横浜タイヤ、韓国クムホタイヤとの技術提携を解消。2014年にタイヤの先端技術を共同開発する目的で締結
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横浜ゴムは8月9日、韓国クムホタイヤとの間で締結していた技術提携を7月6日で解消したと発表した。
両社は2014年2月15日に提携の目的と枠組みを定めた｢技術提携基本契約｣、
同年5月31日に環境対応技術や新たなコンセプトのタイヤなど将来に向けたタイヤ関連技術の共同研究開発を目的とした
「共同研究開発契約」および「ライセンス及び技術交換契約」を締結していた。
今回クムホタイヤの支配株主の変更に伴い、契約条項に基づいて当該契約を解消した。
クムホタイヤは18年7月に、中国のタイヤメーカーである青島双星が45％を持ち筆頭株主になっている。
横浜ゴム、クムホタイヤとの技術提携解消
https://gomuhouchi.com/tire/15321/ >>246
ネオバAD07パクられたか。
あれもほぼSタイヤだったよな。 アホすぎる
チョンに関わっても損しかないのにいい加減学習しろよ >>242
その頃は、パンクムホとか言われてた頃じゃ無いか？
横浜と提携する前後からユーロF3とかで独占供給と貸し出した 地面と接するところに金を惜しむな
とはよく言ったもんでね。
履物、寝具、椅子、タイヤ タイヤの値段は命の値段。
アジアンタイヤなんぞ、幾ら安くても絶対買わん。
特にスタッドレスは、ブリザック以外信用してない。
アジアンタイヤ買うくらいなら車乗らん http://i.imgur.com/eVe6lRg.jpg
日本からタイヤ技術が勝手に入ってきただけで
盗用ではありません 横浜はバカなだけ
シナチョンと技術提携して特があるのかよ
売国奴を降ろせよ社員共 >>295
ミシュラン冬タイヤはあまり良くないと思う。
昔はBSと二強だったんだがねぇ。 >>253
メルセデス・ベンツのSクラスの純正だってハンコックタイヤやぞ
AMGとかのハイパフォーマンスチューニングモデルにも採用されてる
品質的にトップクラスになっちゃったんだよ >>281
逆
ヨコハマが韓国メーカーの先端技術が欲しかった
後発メーカーのほうが工場が新しく工場の管理は進んでいる
軍事政権時代に組んでいたハンコックにそこらへんの技術提携を申し込んだら
こっちはヨコハマから学ぶことは何もないと断られた
ハンコックは地元韓国紙にヨコハマから製造技術を学んだくせに恩知らずだと罵られた >>72
ケンダは中国
まあ、インドネシアはゴムの生産地だし >>297
同意。ミシュランは摩耗が早いのと雨に弱い
対照的なのはコンチネンタルじゃないかな
グリップもあるのに摩耗は遅くて雨にも強い
やや高価ですけどね どうせニュー速の老害どもは
既にサムスンが日本の電器産業が束になってかかっても勝てない規模なことや
ヒュンダイがホンダより大きい自動車企業であることを
未だに認めれてないんだろ？
チョンを敵視するのは良いけど現実を客観的に認識出来てなきゃ勝てるものも勝てませんわな この企業に限らず相手の業績が上がって自分達の業績が悪くなってきてから引いても遅いよね
いくらなんでも国内メーカーの大きいヤツ高過ぎだし
日本の自動車メーカーもたいした車じゃないのに無駄に大きいの着けなくていいよもう
ハイブリッドのクセに何にもエコじゃないや 提携した時にニュー速で散々騒がれたよな。横浜とブリジストンは購入しないようにはしてるけど ヨコハマさんADVAN NEOVA 155/55R14 69V廃止してくれてありがとうさようなら >>310
てかBSを指定して買うヤツって金持ちだよな
今どきそんなに他メーカーと変わらんだろ
こういうのって信者みたいな感じなんかな もう日本でも横浜なんて2流だろ
この5年くらい横浜の質が急降下してる
下手すりゃクムホがいいという人さえいる 別に価格差そうないし3，4年はもつから冒険はしないわ ヨコハマは技術がないのな滑る
あれ経験してから避けるわ
店で進められてことすらない
やる気もないんだろ アジアンタイヤってロードノイズがうるさいんだよな
メカニカルノイズがうるさい安普請の車に乗ってるお前らは感じないと思うけど
高級車に乗ってるとどうしても他の音が静かなので耳につく コピー完了したから開発費無しの量産価格でダンピングしますってこと いつも行くタイヤ屋で安くするから着けてみって言われたダンロップのVEなんとかってヤツで不満無いや
普通のよりチョッと高いけど音静かだよ >>322
韓国企業が中国人に乗っ取られて中国企業の子会社になったと言うことや ダンロップファルケンはタイ産だと安く買えるのでお得感がある
