車カス「税金高い。古い車に乗るのは罪なのか」俺「ああ罪だよ。なんだよあの旧車とかいってる糞連中」
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クルマにかかる税金が高すぎる日本「古いクルマに乗ることは罪なのか」
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180708-10324215-carview/?mode=short
自動車に関わる税金の種類は9種類、車齢13年以上は本来の2.3倍という負担に
クルマには下表の取得、保有、使用の段階で多くの税が課せられている。しかも、自動車重量税やガソリン税には、当分の間の措置として、本来の税率（本則税率）に上乗せされた税率が課されたままだ。まずは、2017年度現在の自動車税制（エコカー減税等適用外）について見てみよう。
このように、クルマにはなんと9種類の税金が存在する。そして「自動車取得税」、「重量税」、「ガソリン税」などは、もともと道路整備等の支出に充てられていた特定財源だったが、現在は廃止。税収の使途に限定がなく、国や地方公共団体の裁量で自由に使える「一般財源」になっているものが多い。
しかも、日本では自動車の取得段階で「消費税」や「自動車取得税」が課せられ、さらに保有段階においては、「自動車税（軽自動車は軽自動車税）」と「自動車重量税」が課税されている。じつに、車体課税の負担は欧米諸国に比べて2.6〜34.4倍（消費税除く）。そもそも欧米には、自家用車に自動車重量税と同種の税金を課している国は存在しないそうだ。 俺「ああ、罪だよ(金持ちうぜえわ、俺と同じくつまらない人生送れ)」
こうだろ？
ちなみに
外人「日本車安くてカッコよくてサイコー！」
歴史的車は流れている模様 税金より燃費が糞でガソリンを入れに行くのがめんどくさそう 増税とて買い換えるより安いしな。
乗り換えなければならないほど壊れたら買い換えるわ。 >>4
燃費はエンジンよりも走らせ方で大きく違ってくる。
叔父が持ってる20年以上前の軽(NA DOHC MT)は、いまだに18km/L走るらしい。 環境を考えると増税は仕方なし、流石に13年乗った車手放して買い替えた >>5
女も車も新車買った瞬間に中古になるのに
何言ってんだよ もともとエコカー減税の対象車で、
今のエコカー減税対象者よりも燃費がいい
なぜ税金を上げられないとならないのか。根拠を示せ。
運輸省「経団連（トヨタ）の提言に従っただけ。根拠も理由も無い」 外国では、、、「ニッポンシャ 30万キロ デモ コショウシナイ ジョウブ」
日本人ニハ、、、「毎年点検、壊れてたらどうすんだ。２年ごとに車検、検査検査、壊れてたらどうすんだ」 >>1
資源を無駄使いしている車検が来ると買い替える奴の税金が安いのはおかしい
ガソリン消費量で相殺できねえだろ 古い自動車持ってるだけですげえ金掛かるもんな
これが自動車大国か 旧車の方が税金とか安い国もあるのにな
マイクが言ってた >>15
今年新車買ったけど、来年は自動車税払わなくていいらしい
これの財源が重加算されてる車の税なんだろうな 無駄に耐久性の高い車の買い替えを促進し、需要を生み出す政策やぞ 都市部だと交通網整ってるから車なくてもいいけど田舎はほぼ必須だからなぁ
高級車みたいな趣味の車はともかくもうちょっと維持費安くして欲しい >>7
燃費燃費のオナニー運転でチンタラ走ってて周りからウザがられてそうw 日本は短期間での使い捨てが美徳とされる国家だからな その代わり新車に掛かる税金が安い
さっさと乗り換えろってことだろ 税金の高さやら考えると原ニでいいやってなる
必要なときは会社の営業車借りればいいし >>27
それは生き方次第
服は高価なのを長く着るようにしてるし
車も自動車税が重加算された車も家にあるし
10年使ってる工具もある
ファスト○○に染まるかどうか 今の時代、維持費とかリサイクル費やらで金取るから
物買う気なくなるよな >>5
女も車も古いなりに良さは有るけど
改造されてるのはやだなw >>28
スカイラインRSターボが最高だよね？
今のスカイラインはスカイランじゃないしな >>35
いいレスだな
純正で限りなく程度がいい、これが最高 エコカー減税って登録年の翌々年から本来の排気量の自動車税になるよね？
でも13年超過の重税は廃車まで続くやん 13年で増税はいいけど30年落ちは無税にしろやカス役人！ 税金高いから払わんわー車検も取れないけど逆に安く済んでラッキー
みたいなことを考えて乗り回している核弾頭のようなドライバーが一定数いそう 今年20年落ちになったわ…
ドリフトで酷使してるのにまだエンジン、ミッション共にオイル漏れも無いしボディは流石にキテるけど乗りたい車が無い。
車検どーするかなぁ… >>26
チンタラとは違うな。
まあ発進加速はやや遅めだが流れを乱すほどではないし、走行中の速度も遅くはない。
田舎道や山道のような、カーブの連続する所では逆に速い方だと思うし、横揺れも激しい方だと思う。
おそらく、あんたのイメージとは違うだろう。
ブレーキを踏む事をへらすのと、アクセルをなるべく一定に保つようにすることらしい。
ATのDレンジでは難しいらしいよ。 とにかく頑丈でモデル毎の変更が少ない1999年式Gクラスをまだ乗ってるの(#^.^#) 新車買えないからもう勘弁してくれよ
自動車税、ただでさえ高いのに・・・
エコ替え言ってたメーカー死ね 年１万キロで１３万キロだろ。
２０万キロまで大した整備無しで動くことが多い。
割と日本は新しめの車が多いが、廃車処分する時はみんなそれだけ乗ってるのだろうか。
年に５０００キロぐらいしか乗らないし距離も伸びないし、１３年越えた車に乗ってるが
故障もしないし何で周りは乗りかえるのか理解できない。 >>34
これから物は買う時代じゃなくなるんじゃね。
借りる時代だよ。 >>7
HA21Sアルトワークスで20km/Lをコンスタントに出してたけど、同じ道を今のアルトエコで走ると28km/L割ることがない。 1500ccの重課税で6万ぐらい取られたらどうしようもねえな
どうせ自賠責や重量税も当たり前のように値上げするだろうし >>33
わかる。私も服は高いのを買って10年は着る。3年に1回くらいしか買わないけど。
靴も高いのしか買わない。
車もちゃんとメンテして18年乗ってる。まだまだ走る。
炊飯器、洗濯機、冷蔵庫、旧式のずーっと使ってる。 クルマを買って乗って内需拡大
それが出来ないから困ってんだよな 環境仕様の車に乗って欲しい ← わかる
新基準対応の車を色々優遇したろ ← まあ、わかる
古い車に重課税したろ ← あガガイのガイ >>32
初代のセリカか、カッコいいな
発売時「未来からきたセリカ」ってキャッチコピーだったけど、一体どこの未来からいらっしゃったんですかねぇ…
少なくとも今はクソダサい車しかないんだけど １９年目かな。後１０年位は動きそう。一度作ったらとことん使う方が、省エネだと思うけどね。エコ減税とか、悪い冗談だろ。 古い車を大事に乗っても重課税される国って他にあるの？ >>60
エコって単なる利権だからな
ソーラー発電とか最たるもの まあ車勝って最初の車検の時に売って、また新しい車買う人達の方が経済に貢献してるのは事実だし
みんなが買った車を好調に走ってて問題ないしって１０年以上乗り続けたらヤバイｗ 今年11年目のうちのセダン
デフからオイル漏れしてるっぽい
今回の車検は取ったけど次から重課税か 古い車乗り続けるな新車買えって事を遠回しに言ってるんだよ で値上がりまくりの新車を買えとか結局罰ゲームじゃねーかw
ワイドボディの小排気量車とか要らねぇんだよ 古い車は増税って車の新車売るための方便だろ。
パチンコ台じゃあるまいし >>68
高級車が生まれて平均値上げられただけで
車の平均的な値段自体はまったく変わってないよ
車カス連呼くんの情報鵜呑みにしすぎ プリウスとかのHV車は13年以上でも高くならないよ >>71
平均的な値段が上がってないとは何を見て言ってんの？
フォレスターも300万じゃ買えないし
軽なんて200万ちかくするじゃねーか 年収が下がって子供にお金がかかるようになって今の車を乗り続けるしかないわ 4台中2台は税金上がってるけどそんなに変わらなくね？ >>75
どこのって現行フォレスタースレに決まってんだろw
【SUBARU】5代目(SK)スバルフォレスター Part14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530341614/168 そもそも税金が罪なら日本国民全員罪人って事になるんだが 自動車税で唯一国際基準に収まっているのが軽自動車だ
つまり日本人は軽自動車がお似合いだ！と政府が認めている証拠
庶民風情が普通乗用車の様な贅沢品にどうしても乗りたいのなら
懲罰的税金を払いな、って事だ >>46
オメーんとこそれどころじゃねえだろ
南海トラフ対策でジムニーとか旧型エスクードとか買いなよ >>46
年式的にはJZX100とかかな？
今年俺のチェイサーはエンジン載せ換えして後二回程車検を受ける予定。 トランプがアホじゃなかったら日本の税率や車検をかえさせてアメ車売り込んでくれたらな〜 >>81
外圧で軽自動車とバイク増税してて草。
バイクは、関係ねぇだろ。 昨日レンタカーでプリウス借りてたけど、かなり煽られるね。
・オールドカーを当時のままの姿で上品に乗る
・旧車を会蔵してうっさい音で下品に乗る
日本で圧倒的に多いのは後者の方。
だから差別される。 日本のように高速走るとガソリン代より高速料金の方が高くつく国は珍しい >>95 その恩恵で、立ち往生してもすぐに救援が来るだろ
日本のトンネルで昔あった崩落事故とかあっても
海外だと「運が悪い」の一言で誰も謝罪しないぜ もう局所だけ見ずトータルで受けとらんとだめだな。米がうまいとか富士山きれいとか 税金だらけのわりには、道路ボコボコやね。
わざと傷みやすく作ってるやろ？w 2005年式GS350、来年から重課税なのかよ、後10年は乗れるのに。 イギリスに移住すればクラシックカー優遇税制があるぜ
保険も安い。 旧車みたいなイカしたデザインの車ばかりになればみんな車を欲しがるよ
安全だなんだでデザインを殺してヌルッとしたダサイ車と箱車しかなくなったから、車への憧れや所有欲を失って皆んな車を買わなくなった最大の原因
金が無くても欲しくなる車を作らないとダメ
あ、玄人が欲しがるかどうかはどうでもいいです
スペックは中庸からやや下でいいんだよ 都心から程なく離れた大きなサービスエリア。
軽自動車やコンパクトカーひしめく休日の昼下がり。
黒いアルファードハイブリッドが止まり、男女が降車。男の顔は彫りが深く、ちょいアゴヒゲを蓄え、年は40くらいか。
女はセミロングで、知的な雰囲気を漂わせるモデル体形の美人で25くらいか。
二人とも長身で、絵に書いたような勝ち組だ
間違いなくヤリまくってる。
一方、その脇には薄汚れたねずみ色の型落ち軽自動車。
中から、パッとしない全体的に薄汚れた腹の出たデブな五十前後のキモ男。
四角い田舎顔で160前後のチビしかも癖っ毛。
若い女はもちろん、男の俺さえ、近寄るのは避けたくなる雰囲気。絶対に一生。結婚できないタイプだ。典型的な負け組。
奴はアルファードの二人がレストランに向かって歩いていくのを忌々しげに見つめ、何かブツブツ呟いていた。
こういう奴が、ブツブツ言いながら、2ちゃんで高級車を叩くのだろうと容易に想像できた・・ 経年増税云々より自動車にかかる全ての税そのものが高い イギリスなんかは旧車は車検ないんだぞ
理由は古い車は整備しなきゃ動かねーだろって事らしい 車買ってもいいけどかっこよくないし。
グラスホッパーに乗りたいんだ僕は。 税金高くても買い替えはしないから 政府や自動車メーカーの思惑に抵抗する >>1
罪だよ
資本主義社会は消費し続けることで成立してる
消費しない奴は悪ってこと >>73
というか、昔と今じゃ売り方が違うんだよな
今はオーディオ、エアコン、電動ミラーにパワーウィンドウ辺りは標準装備だけど、昔はエアコンすらオプション設定の車種もあった
つまり、昔は何もついてない車体に快適装備を客の要望に応じて追加してく売り方、今は客が欲しがる装備をあらかじめ積んでパッケージングして売るってやり方
すっぴんの車体価格にはさほど差はないけど、装備を積んでるだけ高くなってるってこったな >>58
セリカがタイムトラベルしたことにより、消滅（タイムパラドックスが発生）した
デザイナーも考えたデザインがすでに製品化されていたら社内コンペに出すコトすらせず廃棄するわ >>20
イギリスやフランスも25年経つと税金がガクンとさがる 車齢13年以上から高くなる建前上の理由ってなんなの？ だから日本では旧車維持が大変
アメリカなんてふるーいくるま一杯走ってる
あと、部品の保存期間も50年はおいとおけや >>47
発進が遅いとか致命的だろ
遊びで走らせてんじゃー 個人で乗ってなかなか１３年ぐらいで壊れないよ。
車は無駄に維持せずに借りろという事さ。 今時外車でも十三年10万キロ以下ならそうそう壊れんわ
週末乗るくらいだと買い替えようとしても中々壊れてくれない
税金安けりゃなあ >>111
これから消費税も上がることから、消費は悪という事さ。
無駄な消費をできるだけなくすことが大事。
これは、車を維持させない政策だ。
若い人は練習のためにタダ同然の中古車を買おうとするが
増税で維持費がさらに高くなり車を維持できない。
車への入り口を狭めるためのもの。 >>96
あんだけ高い通行料金とっておいて崩落することの方が問題じゃね？
先進国の高速じゃ崩落なんか珍しい >>126
世界一高い高速道路料金だからなw
無駄にコストかけてる割にはショボいんだよな。 車に限らずだけど、ここ20年くらいの制度って景気悪いこと前提に作られてるから
政策も転換すべきところ多いんじゃないかな？
最も顕著なのは賃金だけど。絶対上がらない仕組みになってる。 日産自動車 燃費や排ガスの検査でも不正が明らかに、 午後５時から会見
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1531114973/
こんなのが税金は安くしているのはおかしいだろ バッテリー作るのと廃棄する環境負荷でエコカーは全然エコじゃないしな 13年23万km走っただけなのに、旧車扱いで税金上がるのか？
俺、何か悪いことしたか？ エコなんて胡散臭いからな
経済凹ませずエコやるなんて不可能。
偽善なんだよ。 旧車じゃないけど10年超えて税金高くなってたな
気に入りすぎて次の車が見つからないのが悩み >>8
カプチーノの何処が良いの？
眠たくて綺麗に回らないエンジンに、低剛性の操作系、イマイチなシート
自分も手放せないけど いろいろ考えたらクルマに乗らないで原チャリで良いというのが分かった。乗りたいときは親のを借りよう。プリウス。 それとトヨタが元凶と言うことも分かった。
日産なんか蚊帳の外。 税金だから環境配慮に金払わせるのも分かるが
それに加えて最近、安全装備が一気に充実してきたからな
古いのは危険なぶん多く払ってくんないと >>150
安全装備なんていらんわ
最低限のエアバックとABSで十分
その割に最近の車のデザインは腐ってるからな
衝突安全性とかいうがそんなもん30、40でぶつかってもイカれるっつーの >>151
新しい物ほど歩行者保護が進んでる。
他には、衝突防止機能で脇見してても突っ込まれない可能性が少しだけある。
俺は整備研修会のテスト中にダンボールの山に突っ込んだことあるけどw 古いロードスターをキレイに乗ってるのはいいと思うけど >>153
うちのマツダロードスターは18年落ち、古いと言うには微妙な線だけど割り増しorz 古い車は環境負荷が高いから税金高くするって言ってるよね
でも環境負荷って結局は使用する燃料の量なんじゃねえの
クルマ置いとくだけで環境負荷が発生するわけじゃないよね 友人から譲り受けた箱スカ、ハンドル重いしクラッチ重いし最悪でござる。
日曜日にエンジンかけるだけ…ほんとバカみたいだわ >>156
欲しがる人は多い、車庫で腐らせる前に手放したらいい みんな好きな車に乗ったら良いと思うけど
高級車の中古は見栄っ張りな気がしてしまう
ナンバーみたら中古だってすぐわかるじゃん
なんで新車でかわないのかなって こないだ見世の駐車場にGTOが停まってたわ
86なら漫画の影響もあるだろうがGTOだからなぁ
もう30年選手だろ
好きな奴は乗り続けるよ 走行距離で従量課金にしたら良い
一人が複数台所有してても同時に乗ることはできないんだから >>8
カプチーノよりエスプレッソの方がいろいろ捗るぞ >>150
そりゃ保険料が上がるならわかるが税金は関係無いわ
頭悪いなお前 >>142
カネを使うっていう意味では皆同じだろ
浪費でもなんでもいいからカネを回すことが資本主義の要 >>127
インターの横の建物にどんどけお爺ちゃん職員がいるんだろうな
どこから天下ってきたのか知らないが、そんな利権を養うために料金は高いままなんだろう 外国は古い車の税金安くなるのにね。大事に長く乗ってるってことで。 うちにたまにしか乗らない車が有るが、税金や保険が勿体ない。
年数も割り増しだけど、問題ないしまだまだ乗れる。
一時的に保険やナンバー取得して乗れれば乗りたいんだが。 18年落ちに乗ってるけど、今月入れ換え
特に壊れた訳じゃないけど、急な故障とかわ困るから そうそう単なる移動手段
それ用のクルマはあるから
ヴィンテージカーはお金持ちのいくつかある趣味の一つ、旧車は愉しい 古い車って部品が出なくなるって問題あるけど
基本的にシンプルだから壊れにくい
こうやって乗られるのがメーカーにとっては一番儲からないとか >>171
お前みたいな奴に限って、ETC付けてなかったりするんだよなw >>176
ヴィンテージかーや旧車と、俺の車みたいな「古い車」は違うんだよ・・・orz 毒ガスみたいな排ガス撒き散らかしてんだから当たり前だろ もう車検切れたら即廃車にして
３年で強制買い替えさせろ >>180
古い車の後ろを最新の車が走って排ガスを吸入して排出したらチャラ。 仕事以外で車乗る奴なんぞみんな犯罪者
税金くらい黙って納めろ人殺し予備軍ども これだけ副流煙問題とかでヤニカス叩きまくってるのに
旧車カスにはダンマリ
排ガスが現規制値の１００倍なら税金も１００倍取れよ >>182
チャラな訳ねーだろ
都心でアイドリング中のクラシックカーに遭遇した事無いのか？
劇クサだわ >>185
どうでもいいけど最近はタバコの煙で害があるってのが否定されてきてるんだけどな
嫌煙厨の嘘が暴かれはじめてる >>188
臭い時点で害として100点満点だから、仮に健康被害がゼロでも規制されて当然だよ 車検で使う排ガステスターに煙草の煙を吹き掛けると簡単に振り切るｗ ２４年前の車のエアコン壊れた
しかたなく新車買った >>193
「ナチスがやってた事は全て悪」論法は通らんよ >>35
悪くはないが外れ引いたらめんどくさい
前のオーナーのクセがついてたりメンテに手間暇金かかったり
更にカスタムなんてされてたらパーツの維持にも気を使うし
若いうちはそういうジャジャ馬慣らしもたのしいけどな
でもやっぱ新しいのがいいんじゃね？ 13年からじゃなくてせめて20年にしてくれ。
俺のS2000は13年目に入った。セカンドだし走行5万キロ程度
次から45000円の15%増しか。 >>191
新車で買った旧車ならそりゃ大事に乗ってるんだから良いことだろ
でも中古で買った旧車なんてただのファッションだろ
そっちを間抜けだと言いたいんだよ >>203
動く美術品と考えれば間抜けでもなんでもないし
ファッションを否定したら洋服も全員がダサくないといけなくなる >>146
軽の規格に無理やり詰め込んだ感じが好きだったわ
ちゃんとFRの動きだったし
あの屋根も良かった >>157
車屋が500万で買い取ると言った車らしいんだが、乗ってほしいからとタダで譲り受けたんだわ。
できれば返したい… >>206
程度のいいハコスカだな
俺が欲しい位だけど既に車3台（1台ナンバー無し）とバイク2台あるので無理だわ >>204
毒ガスばら撒くファッションなんて聞いた事ねえよw >>208
状態の良い物なら着る人は当然いる
着れない程ボロボロなら車に例えれば、サビサビで動かない車を買ったことになる >>211
新車が毒ガス吐かないみたいな物言いだな
程度の問題 排気ガスは2ストのスクーターの方が何倍もヒドいだろ １３年落ちで、平成１７年排出ガス基準75%低減認定車で四つ星だけど増税だけど。
現行型も同じ基準だから、毒ガスどうこう言うのなら現行車も増税してくれなきゃ。 >>216
単なる新車購入促進の為の税率アップだよね
旧車でも最新の後付触媒とかで排ガス基準値満たせば減税とかするなら分かるけど 新車高すぎて買えないんだから仕方ないだろwポンコツ乗り継ぎでいいや 日本は自動車メーカー大杉
普通の業界なら過当競争で淘汰されるハズなのに
多額の政治献金を払ってくれるこいつらを食わせるためにこんなおかしな政策が出てくる 全ての車は環境破壊しながら走っとる
電気も水素も同じ
車カスはどれも同じだけ税金払うべき >>221
おまえの口から出る二酸化炭素が無くなってから寝言言えw その税金で環境ぶっ壊してアスファルト道路たくさん作ってるんです
たくさん車が走るように 日本の車業界への特別視は異常なんよね
テロ以上に子供を殺している兵器になぜこうもメスが入らないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
