ヒュンダイの広告がW杯中ずっと出てたんだけど、もしかしてヒュンダイってすごい会社なの？？
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ヒュンダイ、全固体電池を開発する米国のIonic Materials社に投資
自動車向け全固体電池の開発・供給をめぐる競争が激化している。ヒュンダイは10日、
米国マサチューセッツ州のIonic Materials社に投資を行うと発表した。同社は既存の
リチウムイオン電池に使用されている電解液に代わる固体ポリマー電解質を開発している。
Ionic Materials社への投資は、ヒュンダイの全個体電池生産に向けた取り組みの強化を示している。
昨年4月、韓国の『Korea Herald』紙はヒュンダイが全個体電池を独自開発していると報じていた。
そして今回、ヒュンダイがLG社といった自国のバッテリー開発大手ではなく、米国に拠点を置く
小規模企業との提携を決めたことは興味深い。
https://jp.autoblog.com/2018/07/12/ionic-materials/ FIFAが汚職でイメージ悪いからメインスポンサー以外が降りまくってる
東芝もスポンサーになってたし
ロイヤリティ安くなってんのかな アメリカでトヨタを貶めようとする韓国系ロビー凄まじかったよな >>4
というか今大会は中国企業が大半を占めてたイメージ
世界の人間に向けて読めもしない簡体字ロゴを見せて何か効果があるのだろうかと 20年前の日本の姿そのものじゃん
今はアイツらにボール（マネー）があるってこと 日本じゃフェラーリより売れないんで
毎度撤退してるよな W杯のスポンサーてなんか小粒になったよな。中華でも問題ないけど蒙牛が漢字で流れ隣にvivoだぜ？
中国人向けにはいいのかもしれんが、イメージアップになるとは思えんのだよな・・・ >>1
水車もエンジンも作れない朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 W杯の広告は１業態１企業
チョンダイが出したらトヨタは無理だし
コカコーラが出したらレッドブルは無理 >>16
ヒュンダイにスズキ自動車の半分でもテクノロジーがあると思ってるの？ 在日すら買わないゴミだという認識がある。
そしてヒュンダイは現在経営危機直前。
一次下請けが事実上の破綻している。
また中国市場でも大幅に売れなくなってきている。
米国でも減少傾向だが、関税が本格化すれば逝くだろうな。
あの労組がある限り、ヒュンダイはつぶれるしかない。 朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。
エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。
朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。
エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。エンジンが作れない自動車メーカー、ヒュンダイ。
朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。朝鮮人はエンジンが作れない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 安倍が円安にしたおかげで日本製の部品が安く積めてサムスンは大儲けだからね 日本の会社が引いたからな
VW
メルセデスもFIFAなんぞ相手にしてないんだろう >>23
ワゴンRのポンコツっぷり知らないの？
ネット調べなよ
ひどいよ… 同業他社だけどモータの性能だけ見ると悪くないどころか国産より効率が良い
ただ他の構成部品が糞だから、アッセンブリーしたときに大したことないというね。
お前らが思うほど品質的には悪くないと思うよ。
というよりEV業界はチャイナの構成が半端ねえﾜﾛﾀ状態だからな >>30
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 ネトウヨは否定したがるけど米国行ったらどこにでも大量に走ってるよ
ちょうど80年代のアメリカでのトヨタのような評価だよ
安くていい車だけど無個性で退屈
中でもジェネスはレクサスよりも手ごろで安価な高級車として人気あるよ でもその広告を広めるためのテレビの放映権料は全世界の総額の1/5くらい(日本の民放分を除く)をNHKが払ってんだよ
凄いだろNHK 品質はあれだけど世界的に見れば大きな企業の類ではあるな >>34
お前らホルホルゴキブリ朝鮮人は2020年に月に行くと宣言したよな
妄想するのは自由だが、世界に宣言した以上実行できなければ、口先番長のダメ国家の烙印が押され笑われるだけだ。
そもそもチョンはロケットエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックは全てのエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない犬を食う糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ 日本では何度も進出を失敗してるヒュンダイだけど、高速バスの分野ではじわりじわりと増えてるよ
特に西日本地域ではヒュンダイのユニバースが沢山走ってる ５年連続で減益で去年の利益はトヨタの４分の１以下
そんな状況なのになぜかストライキが繰り返されて人件費はトヨタの２倍以上
完全に詰んでる会社だね >>4
東芝？
レグザのことなら中国のハイセンスに売られたぞ
日本戦だけ日本向けに広告出てただけで >>38
水車もエンジンも作れない朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。 ホンダと勘違いさせるのを狙ってる時点でインチキ4流会社
ギャラクシーとかって通名だけつかって本名を明かさないところのほうがまだ潔い？ >>34
否定したのは在日だよ。
在日すら乗りたくない車を日本人が乗るわけがない。 >>44
日本では何度も失敗しているけど、欧米北米では普通に普及している >>46
バカチョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>46
米国でも売り上げ減だけどね。
