次期型ホンダS2000が目撃される！
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目撃情報多数あり!?開発中の新型ホンダS2000を徹底予想！
現在は生産を終了しているホンダ S2000ですが、最近になって復活するのではないかと噂されるようになり、
ホンダファンだけでなく多くの車好きが期待に胸を膨らませています。NSXやS660など
ホンダを代表するスポーツカーが復活を果たし、残すはS2000のみ。
新型S2000の開発途中とされるクルマがテスト走行している目撃情報も多数あり、ここにきてS2000の復活が現実味をおびてきました。
今年の初夏に、某サーキットで白いユニフォームを着たホンダのスタッフたちが新型S2000を持ち出し、テスト走行を行われていという目撃談があったそうです。
新型S2000の話から少し逸脱しますが、S1000の開発も進んでいる模様です。
ホンダは軽スポーツカー『S660』の海外輸出を予定しており、海外仕様には1,000ccのエンジンを搭載する可能性も！！
そして、S1000とみられるクルマがホンダ栃木研究所のテストコースで走行していた際、同時に新型S2000とみられる車両も走っていたという目撃談がありました。
この新型S2000とみられる車両は、VTEC独特のエンジンサウンドを響かせながら走っていたため、新型S2000がガソリンエンジンを搭載したピュアスポーツカーという予想もでてきます。
新型S2000がガソリンエンジンなのか、はたまた完全なEVになるのか、多くのことが謎に包まれていますが、着々と開発が進められていることは間違いないでしょう。
http://media.techeblog.com/images/2020-hondas2000.jpg
https://motorz.jp/race/car/67369/ 11年前に、7年のって120万で売っちやったのはもったなかった
人生で一番楽しかった車
鈴鹿サーキットも走った >>52
お前いつも鏡見ながらそんなこと言ってるの？ クソ千葉ぁ
これ格好いいじゃん
でも、、、お高いんでしょう？ >>1
コーションラベルついてるのか次期S2000には？ スゲーカッコいいじゃん
何出してもダセーダセー言う奴は何乗ってるんだよ 笑 >>70
公式発表でも何でもない空想CGだぞ
格好良いも何も有るもんか 出して欲しいが発表から発売まで早くして欲しい
新型NSXやスープラ見てる限り日本メーカーはまだ発売してなかったの？ってぐらい
遅いから発売の時点でデザインの新鮮味が無い >>38
唸らせるじゃなくて？
人は素直に評価出来ないとき黙るぞw 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
dcn 2リッターターボで400万ぐらいなら買うぞ
スープラ高過ぎて ノーズでもうちとホンダらしい個性づけしてほしいな
これじゃフェラーリやマツダといわれてもそうかなと
思ってしまう(´･ω･｀) >>1
S2000はポリバケツみたいな青じゃなきゃ嫌だ >>50
単体でみると悪くないんだけど、乗ってる人が大きいとバランス悪いんだよね、軽スポーツって。女の子かそのレベルの小さい男じゃないとかっこよく見えない いっときMRになるって騒がれてたけどFR踏襲するんだな >>45>>56
なにがバカだ
言い返せないならレスるなボケ >>87
あとこの画像に黄色ナンバーつけただけでダサくなるのが見える こんな電子制御まみれのどアンダー車誰が買うんだよ
もうホンダはかつてのホンダではない
ブクブク太った豚車だわ そんなんよりカプチーノいつになったら出すんだスズキは >>50
これめんこいけど身長いくつまで様になるの？ どこかの記事で今思えば過大評価だった車としてS2000挙げられてたぞ CR-ZにタイプRのエンジンぶち込んだ奴出してくれたら買うぞ 案外S1000の方が取り回しよくて面白そうな気がするわ >>63
わざと売れないデザインにしてるんだろうな
この車は儲からないからな なんか数年前から
ある予想CGなんで
新鮮味がないデザイン ホンダにFRなんてもう無理やん S2000で証明したやん >>13
大丈夫だ！！
「幌」 は間違いなくマツダ（正確にはマツダの子会社）だ！ｗ >>13
デフはマツダ ボンゴのやつをまた使うんですか？ フロントグリル何とかならんのか？
メーカーイメージグリルが全くダメダメ
初代のままで最新装備にすれよ まぁ、危ないからなのか
オープンボディの車には、「タイプR」のグレードは設定されないよね、歴代 走る場所無いしなぁ
もう4輪は2シーターすら興味ないわ
どれも同じ重い自動車 >>113
プレリュード、と言えばデートカーの王道だがー
バイク業界も同じだけどさ
クルマで女の子にモテル・・・そんな時代は終わったのさｗ
だから
クルマやバイク業界を盛り上げるには、女の子にモテルアイテムｗにしなきゃいけない
女性雑誌とかドラマとかで、マンコ様向けのステマをしまくるようにしなきゃｗ >>102
期待はあるけど
どうかな？
何も詳細分からんし コイツもMRじゃないの?
ホンダにFRを求めるのは酷だろ >>44
S1000が込み込み200万円代で出たら買うわ >>38
いいなあRZ
一時期本気で買いかけたが諸事情あって諦めた >>23
マツダの部品という情報源は？
普通に考えるとマツダが採用していたサプライヤーの部品をホンダも買っただけでしょ
それともマツダはプロペラシャフト内製してるの？その情報は？しかも仮に内製しててその部品を他OEMに売るの？
少なくともマツダとホンダに売ってるサプライヤー部品と、マツダが内製してて売った部品と、どっちがありえると思う？ 10年以上、こんな感じでホンダに張り付いてる千葉って、はたと虚しくならないか？ >>126
多分、サプライヤーの部品が同じなだけかと・・・
まぁ、
マツダも、車体ごとアルファロメオに作ってやってるクルマが有るから、大したもんだよなｗ >>111
転倒するような事故なんてクローズドボディでも死ぬわ そう言えば、長らく
スバルは、日産のデフ使ってたんだよな、
まぁプリンスは元同じ会社だったから仲良いんだろうけど
最近はトヨタに工場作ってもらってからトヨタ系デフ使うようになったけど
ちなみに、日産パルサーは、スバルの工場で作られてそのまま日産ディーラーに並んだｗ やっと俺もコンパクトカーというかFitの魅力にとりつかれてしまった・・・
この数カ月ホンダのお店に行こうという衝動に駆られて困ってる。 >>134
沢山売れる大口がアメリカだから仕方ないｗ
ferrari様ですらアメリカには媚びるんだからｗ S2000はホンダが公式に「ない」と断言してるだろ
こんなんネタに困ってでっち上げただけ 1000ccで15000rpm回る
フロントに荷物たくさん積める
MRオープン出してよ そんな車、何処で走るのよ。人はねるて人生終わらせるだけだろ。 >>130
同じ部品使ってても、リセールバリューはホンダS2000>>>>>マツダロードスターなんだよな。
つかS2000の中古価格高杉。 >>24
S660も最初は「ゆるスポ」の企画だったそうだ クローズドボディで4シーターなら買うのに、
なんでオープン2シーターなんだよ。 ガソリンエンジンで楽しむのは今のうちだぞ。
電化自動運転になったら、
エキゾースト音がなく、運転もしないから、
電車みたいなる。
面白くもなんともない。 >>13
デフには意地でも触れないスタイル？
他人の栃木ナンバーのS660が君の車なんだっけ？w >>50みたいな昔風のボディもっと浸透してくれんかな
内装までとはいいません外見だけでいいんでホンダさん頼んます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
