JR千葉駅、きれいになったよな
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おまたせ ペリエ全面開業…ＪＲ千葉駅
https://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20180629-OYTNT50064.html
グランドオープンを記念してテープカットする小倉優子さん（左から４人目）ら（千葉市中央区で）
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180629/20180629-OYTNI50018-L.jpg
ＪＲ千葉駅ビル「ペリエ千葉」（千葉市中央区）が２８日、グランドオープン（全面開業）した。
２０１１年の旧駅ビル閉館から７年半を経て全２７７店が出そろった。
開店を待つ人たちの行列は約５０００人に上り、店内は買い物客らでにぎわった。
開業式典では、運営する千葉ステーションビルの椿浩社長が「多くのお客さまに駅ビルを利用していただき、
そのお客さまが街へという新しい流れを作りたい」とあいさつ。スペシャルゲストでタレントの
小倉優子さん（３４）は、茂原市出身で子供の頃からよく来ていたとし、
「新しくなったペリエ千葉を家族で楽しみたい」と笑顔で語った。
この日は県内初出店の２２店を含む計８７店が加わった。生鮮食品や総菜店、フードコート、
飲食ゾーンなど幅広い客層向けが特徴で、千葉市若葉区の主婦谷口喜美恵さん（５３）は
「こんなに充実した食品売り場ができてうれしい」と喜んでいた。 千葉のソウルフードとかいうマックスコーヒー飲んだけど全然うまくなかったぞ
ボスの生クリームなんとかとかいうやつの方が100倍マシ
千葉のご当地グルメ名乗るならマックスコーヒーピーナッツフレーバーとかでも出せばいいのに こりん星って芸能人時代に話題性出すために作られたネタ設定じゃないの？ 千葉の街が閑散としてナンパ通りも人通り少なくなったわ リニューアル千葉駅の袋小路をたくさん作る構造は何とかならんかったのか 駅ナカに、医者が入ってるのは何かあったら便利だと思う 末広がりのせいで 総武快速が乗り換えがクソなんだろ ヨドバシが駅ビル内に入ってくれれば行く機会が有るのかもしれんが
逆方面だから千葉駅は行かないなぁ あとはアカ臭い革命戦士()を粛清すればかなり衛生的 >>2
焼肉 森下千里もあったなｗ
あれ何だったんだろ？ｗ 千葉とか川沿い歩いてると鳩が並んで滑空してくるイメージしかないわ >>9
千葉もそうなのか
大宮も郊外のモールに人が流れすごく寂しい街になってきている >>15
大網とか西所沢もそうだが
珍しいものなの？ 2階の線路からいちいち3階の改札に上がってから地上の1階に降りる構造にしたのがわけわからん
大雨降ったときに1階に改札あると浸水しちゃうから？ >>22
駅ナカの店舗の前を通らせたいだけ。遠くなった分、駅としての性能は低下した。 千葉方面には仕事でちょくちょくいくけど蘇我駅が一番好きだな
蘇我駅の発着メロディの元ネタの曲知らんけど（Jリーグの応援歌だっけ？）
疲れて東京に戻る時聞くとホッとする ベルトコンベアーでラーメン作る店も無くなったのだろうなあ >>19
大宮は全然マシだよ。
千葉の旧市街は昼も夜もガラガラ。
イオンのお膝元だし逆にモールが儲からないと市が困るからね。 >>28
大宮は大門町（中央デパート跡地）に総合商業施設作っているけどどうかなぁ…
RAKUNも正直上手くいってるように見えないし >>1
こりん星出身のくせに千葉とかウソつくなよ(´・ω・｀) 成城石井が出来てたが
千葉県民に成城石井はまだ早いのではないか？ >>32
成城石井は以前から海浜幕張、舞浜なんかにもあるだろ >>19
それ系の話だと春日部が特にきついな。
もともとジャスコ時代からイオンへのロイヤリティが高い土地柄だと思うが
もはやイオンだけで春日部新都心って感じ。 家が内房線側で会社が海浜幕張だけど
千葉駅は行かないなー
西船橋の立飲屋→船橋の飲み屋→直通で帰宅
のパターンで落ちついたわ
千葉駅周辺何もないしヨドバシ行く時だけだわ フードコートの丸亀製麺でぶっかけうどん半額食べる高校生 やっと完成したんだ
2016年の時、記念切手買ったよ 千葉県栄町ソープ 埼玉県大宮ソープ
関東では18歳からソープ嬢として働ける
東京吉原は20歳から >>19
官庁街は千葉駅周辺と
繁華街は海浜幕張周辺に完全に分離
同じ千葉市だからいいとはいえ、百貨店の衰退が直撃している
浦和と大宮が別だったさいたま市とも少し性格は異なるけどね
さいたま市は百貨店が健在だし 万葉軒の駅蕎麦があった頃が懐かしい。今も千葉駅を使うが、万葉軒があった頃颯爽としていた我が身がある。本日只今病院より新たな病の宣告を受け、病身多々の我が身となり駅も何もかも変わっちまった。 >>52
そういえば唐揚げ蕎麦はまだ食べられるんだろうか
我孫子はいつも客が溢れていて、食べに割り込むのが面倒で 千葉ってゴルフ場とデズニー以外に何かある？牧場以外で
東北住んでると北関東は途中下車でちょいちょい行くんだが、千葉は行く機会が・・ ずっと工事してた記憶しかない
スイッチバック解消のときに大工事は全部済ませておけよ 西千葉と稲毛の間に住んでるけど千葉駅周辺はもう10年以上行ってないな
千葉駅で「あずさ」に乗り換えた事はあるけど なりたけが帰ってこない
すた丼は多摩の人間に言わせるとニンニク弱過ぎ >>52
俺は改札入って左のラーメン屋さんが好きだった モナミって洋食屋もうなくなったのかな
ビーフライスよく食べたわ >>64
モナミ！懐かし～
部活帰りに行ったなあ
もう30年前か… 千葉って人口97万人で止まってるけど、100万人突破する可能性あるの？ >>1
茂原女呼ぶくらいなら山里亮太呼んだ方がマシ。 >>55
鴨川シーワールドのシャチショーは一度見ておいて損は無い。
シャチショーは名古屋でもあるが、名古屋のシャチは千葉鴨川のシャチ。
一番良いシャチあげたのに死なせやがった。
つーか名古屋は水族館マニアの間ではシャチをよく死なす事で有名。
あれでよく日本一の水族館とか自称できるな。 前はあちこちで野糞していく奴が居て歩くとこ以外一面うんこ畑だったもんな ホームから改札階への上りエスカレーターをもう1箇所増やしてほしいな >>3
あの辺はマンション街にしたほうが良い
商業地にはもうできまい
>>9
ルンビニが無事ならそれでいい
>>32
旧ペリチカに北野エースあったから問題なし 千葉駅ようやく全面開業したのか。
千葉方面いくことあったら寄ってみるかな。
>>19
埼玉はライバルだけど、県庁所在地の駅対決なら圧倒的に大宮が勝ってると思うｗ >>51>>80
さいたま市は浦和と大宮の間に再開発する土地があったのが幸いだった
さいたま新都心をあの場所に作ったから、浦和から大宮まで栄えている一帯が一続きになった
幕張新都心は千葉駅周辺と離れすぎていて完全に別の街
海浜幕張ではなく千葉みなと～蘇我を大規模に開発していれば、もっとまとまりがつく街になった >>9
パルコなくなったからなー栄町方面に行く用が全く無いんだよな >>66
市原の一部と四街道を足して達成しようとした経緯があるからなぁ、無理でしょ この構造を何とかしてくれませんかね
以前と変わらず、発車メロディーは鳴らずに、スッとドアがしまる駅ね
>>82
さいたま新都心、あれが栄えてるように見えまっか？
当初は新都心にさいたま市役所を移転する合意でさいたま市が成立したのに
今じゃ浦和がゴネて浦和のままで移転なし。大宮日赤は移転したのに。
県庁は熊谷が一番ふさわしいと思う。浦和からご自慢ケンチョー取り上げろよ
あと当初の予定通りさいたま市を新都心に移転させろ！日本三大高級住宅地で民度がお高い浦和の文教民様
>>92
四街道が今93,000人ぐらいだから合併してたら100万いけたのにね。 パルコのあった当たりは昔は栄えてたのに今は本当に誰もいないね。この前
車で通ったら渋滞すらなかったよ >>99
いまだにメロディー無いよ、ベルなってる
駅のすぐ近くに練習用の駅がある
駅名忘れたけど
できたの最近かな？ 見た目ばかりで、実際に乗り降りする人の事を考えていない。総武本線のホーム見てみて。２列に線も引いて無くて、ひどいよ。 >>91
ヘ＿＿／￣￣￣＼
＼ﾉ (･) ヽ_＿)
＼_ノ ／
(ﾉー★ (
ノ ヽ
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..＜ (_ノ
＼ /
) /
(＿ﾉ >>102
千葉市が慢性的な財政難なので四街道からは合併を拒否られた
そもそも四街道は旧印旛郡だから千葉よりも佐倉とくっつくほうが自然 セントラルプラザとショッカーとパルコとダイエーがあった頃に千葉で働いてた
とてもにぎやかだった この書き込み見て、昼間に、でも、千葉女はブスと書き込みしようとしたら、隣の女が覗き込んでたから書けなかったわ、@総武線内
まあ、例外無く不細工だったがw >>97
言われる程ではない。
あれだったら、千葉駅近くの万龍軒の方が100倍旨い。 なんか意識高い感じのお店多くないか、大丈夫か千葉だぞ >>112
そごうやシーワンにない店舗かき集めたらこうなった感はある >>112
となりのそごうに引っ張られたんだろう
千葉は京成ストアやジャスコでいいっての（謙遜） 千葉、本千葉、西千葉、東千葉、南千葉。
無い駅はどれ？ 東京生まれ東京育ちだけど千葉市って行ったことないなー
もちろん千葉県はあるけど千葉市はないわ ①②番線:チーバくんのお口方面
③④番線:チーバくんのお腹方面
⑤⑥番線:チーバくんの背中方面
⑦⑧番線:チーバくんの後頭部方面
⑨⑩番線:チーバくんの頭頂部方面
実にわかりやすい >>121
パルコもない
センプラもない
三越、ダイエー、ショッカー、奈良屋、田原屋も全部ない 25年くらい前に行ったときにモノレールとか工事してたね
ずっと工事してたのか色々 モノレールもうちょっと頑張ればよかったのになぁ
中途半端すぎ テナント撤退しまくりだろ
周辺のチョンをなんとかしろ >>122
田原屋は健在じゃないか。名前が変わっただけだぞ。 街並みとしては３０年前からさほど変わらないと思うが 物珍しさでちょい足を運ぶ程度だし
スーパーあちこちにあるからペリエじゃなきゃってわけでもねぇ・・ あのUFOみたいな屋根のやつが無くなると新聞に載ってた >>82
千葉みなとはダメだ
でかいパチンコ屋が２件もある
景観悪いし治安も悪いし終わってる >>37
新小岩の住民にかかればあんなもんはすぐに汚くなる >>109
80年代から90年代前半の間かな
ショッカー懐かしい ダイエーがあった頃住んでた。
こないだ行ったら千葉駅で迷った。出口と間違えてコーヒーショップに入りそうになった。 >>92
飛び地で大網白里を吸収合併する案もあったからな >>107
四街道市佐倉になるなら考えてやらん事も無い 先日まで出張でこの付近に住んでたが
だるいだけだったわ なんつーか
千葉には伝統が無いのか？
他の地方都市はもっとオリジナリティを持って頑張ってるけどな >>143
横浜駅と同じ
スイッチバックの絡みで駅の場所が変わったから
駅前の繁華街も全部作り直した
京成電車の千葉終点など、昔はとんでもない場所にあった 駅の正面左手を真っ直ぐ行ったらソープランドがあったな
まだある？ 千葉のギャルは駅ナカに集まって駅ナカでナンパが始まるのかな 未だに発車メロディー無いって異常だろ
まー駆け込み乗車が無さそうであるが >>145
千葉駅にスイッチバックってあったっけ？ 18切符の旅で千葉から内房線のボックスシートに乗った
後からやって来たJKが正面に座ってポッキーを食い始めた
電車が走り始めてしばらくすると屁の匂いと言うよりも
うん臭がして来た
後で判った事だがJKがお漏らししてた＞＜ 千葉駅と埼玉比較しても
やっぱり埼玉には敵わないの？
埼玉の方がでかいビルが多い気がする >>82
ホントこれだなw
>>100
ちばには「これすら」無いんだよ。
一番の失敗は「京葉線を千葉に通さなかった」こと。
千葉県や千葉市の構造が、首都圏他市より弱いくせに、街を分散させて開発し、自滅してる。
京葉線が千葉みなと～蘇我(千葉スルー)でなく、千葉に繋いであれば、
海浜幕張～千葉の双方の強みが出たし、千葉都心部の空洞化は、ある程度は阻止できた。 >>143
伝統なんかほとんどないよ。
千葉は江戸時代は農漁村だったし、今の中心街は明治の旧千葉駅開設以来できたもの。
以降、栄町～中央～県庁までの繁華街ができてバブルくらいまではここが千葉の顔だった。
しかし千葉駅移転でせっかく出来た繁華街もジワジワと客足が遠のいてしまった。
追い討ちは昭和60年頃から湾岸地区とモノレールにコストを費やしたのと郊外型店舗。
今回の駅ビルオープンでトドメを刺された感じ。
千葉はスクラップ&ビルドの街だな。 なんだこの学生時代に振られた少女が見返してやったみたいなセリフw >>135
90年頃
ショッカーは床が波打っていて怖かった
センプラのつくしんぼの焼きうどんとかき氷がまた食べたいなー >>156
つうか繁華街の特定アジア勢が居座って旧千葉駅周辺の再開発を妨害したから知事がブチ切れて
離れたところに新千葉駅作ったわけで
繁華街にしてみれば自業自得
旧街道の道を拡幅する都市計画つくると古くからの住民の猛反対で頓挫するから離れたところに
太いバイパス通してそっちに郊外型ショッピングセンターができて旧市街地がシャッター通りになる
のと一緒だよね >>151
発車メロディーは付近住民から「うるさい」とクレーム来るので無理。 >>75
センプラって、なに？
無いよ。聞いたことも無いよ。
年寄りの昔の思い出の場所かも。 よし、夏の１８きっぷ旅は千葉県全駅途中下車もやることにするわ 暑いし、千葉専用のフリー切符使えばいいじゃん。18シーズン位貧乏人でも遠出出来るだろ？ 205系は空調の効きが車両によりマチマチ
乗り心地のいい真ん中は風が当たらない >>163
震災の時、県内JRに銚子・小湊、いすみ乗り放題切符あったなぁ
普段クルマで通り過ぎちゃう内房横断をのんびりディーゼルカーで走り抜けたのは良い思い出
大多喜や養老渓谷があるとはいえ、あんなとこ行かないもん こないだマリンスタジアムついでに行ったけど、駅ナカとかいいね。
東海エリアに住んでるんで、駅ナカとかほとんど無いもんな。 ジェフ千葉がJ1昇格するより千葉駅リニューアル工事完了が先になるとは思わなかったｗ >>159
おかげで栄町は休日の昼間でも人通りがまったくないゴーストタウンに
歩道のアーケード取り外したら余計にガランとした
通りから一歩中に入れば風俗店だらけでガラが悪いし
駅の移設で得をしたはずの富士見町も、葭川公園駅側から次第に栄町化が進む
そのうちシーワンから誰も外に出なくなるんじゃないかな >>165
あの頃はガチで千葉に誰も来なくなって、どこ行っても閑古鳥だった。
ふなっしーの中の人が千葉を元気にしたいと着ぐるみ始めたんだよな。。 >>168
すっかりJ2の番長みたいになっちゃったなジェフ >>161
漫画の画材売ってる店やガレキ売ってる模型屋あったのじゃ。 千葉公園口から千葉公園に向かって歩くと
普通の住宅地になってて違う意味で驚いた >>145
横浜駅もスイッチバックってあった？
強いて言えば頭端ホームのターミナルの相鉄か？ >>155
京葉線をに千葉経由しろは元の経緯から無理がある
だったらモノレールの海浜幕張までの延伸計画を着工すべきだったんだよ こな行ったがなんであんなに駅構内の乗り場案内が解りづれえんだ >>178
横浜駅は明治時代に初代駅が
千葉駅は昭和38年まで旧駅がスイッチバックしてたね
延伸や新線分岐の為に直通運転など当初計画に無理が出たパターン
その不便解消の為、短絡線開通や新駅移設して現在に至る
産業遺跡ファンや廃線ファンには割と有名な話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
