【悲報】成田空港誤進入事故、わずか8cmの段差を乗り越えられなかった
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
成田空港で７月３０日、エア・カナダ機が着陸後に誤って工事中の誘導路に進入し立ち往生し、
乗客は５時間以上も機内での待機を強いられた。
巨大な機体を動かすのに時間がかかったのは、工事中の誘導路と滑走路の間にわずか８センチの段差が２カ所あったためだ。
乗員乗客２１２人は機内に閉じ込められ、欠航便も出た。
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は工事中の誘導路５カ所に大きな×印を書くなど再発防止策を講じた。
工事中誘導路に再発防止策
https://mainichi.jp/articles/20180819/ddl/k12/040/085000c マンホールの蓋に正面衝突するシャコタンの車みたいだな 毎回の事だけど乗客は降ろしてやれよ…
対応できないことないだろがよ… 成田は遠いので潰せ！どうせもう仁川には勝てない。
細々と羽田でいい。
8センチが段差じゃなくて乳首だと想像してみろ
乗り越えられるのはかなりの熟練者だけだぞ 8センチぐらいなら即席のスロープでなんとかなるだろうが
その後のタイヤへのダメージが未知数になるから出来なかったか
着陸時にバーストでもしたら責任問題 これ荷物満載してる車が路肩の駐車場に入るときに大きい段差あって、
パワー上げないと乗り越えられないし、パワー上げ過ぎるとピュッとイっちゃうから
なにこれこわい、みたいな感じ？ 早く羽田と新幹線で繋げろよ
それと さっさと24時間空港にしろゴミ 8cmて結構高いぞ
8cmのヒールを思い浮かべてみなさい タイヤの外形が大きいから8cmは大したことないような スロープとか言ってる奴がいるが飛行機の重量分かってないな。あのアスファルトも普通の道路の数倍の厚みがあるものなんだが 普通に考えて
段差８ｃｍって
９０度の角度付いた1段の階段をタイヤが乗り越えるんだぜ
軽い機体ならいいが重いのに
タイヤにかかるダメージを誰が保証するんだｗｗ
この記者の感覚が理解出来ん >>8
もう羽田も細々じゃなくなってきてるからな
マジで成田は何だったのか >>30
成田は手狭で倍くらいに拡張するんだけど
羽田だけじゃ需要に応えられないんだけど >>18
使えなくなったのはB滑走路のみで他は運用中 >>6
200人もいたら誘導に従わない馬鹿が絶対出てくる
そんなやつが飛行機に轢かれて死んでも自業自得で済ますためには高い金かけて裁判することになるから絶対降ろさないよ >>30
成田無くした分、羽田で補えるだけの余力はない
首都圏空港はどの国も基本複数あるから一つだけにするとかあり得ない >>25
飛行機タイヤが120cmくらいで8cmの段差
小さめの自動車が60cmくらいで4cm
タイヤの硬さも受け持つ重量も違いすぎるけどまあまあの衝撃
8cmの石ならまだしも横一線の段差だからね >>17
こういう人が２００人もいればそら避難不可ですよ >>11
ジェット吹かせば 大丈夫じゃん
まぁ、ジェット使用出来ないエリアなんだろうけどｗ
引っ張る車、意外とパワーねーんだな 成田が最初からあんな変なもめ方しないで作られてさえいれば
新幹線も24時間開放もあり得ただろうに 本来は新幹線の駅が出来るはずだったもんなｗ
今でも成田署の署長が新しく来ると、お家に時限式発火装置で車が燃えたり
成田署の近くの学校から毎回ロケット弾打ち込まれたり
ってｗ
毎回恒例なんだから、警備くらいやれよｗ
っていうお約束だからな
まぁ成田市内限定でしかニュースにならないから、もはや誰も知らない状態だけどｗ >>48
なんだそれ、そういうのを全国ニュースでやって欲しいわ タイヤの直径の四分の一までは無理やり越えられると聞いたが、それを航空機のタイヤでやるのは後々危なっかしいなあ 飛行機のタイヤって小さいからね
高圧タイヤだし
段差は意外と無理だわ C-1３０とかなら余裕で超えられるんだけどなｗ
低圧タイヤだし、結構でかいし
不整地でも離着陸出来るからな >>44
無知はこれだから困る 乗り越える為のエネルギーは車なら、四駆で2500馬力必要
そんな車無いだろ 実際は乗り越えられないんじゃなくて機体ダメージを考慮して乗り越えなかったが正しいんだな つまり飛行機のタイヤに
小さな輪止めをしたら
飛行場をジャックできちゃうってこと？ 越えるだけなら
助走つけてジェット吹かせば超えられるだろｗ
静止状態から段差越える必要はねーんだぞｗ 航空機って図体デカイけど繊細だよな
滑走路のボルト１つでコンコルドは落ちるし コンコルド墜落事故も破損したタイヤ片が燃料タンクに当たったのが原因 ジョイフルホンダでダンプトラック用のタイヤスロープ買ってくりゃいいじゃん 8cmは結構デカいが、合材でどうにかなる様な気がするんだが たかだか数センチの津波で人が流される訳ないじゃんw
東日本大震災レベルの津波から騒げってーのw ふと思ったんだけど
その段差に鋼鉄の鉄板置けばスムーズにタイヤ動くと思う 成田にいたパヨクってどこ行ったの？
やっぱり沖縄？ 80mmもあるのか
これだけあると機体が爆発炎上する原因になりえるな >>30
成田に持ってったクソ国会議員が悪い
まあざまぁねぇ死に方したけどな わずか８ｃｍというけど、あの巨体で乗り越えるのにはもの凄いパワーがいるだろ。 成田不要論者って未だにいるけど、羽田も成田も現状キャパ一杯なの知らんの？
無知過ぎるやろ 乗り越えることもできたのかもしれないがパイロットが試行しなかったんだろ
パイロットにはそれだけの権限があるし万一不備が出たら責任問われるし 8cmつったらちんこと同じだろ？そりゃかなりの段差だししかたない >>72
だからそれやって抜け出したんだろ？
他の航空機が行き交う中で鉄板置くのがどれだけ大変か・・ 1万mまで飛べるとか言っている癖に8cmがダメとかｗ 「SNSはバカが支配している」
トレント・レズナー >>93
おまえ人前で言っていいことと悪いことあるんだぞ！ >>86
もうハブ空港としては手遅れだ。
パヨクのお陰で日本人と外国人が使いづらい空港になってしまった。 前に進む事が出来ないなら、プッシュバックリクエストを >>88
長さがそれでも縦に挿れれば女ヒィヒィ言わせられるな 成田は貨物機もバンバン飛んでくるから廃港は絶対にあり得ん
旅客も羽田を拡張するのは実質困難だし、成田を有向に使うしかない >>38
飛行機って一度止めたら鉄道の損害賠償どころじゃないらしいな
それこそ親類縁者まで被害被るぞ つくばエクスプレス伸ばして茨城空港と繋げたりしないの？
成田と羽田だけじゃもう無理でしょ トーイングは押し出しが前提だからな
引っ張りは想定外 >>1
ジャップのちんちんですら9cmあるというのに… どうしても飛行機が怖くて乗る時毎回ビビってるんだが
出張しまくりの人とか怖くないの？
慣れ？ 確かコンクリ製の置くタイプの車止めが8cmだったような
ジワリと乗り越えるのは軽い車でも難しい
ブレーキと間違えたフリしてアクセル全開にすれば余裕で越えられただろうけど レミファルトで仮設工事したら良いだろ
20分で終わるわ、資材の買い物の時間を入れても1時間で出来るわ、上司に相談、許可を入れたら5時間、、なるほど 大体飛行機のタイヤ半径は大衆自動車のそれの倍くらいか
4cmの段差を飛び越えようとしたら、少しアクセル踏まないと飛び越えられないよね >>118
わいも合材使えばええやんと思ったけども
クソ暑い今、厚塗りした所で機体の重量に耐えられない気がしてきた
むしろ角材敷いてネイルで緩いスロープ階段にしたほうが安心感があるな
角材の上から合材で段差消ししても良いし >>63
お前たちチョンコの勃起ングサイズだろーが
お前らが総立ちで地面に寝りやあよかったんだわ
これだからやわらか銀行は･･･ >>6
側を走る飛行機のエンジンに吸い込まれてもしらねえよ？ 民間機にもVTOLがあってもいいのに、射出座席があればなお最高
JAL123は射出座席があれば10人は生きててたはず >>50
離陸や着陸の滑走みたいな高速ならともかく、誘導路の低速ではもんだいにならんはず。 >>27
8cmて軽自動車でも乗り越えられるんだけどな。 >>4
やべえ。お前の言葉チョイス最高だわ。
病院の待合室で笑ってしまったわ。 8センチってちょっとした輪止めだから乗り越えるのはかなり困難。
タイヤと障害物だけの大きさの比率でみれば乗り越えられるんじゃねって見えるけど
787の重量は230トンありますのでフロントタイヤ2輪には50トン近い下向き過重がかかっている。
そして飛行機のランディングギヤには自転車のフロントフォークみたいなキャスター角がないから
タイヤやランディングギアの損傷を考慮しなくても
静止状態から50トンの物体を8センチ持ち上げられる以上のエネルギーが必要。 でも成田に着陸後にいつも思うけど
よく間違えないでゲートまでたどり着けるよなって関心してた。 ４００番代とか７００番代とか
まじ、わかんねーもんなｗ
あ、バスゲートと整備地区 ね つまりだな、オレが裸で滑走路に寝てても飛行機は乗り越えられないってことよ
飛行機にも勝てる巨砲どうよ？ >>140
教習所のコースみたいに誘導路には標識看板があって
もちろん事前にチャートは持ってるけど
降りた後管制官からも誘導路Ｂに入ってＦを曲がってＨをたどった所の25番スポットに停めて。
とか指示がある。 >>13
これだな
何が起きるかわからんから適当なことはできなかったと。 >>135
ターボファンのジェットエンジンはレスポンス悪いから、乗り越えたあとに暴走しかねなくて待機するしかないのかと 神奈川に空港作るべきじゃないかな
三崎口、八景島あたりなんてどーよ？ 飛行機のタイヤ自体に動力装置は付いていないからな翼に付いているエンジンの推進力だけで地上を移動するからな
速度が上がれば乗り越えられるけど発進時に段差あれば乗り越え不可だろ >>148
ある意味、車椅子みたいなもんだな。車椅子も5cm程度の段差が漕いでも自力じゃ越えられないし(´･ω･｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