今後関税が掛けられれば、そらもう大変なことになる。
ちなみに中国では2割以上減ってたな。 >>30
それ以下なのがヒュンダイなんだが、、、
ワゴンRの価格でヒュンダイが車作ったら原付き並のものしか作れない >>11
万辻WANDA、蒙牛、Hisense、中国第一 日欧米の企業がほとんどなかったな。
そりゃ出場国枠広げようとするわな。ゼニゲバFIFA的には 国策企業だよ
トヨタを日本政府が経営してるようなもん ちなみにヒュンダイは学会とかに果敢に発表してるけど、
「そんなの当たり前だよな」
「弊社では10年前くらいに挑んだけど発表するほどじゃねえｗｗｗ」
みたいなのが国内同業者の感覚かな ヒュンダイじゃなくてヒョンデーみたいな発音になるからな
ホンダっぽく聞こえる >>58
詳しくは俺も分からんけどそうらしいよ。
ハングルみたいな、終始、痰をかくみたいな汚い音の言語
学びたいとも思わんし バーンノーティスでもヒロインが乗る車が途中から
突然ヒュンダイのやつに変わってたな 日本でヒュンダイはバスが多く走ってるじゃん。ヒュンダイのバスに当たった時はショックだけどな。東京→名古屋 でヒュンダイバスは辛かった(p-q) >>59詳しく知らないのに勘違いさせるの狙ってるとかそうらしいとか言ってるのか >>52
そりゃそうだろ、中国とインドで全人口の半分近くいくし 韓国出張で行ったらヒュンダイとキアばっかりだったな >>64パクった論と言いがかり論のどっちもあるけど >>67
超汚染人がパクった上に言いがかりをつけてるんじゃねえかな >>1
-ーー- 、
.／三 -ー- ＼
__/二 ／-､ ｒ- Y
{_|三/ ー- -‐ |
==（_ﾐ{_ 。。 |
| | -=ﾆ=- ! ＜ ゴキブリ朝鮮人の惨敗の歴史学
＿＿∧ ヽ `ー' /＿
／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ
/:::::::::::::::::::::＼＼ //::::::::::i
|:::::::::::|:::::::::::::::＼＼//:::::/:::::| 韓国車 → 在日も買わず完全撤退
|:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::|:::::::| 韓国家電 → ロゴを隠すも全く売れない
|:::::::::::|￣￣￣ r | |/￣￣ヽ:::l 韓国食品 → 投げ売りでも売れない
|:::::::::::|、 ＠ ノ__l || ◎.ﾉ::::| 韓国芸能 → 大阪にホルホルトンスルランド建設断念
l:::::::::::{>─- ─L!|.` ー┤:::::| 韓国旅行 → ガラガラｗｗｗｗ
ヾ::::::::`ヽ＿＿＿＿＿＿_,}:::::::l 韓国科学 → ノーベル賞 0人
./＼::::::::::＼ i | l! ./:::::::|ヽ 韓国宇宙 → 2020年に月に行くと宣言したが、そもそも車のエンジンすら作れない原始人
/ ＼:::::::::::> .| l ／:::::::/ ＼
/ ＼／ ＼ /￣￣l ＼
./ ヽ_!_!_j_} └|_!_!_!j ＼ 非常にどうでもいいことを言わせてくれ
ヒュンダイの文字を見るたびにダイの大冒険のヒュンケルを思い出す 日本語では本はhon、現はgen
朝鮮語では本はpon/bon 現はhyeon
それぞれの言語の読みだと似てないのにクロスさせると被っちゃうんだな 「米国で売れた」ってのは "永久保証" ・・・つまり「故障しても永久に無償で修理します」なんていう無茶なオプション付けて売ったからで
合理的な考え方する米国人は「なら下駄代わりに丁度いい」とそれなりに売れたがしかし結局は故障が多くて "永久保証" の仕組みは早々に破綻した
・・・ってのが真相だと聞いたが FIFAに広告打つってイメージダウン狙ってんのかよ まだエンジン作れないっていうデマ信じてるやつ居る? ワールドカップの時計がウブロだったけど
これに突っ込んだ人が周りに誰もいないってのがいかに時計なんて一部の人間しか
興味がないんだなって思ったわ 技術提供・供与をしてお互いに開発競争する事で市場が活性化し利益を得る事ができ、更なる発展をする事ができます
の煽り文句を真に受けた日本企業の現実がコレです >>53
元の韓国語では似てないよ
欧米で使う発音を似せただけ
ロナルドがドナルドになるみたいに現地語で発音しにくいとか
似た言葉を避けるために少し変えるのは珍しくない
韓国は違う目的で変えたみたいだけどね ロシアはヒュンダイが一番売れてるんじゃなかったっけ？
日本製買いたいけど、安いから売れてるみたいな感じだったような >>75
こういうデマ多いね
中国に対しても工業製品作れないとか
空母とか大型デストロイヤーとか造ってるのに ガムテで部品抑える安心設計の衝撃から離れられない。 >>80
最初の空母の時点では他所から買ってきたんだからそれくらいは言われるだろう
今は国産で作ろうとしてるみたいだが完成はしていない
時系列を無視するな >>33
そもそも今のスズキに20年前の三菱以上の技術があるのだろうか
あるとしたらコストダウン手法ぐらいじゃないのか >>75
ライト兄弟の12年前に飛行機の設計図を完成した二宮忠八
100年前、朝鮮人の移動手段が徒歩だった頃、日本は世界初の航空母艦を建造していた。
しかし、21世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ >>6,1
そのヒュンダイも死ぬ間際に…
因果応報だわな(´･ω･`)
【中国】なんか韓国企業の広告が景観を損ねるわ、撤退な
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1531864942/ 広告に躍起になるのは
1.売れてる
2.売れてない
さあどっちだ 中国の広告をロシアに紹介したのは
日本の某大物政治家らしいが、誰や？森あたりか？ >>9
世界の市場より中国の市場の方が魅力的だから >>98
「中国企業にとって」だろ？
海外企業にとって魅力的なら中国企業の広告だらけになるかよｗ まあ今年はフォードやシトロエン、トヨタを抑えて念願のWRC初優勝っぽいけどな ヒュンダイの車は、EUやロシアではかなり見るだろ。 ラリーでソコソコ成績出してるみたいだけどあれも何かカラクリあるの？参入当初長いことお笑い状態だったと思うけど >>105
