスの自社のやつ安くね?
自社の奴にしてくれって頼んだら
同じ金額でヨコハマタイヤの奴入れてくれたんで使い心地は分からんが。
韓国のは本当にすぐダメになった。
死 ね アジアンタイヤはガチャだよ
静粛性、耐摩耗性、グリップ性能
どれかが犠牲になっている
どれが犠牲になっているかは履いてみないと分からない おとばは昔安かったがどんどん値上がりしてエネオスを抜いた
だから今はエネオスGSいったく
どこよりも安い 車はボロでもタイヤはいいやつ履いてる
いい車で韓国タイヤ履いてるやつを見るとちょっと優越 ノーマルタイヤは余程酷いのは除いてどれ買っても
良いと思うけどスタッドレスだけは良いの買えよ >>392
アジアンタイヤは権利関係の費用が安くなってるだけのジェネリック医薬品みたいなもんなんだけどね。
開発費をペイし終わった旧型を作ってるだけだね。
中国の新興タイヤメーカーの製品なんかは個体によってムラがひどいしトラブルも多いけど、ある程度長くやってるアジアンタイヤメーカーの製品は概ね大丈夫だよ。 >>396
アジアンタイヤを過剰に叩いてるやつは多分車持ってないネトウヨだと思う ノーマルタイヤでも安いやつはトンネル濡れた辻元路面は突然むちゃくちゃ滑るからな
FRなら登り坂な、
気をつけろよw >>399
濡れた辻元!?
お前の予測変換に興味があるわw もう一度書く 濡れた辻元路面はめちゃくちゃ滑る
以上w アジアンアジアンって馬鹿にしてると、そのうちアジアンに乗っ取られてしまうよ タイヤのフジでウチのカミさんが買いにいって
高速使わず年間3000km以下しか乗らんの説明したのに
結構高いの買わされとったな >>401
お願いだから濡れた中条あやみにしてくれ。 >>402
もうすでにアジアンにシェア奪われて国産メーカーがハイエンドモデルに開発費割けなくなるくらいになってるだろ。 昔の車で今のハイグリップタイヤ履くと車の方が壊れるよなw >>404
関係あんの?w
菊川怜とかじゃなく?w >>353
うちの周りは全然安くない。
市の人口三万くらいで車で20分の範囲。 >>403
毎年変えるわけでもないのに年間3000kmしか乗らないって意味不明? サマータイヤなら国産タイヤとそうは差はない、
スタッドレスだと日本の雪質に合わせて作ってるので結構違う。 夏タイヤは適当でいい。
冬タイヤはまともなメーカーに限る ディーラーで12万
スタンドで8万て言われたけど
ディーラーで変えた タイヤだけは良いの買っとけ
事故してから後祭やでw 冬タイヤ、今年で四年目だけどどうしたもんかなあ
目は全然減ってないが このスレはタイヤ交換の工賃でないんか
タイヤ買い換えか
一番安いタイヤに買い換えか
アホじゃねかw
ヤフオクが安いだろw タイヤの重要さを最近身を持ってしったわ。
燃費がタイヤによって違いすぎるw
そろそろ取替え時期なので今度は慎重にエコタイヤなるものを選ぶわ。 タイヤは良いの買え
俺は山のプロだ
俺が言うことは全て本当だ タイヤの命は角だ
下手くそ運転してると角が丸なってたりガタガタになってる
そんなタイヤ履いてるやつを見ると
ああこいつ運転下手くそだなと一発でわかる >>411
とにかく安い輸入品で頼むと素直に言えないプライドの高い本人の嘆きだらう 安いタイヤ履いて事故ってみろ
一生後悔するぞ
あのとき当たり前のタイヤ買っとけば事故らなかったかもって
当たり前のタイヤ履いて事故ったら
そんな後悔はない
当たり前のタイヤにしとけお願いだ タイヤとブレーキはケチるなよ(´・ω・`)
俺はタイヤ館でポテンザRE711RとプリザックVRX2を買ったよ。 新車コンプリートカー作ってる所が安いよ
新車から外したタイヤだし新古品 価格で調べて安いやつ買った。持ち込み組み替えはトヨタのディーラーが一番安かった >>424
成形前のゴムは四角いんだよ
それを型の上に置いて上型を下ろし熱をかけると型通りの成形品ができる
味噌はバリがあるところだ
型が完全に密着してないんだわ
それは何故か
わからんだろw 安いやつ買ったとかじゃなく買った後、どうだったのかを書いてくれ ネットで注文して提携しているショップに送って貰って交換してもらうのが楽で安い 今ってスタッドレス4ヶ月くらいは履いて2セットで乗るのが普通だからタイヤ交換前に車替えるよね 命預けるものに 訳の分からない国の タイヤ付ける奴の神経がわからん >>403
走行距離少ない=運転不慣れ=だったらせめて基本性能高めで。の判断か
走行距離少ない=買い換えスパン長い=経年劣化=だったらせめて基本性能高めで。
の判断じゃない?
結構的確な判断だと思う >>276
生理的なもんだよな。辛ラーメン買わないとか、中国産の食材を買わないのと似たような物か。
タイヤの値段は命に直結する場合あるからな。
並んでる商品見てて、安いのと何が違うのか分からんけど、実際タイヤ履かせて走って見たら全然違うし。親の車使ったら何かうるさいと思ったらクムホタイヤだった。
店員に勧められて買ったらしいが、即交換しろと言っといた。
夏に実家に帰ったらそのままだったから理由を聞いたら特に異常無いしって言われたわ。気にならん人にはどうでもいい事なんかな。 タイヤは同じようにみえるけど、中身はけっこう複雑な構造してんだよね
つまり、安いタイヤと高いタイヤでは(ry >>436
そんな事いってる奴に限って1年点検もしないやつが多い >>443
そしてテールランプ片方切れてたりするんだろうな。 >>445
急ブレーキ踏みすぎってよく言われるだろ? 今年205/55R16を4本交換したけど価格コムで最安店見つけて注文してタイヤ交換専門店に持ち込んでやって貰ったけどタイヤ代と交換工賃で42000円だったな
タイヤはピレリのチンチュラートP7てやつ >>447
急に止まろうとしてブレーキ踏んでもABS効いて止まるだけでタイヤが滑ることなんて今どきの車では無くないか? >>1
ネットで買って近所の板金屋でやって貰って6千円。
全体的には半額ですんだわ >>6
ユーチューブで検索してみたけど
2014年冬バージョンでいいの? ネットとかめんどくせ
ミスタータイヤマンかタイヤ館かヨコハマショップかトーヨーショップかちゃんとしたとこで変えてもらったがいいだろが
友達にもなれるしw コストコは家庭持ちで知り合いとパーティーやるようなやつは最高だと思う >>449
ロックすればABSが効くのは同じとして、それをAが100、Bが70の力の時としたら、Bの方が止まらないと思えない?
ブレーキ効く力が弱いんだから ネットで買うとか
腐れ外道東京儲けさすだけだろが
田舎の地元のタイヤショップで買え脳足りん >>459
そんなギリギリでブレーキになる場面をしょっちゅう作るってことは注意力散漫なのか運動神経が鈍いのかよっぽど運転下手かなんかですよね? タイヤ館使ってたけど従業員の移動が多すぎ
気づいたら店長以外は入社して1、2年の奴しかいなくなって使うのやめた コストコまで高速使って行って、会員になってタイヤ交換。
メンテナンス受ける為に毎年会員でないとダメ。
タイヤだけで考えると安くはないか。 タイヤ交換とか10分くらいでできるのに自分でやらねーの? なにてめえリフト持ってんのかよ腐れ外道w
がーレジジャッキや車載ジャッキやんかでやるとフレーム歪むぞ腐れ外道w
俺は山のプロだ
俺はなんでも知ってるw 田舎の地元のちゃんとしたタイヤショップで買えときゃええんだよ腐れ外道
死にてえか腐れ外道
まあ腐れ外道だから死んでもええけど 価格ドットコムで安いタイヤ検索→近所の店に持ち込みで交換 タイヤなんて消耗品なんだから
色々試してみた方が面白いよ
安いタイヤをスタッドレス交換期に半年で履き捨てる
年間2万キロ走行以下の一般ユーザーなら
そうそう減りもしてないだろ
限界みたいな場面に遭遇することもなく
スタッドレス期にタイヤ保管してまた古いの履くより
安い新品履いた方がタイヤ性能は保てるんじゃないかな 色々見積もったけど、結局ディーラーが一番安かった。 ディーラーはタイヤ交換、チェンジャーの作業慣れてないよな >>401
濡れた辻元って生コンのノロか
確かに滑る
そして固まる >>462
タイヤ館ってBSの販社がやってたりする(地元タイヤ屋資本提携とか乗っ取ったりとか。。。)
販社の社員が出向で半年ほど行ってたりする。
って言うか販社自体の離職率高すぎ
俺ですら2年で辞めた。 >>462
BSの孫会社といえ、転勤多い上に、死ぬまで肉体労働だからな
普通は入社数年でやめる
ディーラーと一緒やんな?(´・ω・`) >>472
店舗による
買ったディーラーが後から気に食わなくなったらドンドン変えてしまえば良い |ト、 .. ------ .. イ!
|| >:'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`く || ,.へ
___ |レ'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ!! ム i
「 ヒ_i〉 /.:.:.:.:.:.:/.:.:./.:.:.:.:..イ.:.:.l.:.:.:.:. ', ゝ 〈
ト ノ ,'.:./.:.:.:/.:.:./.:/.:.:./ l.:.:.ハ.:.:.:.:.:l iニ(()
i { l.:/ .:.:.,'.:.:..:l/‐-/ l.:/ -',.:.:.:.:, | ヽ
i i V.:.>‐l .:.:>ちホ |/ちホV.:.:.', i }
| i ,.:'.:.:.{ |.:./{ ト-j ト‐j l∧.:.'、 {、 λ
ト−┤ ∠イ',八__|/_ `´ `´ ハ.∧.:.\ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ )ハ::\ (⌒ 7 ノ ,. '´ハ ,!
. ヽ、 `` 、,__ Vl:::〕 r≦ /" \ ヽ/
\ノ ノ ハ ̄r/:::r ,/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈\ / |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ |/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 通販で買って近所の店に送る │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
ただし地元に金は落とせない(´・ω・`) アジアンタイヤのレビューってドリフトやる人のが多くて参考にならんな。 >>445
例えばどういう状況でそう感じる?
安物タイヤ検討中なので知りたい 昔タイヤの値段が明日から上がるってときに滑り込みでタイヤ館に交換しに行ったんだけど、俺の車のタイヤのサイズがなかったんさ
そしたらわざわざ一時間かけて工場まで取りに行ってくれて、無事改定前の値段で交換出来て助かった
それ以来俺はタイヤ館しか使ってない prayzとかいうの履いてるわ
エコカー向きらしい。
個人的には静かなタイヤが良かったが、あんまり下調べしなかったのが悔やまれる 安い店というよりは、安いタイヤメーカーを選ぶかどうかじゃないのかねえ?
タイヤ館だったら一応、ブリヂストンだろ?それでいいんじゃね?
へんな中華タイヤとかよりは 街中でもハイグリップは減りまくるな
グネっと粘って感触が気持ち悪い お前等みたいにロクに車を知らん奴はメジャーメーカーが無難のんな(´・ω・`) ヨコハマタイヤ販社勤めの知人がコストコってどこから仕入れてるんだと驚いたそうだ 俺タイヤ屋
アジアンタイヤは当たりハズレ有
タイヤの入替やバランスは機械任せだしどこでも良いのでは?
技術介入の余地は少ないからね 価格コムとアマゾン、楽天で調べて安い所で買う。
アジアンタイヤを検索から外せば迷う事なく絞り込める。
で、
タイヤ持ち込み歓迎ってガススタなんかではめてもらう。 ピレリのドラゴンなんとかって中華タイヤ買ったけど滑るとかそういうことはないが
ロードノイズが使用末期の国産タイヤ並みにデカイ >>133
俺の後輩はアジアンタイヤのせいで買ったばっかりの新車廃車にしたわ
まあアホは痛い目にあわんとわからんよね >>494
なんで買ったばっかの新車にアジアンがついてるんだって話w 家の近所の持ち込みタイヤ大歓迎店の工賃、
15インチ4本で5000円(バランス、廃タイヤ処理、消費税含)
最高やで フジならミシュラン安いぞ
ヨコハマダンロップと同じ価格で買える >>465
え、トラックとかはきついけど大抵の車できるだろ
ガレージ狭いの? >>500
17インチ40扁平アルミとかチェンジャーないと無理 この前イエローハットで 175/65 をコミコミ4万で交換した >>461
何処にしょっちゅうなんて書いた?
例え話も理解出来ないの?
まぁ例え毎日だろうが年に一回だろうが、その時止まるかどうか、大事なのはそれだろ?
>>484
プレイズってレグノと変わらん位の値段だったような?
最初にプレイズ出た時買ったけど、ノイズ出るし直安微妙だしで、売り文句の楽って何?と思ったよ 夏は尋常ない熱になるからな
安い韓国なんかつけてたらどうなるかわからんで >>504
イエローハットのPBタイヤはHankook >>504
2233って一回熱入ったらどう変わるのん?(´・ω・`) >>3
そこでMOMOのM3買った。ドライでは結構遊べる こっちか
>>503
2233って一回熱入ったらどう変わるのん?(´・ω・`) 世界中で、エリートが犯罪集団になり、国庫に入るお金の流れを牛耳る泥棒政治が横行している。
要は、マフィアが国を運営している。この現実は米日とも同じだ。 より上品に、より悪質に泥棒国家に
なっているだけだ。 / “上品な泥棒国家 | …”
武田邦彦;社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いことを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 @世界第2位の重税国家 A世界最高の公務員年収(2位の2.5倍)
B世界最低水準の社会扶助 C先進国最悪の家計貯蓄率
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな!
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚として使い物にならない。 >>480
以前はブリジストンのPOTENZA履いてたんだけど、普通に運転してて止まりにくくなったと思う。
ポンピングブレーキの回数が増えた。
雨の日は特に止まりにくい。
安さだけ追求せずにある程度のタイヤ履いた方がいいよ。 やっぱATRっしょ
安いしフロント履きでもまあまあイケる >>515
消費者が安さを求めるのは資本主義国では当然のことだからなあ。
国産メーカーはもう値段以外のとこで消費者に訴求して行くしかないよね。 >>480
原二スクーターの俺の話でも良いか?
履き潰したBSの安物→どんなに力いっぱいブレーキ握り締めてもロックしない
通販で買ったアジアンにしては高め→飛び出して来た四輪避けようとブレーキかけたらあっさりロック。
濡れたグレーチングやマンホールの上は最徐行(BSの時は気にしてない)
価格差は千円しなかった。
リヤタイヤだからまだ良いが、フロントだったらと思うとゾッとする。 国産タイヤなら、評判の良い街のタイヤ屋(大型車や建機メインの店)>マルゼン>タイヤワールド館ベスト>フジコーポレーション
最低なのは評判の悪い街のタイヤ屋
アジアンで良ければオートウェイとかで良いんじゃね? >>512
街乗りの安いコンフォートして買ったから限界はわからない
前履いてたYH DNA ES300と振動・騒音・グリップ・雨天走行はまったく遜色ない
車種は違うので感覚でしかないが、昔のDLフォーミュラW1/W10みたい
サイドウォールがたわむような感覚が似てる
青空駐車場のFF車に履かせて2年半経ったけど、荷重や熱が掛かる前輪側は
触ってわかるくらいゴム硬度が上がった
同時に履き替えた後輪側は買った時と変わらないくらいの柔らかさで、2年車検の
前後ローテで現在も使用中 >>521
俺はプライマシー3とVRX2
車はアウディ >>144
OZラリーレーシングは憧れだったんです
金とか黒とか、ディスクとスポーク半々とかは許せないんです >>454
タイヤ交換なんて車検で通らないかもって場合に事前に自主的に替えるもんだろうに
そんなにしょっちゅうは世話にならないから友達なんかにはなれないねw >>518
国産メーカーでアジアンと価格勝負してるのなんてトーヨーの海外工場製くらいじゃね?
でも商用車向けならBSの国産専売モデルがクラス最安値だったりするぞ? >>529
街乗りで乗り心地良くて高速でハナクソほじってても乗れるミシュランプライマシー最強 ♪ タイーヤ マルゼン \ タイヤコウカーン / ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン \ ∧∧∧∧ / ホイルマルゼン
───────────────< カ >─────────────────
,、_,、. (( (´・ω・`) ,、_,、 < マ | > 店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
(´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) )) < ル ポ > ,、_,、 ,、_,、 ,、_,、 (´・ω・`)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒) |#| し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ |
. |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄ / なんかちょっと \| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) オートウェイで買ってガソスタ持込が一番だわな
技術ありそうなガソスタと仲良くしておいたほうがいいぞ 矢東タイヤだろやっぱり
それが近くになかったら
タイヤ館 こだわりが無いならスタンドの型落ちモデルの処分品狙い
工賃込みで結構安い むちゃくちゃなインチアップしてたり鬼キャンにしてるならタイヤなんて何でも同じだ。 タイヤの交換を自分で1回やってみたいと思ってやってみたら途中で見事挫折したのを思い出す。
まじでめんどくせえ ガソスタの店員はタイヤを売らないとクビになるので
交換だけだと嫌がらせで工賃をボル店も多い
Amazon経由で工賃が明朗会計な宇佐美とかに頼むのがいい インドネシア産はイイよ。暴走しないんならこれで十分。雨降って滑るなんて言う人もいるけどバカみたいにスピード出さなければ。あぶない運転すれば国産履いても海外産履いても同じ。
店にしても変なもの売ってたら行政処分食らうだろうしね。 節約のためにエアコンガス交換やバッテリー交換、オイル交換(上抜きだが)、
ワイパーゴム交換など自分でやるようになったが、タイヤ交換は無理っぽいな
組込タイヤを取り付けるくらいなら出来るだろうけどね 通販→持ち込み
うちの近所のスタンドは、17インチで廃タイヤ処分費込みで1,800円/本だわ アシンメトリコ どうなん
そろそろスタッドレス買おうかなと >>544
今どきはエキパン交換とかコンプレッサーやらコンデンサー載せ替えにならん限りガス交換無いんだっけ? 【世界教師マ@トレーヤ×トランプ大統領】 太郎「増税は、飢餓テロ」 零「種子法は、毒物テロ」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539138515/l50
マ@トレーヤの解決案は、軍事費と生活費を、逆転させるというもの、山本太郎と同じだが、世界規模で。 ネットで買ってヒマそうな個人経営の町工場に持ち込むのが一番 >>548
昔から定期交換する様なもんじゃないだろ Amazonで買って宇佐美で取り付けがいいんだろうけど
宇佐美近所に無かったから
楽天で買って持ち込み可能で安く取り付け出来る地元の店探してつけて貰った。
それでもタイヤと取り付け料合わせて
2万円近かったよ。 >>551
うちのじいちゃんはカムリのガス毎年交換してたけどね。
確かオートバックスでやってたよ。
昔の車はパッキンの精度が良くなかったからとかそんなのなのかな? 車のタイヤがパンクしたよ
スペアが無いの
どうすりゃいいの? ウチはネットでタイヤ買って近所の持ち込みオッケー店でやるから廃棄とバランス調整込みで工賃は4本7000円かな 俺氏
自社でタイヤ買うから原価でタイヤ交換
夏はブリジストン
冬はYOKOHAMAのIG60がオススメ 地元の個人の自動車屋
7年前は5000円込み込みで交換、廃タイヤ引き取りやってくれたが
最近は値上げしてたな
持ち込み客が増えて商売化してる感じか 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
dnf ガススタ店員がバイトに「おう、お前まだタイヤ履き替えやった事なかったよな、サイズ小さいの来たからちょっとやってみ。」 近くの整備工場、タイヤ年二回交換とタイヤの保管こみで6000円だったけど、ジリジリ値上げしていま8000円 その車種に適していないランクのタイヤを履いたら整備不良になって車検通さないようにした方がいいよな。
ゴミみたいなセルシオにアジアンタイヤなんて事故発生マシーン意外何者でもないよな。
マジで危ない。 中古車、パーツを業販してる人妻と知り合って車検場までドライブしたっけ。タイヤも安く探してくれたわ。 >>515
それって「えっ もう?」みたいな感じでABSが作動したりブレーキロックが起こったりするってこと? 色々書いてるけどアジアのメーカーで全く問題ないよ
そんな煙上げながら右左折する訳もないし高速で150出す訳でもないんだろ?
タイヤは中古は絶対やめた方がいい安くても新品じゃなきゃダメ YouTubeに比較動画沢山あるから観てみ。
これみても格安アジアンタイヤ買うならどうぞ ホイールタイヤがセットされている状態なら、自分でタイヤ交換が出来るでしょ?
機械が必要な締める力のチェックと空気圧なら、ディーラーへ持っていけば無料でしてくれる。 >>579
CM系AA
他にハズキルーペやらいいちこやら高須クリニックやらタケモトピアノやらある >>574
そうだね。
ある意味安全運転にはなるけど、リスクがデカすぎる REGNO買えば間違いない。
10年乗れば元が取れる。 >>580
あの時代にアジアンタイヤの時代を示唆
当時でもアジアンタイヤはあったけど安かろう、とても悪かろうだったからな >>555
♪ タイーヤ マルゼン \ 全国8店舗 / ♪ ホイール マルゼン ホイルマルゼン
タイヤマルゼン \ ∧∧∧∧ / ロクロクロクロクロクサーニ 店でもWebでもタイヤマルゼン ♪
───────────────< カ >─────────────────
(( (´・ω・`) < マ | > スマホでGETォ ホイルマルゼン ♪
(´・ω・`) ( ヽ γ) (´・ω・`) )) < ル ポ > (´・ω・`)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ ト \
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒) |#| .し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \. ヽ__,イ ヽ__,イ | __,イ | ヽ__,イ |
. |#|  ̄ `ー´ |#|  ̄ / なんかちょっと \| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ / ムカつくCM \._) (_) (_). (_) (_). (_) (_) (_) コストコ
ローテーション、タイヤ幸感無量
しゅごいいあい インチダウンしようと思って不二子、丸善、みんカラの画像検索したけど
インチアップしているガキばかりで全然参考にならなくて草 >>481
日本でよくみる営業手法だよね。
ちょっとした損で、義理堅い人のハートをやすやすとキャッチ。 >>1
韓国製タイヤ
最近は自動車のタイヤでも韓国製のが多数出回っているので注意しましょう。
なんせ命を預ける大切な部品です。
「安いから」とか安易な理由で決して買わないように。
事故の際には貴方の生命だけではなく周りの人達の生命すらも危険にさらしてしまうのですから。
韓国企業に儲けさせて日本人が死んでしまったら連中にとっては願ったり叶ったりと誰も救われません。
貴方は韓国人に生命を預けたいですか? 今バイパスで停車中の車の横にドーナッツ状にちぎれたタイヤが置いてあった
どうすればあんなきれいにちげれるのか? >>595
空気圧低くてスタンディングウェーブじゃない? >>595
高気圧が少ないか、パンクしたまま走り続けるとサイドウォールが接地して削れる。ほんの数キロ走るだけで君の見たドーナツが出来上がるよ 安いタイヤは硬化が早いので乗り心地が最悪
溝の減りよりひび割れが早い
雨の走行性最低
安物買いの銭失い ミシュラン以外の外国メーカーはゴミ
自衛隊のトラックもチョン製が破裂して死んだ
近所のタイヤ屋も破裂して死んでるがアレもチョン製だったわ
>>586
ヒビワレックスは英国の会社だったと思うw お前ら馬鹿にするけど
韓国のクムホタイヤはスパーGTでも使ってる、
超一流品だからな これだけ軽自動車が走ってるのに、タイヤだけどうこう言ってもねぇ。
ます普通車に乗る。
次にタイヤを考える。
軽自動車にしてる。
タイヤ?なんでもいーだろ。
となるな >>589
最近タイヤセンターが混みすぎてて予約も取れない状態だわ。
ミシュラン、ヨコハマならコストコが安いがブリジストンは安くできないとか。
ブリジストンならディーラーが意外と安かったりする。 >>593
説得力ある場所だな
まぁ俺も冬はずっとブリだけど
夏はヨコハマだったんだがサイズがなくなったんでブリになったわ >>602
車乗らんから、そんな変な名前のタイヤあるなんて知らんかったわ >>602
プライベーターのGT300なら選ぶ事も有るが大半はYH使ってる。
1回GT300で優勝してるが今は供給していないはずだ
ハンコックも過去にGT300は供給してたかな?
チョンコ製はお呼びで無い感じ
ワークスチームはBSやYHやダンロップミシュランを使ってる
ワンメイクならいざ知らず
好き好んでウンコタイヤなんか使うかいなw アマゾンプライムで買って提携してる宇佐美で交換
これ最安 【世界教師マ@トレーヤ×トランプ大統領】 太郎「増税は、飢餓テロ」 零「種子法は、毒物テロ」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539138515/l50
膨 れ 上 が っ た 軍 事 費 を ベ ー シ ッ ク イ ン カ ム に 使 お う ! タイヤ館で
『S001の3ヶ月以内製造のやつ』
と言って買え。 もう出てたら御免だけどジョイフル本田は?
今年の春に交換したけど安かったよ >>604
コストコでミシュラン安いとか嘘言うなよ
去年PS4見積もったが実店舗比較でも一番高かったわ 八幡もぎ取りセンター一択
お目当てのホイールごとどうぞ タイヤはヤフオクかオートウェイ等で購入
そんでディーラーにタイヤチェンジャー代サービスしないと他所に出すと言って
無料でタイヤ交換させてるな、代金も値引きさせた上で >>569
いや誰だって経験をつんできて一人前
それは問題ないが
ちゃんと指導してるかどうかだな お前ら、自分のタイヤサイズってちゃんと把握してるの?
俺は毎回忘れて交換のタイミングでサイズを確認するんだが
ちなみに最初の車の時はそのサイズの見方もわからずにググって調べてたな GSはインパクトでナット締めるからな
まあイエローハットあたりでもインパクトで思いっきり締めた後トルクレンチで確認したフリしてるだけだから一緒 >>619
こう言うのを客の前で言っちゃう時点でお察し >>619
俺GSで手洗い洗車してもらってて中で休んでる時に、
タイヤ交換で入ってきたベンツを若い子が率先して嬉しそうに作業始めたんだ。
それがリフト使わずフロアジャッキで上げようとしたら、
その車にフロアジャッキポイントが無いとかで適当なとこにジャッキかけて、
アンダーカバーみたいなのを割ったらしく大騒ぎになってた。
そのあと先輩がリフトで上げ直してボルトをインパクト全開で外そうとしたら、
ハブのネジ穴をなめさせたらしくオーナー激怒して更なる騒ぎになってた。
つかフロアジャッキで壊した段階でごめんなさいしてディーラー呼べよ。
そのスタンドで洗車はもう怖いんでその後利用してしてないからそのベンツとオーナーがどうなったかは知らない >>622
しかもクッソ安物のトルクレンチ
「ちゃんと締めるので見ておいてくださいね」
と言いながら勢いつけて体重一気に掛けてる黄帽
しかも設定値が違う 会員で商品に拘りがないならコストコ
時々タイヤ五千円割引クーポンが出るんで それ使う
パンクをした場合 購入店に持ち込めば無料で修理してくれる
買い物ついでにエアチェックやホイルバランスも無料でやってくれる
ただし選べるタイヤは少ない
タイヤに拘ってどうしても安く済ませたいなら尼とかのネット通販で購入して
ガソリンスタンドやディーラーのニーチャンと仲良くなり
チェンジャーとバランス取り機を借りて自分で交換する
交換したタイヤは持ち帰り 庭に半円埋めて馬跳びして遊ぶ
めんどくせぇってな場合 カーショップやタイヤ屋やディーラーと相見積りを取って値下げ合戦させる
一番安いところに丸投げ >>623
まずはおまえがやってみろ
ミシュランとか軽点とかユニフォミティマークとか付いてないからバランス超絶大事だぞ >>627
これほんとひどいよな
規定値で締まってるじゃなくて規定値以上で締まってる確認だもん >>330
量販店もだけど
エアインパクトで思い切り締める
降雪前になると交換の客で4時間待ちとかも
車載工具で自分で交換しても半分以下の時間 >>627
アレは規定トルクを大幅に超えるレベルでインパクトで締めたあと、
客にトルクレンチの音を聞かせるだけの芸だから。
一応国産と欧州車で設定値変えてるけど、
思いっきり締めて音聞かせるだけなのは一緒 ドライブレコーダー取り付けてもらうのってどこが工賃やすいのか >>633
それこそ自分で好きなとこから電源取ってつけるのが良いと思うよ。
工場ではせいぜいオーディオ裏くらいからしか取らないから。 ヨコハマエコス、フジでホイール込み総額6万弱
特殊サイズだからホイール選択の幅が少なかったけど気に入ったものが選べて満足してる タイヤの磨り減ったゴムカスは世の中のどこにいってるの?
アスファルトにこびりついてる?
チリになる?
消滅する?
教えろ >>618
完全にキチガイクレーマーだなw
ディーラーも他行ってくれよマジで!って思ってるけどそれを言ったらもっと面倒な事になると思ってるから仕方なくやってるんだよ
おまえ職場とか買い物とか外食とかあらゆる所で史上最高に嫌がられてるから早めに死んだ方がいいぞ タイヤ交換ぐらい自分で出来ないと近所から
「あいつは自分でタイヤ交換も出来ない貧弱なBoy」と罵られるぞ >>329
逆にアホみたいに締め付けるバカもいるからな・・・ 自宅で交換してると頼んでくるじじばばがいる
顔見知りのおとなりさんは全然いいが 突然の雪でお前だれやいねってやつが来たときは軽く恐怖である 東海地方に住んでいるならば岐阜県のキタガタタイヤをお薦めします。
丁寧な仕事で価格もマジで安いですよ。 >>642
お隣さんが言ったんじゃない?
ってかどこすみよ 良いタイヤだと地面との摩擦係数も高くてすり減りやすいからそこまで高くなくて大丈夫ですよとホンダの腕利きディーラーに言われた タイヤの接地面は僅かハガキ一枚ぶん(タイヤ一つ辺り)
それに命預けるのにクッソ安い怪しいタイヤなんて履きたくないわ 車にジャッキは入っているんだから、タイヤ交換位自分ですれば無料なのに。
機械が必要なネジ締めの力とか、空気圧は、ディーラーに頼めば無料なんだし。
タイヤとホイール組み付け作業からなら話は変わるけど。 Amaでタイヤ買って自宅でホイールごと外して
組み換えバランスを近くのJAスタンドに持ち込みで1本500円でやってもらた(´・ω・`)タイヤ脱着は自宅 >>310
おまえ馬鹿だろ
全てが烈あなの わかるか!!!!????
お前にはわからん。
判らんお前がレスする世情が異なの >>307
お前な。
サントリーREDウイスキーで問題ない""""。
って書き込み視て
マッカラン飲み慣れてるお前が居たとして
そうーいうー書き込み許せるか???
REDなんて胃液上がってきて全部が駄目だろ??
タイヤも同じなの >>652
ほとんど走らなくても素材の経年劣化でボロボロになっていくんだよねぇ >>159
韓国の冬はたしかに日本より寒いが雪の量は少ない。しかも粉雪。
日本の場合は、地域でまちまち。
日本海側の湿気の多い雪には韓国のスタッドレスは聞きにくい。
中華タイヤは問題外。話しにならん。
台湾のナンカンはまあまあいい。 >>319
>>327
また世間知らずの馬鹿の認定ネタか。
今や新車装着も共同開発も高級タイヤメーカーにとってメリットも旨味もない。
ノウハウは十分。
宣伝費としてノウハウ収穫としてアジアンがどんだけポルシェに貢いでると思ってんだコノタコ。
大赤字にて新車装着分だけ別物を献上してるのよ >>657
そう言うのは、ディーラーにぶん投げる。 >>657
そいつはスタッドレスとノーマルの交換をイメージしてるからかみあってねーぞ シーズン途中でハンコックスタッドレスに履き替えた事あるが、縦方向は概ね停まれる。しかし横方向が絶望的に効かず。 近所のよく分からんスタンドが一番やすかったわ
チェーンよりも全然安かった レンタルガレージ的な所でチェンジャーとバランサー借りてタイヤ組み替えてるけど
実際やってみるとそんな難しい作業でもない ガソスタにおいてあるタイヤやたら高くね?交換した方がいいよーとかそのガソスタいく度煽られるんだけど? おまエラ命を預けるタイヤをシナチョン製とか貧乏過ぎだろw まずタイヤ交換のみやってくれて通販の送り先にできる店を探して予約、後はネットで安いの探せ 日本のメーカーは街乗りかつ短距離用のタイヤばっかだから柔らかくてコスパ悪い ガソリンスタンドの宇佐美、とても安い。
ただし必ず電話番号を聞かれ、あれは変えますか?とかここは修理した方がいいとかしつこく聞かれる。
実際に電話して聞いてくることもある。
数年で嫌気がさして、高くてもいいやと近くのガソリンスタンドに変えた。 レグノをタイヤ館で取り付けたけど
ディーラーに話したらディーラーの仕入れ値より安いですって言われた
ネットタイヤで買って近場の車検屋さんとかで
工賃だけ払って取り付けるのが一番安いみたいだけど >>653
レッドは薬みたいな味がするからむしろトリスのほうが良いかな? って在りし日の中島らもさんが仰ってた。
朝に立ち食い蕎麦食って昼に薮で食ったとしてどちらもそれなりに美味いしその時間にはそこで食うのがベストだよ。 タイヤは、車を支える大事な部分だから、信用できるメーカーの商品を使った方がいい。
スリップでもして事故になったら、取り返しが付かなくなる。
安く済ましたつもりが、高い買い物になることもある。
せめて、タイヤのメーカーだけはこだわった方がいい。
タイヤのはめ替え、組み替えの話をしているところに
タイヤの脱着の話を持ち出すヤツがいて、
ワケわからんくなっとるな。
ワザとだろ? https://www.autoway.jp/search/index/detail/id/128/AC00325?cid=google_general-search/index_pla_ad10_pla01_cfp&gclid=Cj0KCQjwxvbdBRC0ARIsAKmec9aPbQh5EcwX6ZIozK_ATlyo_gZQfhzBLGeCKXkQYCBQdzkP-SIpdXMaAkP9EALw_wcB&SID=r6ll0866qt4ihqgee7u1qqc7l1
安いなw >>84
まぁそんなもんだろオレなんか
交換申し込みしてしばらく待たされた後に
持ち込みは4本で2万廃棄料は別だって言われたときはハァ?
その店で買えば6000円なのにこんな事やってると信用なくすな ダンロップ厨の俺は、靴もタイヤもダンロップだ〜よw >>659
金が動いてるのは否定しないけどポルシェ認定タイヤのほんとの意味分かってないよね
車好きなんだろうけど >>223
で、結局は中古車のり継ぐ人間ってアジアンしか知らないってのが出て来てるとおもう。
ワンボックスカーしか知らない人間もが、山道や峠で
後続車が どんだけイライラしてるか判らん!!みたいな
✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓
それ。ワンボックスカーしか知らん奴らgs増えた。俺の山里からの通勤に
年々時間がかかるのワンボックスカーが原因。
ちょームカツク。 >>653
>>673
江戸っ子のボールはレッド使ってるぞ
金宮や寶よりも好きって人もいるぞ >>660
アライメント調整出来るディーラーは少ない >>685
>>686
アマゾンは4本一緒にタイヤが届かないとか
製造週がばらばらとかとの書き込みみてやめた >>692
普通に届いたけどな
ヨコハマのRV-02だったけど VRX2よりいIG60のほうが性能いいよ
氷上テスト会行ってる俺が確かめてる
北海道のバカはブリとか言ってるけどw 新品ではないが駐車場行けばいっぱい
いいタイヤはいた車あるじゃないか?
どれにしたらいいか迷う〜! >>692
タイヤ通販で2本づつセリアルが違うのは珍しくない。 >>681
一万キロ走ったあたりでボロボロになったわwwww >>694
タイヤガーデンの親父がBSのが効くって言ってた >>691
車検とメーカー点検もしている。従って、事故車でも無い限り通常の走りでは簡単にホールアライメントは狂わない。 安いのはやめとけよ REGNOにしとけ
静かに感じるぞきっと
1つが3万もしないし車検で全部取り替えたよ
おれは満足してる レグノは、溝の切り方なのかな独特なロードノイズだよね。 >>700
ミシュランのパイロットスポーツ4にしようかと迷ったけど
無難にブリヂストンにした 最近のインチアップと扁平化は困る
というかディーラーとタイヤメーカーと忖度してんだろ!
結局軽もコンパクトも13インチが攻守最強なんだよ >>702
外車でなきゃどこでもいいが
ドイツ車で国産履いてるのはお馬鹿もいいとこ。
ドイツ車のミシュラン履いてる輩もパイロットスポーツ行き過ぎで
スーパースーパーとか行くのもお馬鹿。
日本道ではプライマシーが最上。 タイヤなんて5万キロ毎に交換で、新車で買っても売却まで何回も交換ないだろ、何万キロ乗るつもりよ? オートウェイでアジアンタイヤ買う。
タイヤ買うと近所の取り付け工場も統一工賃で斡旋してくれているな。
以前はスタンドや町工場に持ち込みで嫌な顔されたけど
今は指定工場斡旋によってそんなこと全く気にしないで良くなってる。
韓国製に嫌悪感・中国製に不安感あるんだったら
中東のドバイのタイヤ買えばいい。
日本製品の古い設備のものより
新たに投資された最新の設備で作られているものの方が良いなんて可能性もあるかも?
日本製、高品質で高価といわれているけど
品質検査ちゃんと本当に通されているかわからん。
車メーカーだって、製鋼とかなんでも日本メーカーの偽装たくさん発覚してるでしょ? ドイツ車でREGNOは氷上感覚に陥る。パンプス履いてホテルロビー小走りしてるよう。
クラウン以下の国産車でミシュラン履くと粘りが脚に負けて鈍足気味になる。
ドイツ車もメーカー認証タイヤよりスポーツ性能を上げると
新車のうちは良いが数万キロいくうちにブッシュ等がヤレテ同じく鈍足気味に陥る。
5万や7万走行では認証よりスポーツ性能落とすほうが軽快に走る。
結局は認証タイヤを履き続けるのがベスト。
8ー10万走行でブッシュ等脚の総リフレッシュでまた新車当時に戻る。 タイヤ代40万とかお前らはわからないだろうな
タイヤは日本製が一番と思っている情弱の多さに驚いている >>708
ミシュランも石橋も品質保障制度がありますが???
もう、何処でもイイ!ってお花畑がレスする時代じゃない。自覚しろ 縁石乗り上げパンク
びっくりしたなー、まあなんとかタイヤ交換できた。
あんな細いジャッキでクルマ持ち上がって感動 >>707
アジアン買う馬鹿は
高級ロングライフがどんだけ走行するかさえ知らんのよ。
典型的な安物買いの銭失いなことに気付いてない >>711
このケーブル使えば劇的に音が良くなる!
なんてオーディオヲタ見てどう思う? >>705
ドイツ車ならコンチネンタルを選ぶべき。 評判が良いアジアンをネットで買ったわ。
ディーラー見積もり20万とかバカらしい。 最初タイヤ館でネクストリー注文しようと思ったけど
強く否定された >>709
クラウンだってミシュラン履いてるじゃん
アジア製アジア向けのプライマシーSTとか。
最近のトヨタ車はプライマシー3のドイツ製とか装着してるしクラウンも履いてるんじゃね? >>680
今はどこもそうだよ
持ち込みタイヤはどこもやりたがらないから断るか工賃2倍くらい取る
扁平タイヤなら1万超えはザラ >>714
車はタイヤは、不快感や疲労感と恐怖心から膨大な過失さえ有り得るだろう
その例え用いるのはオカシイ >>720
そう、その通り書いてる
近年、トヨタもやっとニュルブルクリンクでテストしてるから
いままで通りの誤魔化しセッチングが効かなくなったんだろう お前らは自動車選ぶ時に韓国製や中国製や東南アジア製なんか死んでも選ばないのに、タイヤにはそういうこだわり無いのは滑稽だわ笑
自動車の性能の半分はタイヤの性能だよ。安全性しかし燃費しかり。 GR7000の頃REGNOとdb両方履いたけどdbの方が静寂性とハンドリングが好みだったな。 >>721
すき間産業ねらうように安く組み換えするとこネットでアピールしてね?
利用したことないけど、次回は利用しようかなと考えてる 持ち込みって在庫抱えなくていいから喜ばれるのかと思ってた わだちにハンドル取られるのはタイヤ幅が原因なんやろか
ハイグリップがめちゃ嫌いだからタクシーのタイヤサイズが一番やと思う オートバックスの持ち込みが安かったような記憶が有る 車維持してるだけで金かかってんだから気にするな
気にするなら毎回タクシーのほうが安い >>724
中華製品は爆発するかも知れんがタイヤなら爆発しないだろうからな
え?やっぱり爆発するのか ディーラーで見積り全部安いトーヨーで出されて(それでも高い)舐められてると感じたので近所のタイヤ屋でプライマシー4とVRX入れてやったわ 年中冬タイヤ装着してて、2年に1度くらいタイヤ購入していたほうが
交換の手間もなく、やすあがりじゃね? ネットでアジアン買って持ち込み交換Okの所で交換してもらうのが一番安い いまだに黄帽とか自動後退とかクソ寒い言葉使ってるヤツっているんだな やっぱネットからの持ち込み歓迎店だよな量販店の値段見ると高すぎる
コストコのガスとかバランスとか色々のサービスは魅力的だけども >>737
おー判ってくれるレス嬉しいわ。
実は俺も失敗経験あり。BMWにREGNOで大失敗。。。他にも
5万走ったドイツ車にスポーツ性能タイヤ入れて鈍足に、、、、。
よく止まるが十字路曲がって再加速とかに何者かに後方へ引っ張られてるかのよう。
新車時装着タイヤが一番だわ
クラウンは難しいよな。
接地感を求めたいが脚もハンドルもが負けてしまう。
ヨコハマあたりに在りそうな気がする >>734
爆発はしない
グリップどうこうよりも、見栄えのする大径低扁平タイヤを安く履けるってだけでアジアン買う層は
空気圧もろくに見ないので2年たたずにバーストさせる タイヤ屋の俺から一言
クルマの乗り方と財布との兼ね合いでタイヤは選べばいいと思う
ただ一番良いのは地元のタイヤ専業店と仲良くなればいいかな
うちのお客さんはパンクして動けなくなったら全国どこにいてもうちに電話をかけてくる
近くの同じ様な専業店を探すかメーカー販社に店を探させて伝票回しにする
そのお客さんは実質うちの掛売りになるからその店で現金を払う必要は無い
あと頼む店はうちと同業同士だからお客さんがその店の一見さんでもボラれないよ >>746
今や法人でも任意保険のロードサービスでどうにでもなる タイヤ館なんて2度と使わない。店を見るたび腹立つわ >>747
それ急いでるときは厳しいね
良いところレッカーされておしまい
所詮ロードサービスだから現場でパンク修理や新品タイヤとタイヤ交換はしてくんない >>749
保険に付帯のロードサービスでやってくれるよ
会社のトラックなんか出先や現場でパンクさせたけど大して待たずに来るよ >>746
パイプの詰まりクラシアンみたいなもんか。
きちんと組織固めて事業として宣伝すればいいのに タイヤ程ネットと店舗で差がある商品珍しいよね
店舗で買ったらアホレベルまで違う
マルゼンとフジの大手?は納期結構掛かるからヤフオクで買ってるわ >>734
どんかメーカーのタイヤでも適正空気圧で使用する分には破裂しない作りになってるはず
低圧だと国産に限らずどんなメーカーのタイヤでも破裂する可能性あるよ
メーカーはそれくらいの開発試験やってる
ただ工場の品質管理に違いはあるかもだけど アマゾン?だっけ
指定の宇佐美に直送してそこで交換出来るのは
交換料金、軽四なら何円? >>751
うわぁ!マジか
フリート契約になるとそこまで保険会社も面倒みるんだ?!
使う度に損害率上がりそうだけど ちょうど今日、縁石で傷というか小さいえぐれが出来た俺の為にあるようなスレだ
オートバックス、ジョイフル本田、イエローハット辺りしか思い付かないがどこがいいんだろ
二本だけ買って交換してもらいたい ファイヤストンは安かったけどなんか乗り心地がぐにゃぐにゃでもりもりタイヤが減った タイヤ交換は殆んど技術料だからな
短時間で交換出来て失敗も少ない他に部品代が掛かるわけでもないから
タイヤ販売で儲けが少なくてもやっていけるんやで >>755
みんなも運転音痴そうな機械音痴そうなベンツには気を付けとけよ。得に高速道路。
バースト率ナンバーワンだから。 >>758
上がらないよ
年間の回数上限も無いって総務は言ってた
実際のところは知らんけどね
スペアレスの乗用車が増えてきているからか個人契約の自家用車でもプラグ式でパンク修理してくれる
保険会社とロードサービス受託会社との間での契約などで差異はあるかもね >>753
タイヤメーカーがまとまってJATMAとかあるけどさ
買うのはネット、スタンド、カーディーラー、カーショップ、果にはホームセンター
しかもメーカー販社は直営店やってバックスみたいな量販店や修理工場でもスタンドでもサービスしてて
どこでも買えてサービス受けられる商品なんだよね
そんな環境で末端のサービスがまとまるわけがない >>768
うちの会社
保険会社に営業かけないと駄目だな
良い話ありがとう! いつも使ってる個人商店のタイヤ屋なんだけど
在庫のタイヤを持ってないっていうw
注文を受けてからタイヤを卸倉庫へ取りに行ってから
それを車に取り付けてくれるw
在庫を持たない分、安い!但しカード不可現金ONLY >>734
チャイナボカンネタあまり伝わらなかったみたいね。 >>496
新車買う→ドレスアップでインチアップ
ホイール高っ→タイヤはアジアンでいいか
予算に余裕がない奴とかでよくある >>773
うちも在庫は持ってない
新品タイヤが突然必要になるのはパンクしてタイヤをダメにしたときくらい
買うつもりある人はタイヤが減ってることを理解していて
安い買い物では無いから価格の問い合わせから始まるのがほとんど
在庫持ってる店ほど客のタイヤを見て「売り」が強くなると思うな
うちはタイヤ見て乗り方聞いて
使えるタイヤなら買いに来た客にきちんと説明して
「最後まで使ってください」と売らずに返す 今年の夏はヤフオクのルーレットでポイント20倍が数回当たったからその度に新品のタイヤ買ってたから結局3台分交換してしまった。
近所の工場はバラシ組込バランス廃棄はやってくれるけど、外しと取り付けは自分でやれと言われるけとその分安くしてくれる 安いタイヤは晴れの日は普通だけど雨の日にマンホールの上を通ると軽くスリップするな。 自転車でさえタイヤ交換とかしないでいいのに車はすぐ交換しょぼいなあ オクでホイール付き買うのが手っ取り早い。送料が馬鹿らしいから千葉まで取りに行ったことあるが、薬の売人みたいな中国人が5人ぐらいで大量のタイヤを捌いてる汚ねぇガレージだった 今は何店舗も有るマルゼンだけど
20年前は住吉の木造校舎みたいなボロ店でなぁ〜 無くなってしまわないようにも兼ねて
可能な限り行きつけのガソリンスタンド利用するようにしてるよ amazonなんかのネットの最安値で買って持ち込み可能な店をネットで調べて交換 >>786
Amazonなら宇佐美に直送して取り付け。持ち込みじゃない安い工賃になる。 ウワサで聞いただけだが、自動車メーカーが買う値段はワンコイン。
それ聞いてからずっと最安値タイヤ。
もちろん、30年間問題無し、 だからよ
あんだけ走ってるタクシーは最低なタイヤだっての
タイヤ屋さんが必死で、タイヤがー!タイヤがー!命がー!って騒いでるわけ。 命がー!タイヤがー!というなれば、バイクの後輪はハイグリップが良いよ。
高い安いじゃなく、耐久性でもなく、ハイグリップ。
雨の日のマンホールでステーンとなるからね。
そういう意味合いなら、車で命がーというタイヤ屋さんは、乗り心地悪い、耐久性ない、ハイグリップスポーツタイヤすすめろよ。
が、それはしない。
語るに落ちたりなんだよね。 田舎もんで無知なアホーが喚いてるな
タクシー=扁平率80
これではショルダー硬くて良し悪しは発揮できない。
でも
都下の個人のクラウン等には立派なタイヤが入ってます。
これはどーゆー事でしょうか。
運転する身とすれば劣悪アジアンは使いたく無い。&ランニングコストは高級タイヤが優れる証拠。 飛行機のタイヤは古今東西丸いタイヤらしいだ。
ゴムタイヤとして、一番バランス性能がよいのがあの形。 今のはやりのペタンコタイヤは、カッコ良いからだ。
ゴム風船膨らませたら、丸になる。
四角になるタイヤの形はゴムの性能を落として、四角にしてる。
本当にゴムの性能を生かすなら、丸くしないとね、F1みたいに。
ポンポンなタイヤ。
ペタンコの方が性能良いならドラッグレースのタイヤはペタンコかい?
わからないなら物言うな。カッコ良いからペタンコなんだよ。 現場でバーストしたタイヤみてると
日頃の空気圧管理の方が大事かな
個人的には国産のがいいな 会社と取り引きのあるタイヤ屋から格安でタイヤ購入。
お昼休みに、会社にあるタイヤチェンジャーで自分で組み替え。
195の新品タイヤ4本で16000円。 タイヤはー国産がー!って言ってる奴にアジアタイヤと国産タイヤで普通の走行してどちらか当てられるのかやってもらいたいねw >>798
タイヤチェンジャーとエアジャッキとインパクトレンチがあれば無敵だよな 価格ドットコムの最安値で買い、
ネットで近辺で安く取り付けてくれるところを探す
これ最強 自分で買って知り合いの整備工場で工賃、廃棄料をコーヒー1本でやってもらう 埼玉で持ち込みおすすめ整備工場ってある?
前回はアマゾンで24000円で買って、整備工場8000円込み込み
なんだけど、なんかバランスが不安だったから次回は別のとこにしたいなって。 点検の時ディーラーで「タイヤ減ってますけど・・・」
でタイヤ交換したら、何やらキャンペーンをやっていて
富士スピードウェイのペアチケットが当たった。
その日は法事で自分はいけなかったので、同僚に
あげたら、「このチケットすごい、ピットやパドックにも入れる」
って大喜びだった。
ディーラーは高いって、決めつけるのもどうかと思うよ。 >>800
お前そーとー馬鹿だ
>>133>>143>>218
その他にいっぱい関連レスあり >>688にもあったか
兎に角、馬鹿無知、安物買いの銭失いの典型的馬鹿がレスするなこのクソガキ >>800あのな。
>>214>>224
自分の感性や生活や常識が平均以上だと自負したときに主張をするのが一般人。 >>1
自分で交換出来ないとかまーん並みの使えなさw去勢したら?www コストコは窒素充填、バランス調整、ローテーションが何回でもタダでやってくれるから結果得じゃね? ネット&近場ハメ替えという意見多いが
ハメ替え店に直送できるならいいけど自分で4本運ぶのも大変だし
とうぜん事前に行って見積りして直送承諾を得たりするだろ?
じゃなきゃハメ替え店もタイヤ受取り拒否するわなw
それなら最初からその店で取り寄せ込みの見積りや値引き交渉してもあんま総額変わらん気がするし
多少高くても顔憶えてもらって今後のパイプも出来て良いんじゃないか?
俺はこの損して得取れをあえて選ぶ >>814
オートウェイなんかは注文段階で提携している近場のショップを選べて購入したらそのショップに自動発送されてタイヤが来ればそのショップから連絡がきて交換予約
何の苦労もないぞ そもそも、この場合のタイヤ交換とは何を指しているの?
スタッドレスとノーマルの交換作業?其れともタイヤとホイールの組み付け作業? >>742
BMWなら☆
ベンツならMO
audiならAOで良いだろ?
純正がディーラーの定価でしか手に入らなかったりする国産と違って、
欧州車はタイヤメーカーのカタログモデルとして承認タイヤがのってるんだから 漢ならタイヤ位自分で組むんだ
ホイールのリムがガリガリになるけどそれが漢だ スタンドで仕事経験あるけどタイヤ交換楽しかったわ
やれるんならまた自分でやりたい うちの近所に持ち込みタイヤ組み換えバランス廃タイヤ4本3240円でやってくれるところがあるので
ネットで適当に安いの買ってお願いしてるわ ディーラーのがタイヤも古くなさそうで安心なんだが
古くて劣化してたら安くても損しそう フジコのアジアンタイヤでデリンテとかいうメーカーの履いてみたことあるけど
爆音ロードノイズすぎて1年で捨てた
グリップはそこそこだったけどウエットグリップは糞で
雨の日よくホイルスピンしてたわ
その後に履いたグッドイヤーのLS2000とかいう安タイヤが
プレミアムタイヤに感じるくらい糞だった >>818
んなこたぁないわ
前にディーラーでトーヨータイヤ4つ28000円、取り付け12000円で40000円だったが、それを全く同じのをネットで20000円+整備場持ち込み10000円だったよ 先日タイヤ交換4本1000円って手書きの看板上げてるスタンド見かけたんだがどこか忘れた 安タイヤならネットで買って解体屋等に持ち込んで付けてもらうのが一番安いだろうしそれでいいな
そこそこよいタイヤ欲しいならネットはあり得ん
保管状態わからん高いタイヤ買う意味がわからん 外人が個人でやってる中古タイヤ屋で激安で交換できる ディーラーもタイヤ関係は専門業者にやってもらってたりするからな。 >>505
確かにそんなに変わらない値段だったけど、安めでこっちを勧められて買ったんだ。
というか後から調べたらこの名前で、当初は同サイズのポテンザが既に生産されてなくてどうしようって思ってた そういやベンツって自分で交換しちゃダメなんだな
最近知ったわ 両親と妹の車3台は俺が交換している
自分の車はホイールに傷が付くから業者にやらせる >>829
交換だけならそれくらいだろ
組み換えはそんな金額じゃ誰もやらない タイヤが磨り減ったらディーラーが勝手にやってくれる >>839
キズってナット穴の事か?
樹脂巻いてキズつかないようにしたソケット売ってるぞ。 >>816
オートウェイの提携ピットでも大径非対応の店があるよな
17インチタイヤと自宅最寄りのピット選んだら小径タイヤ店で
結局そこから二次受けの店に出すって、交換が半日待ちになったよ そういや、前にギズラベッドとかいう安いタイヤ買ったよ。
嫁の車で軽く試走してみたら、ノイズまあまあ、ダンピングまあまあ、急ブレーキや山道も走ったけど必要充分だった。
調べたらコンチネンタルのグループ企業だった。 あと、オートウェイのピットは全国統一料金なのはいいんたけど、
ピットじゃなくて、自分でタイヤ持ち込めば半値で交換・廃タイヤ引取
できる店もあるので困る >>789
大手タクシー会社にタイヤ販売してるワイが参上したが? >>6
このCMに出てる奴漏れなく全員ホモくせぇよな >>814
提携でもしてない限り、はめ替えのみで直送は
嫌がるって言うか断る店が殆どだろ。
厄介ばかりで店側にメリットが無いからな。 >>847タクシー同様
旧カロバンやプロボックスが高速道路ファイターの理由から説明してやれよ。
アジアン無問題って意地張るバカ共は、てんで全然解ってないから。 金かけたく無けりゃ再生タイヤでも履いてればいい。
まあBOXY程度なら何履いても大して変わらない。 欲しい銘柄サイズを通販で安く買って
持ち込み交換もやってる業者に持ち込んで交換してるけど
それが一番ええわ。ミシュランとかそこらの店舗だと高すぎて無理 コストコの永年無料サービスヤバ好きだろ。
ディーラーなら金取られるぞ。 >>841
いえいえ交換工賃は最近値上がりして大手なら小型車で3500円程度。
大型車やRVで4500円。 オートウェイ一択
ATR買った10万コースが2万で済んだ 持込タイヤ交換専門店を調べて、
価格comで送料込で一番安い店調べて
直接タイヤ交換の店に送ってもらう。
俺はいつもそれ。 中古でコペン買ったんだけど(約12万キロ)
タイヤがネクストリーでもう古いので変えようと思ってみてたら
石橋でネクストリー以外だとどの銘柄もそれほど金額差ないのだが
この中だとどれがおすすめですか?
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020&pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=50 ここ4.5年コストコに行くようになってから オートバは元よりイエロータイヤ館へ入る事も無くなった >>159
日本のそこそこの寒さで水分含んでる所で使用すると性能の差が出る。
日本の気候に合わせ作ってある国産が一番。寒い所で作っているからokは無知。 >>867
REGNO GR-Leggeraがいい コストコはミシュランと横浜で定期的にキャンペーンやってるから時期が合えば安い 買ったあともローテーションと簡単なパンク修理と窒素充填が無料なのはいいよ >>855
ワンボックスカーのグレードが低い高扁平率なら判らんだろう
制動距離は違うけどな。
高グレードの扁平タイヤなら、それなりに普通の人間ならフラフラ恐怖や疲労、騒音に悩まされる。 >>867
マニアならストラットリフレッシュからやって
中古なら純正より太いホイール入ってる場合が多いから
純正のサイズのホイールセットを買えば???
オープンならボディーが重い太いタイヤホイールに負けてるから あーーー。。。
解った。
アジアン持ち上げるレスって大部分が一回の、おIDだ。
本当に解ってない人は複数回IDで質問してる
要するに左翼工作員と同じで、品質劣悪だと認識してるけど
仕方なくレスで宣伝してんだな。
、、、半島が絡むとこんなもん。。。。 >>417
柔らかければ大丈夫だろ
怖ければ安いチェーン積んどけ 現行GT-Rも日産の店以外で交換すると保証きかなくなるからなタイヤのローテーションやパンク修理も日産ディーラーでやれよ 運転が未熟者はタイヤに左右される!
わたしくらいの技量だと
4本ホイールつきセット1万円ので十分!
無舗装路をほぼ溝なしタイヤで走り
細いバイアスタイヤを乗りこなせる私はタイヤも車も選ばない! >>789
タクシーに乗るのは命を捨てるのに等しいな
そりゃ雨上がりとはいえ何の変哲もないカーブで尻振って事故る訳だ
https://youtu.be/wrI0r2QGplo >>881
オーナーなら誰でも知ってることでドヤられても Yahooショッピングで買って
地元で格安で交換してくれる店を探す >>860
Atrどうだった?中でも超スポーツのイメージあるんだけどヘリも早い?
s001なんだけどそれに変えようと思ってて。 >>886
どうやってバランスとるの?
タイヤチェンジャー無いと外したりはめたりするのもえらい大変だけど それはタイヤの組み換え、交換ってのは
それを含む全部の作業をさすから
ホイール付きのタイヤを脱着させて変えるのも
タイヤ交換ってことになる。 >>892
ポータブルホイールバランサーなる物が有るのですよ ディーラーは高いって言う人とディーラーは高いって言う人がいるな
近所のトヨタはカカクコム価格にしてくれた >>860
俺も安タイヤならATRが候補だな
インドネシアだし
前は台湾のナンカン買ったが最近はちょっと高くなったのかな 国産タイヤは安心を買うようなもんだ
日本のでツルンと滑ったら納得できる それだけ >>897
革靴でいえば、雨の日に履くクラリーノのビジネスシューズみたいな位置付けだろ??
日頃は革の靴底のきちんと履いてる人が取る手段だよな。。。そうならいいが。
クラリーノ万年履いてると、そういう人""ってのが醸し出ててくるぞ。 オートウェイでMOMOのタイヤ16インチ買ったわ
一本5000円しなかったかな >>885
タイヤ館で働いてた事あるけどタイヤ館ほど高い店ないよ ネクストリーでええわ
Amazonで注文して徒歩2分の近くのスタンドにホイールごと外して軽トラにつんで持ち込み組み換えバランス四本2000円(´・ω・`)スタンドピットは占領しないのがポイント
トルクレンチ自宅にあるからホイール脱着は自宅でやるわ ネクストリーそんな悪くないのに
店頭だと絶対に勧めてこないよね 良スレだから車板で設置されるといいが・・・
で、タイヤフィッターはどうかな。
18インチの交換だと平日割引含めた最大の割引の場合7000円 >>896
ディーラーは高いんだな。
俺が買ったマツダは1本500円だわ。
定期点検のついでならサービスしてくれることが多い。 タイヤのゴムの交換まではできなくていいけどスペアタイヤの交換くらいできるようにはしておきたいよね
ガソスタの店員のレベルから察するに色々心配だ
昔は親父のタイヤ交換で駆り出され一子相伝があったよなぁ 気象板民曰く、今冬は末尾9年かつエルニーニョで猛烈暖冬だから
関東以西は山沿い以外はタイヤ交換必要なしとの事らしい。
俺は信じないがw 低扁平タイヤなら
オートウェイでアジアンタイヤ一択。
スタッドレスでも全然大丈夫だったよ。 スタッドレスタイヤは買っておこすぐなら
どこもそう変わらんけど、
2年目、3年目からがらっと変わるからこわいんよ。 チェーンはヤフオクで買う予定だけど
そもそも毎年一回使うかどうかだからなぁ >>908
もしもの為につけるようなもんだからな
ちょっと日陰で凍ってるってのが一番怖い ディーラーお任せ1本35000円
不通はそうだろ? 個人経営のタイヤ館でプレイズ195/55/16、組み替え調整、廃棄、5マルチリンクのアライメント調整込み10万也
これは高いんかのう… >>917
アライメント調整が入ると何とも言えないな >>919
0ではないけど金払ってやる程の効果はない >>900
momoはcorsa2233と並んで車板のアジアンスレでは高評価 >>312
え、うちはゴムを接着剤でくっ付けて盛ってるんだけど >>922
昔はミシュランスタッドレスパターンの再生夏タイヤを作る店もあったな
オートメカニックの記事で見た
当時は再生に耐えるタイヤはブリヂストンしかなかったとか、ミシュラン
パターンのリトレッド機は普通に欧州から本物が買えたとか >>919
空気中に窒素が約8割、すでにあるわけで、
残り2割くらい後にの為にお金を費やすかどうかだな。
オイル交換の頻度にしても多く売りたい店側のステマと思っていいよ。 アジアタイヤ215/45/17セット36000円
オートバックスでたまたま安かったけど
3月那須の山の中腹の雪道を数キロチェーンなしで大丈夫だった
ふもとでは雪全然無かったから焦ったけど >>924
おまえ高圧下の分圧まで考慮した上で言ってるか? ヤフオク最安値+取付工賃を考えたらコストコが一番安パイだった
会員でないヤツはとりあえず会員になって交換して1年以内に解約すれば
年会費は戻ってくる
タイヤ無料交換などのサービスはなくなるけどな
あとコストコはミシュランの満足できなきゃ全額返金サービスも使えない
それら含めてもお得だと思う >>691
だからどうした?
ディーラーにアライメントテスター置いてある事は少ないって事実を俺は書いただけ
必要性云々を言ってないわ アジアンタイヤは作動温度域が合ってないと冬場は怖いからな 間違えた
>>699
だからどうした?
ディーラーにアライメントテスター置いてある事は少ないって事実を俺は書いただけ
必要性云々を言ってないわ >>926
2、3気圧にコンプレッサーで圧縮した空気の分圧の比が変わるというトンデモ科学か? イエローハットのプラクティバにしとけ
ヨコハマタイヤ製だし何より安い >>932
比が変わるとか言ってない。
そもそも2気圧も3気圧も入るタイヤなんてないけど。 >>918
逆にとんでもな値段じゃないとも言えるのかな。thx! 地方住みで、週末にしか車に乗らないけど、無かったら無かったで、行動範囲が一気にせばまるので手放すのむりじゃね?
贅沢品と割りきれば捨てれるけど、そこまで貧乏じゃないし。 >>1
ネットで最安値探して購入→その辺のガソスタかタイヤ屋で入れ替え→廃タイヤ引き取って貰って家帰る。
手間が掛かる割には、大した差額にはならんケドも、安くしたいならコレ。
自分で入れ替えとか、難易度高いし、初めてとかだとホイール、傷だらけになるのは確実。 ミシュランの乗り味の良さが分からない車通が結構いるのはナゼ?フシアナ? 以前は、タイヤ館で交換してたけど、
左右違う空気圧にされて、100キロ点検に出しても、空気圧の点検もせずに、
手帳にだけ点検したように記入されてたから、それ以来行ってない。
フジ・コーポレーションの方が値段は安いし、空気圧もちゃんと入れる。 >>625
1万弱のバランサーが有るらしいよ
タイヤクルクルペタペタの時代は終わった。 >>886
バランスもそうだけど
そもそもタイヤチェンジャーないとキツくね? >>942
だよね
ビード落としたり はめたりすんのがキツイ >>935
アライメントの値段が最初から確定してるのがおかしい。
測定料金と調整料金は別
測定の結果、調節箇所が無かったり少なかったりすればその分安くなるのが普通 >>938
ミシュランは気に入ってるけど、乗り味って表現が嫌い。
俺の車のディーラーのセールスも言うけど嫌い。
味海苔は好き テッチンだとタイヤレバー二本、ハンマー、石鹸水、タガネ
これだけあれば、入れ替えは出来る
でも、しんどいよ
あまりオススメできない >>945
タイヤからのインフォメーションが抜群=ミシュラン。
これどう??? >>924
酸化防止剤か水を入れたくないのかと思ってた >>919
窒素は抜けにくいらしい。
ふと思ったが、空気中に窒素はかなりあるので、空気抜けたタイヤの中には
『抜けにくい』窒素がより多く残ってるはず。
そこに普通に空気入れたら、タイヤの中は最初よりも窒素濃度が高い空気が入ってるはず。
さらにもう一度空気補充したらもっと、、、、 楽チンだから結局いつもABにしてる
韓国タイヤと変わらん値段でエコスあたりの国産 >>832
解体屋でもタイヤホイール填めてくれるの? 店に持ち込むのも良いけどその他所で買ったヤツだとボラれるしな。 >>958
そういう時はディーラーに持ち込むのが安く済む。
俺はネットでTOYOのプロクセス1買ってディーラー持ち込み。
込み込みで半額で済む。 持込OK店はかなり増えた
距離的に家から5キロ圏内に5店ほど有るわ
4本で5000円〜10000円までさまざま 13インチの80くらいなら手組みできるけど面倒だよな
1500円/本くらいなら業者にやってもらう方がいいわ >>948
タガネは何に使うんだ・・・?
ゴムバルブ交換するのならカッターで切って新しいの入れればいいだけだしタガネの出番が分からん 「タイヤが高いならたい焼きを食べればいいじゃない?」 >>963
タガネはビード落とし
シャコマンとかで挟んでも良いが、どーせハンマー使うし タイヤを安く交換して浮いたお金はどうせ何に使ったかも解らんうちに他で浪費するんだから、ちょっとくらい高くても楽に交換出来る所でしとけ オートバックスとかタイヤ館で見積を貰ったが、いつものディーラーが1番安かった >>952
さらさらの乾いた雪とかまだ柔らかめの圧雪だと以外と滑らないよ。
滑るのは水雪や溶けかかった雪や氷。あと除雪したばかりの時。
そう言えば中華タイヤって、よくM+Sになってるけど、どう見ても雪や泥には不向きなパターンのにも平気で付いてたりする。
あれ付いてるとチェーン規制の時でも冬タイヤ扱いされるんだよな。事故らなきゃいいけど >>970
こう言うアホは日陰の信号で事故るまで学習しない >>958
タイヤを売ると販売量に応じてバックマージンが出る事があるんだよ。
それを見越して自分の所の客にはサービス価格で作業する。
持ち込みの客からは正規の料金を貰う。
ただそれだけの事だよ。 >>1
まず、大きめの駐車場に池 地方のイオンとか、ばかでかいやつ
次にお前と同じ車を探せ。 できるだけ綺麗で隣がのスペースが空いてるやつな
隣に止めたら、あとは取り変えるだけ。 ホイールごと取り換えるか、いっそ車ごと取り換えるかはお前次第
タイヤはずすより、ナンバーはずして取り変えるほうが楽じゃね? >>970
m+sになってるのはアメリカで売るため 新車に付いてるタイヤとタイヤ屋で売ってるタイヤは同じ物でも別物と聞いたことあるな。 >>977
そりゃー車メーカーから量産で買ってやっからコスト下げて安く安く納入しろやコラと、自前で高品位で高く売りたい物と一緒にしたらアカンわ。 学生時代:中古アドバンAD07
院生時代:新品フェデラルSS595
新人時代:新品ニットーNT555
主任時代:新品ファルケンFK453
係長時代:新品ミシュランPSS←今ここ
もちろん年収4桁になっておベンツに乗る今でも
ネットで最安値で買うて町工場に持ち込み交換しているんや >>977
そんなことは石橋さんも明記してる
https://tire.bridgestone.co.jp/search/for-hpc/potenza-turanza/
数々の世界的ハイパフォーマンスカーが認めたブリヂストンの新車装着タイヤ
(略)
POTENZA S001、RE050は上記標準装着およびオプションタイヤと、市販用タイヤ(P.29〜30)で外観・性能等が異なる場合がありますので、詳しくはタイヤ販売店等、もしくは当社お客様相談室へお問い合わせください。 >>814
Amazonのは実態グーピットらしいが直送を選べたな
近場で直送OKなところを選んで店舗の連絡くれてるのかな 持ち込み専門の店がある
タイヤも通販でそこに直接送ることも可能な店でやってもらってる REGNOと競合するLeMansXはどうなん?
静音機構が備わって静かだという触れ込みだが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。