車のタイヤ交換したいんだけど、一番安いのどこか教えろ タイヤ館、イエハ、オトバ、コストコ辺りか?
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車はボクシーな
195とかいうサイズのやつ
ちなコストコでは、4本でコミコミ5万円って言われた
はよ教えろ
https://hayabusa9.5ch.net/news/ タイヤ館で
『S001の3ヶ月以内製造のやつ』
と言って買え。 もう出てたら御免だけどジョイフル本田は?
今年の春に交換したけど安かったよ >>604
コストコでミシュラン安いとか嘘言うなよ
去年PS4見積もったが実店舗比較でも一番高かったわ 八幡もぎ取りセンター一択
お目当てのホイールごとどうぞ タイヤはヤフオクかオートウェイ等で購入
そんでディーラーにタイヤチェンジャー代サービスしないと他所に出すと言って
無料でタイヤ交換させてるな、代金も値引きさせた上で >>569
いや誰だって経験をつんできて一人前
それは問題ないが
ちゃんと指導してるかどうかだな お前ら、自分のタイヤサイズってちゃんと把握してるの?
俺は毎回忘れて交換のタイミングでサイズを確認するんだが
ちなみに最初の車の時はそのサイズの見方もわからずにググって調べてたな GSはインパクトでナット締めるからな
まあイエローハットあたりでもインパクトで思いっきり締めた後トルクレンチで確認したフリしてるだけだから一緒 >>619
こう言うのを客の前で言っちゃう時点でお察し >>619
俺GSで手洗い洗車してもらってて中で休んでる時に、
タイヤ交換で入ってきたベンツを若い子が率先して嬉しそうに作業始めたんだ。
それがリフト使わずフロアジャッキで上げようとしたら、
その車にフロアジャッキポイントが無いとかで適当なとこにジャッキかけて、
アンダーカバーみたいなのを割ったらしく大騒ぎになってた。
そのあと先輩がリフトで上げ直してボルトをインパクト全開で外そうとしたら、
ハブのネジ穴をなめさせたらしくオーナー激怒して更なる騒ぎになってた。
つかフロアジャッキで壊した段階でごめんなさいしてディーラー呼べよ。
そのスタンドで洗車はもう怖いんでその後利用してしてないからそのベンツとオーナーがどうなったかは知らない >>622
しかもクッソ安物のトルクレンチ
「ちゃんと締めるので見ておいてくださいね」
と言いながら勢いつけて体重一気に掛けてる黄帽
しかも設定値が違う 会員で商品に拘りがないならコストコ
時々タイヤ五千円割引クーポンが出るんで それ使う
パンクをした場合 購入店に持ち込めば無料で修理してくれる
買い物ついでにエアチェックやホイルバランスも無料でやってくれる
ただし選べるタイヤは少ない
タイヤに拘ってどうしても安く済ませたいなら尼とかのネット通販で購入して
ガソリンスタンドやディーラーのニーチャンと仲良くなり
チェンジャーとバランス取り機を借りて自分で交換する
交換したタイヤは持ち帰り 庭に半円埋めて馬跳びして遊ぶ
めんどくせぇってな場合 カーショップやタイヤ屋やディーラーと相見積りを取って値下げ合戦させる
一番安いところに丸投げ >>623
まずはおまえがやってみろ
ミシュランとか軽点とかユニフォミティマークとか付いてないからバランス超絶大事だぞ >>627
これほんとひどいよな
規定値で締まってるじゃなくて規定値以上で締まってる確認だもん >>330
量販店もだけど
エアインパクトで思い切り締める
降雪前になると交換の客で4時間待ちとかも
車載工具で自分で交換しても半分以下の時間 >>627
アレは規定トルクを大幅に超えるレベルでインパクトで締めたあと、
客にトルクレンチの音を聞かせるだけの芸だから。
一応国産と欧州車で設定値変えてるけど、
思いっきり締めて音聞かせるだけなのは一緒 ドライブレコーダー取り付けてもらうのってどこが工賃やすいのか >>633
それこそ自分で好きなとこから電源取ってつけるのが良いと思うよ。
工場ではせいぜいオーディオ裏くらいからしか取らないから。 ヨコハマエコス、フジでホイール込み総額6万弱
特殊サイズだからホイール選択の幅が少なかったけど気に入ったものが選べて満足してる タイヤの磨り減ったゴムカスは世の中のどこにいってるの?
アスファルトにこびりついてる?
チリになる?
消滅する?
教えろ >>618
完全にキチガイクレーマーだなw
ディーラーも他行ってくれよマジで!って思ってるけどそれを言ったらもっと面倒な事になると思ってるから仕方なくやってるんだよ
おまえ職場とか買い物とか外食とかあらゆる所で史上最高に嫌がられてるから早めに死んだ方がいいぞ タイヤ交換ぐらい自分で出来ないと近所から
「あいつは自分でタイヤ交換も出来ない貧弱なBoy」と罵られるぞ >>329
逆にアホみたいに締め付けるバカもいるからな・・・ 自宅で交換してると頼んでくるじじばばがいる
顔見知りのおとなりさんは全然いいが 突然の雪でお前だれやいねってやつが来たときは軽く恐怖である 東海地方に住んでいるならば岐阜県のキタガタタイヤをお薦めします。
丁寧な仕事で価格もマジで安いですよ。 >>642
お隣さんが言ったんじゃない?
ってかどこすみよ 良いタイヤだと地面との摩擦係数も高くてすり減りやすいからそこまで高くなくて大丈夫ですよとホンダの腕利きディーラーに言われた タイヤの接地面は僅かハガキ一枚ぶん(タイヤ一つ辺り)
それに命預けるのにクッソ安い怪しいタイヤなんて履きたくないわ 車にジャッキは入っているんだから、タイヤ交換位自分ですれば無料なのに。
機械が必要なネジ締めの力とか、空気圧は、ディーラーに頼めば無料なんだし。
タイヤとホイール組み付け作業からなら話は変わるけど。 Amaでタイヤ買って自宅でホイールごと外して
組み換えバランスを近くのJAスタンドに持ち込みで1本500円でやってもらた(´・ω・`)タイヤ脱着は自宅 >>310
おまえ馬鹿だろ
全てが烈あなの わかるか!!!!????
お前にはわからん。
判らんお前がレスする世情が異なの >>307
お前な。
サントリーREDウイスキーで問題ない""""。
って書き込み視て
マッカラン飲み慣れてるお前が居たとして
そうーいうー書き込み許せるか???
REDなんて胃液上がってきて全部が駄目だろ??
タイヤも同じなの >>652
ほとんど走らなくても素材の経年劣化でボロボロになっていくんだよねぇ >>159
韓国の冬はたしかに日本より寒いが雪の量は少ない。しかも粉雪。
日本の場合は、地域でまちまち。
日本海側の湿気の多い雪には韓国のスタッドレスは聞きにくい。
中華タイヤは問題外。話しにならん。
台湾のナンカンはまあまあいい。 >>319
>>327
また世間知らずの馬鹿の認定ネタか。
今や新車装着も共同開発も高級タイヤメーカーにとってメリットも旨味もない。
ノウハウは十分。
宣伝費としてノウハウ収穫としてアジアンがどんだけポルシェに貢いでると思ってんだコノタコ。
大赤字にて新車装着分だけ別物を献上してるのよ >>657
そう言うのは、ディーラーにぶん投げる。 >>657
そいつはスタッドレスとノーマルの交換をイメージしてるからかみあってねーぞ シーズン途中でハンコックスタッドレスに履き替えた事あるが、縦方向は概ね停まれる。しかし横方向が絶望的に効かず。 近所のよく分からんスタンドが一番やすかったわ
チェーンよりも全然安かった レンタルガレージ的な所でチェンジャーとバランサー借りてタイヤ組み替えてるけど
実際やってみるとそんな難しい作業でもない ガソスタにおいてあるタイヤやたら高くね?交換した方がいいよーとかそのガソスタいく度煽られるんだけど? おまエラ命を預けるタイヤをシナチョン製とか貧乏過ぎだろw まずタイヤ交換のみやってくれて通販の送り先にできる店を探して予約、後はネットで安いの探せ 日本のメーカーは街乗りかつ短距離用のタイヤばっかだから柔らかくてコスパ悪い ガソリンスタンドの宇佐美、とても安い。
ただし必ず電話番号を聞かれ、あれは変えますか?とかここは修理した方がいいとかしつこく聞かれる。
実際に電話して聞いてくることもある。
数年で嫌気がさして、高くてもいいやと近くのガソリンスタンドに変えた。 レグノをタイヤ館で取り付けたけど
ディーラーに話したらディーラーの仕入れ値より安いですって言われた
ネットタイヤで買って近場の車検屋さんとかで
工賃だけ払って取り付けるのが一番安いみたいだけど >>653
レッドは薬みたいな味がするからむしろトリスのほうが良いかな? って在りし日の中島らもさんが仰ってた。
朝に立ち食い蕎麦食って昼に薮で食ったとしてどちらもそれなりに美味いしその時間にはそこで食うのがベストだよ。 タイヤは、車を支える大事な部分だから、信用できるメーカーの商品を使った方がいい。
スリップでもして事故になったら、取り返しが付かなくなる。
安く済ましたつもりが、高い買い物になることもある。
せめて、タイヤのメーカーだけはこだわった方がいい。
タイヤのはめ替え、組み替えの話をしているところに
タイヤの脱着の話を持ち出すヤツがいて、
ワケわからんくなっとるな。
ワザとだろ? https://www.autoway.jp/search/index/detail/id/128/AC00325?cid=google_general-search/index_pla_ad10_pla01_cfp&gclid=Cj0KCQjwxvbdBRC0ARIsAKmec9aPbQh5EcwX6ZIozK_ATlyo_gZQfhzBLGeCKXkQYCBQdzkP-SIpdXMaAkP9EALw_wcB&SID=r6ll0866qt4ihqgee7u1qqc7l1
安いなw >>84
まぁそんなもんだろオレなんか
交換申し込みしてしばらく待たされた後に
持ち込みは4本で2万廃棄料は別だって言われたときはハァ?
その店で買えば6000円なのにこんな事やってると信用なくすな ダンロップ厨の俺は、靴もタイヤもダンロップだ〜よw >>659
金が動いてるのは否定しないけどポルシェ認定タイヤのほんとの意味分かってないよね
車好きなんだろうけど >>223
で、結局は中古車のり継ぐ人間ってアジアンしか知らないってのが出て来てるとおもう。
ワンボックスカーしか知らない人間もが、山道や峠で
後続車が どんだけイライラしてるか判らん!!みたいな
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それ。ワンボックスカーしか知らん奴らgs増えた。俺の山里からの通勤に
年々時間がかかるのワンボックスカーが原因。
ちょームカツク。 >>653
>>673
江戸っ子のボールはレッド使ってるぞ
金宮や寶よりも好きって人もいるぞ >>660
アライメント調整出来るディーラーは少ない >>685
>>686
アマゾンは4本一緒にタイヤが届かないとか
製造週がばらばらとかとの書き込みみてやめた >>692
普通に届いたけどな
ヨコハマのRV-02だったけど VRX2よりいIG60のほうが性能いいよ
氷上テスト会行ってる俺が確かめてる
北海道のバカはブリとか言ってるけどw 新品ではないが駐車場行けばいっぱい
いいタイヤはいた車あるじゃないか?
どれにしたらいいか迷う〜! >>692
タイヤ通販で2本づつセリアルが違うのは珍しくない。 >>681
一万キロ走ったあたりでボロボロになったわwwww >>694
タイヤガーデンの親父がBSのが効くって言ってた >>691
車検とメーカー点検もしている。従って、事故車でも無い限り通常の走りでは簡単にホールアライメントは狂わない。 安いのはやめとけよ REGNOにしとけ
静かに感じるぞきっと
1つが3万もしないし車検で全部取り替えたよ
おれは満足してる レグノは、溝の切り方なのかな独特なロードノイズだよね。 >>700
ミシュランのパイロットスポーツ4にしようかと迷ったけど
無難にブリヂストンにした 最近のインチアップと扁平化は困る
というかディーラーとタイヤメーカーと忖度してんだろ!
結局軽もコンパクトも13インチが攻守最強なんだよ >>702
外車でなきゃどこでもいいが
ドイツ車で国産履いてるのはお馬鹿もいいとこ。
ドイツ車のミシュラン履いてる輩もパイロットスポーツ行き過ぎで
スーパースーパーとか行くのもお馬鹿。
日本道ではプライマシーが最上。 タイヤなんて5万キロ毎に交換で、新車で買っても売却まで何回も交換ないだろ、何万キロ乗るつもりよ? オートウェイでアジアンタイヤ買う。
タイヤ買うと近所の取り付け工場も統一工賃で斡旋してくれているな。
以前はスタンドや町工場に持ち込みで嫌な顔されたけど
今は指定工場斡旋によってそんなこと全く気にしないで良くなってる。
韓国製に嫌悪感・中国製に不安感あるんだったら
中東のドバイのタイヤ買えばいい。
日本製品の古い設備のものより
新たに投資された最新の設備で作られているものの方が良いなんて可能性もあるかも?
日本製、高品質で高価といわれているけど
品質検査ちゃんと本当に通されているかわからん。
車メーカーだって、製鋼とかなんでも日本メーカーの偽装たくさん発覚してるでしょ? ドイツ車でREGNOは氷上感覚に陥る。パンプス履いてホテルロビー小走りしてるよう。
クラウン以下の国産車でミシュラン履くと粘りが脚に負けて鈍足気味になる。
ドイツ車もメーカー認証タイヤよりスポーツ性能を上げると
新車のうちは良いが数万キロいくうちにブッシュ等がヤレテ同じく鈍足気味に陥る。
5万や7万走行では認証よりスポーツ性能落とすほうが軽快に走る。
結局は認証タイヤを履き続けるのがベスト。
8ー10万走行でブッシュ等脚の総リフレッシュでまた新車当時に戻る。 タイヤ代40万とかお前らはわからないだろうな
タイヤは日本製が一番と思っている情弱の多さに驚いている >>708
ミシュランも石橋も品質保障制度がありますが???
もう、何処でもイイ!ってお花畑がレスする時代じゃない。自覚しろ 縁石乗り上げパンク
びっくりしたなー、まあなんとかタイヤ交換できた。
あんな細いジャッキでクルマ持ち上がって感動 >>707
アジアン買う馬鹿は
高級ロングライフがどんだけ走行するかさえ知らんのよ。
典型的な安物買いの銭失いなことに気付いてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています