スバルのエンジンの水平4気筒のガラガラ音、今は全く無くなったよな

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[JP]** · 2018/08/13(月) 08:19:47.86

スバルレガシィB4 次期型は2019年登場…新開発の4気筒ターボ搭載へ
https://response.jp/article/2018/08/13/313020.html

2018/08/15(水) 09:42:32.62

トヨタもスバルの製造工場として使える敷地が欲しかっただけで学ぶとこ無いだろうしな。
トヨタもスバルが用意した86プロトがダメダメすぎてマツダのOBなんかにアドバイス聞きに行く始末だし

2018/08/15(水) 09:58:39.71

86も、トヨタで売るからにはタイヤハウス側からプラグに到達できるようなホールを用意する
ぐらいのことはやるだろうかと思っていたがそんなことも無かったな。
やっぱスバル車だ。

2018/08/15(水) 12:24:54.94

>>305
あのズンドコ音が気に入らなくて等長エキマニ入れたわ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/08/15(水) 12:35:44.71

>>17
空冷エンジンはウォータージャケットがないから、バタバタ音が目立っていた。

2018/08/15(水) 13:54:17.27

>>266
アイサイトに頼りすぎそうだし、雪も大して降らないからと
2.0ＦＦナイサイトにした。

2018/08/15(水) 19:25:40.27

>>331
同じクルマを買うなら絶対にスバルのディーラーは避けるべき。
町の整備工場でいいから。
スバルのディーラーよりはマシ。

**名無しさん＠涙目です。**(西日本) **[DE]** · 2018/08/15(水) 20:30:01.08

>>333
そもそも86のNAボクサーなんて、実馬力15年前のS2000より出てないし。
今思えば、あの当時のホンダはぶっ飛んでて良かったな。
トヨタ的には取り敢えずスバルに丸投げしてクーペ作りました、本格クーペ欲しけりゃレクサスRCをどーぞって事だろ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/08/16(木) 00:00:58.70

>>338
知らない間に軽ワゴンメーカーになっちゃったもんな。

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/08/16(木) 00:01:57.34

レオーネ４WD復活しないかな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/08/16(木) 07:57:31.91

>>338
NA高回転型が排ガス規制でもう新車では売れないからな
NA高回転型がポリシーだったポルシェ、フェラーリもターボばっか
タイプRしかり

NAは古い車のが良い

2018/08/16(木) 07:59:51.84

俺は高回転でパワー絞り出すのよりも、低回転で鬼のトルク出してグワッと加速するのが好き

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/08/16(木) 08:02:28.17

フュラーリ-テスタオッサン-ドナイシテマンネン

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/08/16(木) 08:19:17.48

水平４気筒って低重心以外のメリットってあるん？
V型の方がパワーあるし