その代わり国産だと吸音スポンジがあるのにタイ産だと安い代わりにそれがなかったりする アホだろ。朝鮮人と提携ってw。アイツらなーんも開発出来ないの知らないのかw。 >>18
この人頭おかしいんじゃないかな？って思っちゃう… >>18
よく考えろ。自分や大切な人の命を預ける物が中韓製なんだぞ >>338
お前がバカなだけちゃんとソース見ろよ
韓国側が中国の企業に買収されたから提携解消なだけ 韓国のファミマみたいになるとこだったなｗｗｗｗｗｗｗ
間抜けな横浜タイヤ社員は意味分からんだろうけどｗｗｗｗｗ >>332
ケンダだろ。
元がチャリの台湾製タイヤ >>18
えー……タイヤだろ
お前自殺志願者なの？
あまりにも命知らずだからついマジレスしとくわ >>228
クムホのレース用は長いことヨコハマが作ってたけど
そのへんどうなってんだろね >>18
多分国産の新品タイヤ買った事ないだろ
静音性、ウェット時のμ、バランスウェイトの量
全て劣ってると思う 途中で気付いて撤退したらセーフ
例）バイク → 朝鮮製バイクが世界市場を侵す事はなかった
気づかないまま内部から乗っ取られたらアウト
例）東レ >>29
最低でもトーヨーのプロクセスあたり履かないと >>79
ルマンLM702は値段の割に良いタイヤだった。サイドウォールもカッコよくて、引っ張りが映えた >>299
それだけ日本の客は舐められてるって事。
ベンツならコンチネンタルかミシュラン、100歩譲って住友ゴム >>111
住友ゴムだよ。
欧州ではそこそこのポジションみたい。
国内ではシンセラしか売ってないけど、昔は値段の割に性能よくてライフも長かった。
Gr-βtuneとかいうやつ？ あれ良かったわ >>212
今のダンロップは知らんけど、昔はダメロップと言われるくらい性能悪かった。
スタッドレスに関しては命は背に腹を替えられないからチョンと組んでた時からアイスガード5にしてるは >>272
オーツタイヤはずっと前に会社無くなってて
ファルケンが住友のブランドとして泉大津と宮崎の都城の住友の工場で作ってる おれは鳩山さんを応援するために、ブリヂストンタイヤ一択だわ。
ヨコハマなんかどーでもええわ。 >>253
軽自動車だと静音性悪くて余計に音響くから酷い。うるさい。 オレの身の回りでもリアルで>>18みたいな奴が居るから本当にコワい
安かろう悪かろうどころか、多少安い程度で命に関わる要素を平気で軽視する人間が増えた 技術を吸い上げられただけじゃん
当時の社長は裏金もらってんだろこれ おせーよ
俺はクムホと組むほｗｗｗとか言い出した時点で
私用のクルマも営業車も全てミシュランに換えたから >>363
ミシュランって今は中国製だろ
その前は韓国だったし >>361
インドネシアのスポーツタイヤリピートで履かせてるが何の問題もねーよ
総じてショルダーの剛性がないけどな
ドライもレインも何の問題もない >>299
アホか。そのmoeはメーカーは嫌なの。
本数は極小で高性能を求められ。。
車メーカー「この基準満たしてこの価格で納品する人ー!!!」
タイヤメーカー老舗「うちはもう技術データあるからmoeでいいですわ」
三流タイヤメーカー「共同で試運転開発もできるなら是非」
自動車メーカー「新車装着したら宣伝にもなり信用もつくから卸価格はコレな」
三流タイヤメーカー「えー(T_T)仕方無いです宜しくお願い致します」 クムホはジムカーナ向きの使い捨てタイヤ
長く使うならやめとけ >>363
今の最新のは５万キロもつからなしかも９分減りまで性能劣化なし
アジアタイヤよりランニングコスト安いのよ
底辺馬鹿は高い買い物してるの気づかん。
しかもアジアタイヤは２文化減ったらスリックタイヤの様なツルツル感
もう雲泥の差 提携というなの技術流出だから
日本経済は、接待うけまくり、惚けたところで朝鮮漬けにされ、気がつくと技術の大半は盗まれる。
ま自業自得なんだが、若い世代はこういう流れも踏まえ、アンチになる
団塊のな >>174
じゃあ経営層が責任を取らないとな
切腹か斬首か辞任か選ばせよう 立体駐車場でも低速で簡単にドリフトできるタイヤが日本メーカーから出るのか >>3
このパターンが跡を絶たないのはなんでだ？
日本の経営者はアホばかりなの？ 20インチ国産高すぎた、で、ナンカンにしたけど当たりだな
ただし国産みたいな品質のバラツキの低さは知らんけど >>29
それが、ポルシェのマカンは新車装着がハンコックなんだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