WRCに出してる車もエンジンやサスペンション等の主要部品は全て欧州のワークス製で
オリジナルパーツはわずかに「ボディのみ」といった有様で
「市販車とは全くの別物」だと聞いたが・・・ >>106
それで通るの？
パジェロも通すために準じた物を市販で出したんじゃ無かったっけ？ ポニーの発売以降、三菱自動車と提携し、エンジン・変速機などプラットホームを供給されて、三菱自動車が韓国自動車産業の基盤技術を提供したと表されるほど技術供与を受けた。
デボネア、デリカ、パジェロ、ザ・グレート、エアロバスなどの数多くの三菱車ベースの車種や、三菱車のプラットフォームを流用し続け今の自動車会社としての地位を得る。
1990年、累計生産400万台を突破。
1991年には独自のガソリンエンジンであるαエンジンと、トランスミッションの開発に成功。 >>105
参戦してる若手ドライバーが育って皆良い成績出してるのもある
毎年常勝だったVWが撤退して、所属してたドライバー達がその他メーカーにバラけたのも大きい
VW最強のドライバーがフォードに流れても頑張ってるけど、フォードの他のドライバーがポイント稼げないんで孤軍奮闘みたいな感じで総合優勝はヒュンダイに持っていかれる模様 >>62
観光客激増でバスの需要が当然増えて
日本メーカーが生産追いつかなくて泣く泣く買ってると聞いた >>109
そういうレギュレーションだもん
いつまでもGr.Aじゃないんだよ >>109
WRCも日本メーカーが台頭して欧州勢の影が薄くなり人気が大幅に低迷した事で
以前と違って大幅な改造が許されるようになった
しかしそうなると結局は市販車をベースとした技術力による競争ではなく
「札束での殴りあい」の状態になって日本を始めとする多くのメーカーが参戦意欲を失った
で ここぞとばかり出てきたのが・・・という事らしい 現代自動車、本国ではヒョンデ、日本ではヒュンダイ
なのに北米ではハンデイと読ませてホンダ(ハンダ)と間違わせる作戦
エンブレムも真似てるしな >>110
そういやエンジン作れるようになったんかな >>119
直ぐぶっ壊れるエンジンなら作れるよ、中国人も
だが売れるエンジンは無理 これからはEV主流になるからこれまでのエンジンが作れなかったヒュンダイもどうなるかわからんよ
お前ら馬鹿にしてるけどデザインだけなら国産車より遥かにマシだからな
パクリまくりだけどさ >>110
デザイン泥棒したマツダは謝罪しなければいけないね >>106>>114
関連のレス含めてありがと。
規則上悪いことではないけどメーカーが参戦ってより自動車売ってる企業が大スポンサーになって技術と人材集めてる感じかあ 在庫は潤沢にございます。
ご注文いただければ迅速に出荷します。
作るためにお金をかけるより、まずは売るためにお金をかけています！
ってこと？ >>122
車に詳しい人なら分かると思うが、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルそれぞれの特徴が見てとれる
つまり日本車の起源ということだ >>1
お前がヒュンダイに興味があるから
ヒュンダイの広告が出てくるんだろ 不思議なくらい日本で見かけないよな
自動車とパソコンは韓国ブランドは敬遠されるね WANDAは覚えてるけどヒュンダイの広告なんか出てたっけ 中国たくさん韓国ちょっとって感じだったな
昔はW杯になるとキャノンの広告が目立ってた印象ある ウォーキング・デッドで主役級に韓国人が出てて車もヒュンダイ使ってた。シーズン後半でこの韓国人がまったく必然性のないシーンで頭ぶち割られて殺されたんだが、あんまり情け容赦ない描写にヒュンダイがスポンサー外れたかと思った >>1
W杯は後進国の視聴者が多いんだから、安い韓国製品の広告でちょうどいいじゃん。
マクドナルドとかまだ無い国もあるわけだし。 コカコーラガスプロムカタール航空WANDAHisenseマクドナルド牛VIVOは覚えてる
バドとVISAとヒュンダイは覚えてない >>135
VIVOってソニーのバイオのパクり丸出しが出てるなと思ってたが、中国のスマホメーカーなんだな W杯見ると日本企業の衰退が良く分るな 中華と韓国メーカーだらけだったな センスのない邪魔な広告ばかりだった。
欧米や日本とは違うわ。 マジレス欲しいんだけど、なんで在日韓国人は韓国車に乗らないの？
今は撤退したかもしれないけど、日本で売ってた時期もあるんでしょ？
ヒュンダイやキアって過去から今に至るまで全く見ないよね。
祖国大好きで遜色ない技術力なら韓国車を選ぶ人がいてもよさそうなのに。
日本人だって韓流好きが乗っててもおかしくない。
でも全く見たことがない。なぜ？
本当は走ってるけど気づいてないだけか？ >>134
インド他後進国では圧倒的なシェア
あとトヨタと提携してインド産の車をOEMして(トヨタバッジを付けて)売る
さて経済支援で韓国車バッジの日本車ならあったけど逆はあったかな？ ワールドカップは韓国主催の大会じゃん
大スポンサーで役員何人も出してる >>140
日本では日本車が安く買えるから
一方アメリカでは日本車は高いし
アメ車は安いけど品質がアレだから
中間のヒュンダイ売れてる
とは言え品質も昭和の日本車ぐらいはあるからな悪いわけではない あ三菱があったわｗ
スズキは技術力はあるけど管理体制やサプライヤー選びで損してるイメージ 広告って出せば出すほど経営がヤバイですって事なんじゃないの？ >>140
日本にまともな車メーカーあるのに、わざわざ走る棺桶に乗るバカはいないだろ >>140
劣等在チョンとはいえ自らの命は大事だろうからな 起亜とヒュンダイが同じグループでビビる
韓国内で競争ないんかね >>137
世界各国の富裕層人口
https://www.worldwealthreport.com/Global-HNWI-Population-and-Wealth-Expanded
*1位 アメリカ（445.8万人）
*2位 日本（272.0万人）
*3位 ドイツ（119.9万人）
*4位 中国（103.4万人）
*5位 イギリス（55.3万人）
*6位 フランス（52.3万人）
*7位 スイス（35.8万人）
*8位 カナダ（32.1万人）
*9位 オーストラリア（23.4万人）
10位 イタリア（22.9万人）
あれチョンは？
自称先進国の糞食い土人グック、劣等ホルホルゴキブリ朝鮮白丁はランキングしてませんねー （棒）
10年前、グックは5年後GDPで日本を追い越すと妄言を言ってたが全く歯が立たずｗ
苦し紛れに中国のトラの威を借りる次第ｗｗｗｗ
馬鹿丸出し。 >>126
壁画にデザインしたやつが自慢してたやつあっただろ？ >>149
馬鹿が馬鹿を買収しただけ
競争どころか馬鹿同士傷を舐め合ってる 日本だとヒュンダイ車あんまり見ないな
アメリカだと結構見かける ヒュンダイのエンジン云々言ってるけれど、別に車屋だからってエンジンを自社開発する必要性も無いんだよな、出来るに越したことはないけど
どうせ有名メーカーだって他所に作らせたエンジンを積んでたりしてるわけで
て言うか、本当にヒュンダイがエンジンを自社開発出来ないのか知らんけどさ
そりゃまだまだな所も多くあるメーカーかも知れんけど、舐めてると痛い目に遭うぞ
トップギアでの評価が高い時だってあるだろ >>155
ロケットスレでチョンを煽ってた時、お前と同じことを涙目で言ってたなｗ
「作れないなら買ってくればいい」
爆笑
向上心ゼロ
一生馬鹿でいてくれると安心 >>153
日本以外での読みはホンダイ
マークもHでCMも相撲取りとか富士山が出てくるからホンダと同じだと思って買うらしい バカチョン「作れないなら買ってくればいい」
バカチョン「作れないなら盗んでくればいい」
↑
日本人には絶対に考えられない思考
終いには整形してホルホル >>153
だって日本で乗用車の新車買えないもん。 >>1
当たり前だろ。
トヨタ（）なんかより数段上。 >>150
中国の富裕層は日本の10倍とかいわないか？ >>163
算数も出来ない偏差値27のパヨクの妄想 >>15
猛牛とVAIOって支那でなにしてる会社なんだ？
焼肉チェーン店とパソコンメーカーと
想像してW杯みてた >>162
糞食い人種が在日も買わないポンコツカーでホルホルｗｗｗ >>7
たまに多分LPG仕様のやつを都内で見かけるな
タクシー会社が使ってる >>167
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
朝鮮人のタクシー運転手多いって言われるが本当だったんだな
分かりやすくて良いな
絶対に乗らないわ >>143 >>147 >>148
高い金出して壊れやすい輸入車に乗る人間だってたくさんいるよ。
そんなにブランド力なくてもレアだとかルックスがいいとかいう理由で選ぶ人もいる。
どんなニッチな層にも引っかからないって逆にどういうことなんだろうって不思議に思うわ。
日本以外では売れてると聞くとますますね。
それとは別に、日本には在日韓国人が多くて祖国に誇りを持つ人も多そうだし、
そういう人が買い支えてもおかしくないと思うんだよなあ。
財閥に対する悪感情があるならそもそも韓国本国でも売れないはずだし。
本当に不思議だ。 >>168
あまちゃんで主人公の父親が運転するタクシーが
ヒュンダイ製だったネ >>7
そらいくら在日たって国内でヒュンダイなんて買うメリットないもん
タダでくれたわけでもないし ヒュンダイとかKIAは日本じゃあまり見ないけど海外だとすげー見るなーと思った。 >>1
最上級グレードのスポーツモデルが日本の一般的に売られてる軽にあっさり負けるほどすごい車だよ 買った瞬間に鉄くずの値段の価値しかない自動車メーカーがあるらしい >>173
> 519 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US][] 2018/07/18(水) 05:49:25.68 ID:RRebxMpn0
> 結局テレビで一度も見なかったな
> チョン確定だな
あっ、そうなんだ・・・ >>177
バカチョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Hyundaiが北米では「ホンダイ」って露骨なホンダなりすまし発音になってて呆れたな
ウォーキングデッドのスポンサーやってて何度もホンダイプレゼンツ流れてた アメリカでレンタカーで乗ったけど悪くは無いで
まあでも日本おればトヨタ買うわな グンマーも姦国人も直ぐバレる嘘ばかり言ってるという面では
同類なのかもしれんナ
まあどっちも土人の国だしな・・・ 万大WANDAって看板が気になってた。
万大の大は、しんにょうに大だったが…
とういうロシアにも中華資本が侵食してんだなーって >>165
牛は中国で二番目にデカイ内蒙古の乳業会社らしい >>185
ロシア関係ないから
FIFAに金払ってるんだよ >>187
申し訳ないけどチョウセンヒトモドキは上も下も在日も
死滅すればいいと思ってる側の人間なんだけど・・・
まあついでにグンマーも日本から消えてもらった方が
更に平和になって良いと思うけど
・・・で、TV見ないのに何の番組をチェックしてたの？ >>190
また方言丸出しで日本語が不自由な西日本の土人か レースとかに参戦する技術がないから
こういうとこに広告費注ぎ込むんだろw >>194
そうだね、アメ車や韓国車はゴミだから日本じゃ売れないね >>192
ヒュンダイをチョン製と知らずに乗ってる奴は世界中に沢山いるけどな >>197
サムスンもか？韓国には無理って余裕ぶっこいて技術まであげた日本の電気メーカーはもうサムスンに追いつけない。自動車だって余裕だって思ってたら抜かれるぞ。 https://www.fifa.com/worldcup/organisation/partners/
カタール航空：ドバイワールドカップ絡み
Gazprom：ロシア天然ガス会社（ガスのシェア世界一）
Wanda Group：中国最大の不動産会社
Hisense：中国家電会社（日本にもテレビや冷蔵庫を販売している）
Mengniu：中国シェア1位の乳製品国有企業
Vivo：中国スマホメーカー
Diking：中国服飾メーカー
Yaeda：中国電動バイクメーカー（日本にも販売している）
Luci：中国システム開発メーカー >>141
フェスティバの起亜生産分とかあったな。
オセアニア輸出分はマツダ121だな。 >>191
で、何でTV見ない筈なのに、TV番組チェックしてたの？ FIFAパートナー
アディダス（2014年-2030年）金額非公開（前回は350億円）
コカ・コーラ（2007年-2022年）総額約1100億円
ビザ（2014年-2022年）金額非公開(前回は160億円)
現代自動車グループ（2014年-2022年）345億円
カタール航空（2017年-2022年）金額非公開
ガスプロム（2015年-2018年）98億円〜123億円 >>1
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない 万達WANDAの方がよく見たので上、ちなみに何の会社かはわからない(´・ω・｀) >>202
文章がおかしい
自分で思わないか？
思わないなら馬鹿だろ >>199
バカチョンって、妄想偽装捏造してホルホルするのが1セットだよな >>208
> 173 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US][] 2018/07/18(水) 13:04:26.85 ID:RRebxMpn0
> 俺テレビ見ないから
↓
> 519 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US][] 2018/07/18(水) 05:49:25.68 ID:RRebxMpn0
> 結局テレビで一度も見なかったな
> チョン確定だな
結局、TV見てるの？見てないの？ 安全性最下位。雨漏りする車。突然発進してブレーキ効かない マジな話、ヒュンダイより売れてる日本車ってトヨタだけじゃないの 中国ばっかスポンサーだし中国では大盛り上がりなんだけど
中国はワールドカップ最高成績が2002年のグループリーグ参加のみ（日韓シードかつアジア枠が増えたので出場できた）
2006 二次予選落ち
2010 三次予選落ち
2014 三次予選落ち
2018 最終予選落ち >>213
バカチョンって、妄想偽装捏造してホルホルするのが1セットだな バカチョンって、妄想偽装捏造してホルホルするのが1セットだな
誰かがデータアップし否定されるまでホルホル自尊損充填
これが糞食い民族朝鮮人の現実 >>214
中国は臭菌屁がサッカー好きらしく、2050年にWC優勝国を目指してるんだとさ
ビジョンは否定しない 確かにヒュンダイは台数は結構売ってる。
日本だとルノー日産三菱、トヨタだけ。
しかし内容は全然違うな。
ヒュンダイは三流品として仕方なく買う車。
そして国別で韓国車はインド車、メキシコ車に抜かれた。 ・平気で嘘を付く(ただしすぐバレる)
・旗色が悪いくなると人格攻撃等で話題逸らし
・負けそうになったら徹底スルー
・決して解答もゴメンナサイもしない
こんな民族、何処かで見たような・・・
もしかしてだけど自分こそグンマーじゃなくて
なりすましで自国下げしてまわる姦国人の手先
なんじゃ・・・ >>218
最近はそうでもないよ
値段とかは日本車に比べて若干安い程度で日常で乗るんなら何の問題も無い 統計上、トヨタよりもヒュンダイが売れるのは欧州とロシア
特にロシアは新車販売の4台に1台が韓国車という状況
しかし日本車が圧倒的地位を固める東南アジアでは絶望的に売れない そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
戦争なんてその国の科学工業力が全て
兵役を逃れて「徴兵のある韓国人はたくましい」とホルホル自惚れしている在日バカチョン
エンジンすら自作出来ない馬鹿チョンが戦争に勝てるわけが無い。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 東アジアはビッグイベントに広告出してると虚栄心が満たされる国民が多いっていう分析はどこかで見たな >>222
EUと日本の工業製品関税撤廃に焦ってるのは韓国
ロシアは不正だろ、インドネシアでは水増し工作バレた、北欧でも小細工してるね
アメリカでもレンタカー登録で書類の移転で見せかけの台数計上している
昔は月末に小切手を沢山作り金融機関に渡す
営業は実績になる、100万しか無くてもそれぞれ100万の実績
昭和の商法今時している韓国企業 かつて韓国最大の財閥として知られ、今でも様々な事業を展開しているヒュンダイ。「H」はヒュンダイの頭文字だと思っている人が殆どですが、実は二人の個人を示しています。「顧客（買手）」と「企業（売手）」を代表する人間が握手をしていることを表しています。 そういや昔米国で一台買うともう一台セールやってたのを思い出した >>199
だからもう余裕ぶっこくのやめようよって話 >>1
panasonicに相手にされてないから。 日本企業の広告を見なかったことに驚きと失望を隠せなかった
日本は本当に貧乏な国になったな ハイセンスのが目立ってたんだが
ポンコツ自然発火のチョンダイは知らん ワールドカップ中のCMでずっとヒュンダイじゃなくてハンデイとか言ってたけどなんで？ WCにCM出しただけでホルホルスレを立てる糞食い馬鹿民族WWWW
しかも自動車メーカーなのにエンジンも作れない糞食いチョン猿WWWW こればっかりは日本車もドイツメーカーのパクリだから何も言えない >>1
韓国が国策で支援しているので高い広告費をまかなえる
実車は急ブレーキをかけたら真っ二つになるような欠陥品
アメリカじゃ日本をイメージさせるCM展開（CM中に富士山や忍者が登場）で売り込む詐欺商法を展開 韓国語の英語つづりは自由度が高い。
現代、は現地語ならヒョンデ、だが日本語ぽい語感を出してヒュンダイにしている。
これは正字法としても合法らしい。
名字でいうと朴。どう書いてもpakだろうけど、あいつらはparkとのたまう。
鄭もそう。どう書いてもchonなのに、johnなどとのたまう。
pakやchonが正字扱いされたこともあるが、改定され、訳の分からん書法が蔓延している。 韓国は国外でのプロモーション活動に力入れてる。
それでヒュンダイがロシア以外で売れる要因になったかは分からんけど ロゴも発音（ホンダイ）もホンダと間違えるのを狙ってんでしょ >>242
外国で車好きならヒュンダイがエンジンを作れない自動車メーカーなのは有名
売れる分けねーじゃん
馬鹿か 毎回チョンにエンジンが作れないと煽り続けると、
今ここ
終いにはデザインが良いとか言い出すんだよ
しかし、そのデザインはドイツ人の引き抜き 毎回チョンにエンジンが作れないと煽り続けると、
涙目で「じゃあお前はエンジンを作れるのか」とか言い出すWWW
笑えるよな >>243
ホンダ
と
ヒョンダ
だもんな 読み方 日本企業は正社員が仕事中にゲームばっかりしてたり
ゴマスリ大会の資料作りに明け暮れてて
もうすっかり発展途上国に転落してますよ
正社員と派遣社員の住み分け制度が全ての崩壊の始まりだったな
派遣制度のせいで正社員は横着になっちゃって何も出来なくなりましたよ
「こういう仕事は俺たちの仕事では無い」
「仕事はやるんじゃなくて、やらせるもんなんだよ」
「現場にいたらダメなんだよ、会議室にいなきゃダメなんだよ」
もう完全に底辺ですねｗｗｗｗｗｗｗ 何でも日本の猿真似、劣化パクリ
キモい顔は整形
そしてホルホルごり押し商売
嫌われる要素しかない >>249
↑
このレスは天才類人猿の「チョン君」が
言語訓練のためにレスしたものです。
チョンと研究員とのやり取りに利用するレスなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。
霊長類研究所 とにかく日本人は勉強しない、努力をしない、行動しないの三重苦ですよ
周りと合わせる事ばっかりで、周りを気にしてばかりで、日本人はホント病気です >>253
> 173 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US][] 2018/07/18(水) 13:04:26.85 ID:RRebxMpn0
> 俺テレビ見ないから
↓
> 519 名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US][] 2018/07/18(水) 05:49:25.68 ID:RRebxMpn0
> 結局テレビで一度も見なかったな
> チョン確定だな
結局、TV見てるの？見てないの？ >>258
乗ったこと無いんだからそれくらいしか言えないだろ 21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 >>261
結局、TV見てるの？見てないの？
泣きながらNGしたの？負け犬なの？ >>264
で、負け犬くんはTV見てるの？見てないの？
嘘つきなの？本当は朝鮮人なの？ >>265
日本人のフリして自国下げして荒らしてる姦国人みたいよ
きっとこれが彼のお仕事なんだよ 21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 >>268
なんだ負け犬くんはやっぱり姦国人なんじゃん
書き込みも吐く嘘もキムチ臭いもんだからすぐバレるなあ >>273
-ーー- 、
.／三 -ー- ＼
__/二 ／-､ ｒ- Y
{_|三/ ー- -‐ |
==（_ﾐ{_ 。。 |
| | -=ﾆ=- ! ＜ ゴキブリ朝鮮人の惨敗の歴史学
＿＿∧ ヽ `ー' /＿
／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ
/:::::::::::::::::::::＼＼ //::::::::::i
|:::::::::::|:::::::::::::::＼＼//:::::/:::::| 韓国車 → 在日も買わず完全撤退
|:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::|:::::::| 韓国家電 → ロゴを隠すも全く売れない
|:::::::::::|￣￣￣ r | |/￣￣ヽ:::l 韓国食品 → 投げ売りでも売れない
|:::::::::::|、 ＠ ノ__l || ◎.ﾉ::::| 韓国芸能 → 大阪にホルホルトンスルランド建設断念
l:::::::::::{>─- ─L!|.` ー┤:::::| 韓国旅行 → ガラガラｗｗｗｗ
ヾ::::::::`ヽ＿＿＿＿＿＿_,}:::::::l 韓国科学 → ノーベル賞 0人
./＼::::::::::＼ i | l! ./:::::::|ヽ 韓国宇宙 → 2020年に月に行くと宣言したが、そもそも車のエンジンすら作れない原始人
/ ＼:::::::::::> .| l ／:::::::/ ＼
/ ＼／ ＼ /￣￣l ＼
./ ヽ_!_!_j_} └|_!_!_!j ＼ >>273
自己紹介
有機エレクトロルミネッセンス、有機EL
そもそも南トンスルランドは有機ELを作れない。今作っているのは日本の企業からのライセンス生産のみ。
1993年白色有機ELは山形大学の城戸淳二の研究室によってに発見された。
そして、ホルホル糞食い土人キムチは現代社会の産業技術の根幹エンジンが作れない。
車、バイク、農機具、重機、船舶、発電機、航空機、鉄道、潜水艦、戦車等、全てのエンジンが作れないホルホル糞食い土人グック。
戦争はその国の科学工業力が軍事力を表す指標。
兵役を逃れて「徴兵のあるチョンはたくましい」とホルホル自惚れしている糞食い土人グック
弾道ミサイルや無人戦闘機の時代に体力自慢の朝鮮トンスル白丁。こいつら石器時代かよ、乳出しチョゴリの糞食い土人。
エンジンすら自作出来ない糞食い馬鹿が戦争に勝てるわけが無い。
日本のハイテク部品やエンジンを組み立て、それが売れただけでG7の日本にホルホル自慢。
極めつけは、100年前の家電用マグネトロン電子レンジすら作れない糞食い土人白丁が「韓国の電子分野技術は日本を超えた」とホルホル寝言
こんな糞食いゴミ民族が自称先進国とか言いながら、G7の日本に住み付ぐゴロツキ朝鮮白丁土人の呆れる図々しさ
当然ロケット開発はパクれないので無縁、パクる以前のノーベル賞は当然一つも取れない糞食い土人グック。
これが世界最悪の糞食い土人グック、劣等ホルホルゴキブリ朝鮮白丁DNA。 スマホ de ホルホル
そもそも韓国は有機ELを作れない。今作っているのは日本の企業からのライセンス生産のみ。
1993年白色有機ELは山形大学の城戸淳二の研究室によってに発見された。
スマホのタッチパネルは、ポリアセチレンを発明したノーベル賞受賞者の白川教授のパテント
液晶ディスプレイ（LCD）用のカラーフィルターは、顔料の粉末を水や有機溶剤で微粒子化させたインクをガラス基板にコーティングさせたもの。
LCDに使われる高品質なインクは、ほぼ日本のパテント。
有機ELディスプレイ（OLED）は自ら光るEML発光物質を用いている。
有機ELの発行物質の内、青色は日本の出光興産が独占しており、黄色と赤はドイツの会社メルクの技術。つまり、日本とドイツの技術が独占している。
結論として、韓国は電子素材や化学物質の国産化はほぼ出来ていない。
安月給で日本の技術でホルホルしてた馬鹿民族も過去の話 >>273
自己紹介の続き
２０２０年、韓国のロケットで月に行く
2013年07月01日09時15分
.
朴槿恵（パク・クネ）大統領が２０２０年に操り上げると明らかにした月探査計画の下絵が出てきた。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）などとの国際協力を通じ２０１７年に試験用軌道船（試験船）を打ち上げ、これを土台に２０２０年に本軌道船と無人着陸船を自力で打ち上げるという計画だ。
着陸船には原子力電池で動くローバー（探査ロボット）が載せられる。地上局と探査船、ローバーは宇宙インターネットで連結することになる。
韓国型月探査企画研究責任者である建国（コングク）大学航空宇宙情報システム工学科のイ・チャンジン教授は先月３０日、こうした内容を盛り込んだ政策研究報告書を韓国航空宇宙研究院に提出したと明らかにした。
航空宇宙研究院は今週中にこの報告書を未来創造科学部に出す予定だ。
当初月軌道船は２０２３年、着陸船は２０２５年までに開発する予定だった。だが、朴大統領が大統領選挙の公約で、「２０２０年までに月に太極旗をはためかせる」として日程が前倒しされることになった。
航空宇宙研究院のチュ・グァンヒョク月探査基盤研究チーム長は、「適切な予算と人材さえ支援されるなら技術的には日程を合わせられる」と話した。
http://japanese.joins.com/article/314/173314.html 群馬で在日で引きこもりねらーとか最悪の存在じゃんw
生きてる意味あんの、クッサw 壊れたフリしてコピペ連投で逃げだすとか
負けたときのチョンコロ対応まんまじゃんw
悔しいねえw悔しいねえw
で結局、TV見てるの？見てないの？
チョンだからゴメンナサイ言えないの？ >>280
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 60/281(群馬県)って病気の域だね
親韓とか愛国の限度超えたキチガイだわ >>282
21世紀の現在でも水車やエンジンすら作れない馬鹿民族朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 >>284
お前金貰ってやってんだな。
職業ってことはそういうことだろ。 >>16
スズキだけは二度と買わない。
現代は都市部をターゲットにしないで、農村部で軽トラから始めりゃ良かったんじゃね？ とか思う。 >>287
朝鮮人は近い内に抹殺されるよ
荷物まとめて日本から出て行け >>284
成りすまし乙
在日は日本人のふりすんの本当好きな ヒュンダイとかタダでもいらないwww
乗るの相当恥ずかしいぞ HONDA、HYUNDAI中南米のバカ共が間違えて買うってのもあながちウソでもないな。確かサムスンも昔ミツボシでミツビシと混乱させようとしたって噂があったくらいだし。 >>289
お前は趣味じゃなく職業と言った。
つまり仕事と言うことだろ。
書き込みを見るに朝9時から仕事開始か？ 今日はカズヤのスレで来たバカチョンの新参がたくさん釣れて面白かった 釣り宣言キターwww
涙の敗北宣言じゃんテンプレ通りかよw
今日は悔しくて眠れないから一晩中TV見るんだろうナw >>291
売ってないから安心しろ
日本の中古市場にもない、あってもかなりレア
そういや2002年頃、新車情報で山坂道のじいさまがヒュンダイのスポーツカーべた褒めしてたな、まるでセリカのパクリだったんだが
価格が安いことを誉めていた 海外では日本車と誤解させる詐欺ＣＭガンガンうっている
フジヤマ スシ ゲイシャ サムライ ニンジャ サクラ
和服に茶道に日本語
詐欺だよほんとに >>297
逆に韓国のイメージCM作ろうとしたら
白頭山、キムチ、売春婦、、、、
ダメだなw >>298
たしか冬ソナごり押しの時に
ソナタって車名でＣＭうったけど日本で売れたのは3台くらしかなかったっていうオチを用意している
というか日本市場一般販売で10台も売れてないんじゃないか
台湾のラクスジェン 略称ラクスのほうが売れている
日産の技術提供を受けたので性能は素晴らしい
しかも日産に感謝を込めてデザインも日産ぽくなていて
技術提供をして台湾を離れた日産のエンジニアに、お陰で車がつくれるようになりました
ぜひとも今の私たちの作った車を見にきてくださいと無料招待するほど日産に感謝をしている
台湾は左ハンドルで機能が色々とあるので日本での並行輸入は厳しいという悲しい事態なので
日本での販売は難しいのが悲しい現実 南米行ったけどヒュンダイ車がふえててLGの広告が多かった。一昔前の日本のポジションやったんやろな >>299
なんか城山三郎の本田宗一郎の話に似たようなことが 価格.com中古車で調べたら中古のヒュンダイは20件しかなかったぜ
あいつらいつまで日本で売ってたんだっけ？ ロシアだからな
西側の企業はマクドナルドなんかは出てるけど
それほど積極的に広告料払えるわけもないし
だからほとんどが中国企業だったわけで 日本戦だけ東芝が4kチューナーテレビの広告だしてたよな
あいつらまだそんな金有るんだな で、中国に世界的な自動車生産企業があるかと言われるとないわけで
そこで空いた枠にヒュンダイが入ったと
韓国は北朝鮮との一体化が最大の目的だから西側に気を使う必要がまったくない >>307
実際はそこそこいい車作ってるんじゃないの？知らないけど
ぶっちゃけ日本以外では売れてるみたい
けど韓国車に想いを持って愛でるような人は見たこと無いな
ただ安価な「足」として売れてる感じじゃないのかな？
それを脱却したいからレース参加してるんだろ アメリカだと結構なシェア誇ってるだろ。
日本は現代をめちゃ差別してるから誰も買わない
買ったらバカにされるから。 ロシアの大会だから、西側諸国の広告少なかったね。
韓国は最近あちらに鞍替えしとるしw >>299
ソナタはステラ後継だから冬ソナより10年以上前からあるね >>309
差別じゃなくて買う理由がないだろ。
日本車があるのに韓国車を検討する必要がまったくない。
しかも中身は古い国産車と同等かそれにも劣る。 >>238
まじですかそれは。なんなら旭日旗も使ってほしいな >>312
キムコの原付なんかもそうだが
これは割と見かけるから意味分からん >>309
アメリカでのシェア 4.1％
よくやっているとも言えるがホンダは 9.3％
スバルは 3.8％で利益率は現代の３倍
ほんで同資本のKIA含めてホンダくらい売っていると主張
でも自国で独禁法に突っ込まれたく無いので別会社とも主張
ご都合主義なんだわ 、中国が経済大国と言ったり発展途上国と言ったりと同じ >>312
差別じゃなくて買う理由がないだろ。
日本車があるのにフランス車を検討する必要がまったくない。
しかも中身は古い国産車と同等かそれにも劣る。
・・・でも通じそうのに、なぜ韓国車は売れずにフランス車は売れるのか？
もちろんフランス車は例えでどこの国の車でもいいが。 >>312
韓国車じゃないが日本のディーラーでインド車やタイ車が普通に売ってるし、今も月数千台は出てるのよ
ドイツ車も南アフリカ製だったりするし
ブランドと特徴があれば原産国に関わらず売れる >>319
ロシアのUAZは正直欲しいと思う1台
近所に代理店でもあれば検討したいとこ >>320
俺もほしいわ、平行モノは400万じゃ買えなかったっけか…
まあ旧共産圏なんかの車を実際に買っちゃうのは廃人レベルのオタク >>2
日米欧企業は2015年のFIFAの汚職事件への抗議として広告を出さなかった。
そしたら、中国、韓国企業ばかりになったというわけ。 >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
戦争なんてその国の科学工業力が全て
兵役を逃れて「徴兵のある韓国人はたくましい」とホルホル自惚れしている在日バカチョン
エンジンすら自作出来ない馬鹿チョンが戦争に勝てるわけが無い。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 TOYOTA LC500
NISSAN GTR
HONDA NSX
SUBARU STI
ヒュンダイ 三菱の古いモンキーモデルWWWW >>1
あれチョンは？
自称先進国のホルホル馬鹿グックは2020年までに自力で月に行くと宣言したよな？WWW
２０２０年、韓国のロケットで月に行く
2013年07月01日09時15分
.
朴槿恵（パク・クネ）大統領が２０２０年に操り上げると明らかにした月探査計画の下絵が出てきた。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）などとの国際協力を通じ２０１７年に試験用軌道船（試験船）を打ち上げ、これを土台に２０２０年に本軌道船と無人着陸船を自力で打ち上げるという計画だ。
着陸船には原子力電池で動くローバー（探査ロボット）が載せられる。地上局と探査船、ローバーは宇宙インターネットで連結することになる。
韓国型月探査企画研究責任者である建国（コングク）大学航空宇宙情報システム工学科のイ・チャンジン教授は先月３０日、こうした内容を盛り込んだ政策研究報告書を韓国航空宇宙研究院に提出したと明らかにした。
航空宇宙研究院は今週中にこの報告書を未来創造科学部に出す予定だ。
当初月軌道船は２０２３年、着陸船は２０２５年までに開発する予定だった。だが、朴大統領が大統領選挙の公約で、「２０２０年までに月に太極旗をはためかせる」として日程が前倒しされることになった。
航空宇宙研究院のチュ・グァンヒョク月探査基盤研究チーム長は、「適切な予算と人材さえ支援されるなら技術的には日程を合わせられる」と話した。
http://japanese.joins.com/article/314/173314.html
↑
ゲラゲラｗｗｗｗｗ そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 >>322
そうか？
マクドナルドとコカコーラとバドワイザーの看板広告出てたぞ 車格で言えばスバル以上マツダ未満ってとこか
そこはかとなくチープ臭が漂ってんのよね FIFAのイメージ、変なサイトの
広告バナーレベルに超下がってんけど・・・
支那の力、痛感したわ。 >>328
日本の主要メーカーと比べたらいけないんじゃないの
とりあえず車に乗りたいって人向けの車でしょヒュンダイは
日本は国産信仰が非常に強いし安いのがいい人は軽四か中古の国産車乗るからな
だから見かける事は稀 ヒュンダイの広告、サッカーのビッグコンペティションで10年以上前から見かけているけど、全然メジャー化しないのな。 >>309
というか現代はもうとっくの昔に撤退しちゃってるから個人輸入でしか買えないぞ
そして現代が日本で売れなかった理由は3つ
作りが安っぽい、すぐ壊れる、修理にケタ外れの時間が掛かる
実際に付き合いで買わされた社用車のTB乗ってたことあるけど、新車で買って車検を一回通して替えたばかりのタイミングベルトがブッ切れてオシャカになった
その3年ちょっとの間に4、5回修理で工場入りしてて、合計で一年行かないくらい代車のフィットに乗ってたわ
しかもマフラーの触媒が腐食して落ちただのセルモーターがイカれただの、普通新車じゃ絶対に起こらん故障ばかり >>326
群馬の負け犬くんはTV見てるの？見てないの？朝鮮人なの？ メリケンでのチョンダイの立ち位置は、貧乏人の車
安かろう悪かろう >>337
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
戦争なんてその国の科学工業力が全て
兵役を逃れて「徴兵のある韓国人はたくましい」とホルホル自惚れしている在日バカチョン
エンジンすら自作出来ない馬鹿チョンが戦争に勝てるわけが無い。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 群馬の負け犬在日さん今日もワンワンキャンキャン
お仕事お疲れ様ですw ブラジル大会まではSONYもスポンサーしてたような UEFAチャンピオンズリーグも
中華企業だらけなの？ 日本におけるカタカナ表記 ヒュンダイ
韓国語の発音に近い表記 ヒョンデ
欧米諸国向けの発音に近い表記 ホンダイ
エンブレム同様にホンダとの誤認を図ってるらしいが…… ヒュンダイもランクルみたいなの自社で作ればいいのに。トラック作ってるんだから。 外国人 「ホンダのおけげでワールドカップ楽しめた、ありがとうジャパン！！」 >>317
フランス車は少ないけどディーラーで売ってるからやろ
売ってたら乗れる 乗ったらいいかもと思える
値段交渉出来る 比較出来る、ネット通販やないねんから
インド車も中国車もスペイン車も売ってたら 選択肢に入るし
別に日本で売れない…から駄目って事もない
日本で買えるメーカーと買える車種グレードは異常に少ない
日本車ですら買えないものもいっぱいある
まあこれはどこの国も同じようなもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
