スバルまたやらかす 燃費や排ガスに続きブレーキやスピードメーターでも不正
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２８日、新車出荷前の検査工程をめぐる不正の原因などをまとめた調査報告書を国土交通省に提出し、発表した。
ブレーキの性能やスピードメーター（速度計）の誤差など安全性に直結する検査でも新たな不正が判明。
燃費・排ガス測定の不正でも対象車が６月公表時の計１５５１台から１８６９台に拡大した。
スバルの品質管理態勢の信頼はさらに揺らぎそうだ。
燃費・排ガス測定の不正は、群馬製作所（群馬県太田市）に国交省が５月に立ち入り検査したことを契機とする社内調査で発覚。
６月から弁護士中心のチームが再調査した結果、燃費などの測定以外でも不正が確認された。ただ国の保安基準は満たしており、リコール（回収・無償修理）の届け出の判断は再検証後に行う。
国が定める燃費測定基準の範囲を超えた走行条件で車を走らせて燃費を算出し正常なデータとして処理していたことにとどまらず、別の測定データをコピーする悪質な手口も判明。
車輪の曲がる角度などを確かめる検査が不適切に行われていたケースもあった。
中村知美社長は東京都内で記者会見を開き、「ステークホルダー、社会の皆さまにご心配とご迷惑をおかけしたことを心よりおわび申し上げます」と謝罪。
経営陣からの意識改革や品質方針の再検証などを柱とする再発防止策も発表した。
石井啓一国交相は２８日の閣議後の記者会見で、スバルが提出した報告書に関して「内容を精査して厳正に対処したい」と述べた。
http://www.sankei.com/economy/news/180928/ecn1809280037-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180928/ecn1809280037-p1.jpg 初代れがしいは評論家が持ち上げて、今でいうステマみたいな感じで
初代末期〜2代目れがしいの頃はなんか欧州車乗りたいけど乗れない、
そんな層がスバル選ぶみたいな雰囲気があったな、
「俺はわかってる」みたいな雰囲気
ベンツBMは良いけど、当時それ以外の欧州車乗ってる奴らは
クソめんどくせえ、うるせえの多かったが
スバルを選んでくれて本当によかったと思う 不正の三菱、日産、スバル
不具合のホンダ
正義のトヨタ 軽やめた時点で終わった会社だよ
ホンダ見てみろや
原点回帰で軽屋に戻ったら好調そのもの >>55
ならスバルは原点に戻って飛行機に専念か？ 工程監査の際は、お手柔らかにお願いします、スバルさん スピードメーターって普通の計測器よりもだいぶ誤差が許されそうだけどな レガシィが3ナンバーになって何だこれと思ってたら
いつのまにか消えてた
そんな会社 スバル車なんて
痛車のベースにする為に
ヲタがディーラーに頭下げてでも買うんだから
中身がゴミでも売れるだろｗ >>44
不正っていうかもはや検査じゃねーだろこれ 蓋を開けたらドイツ勢よりひでえのな
しかも幼稚な偽装でw 経営悪化で切るもの切ってトヨタに支援してもらって、まだこれかよ・・・・。
実燃費が悪いのは有名だから燃費や排ガスの方はさもありなんって感じだが、
WRXSTIが進化しないからドン亀に成り下がってるところを見るともうメーカーとして終わってるんだろう。 >>60
スピードメーターって大半は日本精機が作ってる筈だが、スバルって自社でも作ってるのかね? 前乗ってたWRX STI A−LINEの240キロメーター見にくかったから仕方ねえ >>44
死人が出ないだけで三菱自動車を嗤えないレベルの次元の低さだなこりゃ。 >>69
タイヤサイズと軸の回転の計算ミスったんじゃね？ >>16
ゲロらなくも普通のどの四気筒車より重心高いってみんな知ってるから大丈夫だ 初スバルでクロスオーバー7買ったけど、車は本当に良い出来なのになぁ
スバル見直してただけに、ここまで次々出てくると悲しくなってくる おいおい
S4 Stiスポーツの契約書に判子押したばっかだぞww >>76
最初にミスって後で気づいたけど怖くて言い出せなかったんじゃね？ Sトヨタ
Aホンダマツダ
不正の壁
C日産スズキ
Gスバル >>81
買収された後も偉そうに自社の車作りに固執してたくせにこの程度かよって笑われてるだろうな Nボ
ミラココット
ジムニー
軽作ってる会社は絶好調
サンバー作り続けてフルモデルチェンジしとけば
ジムニーやNバンぐらいは売れてただろうにさ 走る曲がる止まる
あと残されたのはハンドルだけじゃないか >>77
デラが糞だぞ
WRX売り飛ばして他社車に乗り換えた今でも点検の案内の電話がカスタマーセンターから来る
担当営業は何代目か忘れたけど顔みたことなかった すまん独身妹が通勤用＆スノボに行けて荷物がたくさん乗せられて、燃費が良い車探してるんだけど、、
やっぱりトヨタのカローラスポーツが良い？ なんで刑事事件にならねえんだよ
吉澤ひとみ被告より悪質だろ おっさんになった今あの郵便ポスト無理だわ。
あの穴もう恥ずかしいわ。 あとはトヨタがいつ軽市場に参戦するかだな
ぶっちゃけあきおちゃん次第
売れ筋は200万以下 サンバー前輪のパットが減ってて交換と思っていたら、ドラムも減ってるからと交換になり高くついた。
その時は疑いなしに信じたが、もしかしてボラれたのかな?
これだけ不正が繰り返されると、信じられなくなるよなマジに・・・ >>96
という常識はもはや過去のもの
トヨタ製の軽をトヨタディーラーの一番目立つ所に展示して売らなきゃ
ホンダに負けてしまうよ 糞みたいなCM作ってないで真面目にやれよ
ユーザー馬鹿にしてんのか次から次へと サンバー前輪のパットが減ってて交換と思っていたら、ドラムも減ってるからと交換になり高くついた。
その時は疑いなしに信じたが、もしかしてボラれたのかな?
これだけ不正が繰り返されると、信じられなくなるよなマジに・・・ >>99
ホンダが軽屋さんになった方がトヨタ儲かるかと思ってたけど 日系ブラジル人2世がサンバ踊りながら造ってんだろうｗ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://bit.do/exrpD
続・法窓夜話私家版 http://bit.do/exqgG
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 http://bit.do/exqgw
ebc >>102
今はな
今後若者の車離れとやらが加速し
金持ってるおっさんや爺さんが少なくなれば
安くて実用的な軽しか売れない時代が来るのは明白 あの〜、国の規準を充たしてるなら、改竄する必要自体が無いだろ？ >>90
良いと思うよ 女にはオーバースペックな気もするが
それより何でスズキの不正はスルーされてるんだ？ やっぱりヴィヴィオが一番！！
全車種のライン今すぐやめてヴィヴィオとサンバーを再生産しろ！！
スバルはヴィヴィオとサンバーだけでいい そうそう
皆んな金持ってたバブル期のほうが
面白い軽もいっぱい出てたんだよ
その前の皆んな金持ってない成長期前は
皆んな軽だったんだよ
不景気の時こそ軽作らにゃ ↑ちょっと前に群馬の車博物館行ったけど、旧車の軽はかっこええわ
ハコスカとかよりも全然かっこいいよ >>44
不正というより最初からまともに検査する気が無いんじゃね？ >>110
4気筒で燃費は悪い、SCは64馬力すら出ない(他社のターボは実際は64馬力以上出る)、
かといって今から新開発する金もない。
そもそも利益を出せない。
なんで軽を捨てたかまだ理解できないのか。 老害がスバルは真面目なクルマ作り 質実剛健 とか
実際は不正メーカーだろ >>116
進歩に付いて行けず、軽に捨てられたんだよなあ 技術オタのフリして不正三昧とは情けない
スズキの方がよっぽどしっかりしてるじゃないか 気がつけば軽どころか3ナンバーだらけになってた
そりゃ売れんわ時代に逆行しすぎ
そしてこれからは更に厳しくなる スバルがあんな高性能出せるわけ無いとわかってましたよ >>119
スズキいいよなぁ
Sマークさえなければなぁ スバルで欲しい車・・ないな。フォレスターもでかくなったしダサい。
レガシィもBH、BPまではよかったけど・・もういらんやろ。 >>46
日光でダッシュボード溶けてるおれのアルテ・・・ スズキの軽に乗り換えたら盗難や車上荒らしの心配無くなったわ 何と言うか、感激が無いんだよね。
またかよ〜程度。 そりゃそうだろ
日産だけじゃなく他メーカー全部やってるだろ
それこそバイクも 謝罪会見にまたピンクのネクタイしてくるんか？
また悪さするんか？ スバルはトランプの気分次第で北米市場が傾いたら簡単に死にそう
大丈夫なんか >>75
は?
何処に良さを感じたの?
エアオーナー？ >>126
とか言ってカプチーノだったりするんでしょ😗💦 >>56
前身はたま電気自動車だろ。EVに還るんだよ。鉛蓄電池しこたま積んだやつだけどな。 まあスバルが一番クソなのは内装なんですけどね
昔の日産と大差ない 30年前のゴミエンジンしか作れないような三流メーカー誰が買うんだよ あと、中島飛行機の生え抜きはプリンス自動車作ってスカイライン作ってたよ。
スバルの方はその他の有象無象の寄せ集め。
エンブレムの六連星はその有象無象を表してるとか何とか。 >>139
実際レガシィが売れるまでは日産の車作らせてもらってライン動かしてたからな。
電装品周りも日産系だった。20年くらい前からだんだんデンソーとかのが増えててるけど。
内装の継ぎ接ぎの酷さは今はだいぶマシになってる気がする。 不正とイメージ戦略で情弱を騙すことだけ考えている糞会社 俺の最終TT2のリヤブレーキが効かないのは
これのせいかもしれない
フロント13インチブレーキキットと
リヤ12インチディスクブレーキキットを
発売したら許してやろう
工賃込みで15ﾏｿ位でお願いします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
