【真打ち登場！】新型スズキ ジムニー派生モデルに念願の4ドアロングボディ登場へ
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ハンガリーのデザイン会社「X-Tomi Design」は、5ドアのロングモデル、コンバーチブル、ピックアップの3バージョンの予想CGをウェブサイトで公開している。もともとバリエーションの多いモデルである「ジムニー」は、これまでもキャンパストップ、ピックアップ、パノラミックルーフなどを設定しており、新型に設定される可能性もあるはずだ。
「ジムニー」新型のパワートレインは、最高出力64psを発揮する660cc直列3気筒ターボ＋Sエネチャージを搭載。
「ジムニー シエラ」には、最高出力109psを発揮する1.5リットル直列4気筒エンジンが搭載される。「Sエネチャージ」は、
加速時のエンジンをモーターによりアシストし、減速時には発電及び充電を行うスズキの最新ハイブリッドシステムだ。
ラインアップには「XC」、「XL」、「XG」の3仕様が設定される他、「シエラ」には、「JC」と「JL」の2仕様を設定される。
新型の派生モデルで一番興味が惹かれるのは、これまで設定されたことのない「5ドアロング」だ。まさに日本版「Gクラス」の出で立ちだが、このままのエンジンでは、馬力不足だろう。
正式発表は、7月5日に予定されているが、サプライズで派生モデルの登場に期待したい。
https://response.jp/article/2018/06/24/311171.html#cxrecs_s
ジムニー初の4ドアロングボディ登場
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1314913.jpg 面白そうだな 車3台くらいおける家だったら欲しいわ >>61
モデルチェンジでダメ車になるのは あの会社の伝統だからｗ 日本は所得減だからスズキは目の付け所が(・∀・)ｲｲﾈ!! >>61
テラノはハイラックスサーフやパジェロのブームに乗っかっただけで特別ではないよ 車のコンセプトに合ってないな
一般用途を削り取って悪路走破性に振り切ってるのがこの車の良いとこなのに >>78
性能低下が大したことなかったら弾数出そうだし遊ぶ奴らにもいいだろ >>78
エスクードだって最初は3ドアのみ、5ドアが追加されたのは2年も後なんよ テリオスキッド、ネイキッドで対抗してほしい。( ´ﾟдﾟ｀)
おい！DAIHATSU！ 軽自動車では大きさの制限が有るので５ドアのロングボディーは
シエラ専用になるはず。 >>27
エスクードに忖度してs-crossにターボエンジン載らないからさっさと廃盤で構わないよ これでドアを6枚ぐらい繋げたストレッチ・リムジンを作る外人さん出そう >>86
むしろシエラはロングのみで十分だと思うんだがな
3ドアじゃないと嫌って人は少ないだろうし ４ナンバーなら自動車税安いから良いよな。
2000位のエンジン積んだら？？ ジムニーでワイルドウィルスみたいなのみるけど
これもやるとこあるんだろうな スズキ 新型ジムニー コンバーチブル！
https://youtu.be/OeFsaSrOyV8
スズキ 新型ジムニーをピックアップトラック＆4ドア風！
https://youtu.be/aYq2q_Jv8kM
スズキ 新型ジムニー ＆ ジムニー シエラ！自衛隊・4ドア。。。！
https://youtu.be/3zWxGQltikk >>61
使えねえバカ営業が売れないのはてめえが無能なクセに車に難癖つけるから >>55
ラッシュたんかわいくない(´･ω･`)ラブ4といい まあ1.5くらいでこういうの作ったら結構いけるんじゃないの ジムニーの高級セダン版とL Lクラスのミニバン版はよ >>112
今回のシエラは元から1.5Lだからなぁ
いっそ2Lぐらいにしてほしい 余計なものいっぱいついてるな。
sエネチャージつけたせいでまた重くなったんじゃない？
外した方が燃費よかったりして。 >>117
ハスラーと比べたらモッサリのはずだから山に行かないならその方がいい。 >>55
これホンダのソリッドウイングフェイスのパクりじゃないの？
スピンドルグリルの亜種だってつもりで線引いたのかもしれんけど 今のカッチョ悪いジムニーでもそこそこ売れたんだろうからこれはすごい売れそうだな
でもまた死ぬほど息の長いモデルになるだろうから慌てて買う必要もないだろうな
数年後、色々改良されてから買おうかな >>114
EA11Rなら走行38,000km
5年ほどエンジンに火を入れてない状況の車体持ってる。
車庫保管だからそんなにいたんではいないと思うが
どうすっかねこれ・・・。今回のジムニーに幌車があれば・・・。 このボディだと1500ccじゃもっさり過ぎないか？
2000ccのハイブリッドなら爆売れしそう >>1
印度陸軍がジムニーロングボディ6人乗り使っているだろ
初じゃねえぜ >>90
発展途上国向けで、既に発売してる車やぞ。(ダイハツ製)
エクリプスクロスより先。 >>138
軽では出ないかもね
出るとすればシエラの派生 これ以上重くして、これ以上小回りがきかなくしてどうする ロングでピックアップでキャンバストップなのがほしいな 新型シエラはラッシュのユーザー取り込みが目的
新型ラッシュはインドネシアで出たがデカくなり過ぎて日本では出ない
https://s.response.jp/article/2017/11/24/302892.html >>115
あれはパルサーがベースだからジムニーシエラとはちと違う
見た目だけで悪路は走らないのならそれでもいいけど これ売れたらカックカクなボディーの車増えるんじゃね >>141
ディーラーに務めてる後輩から今聞いたけど軽と1.5Lで出るぞ >>153
基本は軽自動車やからな
フェンダー出っ張らして幅広げるだけやし >>100
だよな
普通のジムニーと５ドアシエラの両方保有する人も増えるかもしれん 日本の道路は狭いから、こういうのがいいんだよ
アメリカのメーカーに学習してほしい >>61
確かに面白いよな。
それだけ先見の目があれば継続して出来そうなのに、思い付きで経営してるのか、窓際族が起死回生の一手で当てるとモノマネしか出来ない無能に取り上げられるのか。
高級ミニバンもエルグランドが市場形成したのに、今じゃ高級ミニバンって言ったらアルベルだもんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
