オートバイに長時間乗ってるとケツが痛くなるってマジ?
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ポジション的にケツに負担かかりそうだよな・・・
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https://news.webike.net/2018/04/23/131420/ ん〜ん。。。お尻だけじゃなくて腰が痛くなるし真夏でも寒いし危険だし。客観的に一言で言えば「止めとけ」
趣味としてやせ我慢するならメリット・デメリット関係ないから止めはしないけど 夏でも腹が冷えるから
おなか周りは防御して乗らないと大変なことになる >>134
わいが知るバイクの中で最も三角木馬なんじゃが YZF-R6に乗ってたけど長時間乗ってるとケツより先に腰が逝った 痩せてた頃は何キロ走っても痛くなかった
尚、現在は30分走っただけでケツが痛い 理由はわかるよな? >>99
BMWの二輪車は、座席を分解してみるとわかるけど、ただのウレタンじゃなくて、3種類くらいのウレタンを3層構造くらいで使っていたな。
ずいぶん昔の話なので、最近のはもっと進化しているかもしれないが 直立姿勢でシートが細いオフ車は最悪
程よい前傾なバイクがいい
前に乗ってたBUELLXB12Rなんかは朝から晩まで乗ってても痛くならなかった ソファーみたいなフカフカシートのアメリカンに乗ってもケツは痛くなるからな 1日1000キロを数十回走ったけどケツが痛くなったことないな >>175
国産は総名の?
ハーレー純正ピロールックシートは長時間でも超余裕 初めてチャリからエンジン付きのバイクに乗り換えた時はあまりの乗り心地の良さに感動したくらいだからケツが痛くなるわけがない
シートはふわふわ、多少の段差もサスが吸収してくれて殆ど衝撃ゼロだからな
こんなんでケツが痛いようでは自転車なんて絶対乗れんわ 30分乗ってるだけで、ケツが鬱血して痛くなる。
鈍い痛み。 ごめんなさい、オッパイに乗るって見えて。
痛くならないよね、柔らかいし 自転車乗り用のクッションの付いたスパッツ履いて
ロングに行ってた
まじおすすめ ケツパッド入りのチャリ用パンツ履いてクルマ乗ったらケツが蒸れた。 痔になるやつは食生活だと思うけどな
35年くらい乗ってるけど痔になんかなったことない
ちなみに長距離トラックにも乗ってた
辛いもの食べてないか? すり抜け一切しない(車と同じ走りの)バイカーなんだけど、俺っておかしい? >>186
4輪と2輪両方乗ってる人は
すり抜けする人少ないね
「二輪の特権だ!」と謎理論で、する人はするけど 説明しにくいが内股側の尻肉が痛くなる
大体100kmぐらい走行すると尻が悲鳴を上げ始める XJRで1日1000km余裕だったけどサブにWR買ったら30分もたずにケツ壊死ニキになって本気で後悔した。馴れれば400kmぐらいまで行けるようになったけど。 すり抜けするのはいいけど、戻る時が気まずい。
しれっと入るのが。 高速道路みたいに延々直線を走りっぱなしだとケツへの負担が凄い
信号あったり、峠あったりだとケツへの負担は和らぐが、
高速と比べると乗車時間が増えるので結局痛い
つまり車乗れ >>186
生真面目でいいと思うよ
でもお前の前後の自動車は、邪魔だからさっさと行って欲しいと思ってるよ ビッグスクーターなら1、2時間は全然平気だけどな
チャリは痛くなる レーシーなポジションだとフルフェイスを支えてる首から背中にかけての血行不良感 デカいスクーターは椅子がデカいからな、それでいて姿勢の自由度が高くて
1000kmくらいなら余裕で走れるくらい安楽、途中で給油が2〜3回必要なくらいの距離でも乗ってられる >>1
普通に椅子に長時間座っててもケツ痛くなるやん XR100は30分で尻が破壊
ドラスタは500km走っても大丈夫 z125とグロムで迷ってるんだがどちらもシートの評判が良くない、実際のところどうなんだ? スズキだけは乗ったのとがないからわからないけど、ホンダヤマハカワサキ4気筒ならハンドルやらステップやら振動で痺れたことはないな バイク買うならカタナ破壊事件のレッドバロンだけは
絶対にやめとけ 何故かZX-10RやZXR400なんかは一日中乗ってても平気。 誰か居ないのか!WRとかDRZに1日乗って涼しい顔のドMは!
すごく・・・三角木馬です >>1
ケツの筋肉が無いからいけないんだよ
そうなると肛門を痛めて痔になる危険もある >>205
125ロードスポーツでシートは諦めろ
まあ社外品でいろいろ出てるやろ いずれにせよ自転車に比べたら天国だよ
普段チャリに乗ってる人間からしたら贅沢な悩みだなw >>215
自転車は自分のケツにあったサドルを発見できればレーパンなしでいけるぜ
15年くらい同じモデル使ってるわ 俺の経験だと前傾ゆるくて、尻の当たる部分から急カーブ描いて立ち上がるシートのバイクはめちゃ尻が痛くなる
シート自体の厚さはあまり関係ない
乗り継いだ歴代バイクで一番尻が痛くならなかったのはSC28 CBR900RRだったな
あくまで俺の経験なので異論は認めるw ロードバイクは腕が疲れるよね、前傾するから
時々ニーグリップで腕休めながら走る
連続2時間が限度だったなあ、昔 >>83
ワインディングシングルでアップハンは無いんじゃないの
グースとかSRXやSDRでハンドル上げるはないわ〜
峠の戦闘機がなにやっててんだ。 知らない道の渋滞ですり抜けしてるときに前方にトンネルを見つけたときの絶望感 >>219
ロードバイクでニーグリップってどうやんだよw
お前の膝がグリップしてる間は誰がチャリンコ漕ぐの? 痛くなったことが無い方が不思議
長距離乗ったことがないだけか
オフロードとかマルチパーバスは酷いらしいな 左手が痛くなってクラッチ切るのが辛くなったら
クラッチ切らずに回転合わせてギア入れてたな >>218
Z400GPとかGSX400インパルスとかか 座ったとき脚が真っ直ぐ伸びるようにシートをもっと上げればいいんよ
ブレーキと同時にシートが下がるようにしてさw お尻と言うか尾てい骨の尾っぽの部分の骨が出っ張ってて痛くなる
あと自転車用のカレー屋のナンみたいなパッドのついてるパンツは運子漏らした感覚に酷似していて好きになれない >>226
オフ車もつま先広げて乗るもんだって知らなかったわ
膝は締めるが 時々ケツを浮かせながらスロットルは握ったままの
競艇のモンキーターンの要領、別名「舘ひろし乗り」
「ボリジョイ乗り」でケツを保護するのが作法 >>19
スタンドスイッチがないとなると化石レベルの旧車かな
あるタイプでもというのなら切っちゃったか
あれを切る奴の気が知れん、単独自損でタヒんで欲しい サイドスタンドで斜めに傾いた状態でアイドリングってのがカッコいいんだよね。空ブカシなんかしちゃって。
私はスイッチをオフにしてないしブカシもしませんけど。キャブじゃないんだからさ。 ケツより腰より首がヤバくなる
乗り方が悪いのかなー >>96
>中央線が無い道路
>対面2車線でも中央線から離れて走って
だから〜〜もともとの話は遅い車両は左側に寄れという頭おかしい間違ったレスからなのよ。
そんな決まり=ルール=道交法は無い。
キープレフトというのは片側複数車線のときにできるだけ左側の車線を走りなさい、だから抜くときは右側からというのを分かりやすく言ってるのよ。
つまり片側一車線しかないのに先行の原チャやチャリを追い越したいならその右側から"全て自分の責任"で追い越しなさいということ。
つまり遅く走る人は左はじを走りなさいなんて誰も言ってないし、そんなことを云う人はアタマおかしいのよ。
追い越ししたいたいなら抜きたいひとやクルマをそいつらの右側から自分の責任と能力で抜きなさい、ただし抜かれるひとやクルマや対向車に不安や不快な思いをさせるな、ってこと。 >>186
渋滞に嵌まってるバイクなんて一度も見たこと無いんだが >>246
基本並んでるけど
スクーターの連中は基本並んでないなぁ >>246
いい年したおっさんほどすり抜けるからなあ 渋滞させて申し訳ないと思わないのか車カスは
こっちは渋滞が嫌でバイクに乗ってるつうのに
車カスもバイクにしたら渋滞なくなるんじゃねえのか渋滞作りの車カス どんだけ渋滞作って時間無駄にさせてんだ横着者の車カス
バイクにのれ
それが嫌ならバイクに進路譲れ
こちとら常にバランス取ってなきゃいけねーんだ
渋滞作りの大アホ車カス
欧米を見習え
バイクだらけだぞ どんなに乗りこなせていたように思えてもやはり異様に疲れるよね。 ライディングポジションがもう元のレーサーと変わらず、
シートも薄くて硬いスポンジのような80年代後半〜90年代のレプリカで北海道一周とかすげぇなあと当時から思ってた どんだけ日本は車カスが多いんや
狭い島国のくせして 一人が一台乗ってりゃ渋滞当たり前だろ
糞アホが
濡れぬのが嫌で車か
寒いから車か
たわけが
車カスの税金もっともっと上げたれ
どんだけ渋滞作って物流に迷惑かけてる 100件配達できるのを50件しかできんだろが
物流運転手にも苦痛だろし
一匹が一台に乗って大渋滞作って 車 車 車 車
挙げ句バイクにはすり抜けすんなだとお
この腐れ外道が
もっともっともっと腐れ外道車カスの税金あげろ GSR750で東京⇔京都とか何度かやったが、2時間毎の休憩と軽い体操しとけばさほど苦痛じゃなかったな。
どっちかというと眠気が大敵 最近の日本の傾向は悪党が善人を悪党呼ばわりする
バイクで済むところを車走らせやがって朝から大渋滞作って
セットが乱れるからか
てめえのきたねえ頭なんぞ誰が見るか
腐れ外道の車カスが CBR1100RRをレンタルして京都→金沢でツーリングしたときは、両腕が痛かった >>256
鈴菌はなぜか、椅子は悪くないのな
電装品は最低で絶対に壊れるけど >>233
オフ車は走る場所がデコボコだったり段差があったりで実はニーグリップはしない方がいい。
ニーグリップしてると、石踏んだりなんかして車体が不意に左右に振られる時に車体もろとも自分も振られてコケたりする。
なのでそーいった想定外の挙動を腕と脚の間で殺す為にスタンディング&ヒールグリップで乗るのがよろしい。 >>256
鈴鹿までの往復の東名で何度か居眠り運転してました
寝てても左右にはふらつくけど意外とこけないのが不思議 いきなり大型取ってハーレー買った奴が
「スクーターはニーグリップできないからなぁ...。」
って言った時は心の中で大爆笑させてもらいました。 >>259
前車(GSX-R)を下取りに出すその日にレギュレーターが逝かれて下取り価格が8万ほど下がったのは良くない思い出
>>261
コケたらほら、良くて入院か最悪新聞記事行きだから。
しかし新東名(静岡西部)と新名神の道路の単調さは異常。ギア下げておいて、回転落ちたら(≒居眠りしたら)すぐに目が覚めるようにしてないと橋から落ちかねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています