日本航空123便墜落事故から明日で30年
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必ず追撃の話になるんだよな
中曽根が知ってるらしいけどな
どないやねん 20分後に見つけた米軍ヘリの後を自衛隊が継ぐ事なく
地上部隊には迷走さす
その間、特殊自衛隊部隊に拠る殺戮、酷過ぎる >>81
不明瞭だがそう聞こえるな。
テレビとかではスルーだが。
とっさとは言えもうちょっと詳しく言えなかったのかな。
An Orange Aircraft is aproaching our plane. とか >1 >100-192
2017年8月の、ニュース覚えてる奴いる?
ANA機が、群馬県上野村、尾巣鷹山に墜落した、
JAL機123便と同じ経路、時刻、JAL機123便が
最初の機体油圧系統トラブルを起こした付近の上空で、
同じ、機体油圧系統トラブル起こしたけど無事、
羽田空港へと帰還だったやつ。鳥肌だったわ。
あれは偶然にしては出来過ぎだよな。
直後に始まった、2017の8月29日、9月15日の、
北朝鮮の、
火星シリーズ移動式長距離ミサイル2発が発射され、
日本本土 北日本の上空を通過した事件。
今度は、2018年8月半ば以降、中共 北朝鮮あたりの、
東風21、東風26 火星12〜火星14移動式長距離ミサイルの、
核ミサイルが、北太平洋上で、炸裂するんじゃんないか?
そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空(東京)のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。
JAL123便墜落事故では、4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった
今度は、2018年>1は、2018/8/10正午、
群馬県 草津白根山上空で、9人のりの、群馬県の防災ヘリが、墜落。
群馬県 上野村 尾巣鷹山 JAL123便
墜落事故からちょうど33回忌らしく、今度は、
アメリカと、ユニオン圏中共 北朝鮮との、
アジア核戦争が起きたりしてな。 日航機が墜落した際、墜落地点の情報は米軍から提供されていた。
にも関わらず、自民党政権は自らの体面を守る事に終始し、
米軍からの救助活動協力の申し出を断ったという。
この安く小さなプライドの為に、助かった筈の命が多数失われた。
国民の生命を危険に晒して平然としていられる安倍政治は罪深い。
小酉ひろゆき(惨蟻院議員) なぜ国家権力が集団ストーカーを推進するのか?被害者が多くなればなるほど引きこもりが増え、その分、
労働人口が減ってしまい経済が停滞する。これは国家戦略と明らかに矛盾する。その理由は、今の日本の権
力者は日本のために働けなくなっているのです。つまり、日本の官僚も政治家もアメリカの方を向いて政治、
行政をやっている。マスコミ、警察、検察もアメリカに力で抑えられているから、政治家、評論家がアメリ
カの意向に逆らった発言をすると、でっちあげスキャンダル等で業界から抹殺されてしまう。結果的に腐敗
した政治家、官僚しか生き残れなくなってしまっている。そして集団ストーカーは米FBIが開発したといわ
れており、その目的は米国民の監視、嫌がらせ、思想弾圧でした。それを、日本で商売をする道具として日
本に持ち込み、精神医療とグルになって日本の一般人にまでターゲットを広げてきたのです。だからマスコ
ミは疎か政治家も集団ストーカー犯罪を見て見ぬ振りをするしかない。もう一つの目的は貿易戦争では日本
にかなわないため日本の国力を弱めるために日本人を麻薬(=抗精神薬)漬けにすることを考えたのです。
かつての大英帝国が清国にアヘンを広めたようにです。 あの通信履歴聴いてから飛行機乗れなくなっちゃったんだよなあ… 水でも、クルマよりずっと速いスピードで当たればコンクリートの壁と同じ。
しかもアンコントロールで上下左右に大きく揺れてる状態で不時着水しても
結果は同じか僅かな生存者も溺死してしまって却って悪い結果になるぞ。 >>199
口止めされてる事があるんだろう
依頼はしつこい位来てるし出演すればかなり金貰えるだろうけどね
JALから入ってくるお金や遺族割引も取り消しになるから無理 地元の自衛隊である従兄が当時、現地に入って任務に当たってた。未だにその時の事はけして口にしない。機密厳守もあるが、どうしても話す事が出来ないと言っていた。それほど壮絶だったと。 救助に向かった自衛隊が射殺されたって一瞬ニュースで流れたって話あれマジなの?? >>1
33年だ おまえは年数も数えられない池沼 低学歴そのもの
なにがどーんとだ 幼稚なゴミがおまえ おまえはその年齢で
そのザマ 死ぬべきなのはおまえだクズ底辺 高齢者ってなんで句点使わないでスペースで代用するんだろう >>239
高齢者は65歳以上な おまえの馬鹿両親の年齢 乗客名簿見たけど企業の偉いさんがかなり乗っていて驚いたな >>147
今だったら非難殺到だな
どちらが良いか?
