トヨタ ヴィッツ が「ヤリス」へ改名【予想CG】
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トヨタのコンパクト・ハッチバック『ヴィッツ』が、フルモデルチェンジを機に海外名である『ヤリス』へ改名。世界統一車名となり、再出発を図る。
Spyder7スクープ班では、入手した情報を元に予想CGを制作した。
欧州Bセグメントのヴィッツは、『スターレット』の後継モデルとして1999年に日本で発売。世界戦略車ヤリスとして、欧州などでも販売されている。
現行モデルは2010年に発売され、マイナーチェンジが施されながらも8年が経過しているが、現在も安定した人気を誇る。次期型では、
国内でも「ヤリス」へと改名し、内外ともに大刷新を図る。
最大の注目は、「TNGA」の一環として開発された「GA-B」プラットフォームの採用だ。これにより、剛性や走行性能が向上すると見られる。
ボディサイズは、全長が3950mm、全幅が1700mmと僅かに拡大するが、全高は変わらずスポーティなボディシルエットが予想される。
制作した予想CGは、地味なイメージのあった現行モデルを、トヨタ最新の流れを汲んだ、アグレッシブなデザインに大幅変更。
フロントには『カローラ』などの流れをくむ大口グリルを装着した。
https://response.jp/article/2018/09/27/314383.html
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341128.jpg えらいさんの誰でもいいからデザイナーにダメ出ししろよ クソだっせぇ名前
むしろヴィッツだろうよ
やりすて… >>1
嘘だろ!?
日本でも「ヤリス」にするのか? 売り上げガタ落ちになるぞ i|!| |i┏┓! i!┏┳┓| |||i|!i| ||!i|| |||ii| ||| ||| |i||!|i│i!┏┓i!|
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こんな顔つき トヨタヒエラルキーの最下層だから
ヴィッツはシエンタに、シエンタはヴォクシーに、
ヴォクシーはヴェルファイアに道を譲らなければならない >>12
まあ、国内ヴィッツの需要って今やレンタカーや社用車ばかりだから、そんなに影響ないような… ヴィッツって女の乗り物ってイメージつけてしまったから、
ヤリスに変えて底辺の男にも売れるようにしたい この予想CGっていい加減メーカーに怒られねえのか?
意味のない上に有害な文化だと思うんだが… 軽に抵抗がある層が足代わりに乗るコンパクトカー
俺の事だけど 現行型のHVを長期出張で二ヶ月ほど足にしてたけど、なかなか WRCで活躍しても知名度がイマイチ波及しないから、という理由もあるんだろうな WRCのゲテモノ感だけならグループBの再来みたいになってるけど
コレジャナイ デザイナー変えろよ
それとも承認してる経営人の頭がおかしいのか >>6
アメリカかヨーロッパではヤリスって名前で売ってたはず >>1 >>8 >>9
ヤリスぎwww
やっぱりそれが思いつくよなwww
>>12
セリスだったらまだ良かったのにな ノートと比べるとなんかペラペラなんだよ
個人的にノートの方がガッチリしてて好きだわ
タイムズカーシェアで乗ったぐらいだけど >>29
それな
海外ではWRCに出してるほどだしね なんでヨタはこういうピエロみたいな顔にしたがるの?センス悪いやん社長もダメいうてたやん(涙) ヤニスの鏡 だった^^
ま、いっか
同じようなもんじゃろW >>41 ヤリスの鏡
>>53 ふーん ヤリスの鏡だっけ?
>>54 ヤニスの鏡 だった^^
むかーし、ヤヌスの鏡というドラマがあって、アヌスの鏡と揶揄されてた
凄く心配w モデルチェンジのたびに少しづつデカくしていく流れもうやめようよ
世界的な流れなんだろうけどもういい加減大きくする理由ないだろ 赤貧走り屋御用達だったダイハツのX4ってもう二度と出ないんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています