トヨタ ヴィッツ が「ヤリス」へ改名【予想CG】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタのコンパクト・ハッチバック『ヴィッツ』が、フルモデルチェンジを機に海外名である『ヤリス』へ改名。世界統一車名となり、再出発を図る。
Spyder7スクープ班では、入手した情報を元に予想CGを制作した。
欧州Bセグメントのヴィッツは、『スターレット』の後継モデルとして1999年に日本で発売。世界戦略車ヤリスとして、欧州などでも販売されている。
現行モデルは2010年に発売され、マイナーチェンジが施されながらも8年が経過しているが、現在も安定した人気を誇る。次期型では、
国内でも「ヤリス」へと改名し、内外ともに大刷新を図る。
最大の注目は、「TNGA」の一環として開発された「GA-B」プラットフォームの採用だ。これにより、剛性や走行性能が向上すると見られる。
ボディサイズは、全長が3950mm、全幅が1700mmと僅かに拡大するが、全高は変わらずスポーティなボディシルエットが予想される。
制作した予想CGは、地味なイメージのあった現行モデルを、トヨタ最新の流れを汲んだ、アグレッシブなデザインに大幅変更。
フロントには『カローラ』などの流れをくむ大口グリルを装着した。
https://response.jp/article/2018/09/27/314383.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341129.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341126.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341127.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341128.jpg ドイツに行ったときにトヨタヤリスけっこう走ってたな マジレスたのむ
車売りたいんだが結局どこの業者がいいの？13万キロ超えコンパクトカー >>65
初代ヴィッツのあの小ささが良かったのに、今じゃもうスターレットまで戻っちゃったよ もしかしてヴィッツという単語は海外で下ネタ系なのか >>72
そんなの車買い替えじゃなかったら、処分料払えって言われるレベルだぞ
幾ばくでも金が欲しいならオクかメルカリ >>72
ヤフオクとかで個人売買以外は値がつかないのでは？
業者に頼むとむしろ引き取り賃とられるかも >>72
買い替えるならディーラーに無理やり高く買わせるのも手だぞ。下取りがあると値引きを増やせる >>1
もうちょい最低地上高上げてくれ。
場所によっては、車止めで下こする。 コンパクトカーはなんか乗り心地がスカスカしてるんだよな >>6
海外ではヴィッツダサいからヤリスで売ってる
日本人だけなんだよヴィッツかっこいいと思うのは >日本では「ヤリス」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため、「Vitz」という名称となった（初代発売当時のdriver誌の記事より）。
>逆にイギリス英語使用圏では「Vitz」の読みが「Bit(s)＝「わずか」「噛んだ（過去形）」」に聞こえてしまうため、
>日本のみ「Vitz」、日本国外では「ヤリス」、という住み分けがなされている。なお、日本国内においても「ヤリス」とするか検討されている。
ふーん
わずか な車
噛んだ 車
になっちゃってイメージが悪いのか 新車種として出すときにやめといたのに
ヴィッツが浸透してからわざわざ変えるのか？ アメリカにみたいにデミオのOEM＝フルモデルチェンジか？ >>89
日本市場を切ったんだよ
だから専売車種とかもやめてってる
日本投入車種を半減させて、整理してるからな
海外と分けて生産するメリットが無いと判断したんだろう
カローラも巨大になるくらいだから >>92
切ったとかいうけどコンパクトカー市場でベンツとかワーゲンに負けただけじゃね
意外と安いグレードあるし >>89
ヴィッツが「興味の湧かない車」として浸透したから変えたんだろ？ アクアのFMCが来ないと思ったら車種減らすためにヤリスになるんやな >欧州Bセグメントのヴィッツは、『スターレット』の後継モデルとして
じゃスターレットに戻せよボケ >>98
こち亀であったな全面だけ高級車にするとかなんとか
女とか俺みたいに車に疎い奴なら騙されるなｗ なんとゆう歌舞伎顔なのかしら
てかスターレットに戻せばいいのに >>70
ドイツとフィンランドの工場で作ってるそうだよね
要するに日本市場は後回しというか優先事項じゃなくなったんで
名前もデザインもあちら向けで統一したって話だろうね そもそもヤリスなんてダサい名前やめて、新しくグローバルに使える日本っぽい名前つければいいのに
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 釣り目の顔ばかり作りやがって、デザイナーはチョンなのか？
誰か止めろよ ヴィッツって女とかおばはんのイメージあるのにこれ売れなくなるだけだろ 峠道でイキったヴィッツRSがいたけど2.4ｌハイブリッドおっさんセダンにすらついてこれない >>72
どうしても買い取ってもらいたいならディーラーで新車購入
時期によってはおまけで15万円くらいつけてくれる >>112
このデザインをOKだしてるおっさんが退職するか〇ぬまではずっとこのままやねｗ フィットにどうやっても勝てないから降参して車名変更とは情けないなあ 三代目は完全に失敗作 ついでに出したラクティスもろとも大失敗 スターレット好き多いなw俺もだけどw
日本ではこのクラスは
軽に食われて、もうダメだろ >>122
だよな
一方ヨーロッパではWRCでトヨタヤリスが結構頑張ってるようだし
そりゃあ、あちら優先になりますわなあ～ >>122
1000㏄だった日産のマーチもゴーンのせいで完全に空気だし・・ブーンに期待するしないな（やけくそ） >>1
元々、海外ではヤリス、日本ではヴィッツという名前で売っていた。
海外でヴィッツだと、ビッチに聞こえるからヤリスにした。
日本ではヤリスだと、やり過ぎという印象になるのでヴィッツにした。
でも統一した方がコストダウンできるので、販売台数の多い海外を
優先してヤリスで統一したのだと思う。 >>121->>123
自販連普通車ランキングの5位だな。
ノート、アクア、カローラ、プリウス、ヴィッツの順。 >>32
まあ公開までの目眩ましにはなるからな
話題にはなるから宣伝効果はあるんだろう ヴィッツて110万からあるのな。軽自動車買う奴の気がしれん。 初代と二代目はトヨタ車とは思えない出色のデザインだったのに、なんでこんな酷いデザインにしたんだ。 しかし悲しいね。日本はもう美味しい市場じゃないから結局海外のままのほうがコストダウンになるってな
これからますます日本独自の車もなくなる。日産がもうそうなってるもんな。日本のメーカなのに海外に注力して
日本軽視とか・・どうなってるんだ >>132
大発のブーンなら交渉すれば100万前後で買えるぞｗDがいやならTのパッソでOK >>111
ほらやっぱりどう見てもキンドーさんだ！ >>132
次期モデルに1000ccがあれば、な
1300ccとハイブリッドだけになりそう 新車なんてジジババしか乗らんからヤリス？なんじゃそらって感じになるぞ
スターレットに改名すべきだったな >>142
そうなのか
1650mm辺りと勘違いしてた >>134
普通車販売ランキングの5位。
ガソリンコンパクトの1位だよ。
ノート、アクア、プリウス、カローラ、ヴィッツの順ね。 >>79
それ大事だよね
足元モニタリングして、ヒョイと最低地上高上げて
またぐとかね >>146
ノートは世界戦略車でなんで急に売れ出したかといえばイーパワーですよね
イーパワー前の日産はとにかく売れてないｗんで俺もイーパワーに乗ってますｗ 兄弟車にテルノって名前の車作って
ヤリ捨てるの？で くっそだせええええええええええええええええええええええええ
いい加減フロントマスクなんとかしろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日産マーチは海外では「マイクラ」なんだよな
マイクラって言ったらマインクラフト だよな日本では 代車で現行ハイブリッドを一週間で千キロほど乗ったけどなかなか良かったな
峠二つ超えて通勤しても24km/L
ダメなところは普通にアクセル踏んでもモータ内で粘ろうとするから亀さんなんだよな
大げさに踏むとエンジン掛かるから加速良かった
燃費は悪くなるんだろうけどガソリン車からすりゃいいしな トヨタの車って意図的なモノなのか
ステアリング応答に僅かなディレイがあるんだよな
アレが気持ち悪くて生理的に受け付けん スターレット → 廃れそう
ヴィッツ → ポークビッツっぽい
ヤリス → やすり？ >>151
ノート最大の悩みは日産党が全部ノートに集まって事ですな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
トヨタがベスト10に7台をランクしてるのに対し、セレナが6位、エクストレイルが21位、リーフが31位、マーチが47位でキューブがランク外です。 >>134
日本人はダイハツの計四のっとけばいいんだよカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