そんな言葉が問題なく放送される世界と
そんな言葉を批判して土下座まで追い込む世界と アメ公の圧力で123便撃墜事故から123便墜落事故へ
ユダ公の傘下にあるアメリカ政府が最大のテロ国家だった!https://www.youtube.com/watch?v=R4Z1avRGWiU
123便でOS技術者皆殺しテロ → PC市場独占 世界の情報が米国へ筒抜け
123便後にアメ公があっさりとプラザ合意に取り付ける ↓
1985年 1ドル238円、貿易収支 540億ドル → +12兆円
2012年 1ドル 80円、貿易収支 −720億ドル → −5兆円
プラザ合意の狙いは日本を貿易立国から転落させ、アメリカ経済とドル決済を守ることにあった。
日銀とFRBの協調介入で超円高の日本潰し。123事件以後、アメ公に逆らえば殺されるが定着!
製造業は潰れたり、海外に出て行かないと商売にならなくなった。そして日本から雇用が奪われた。
日本の正体は米国奴隷国家 >>1
おい中卒、スレ立てるなら間違えるなよ。33年だ無能がおまえはあったまわるそー 123便墜落事故の第一報
「羽田発大阪行の日航機が長野県県境で消息断つ」 >>72
ヘリにはGPSついてたからわかったんじゃね >>1
33年ってTV で逝ってたぞ、大丈夫なのか? >>9
それ国鉄民営化の際の土地の売買の話が、何故か日航機の話にすり替えられてるってオチ >>199
でも8年前、生存者の親子がTBSの特集番組に出てたよ。
もう一人は当時日航関係者だから立場上出られないし、
例の女性も頑なに出てない。 生存者はもっといたがその場で暗殺されたって噂あるけど
何で一人だけ生きてるんだよ >>199
肉片が散りバリ自衛隊の人達は、それを手で広い集めた
衝撃が激しくて隣の人と合体したご遺体があったり
因に近所の弁当屋の人が焼肉弁当差し入れたが、誰一人食べる事が出来なかった
この時期になると数日間、その悲惨な現場の写真をネットにあげる人がいるから、見てみな
そりゃ災害派遣で行った自衛隊の人の中に、自殺者が出るのも分かる
あの状況見て精神がおかしくならない訳がない この事故で夏目雅子さんと同じ事務所の女性が亡くなった。
一ヶ月後、夏目雅子さんも逝った ヘリでつり上げられた女の子
看護師になったみたいだけど >>32
123便の名前は、違う時間の違う航路に付いてるはず
じゃなきゃ、縁起が悪くて誰も乗らんだろ >>265
羽田に戻る事を固執してたからな
明らかに機長の判断ミスで500人死んだ
波の少ない浜名湖あたりにそのまま着水できてれば奇跡が起きてたかもしれないのに >>267
いやまあ羽田に戻る判断はまだいいよ
陸からのアプローチを選んだことが理解に苦しむ
爆発音がした機体で関東平野上空を飛行するという狂気
どのみち羽田へのアプローチは房総半島に一度抜けてからUターンしなければならない
左旋回なら浦賀水道を北上して東京湾からアプローチできるコースがあるのに ろくに何も知らない俺たちがおかしいとかほざいてもなあ
そうするしかない条件があったのかもしれないし それが単に自分が左側に座ってたから右旋回になったとかメッチャ適当なんだもん >>267
波は少ないけどジャンボの進入と滑水に必要な距離に余裕がなく(最低直線10キロ)
飛び出したり後の漁業保証に問題が残る浜名湖に降ろさなくても
その延長線上に浜松基地の長大な滑走路があるんだから浜名湖に向かう必要は無いし
そもそもあの位置と高度から浜名湖にアプローチは正常に操縦できる飛行機でも間に合わない。
または間に合わすための迂回ができる機体の状態なら緊急着陸自体が必要ない。 >>268
夜間の浦賀水道進入は全日空の727の事故の例を見れば
万一の際の早期救出は夜間の洋上と同じで絶望的。 >>244
ひとつ言っておくけど、当時、TRONなんて姿形もまだねーからw >>274
山の斜面に激突したり
更に最悪なのは市街地への墜落だろ 基本的にパイロットはあきらめが悪いので
自分が操縦している飛行機が墜落することは激突の直前まで考えない。
だから最短距離で空港へ戻ることを考える。 >>276
パイロットが身近な着陸地点(空港)を目指すのは当然
墜落を前提に海に向かって飛ぶ奴が居るとでも思ってるの? >>278
いや羽田に帰ることを否定してないよ
羽田への帰還コースの選択の話
陸上だと房総半島に一度抜けてからUターンとなり飛行距離が伸びる
海上なら浦賀水道を北上してそのままアプローチできる
こちらの方が最短なんだよ >>275
大まかな形は有ったけどまだ姿までは出来てない、ってのが正解かな?
当時はそんなレベルの段階だからアメリカはどうこう言ってないのは確かだけど >>279
着陸地点は羽田以外の選択肢も含めてたと思うけどね >>282
まさか爆発音がしたジャンボをを横田に降ろすの?
そりゃ呼びかけてたけどさ
アプローチ失敗したら町中にドカンだよ
あの横田管制もどうなんかね
アンコン宣言してるのに >>279
今みたいな誘導方法じゃないから
街の明かりと海の暗がりをたどればレーダー誘導に期待しないでも
ビジュアルで帰れる陸地寄り海岸線伝いで帰ろうとするのは当たり前。 >>284
それはスコーク77宣言してないような軽微なトラブルならわかる
爆発音がして緊急事態を告げた状況で街の上を飛ぶのかよ
大月市上空の旋回とかさ
もしあそこで操縦不能、キリモミになって堕ちたら524人どころじゃ済まないよ >>285
>277
もちろん頭のいい人たちだから最悪どこに落とすかは常に考えてはいるけど。 >>286
下の人間のことは一切考えないのがパイロット脳かよ
こええなw >>287
>もちろん頭のいい人たちだから最悪どこに落とすかは常に考えてはいるけど。
緊急事態にどの空港に向かうか、どの空き地に落とすか、どの川、どの海・・・・
常に自分の位置変化に合わせて一番地上に迷惑をかけない場所を考え続けてるよ。 それアンコンの機体でええの?w
もしかして山いくぞ、は意図的なん? 「山行くぞ」は、
「山へ行こう」という意思表示ではなく、
「山に行きそうになってる」と危惧しての言葉ではないのか?
操縦不能の状態で、山なり海なり空港なりに意図して向かおうとすることができるのか? まあ「このままでは山にいくぞ(ぶつかってしまうぞ)」って意味でしょうな。 逆算も出来ない無能
まあ520匹も死んでめしうまだったと伝えておこうか〜 先に言っとくが当時の放送でも自衛隊員が射殺されたというテロップや放送は一切ないからな >>283
それでも着陸出来そうな場所の選択肢は多かったよね? >>295
人によってNHKで〜、とか民放で〜、とかアナウンサーの発言じゃなくてテロップで説明〜とか書いてる事がバラバラな所がその話のツッコミポイントだと思う
因みに当時のNHKのアナウンサーは木村太郎 >>296
エアマンシップがどうたら以前に、緊急信号を出した航空機がいれば
付近の飛行場はすべて受け入れのための準備をするし
基本的に飛行中の航空機は緊急事態の機体を優先するために着陸順や
場合によっては無線のチャンネルも譲って緊急事態の機体の動向を見守る。
だから、横田も羽田も小牧も名古屋も受け入れOKの連絡を事故機に送るのは当然のこと。 >>295
こんな明らかなウソ信じるバカがいるのか >>300
ザ・トップテンの途中で何度も臨時ニュースが入ったな >>296
だからアンコン機を街中の空港に降ろすの? >>299
どこに墜ちたかも右往左往してる段階で
携帯もない無線も届かないのに現場局地戦の実況中継速報が出るw 他のとこでもテロップ見た言い張ってるのがいるけど勘違いか見たはずという思い込みだと思う 火炎放射器の話もよく出るけど
墜落した飛行機の燃料が霧化して充満してる深夜の森の中で
火炎放射器を使うウスラバカがどの軍隊にいるのかと。 テロップ見たと言い張ってる人のID別スレでも見たけどやっぱり陰謀厨で数十レスも使って辻褄合わない変なこと言ってたわ >>281
米よりも自社のシステム売りたい
NEC、富士通、沖の方が潰したがっていた 事故原因を、ぎりぎりまで追究すれば、戦争になる by 前橋地検の山口悠介検事正。
えーっと、、、戦争しよか あの日は学生だった帰省しようと羽田空港で待ってたら123便が行方不明とニュースに
その時点では墜落したってわかってなかったが
後で墜落を知りニアミスした気分だった >>312
基本的に東京上空なら羽田か横田だけど
レーダーでモニターしてるし管制に東京から電話もかかってくるから
とりあえず緊急着陸があり得るということで待機はしてるよ。
ただ入間はほんのすぐ隣に同じ方位でかつ長大な滑走路の横田があるから
不時着直前に目の前が入間だったってこと以外入間に降りる必要はない。 絶対トロンだからな?
坂村が孫正義に潰されたと近年暴露
孫の恩人の佐々木は搭乗予定が突然フィリップスから面会要請で回避
あまりにも状況証拠が 機長の家族は石投げられたり嫌がらせされて可哀想だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています