スバルまたやらかす 燃費や排ガスに続きブレーキやスピードメーターでも不正
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２８日、新車出荷前の検査工程をめぐる不正の原因などをまとめた調査報告書を国土交通省に提出し、発表した。
ブレーキの性能やスピードメーター（速度計）の誤差など安全性に直結する検査でも新たな不正が判明。
燃費・排ガス測定の不正でも対象車が６月公表時の計１５５１台から１８６９台に拡大した。
スバルの品質管理態勢の信頼はさらに揺らぎそうだ。
燃費・排ガス測定の不正は、群馬製作所（群馬県太田市）に国交省が５月に立ち入り検査したことを契機とする社内調査で発覚。
６月から弁護士中心のチームが再調査した結果、燃費などの測定以外でも不正が確認された。ただ国の保安基準は満たしており、リコール（回収・無償修理）の届け出の判断は再検証後に行う。
国が定める燃費測定基準の範囲を超えた走行条件で車を走らせて燃費を算出し正常なデータとして処理していたことにとどまらず、別の測定データをコピーする悪質な手口も判明。
車輪の曲がる角度などを確かめる検査が不適切に行われていたケースもあった。
中村知美社長は東京都内で記者会見を開き、「ステークホルダー、社会の皆さまにご心配とご迷惑をおかけしたことを心よりおわび申し上げます」と謝罪。
経営陣からの意識改革や品質方針の再検証などを柱とする再発防止策も発表した。
石井啓一国交相は２８日の閣議後の記者会見で、スバルが提出した報告書に関して「内容を精査して厳正に対処したい」と述べた。
http://www.sankei.com/economy/news/180928/ecn1809280037-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180928/ecn1809280037-p1.jpg 不正した奴が負ける社会にしないと
中国みたいになってしまう この糞不正メーカーの提灯記事を書くジャーナリスト（笑）もなんとかしろよ 丸目インプのGDA乗ってたけど、安くて良い車だったよ
もうあんな車出ないんだろうな >>128
あの雰囲気好きな層はマツダかラテン車買うよね >>152
結局日本のメーカーぶっ潰す反日売国勢力の
工作だろ。
左翼メディア、ソウカ運輸省内の画策がチョンダイを助けている。
韓国運輸省も日産ディーゼルに濡れ衣着せて叩いてるし。 >>165
Ｒ２のＲを１５００㏄のＡWＤマニュアルで出して欲しい。 つーか、スバルって三菱自動車騒動前から定期的になんかやってねーか？ エビカニのイメージしかないわ
BPとかGDBは良かったけど 昔から全く効かないブレーキ、社外品に交換してたが、保証してくれる？スバルさんよ！ >>71
逆に何で三菱をいつまでもお前ら叩いてんの？って話だわな。 >>170
しょうがないよ 評判以前にまともな車作れてないし また五万配布希望。
型式登録抹消してくれねーかな。国土交通省さん。 レガシィが3ナンバーになった時点でもう終わってたよ 水平対向って振動がないはずなのに友達のレガシーをジーッと見てると横に揺れてるように見える。
気のせいには思えない あーあ 一番の売りだったアイサイトですらもう他メーカーに負けてるのに
その上、燃費悪い、不正のオンパレード
これマジで潰れそうだなスバル いまだに「メイド・イン・ジャパン！」とかCM流してる馬鹿がいるけど、
もう、とっくに終わってるよな。
仕事をやったフリして定時であがる馬鹿ゆとりのせいでｗｗｗｗ 去年、日産やら神戸製鋼やら各社問題になった時、
スバルは検査員が足りないから、無資格者で誤魔化してただけで、
数字の水増しまではやってない、この中ではスバルが一番罪が軽いみたいな言い方してたのに、
結局ガッツリやっててワラタ 速度計ってのは実際の速度より10％程度速い速度を表示させる指導が入っているんだけど
それをせずに正確な数値を表示していたとかそういうオチではないのか？ >>181
不正だらけの老害よりゆとりの方が遥かにマシだろ >>134
驚いたな、なぜそんなに喧嘩腰なんだ
ダークブルーとタンカラー内装の相性、ミニバンらしからぬ安定した走り、
価格比での安全装備の充実っぷりとか落ち着いた外装、乗り心地、使い勝手
要は燃費以外全てに良さ感じてるんだが
https://i.imgur.com/bhabrLr.jpg
https://i.imgur.com/o50T1ZE.jpg 速度計は車検で調べるから不正しようがその範囲内だろ？ >>46
ウインドーのそれはトヨタ車でもあったけどな
自分の狭い経験値を絶対化するのはアホ >>46
ウインドウのゴムめくれたり入り込んだりして遂に千切れたけどなうちのトヨタWISHは。
他にも、新車購入当日からエアコンが臭かったり、ハッチバックの持ち手がベタベタに加水分解したり、バックミラーの可動部が弱くて振動で下向いたり、
ハンドルが溶けてきたり、ウォッシャー液がガラス飛び越して屋根の方へ飛んで行ったり、エンジンマウントがヘタレて車体が振動が発生したりと
日産スポーツカーを何台も乗り継いだけど経験しなかった不具合多いけどな スバルの新たな不正まとめ
※ 燃費・排ガス測定の不正でも対象車が６月公表時の計１５５１台から１８６９台に拡大した。
※室内の温度管理でも4項目で同様の数値の書き換えがあった。重複分を含めて、書き換え事案は1430台見つかり、うち146台では排ガス成分の排出値に影響があった。
※後輪のブレーキの制動力を確認するのに、ブレーキペダルだけを踏むべきところをハンドブレーキも引いていた。
※パーキングブレーキの制動力を確認する検査で、ハンドブレーキだけを操作するべきなのに、ブレーキペダルも踏んでいた。
※ハンドルの操舵（そうだ）角度を検査する際、ハンドルをタイヤが直進の状態にして試験をしなければならないのに、
ハンドルを左右にわずかに切ってから検査を始めた
※試験中に検査員が居眠りして大幅に基準を逸脱したと見られるケースが判明した
※報告書で６件の改ざんが「極めて悪質な不正行為」と認定された。
１３年８月の燃費測定で、測定設備の操作ミスで「ガソリン１リットル当たり１９５キロ走行」という、明らかに異常な燃費値が測定された。
測定を無効として再測定すべきだが、担当者は数値を「１リットル当たり１２．４キロ」と書き換えた。
※速度計やタイヤの取り付けの確認で、定められた検査法からの逸脱や不適切な数値の記載が複数確認された。 >>9
アイサイトはスバルではなく日立が開発した物なのですでに他社でも採用されてる >>61
まず、低重心がうそ
左右バランスも嘘
インプよりランエボの方が低重心 国産車は不正ありえないとか言ってドイツメーカー叩きまくってたけど
結局同じことやってんじゃんしかも色んなところで
ほんとお前らって民主みたいなブーメランだよな ドク「こりゃ酷い…壊れるはずだ、日本製と書いてる」
マーティ「ああ、日本製は最悪だ」 こういう不正が明らかになってないのはトヨタホンダくらいか
開発費用とか潤沢にあるなら不正せずに開発できるんだろうけど
三菱みたいに倒れかけてると開発費捻出できないもんな >>208
開発費が国内メーカーで最低のスバルが不正まみれなのも納得 スバヲタ「ス、スバル買う奴はこんなこと気にしないから…（震え声）」 ブレーキはダメだろ
完全にユーザー殺しに来てるじゃん ＞ブレーキの性能やスピードメーター（速度計）の誤差など安全性に直結する検査でも新たな不正が判明。
一回潰れて経営陣入れ替えた方がいい >>46
外車はすぐ壊れると叫ぶやつがいたなあ、もう絶対外車には乗らない！とか国産車はええわ～とか 普通のメーカーと違って
熱狂的なヲタが支えてたんだろ
そいつらを騙したわけか 最強 だの 全方位 だの厨２な事いってオタク釣って喜んでるから、こんな事になるんだよ キチ○イのクレームを真に受けた無駄な品質追及とコストカットの両立
問題は解決するのでなく、責任とセットで下に丸投げ
「なんで出来ないの？」「それは何でなの？」都合良い回答が出るまで、なんでなんでの無限ループ攻撃
ニーズに合った魅力的な製品を作れないのに、下っぱ締め上げて利益だすのと精神論が、唯一のビジネスプラン
残念ながら今、多くの企業がコレ
スバルだけじゃない。もはや不正をしなければ利益が出ない。 >>225
結局品質悪いじゃん
追求してないじゃん
じゃんじゃん >>223
良いね。内装見ちゃうと正直がっかりすると思うけど、1t/1000cc以下で維持費は
安く済むし、走行性能はそこそこよさげだし。積載性もまずまず。
ボード積んでスキー場に行くとかならベストな選択になりそう。 キモオタがまだスバル擁護してるけど、発達障害なのか？ XVとヴェゼルで迷って嫁の意見でヴェゼルにしたが結果良かったか バイクのカワサキか・・・
車のスバルか・・・
だな >>170
最初にばれたところは叩かれる運命。
スズキもデータ改竄してたけどスレ全然延びなかっただろ？株価はしっかり下がってるけど。 今回の部分はあくまでも社内基準における検査不正。
基準や品質管理が緩い会社なら問題にすらならない部分。
厳しい社内基準に対して、設計、製造、組立てが追い付いていないからこうなる。
理想は高いけど現実が追いつていない会社だということ。 4発4独の軽復活させるしか生き残る道はない
早くしろ 工場が一杯ある地粋なもんで、進学もせず就職した同級生結構いるけどあいつらどうしてんのかなぁ スピードメーターの誤差もまあまあだしブレーキはそんな事しなくても良く効くだろスバル
何しとんねん… 設計が頑として実情認めないから現場で対応せざるを得ないんだろ
開発優位のメーカーでありがち
ホンダとかまさにそうだけど、どうなんだろうね
正反対はトヨタ
まあ製造が強いとこはえてしてつまらない車が多い >>181
仕事やったふりして残業する老害とどっちがマシなのかな～ 戦闘機を作ってたところは不正するジンクスでもあんのか >>247
設計が神様みたいに権力かざしてるとこはそういう傾向
重工系はその出自故になりやすいんじゃないかね スバルってなんか勘違いしてブランド化したつもりになってるのがなあ
フォレスター乗ってたけど
この価格で4WDとターボが付いて来るんだから
品質ぐらい我慢しろって車だったろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
