「ローカル線を維持するためには(都会の)お客様にも負担してもらわざるを得ない」

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1名無しさん@涙目です。(兵庫県) [KR]2018/06/13(水) 21:45:14.69ID:ipwMz2SK0?PLT(13345)

赤字路線の見直しを進めるJR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、「鉄道の維持のためにはコストをお客様に負担してもらわざるを得ない」として、平成8年以来となる
運賃の値上げを行いたいという意向を改めて示しました。

JR北海道の島田社長は、12日に東京で開かれた自民党の会合で、経営を立て直すためのひとつの策として運賃の値上げに理解を求めたいという考えを示しました。
13日の記者会見で島田社長は、「莫大なコストのかかる鉄道を維持していくにはいまの収入だけではまかなえず、お客様にも負担してもらわざるを得ない」と述べ、運賃の値上
げを行いたいという意向を改めて示しました。
運賃の値上げは22年前の平成8年以来で、このときの値上げ幅は普通運賃が8%、定期券が17%でした。
赤字のローカル線の維持のために札幌圏を含む多くの利用者に負担を求める形にもなるため今後の路線見直しの議論に影響する可能性もあります。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180613/0000735.html

159名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US]2018/06/14(木) 11:41:55.73ID:v7nEgWNL0
ぶっちゃけ民営化して値段は上がるし路線廃止ばかりだししょうもない縄張り争いで工期も遅れるしろくなことが無いよな
国鉄のまま革マル派だけ抹殺すりゃよかったんだよ
民主主義国家なんだからアメリカみたいに共産革命家なんて投獄するか殺すかでいいのよ

160名無しさん@涙目です。(広島県) [FR]2018/06/14(木) 12:11:02.34ID:/cgi7vQM0
>>128
その財源にタバコ増税があったことを忘れてはならない。

161名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2018/06/14(木) 12:17:24.90ID:x301Dvha0
通勤定期に課税したらいいんじゃね?

162名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/06/14(木) 13:21:46.84ID:ObZubikZ0
路線単位で見れば、日本最大の赤字路線は実はJR東海エリアの東海道本線って知ってた?
そして日本最大の黒字路線はJR九州のどこか。
地方ローカル線って運行費用だけ見れば大赤字かもしれないが、
走る列車が少ない分、地上設備の保守費用は大規模な災害がない限りはそんなにかからない。
だから只見線は災害復旧、除雪などの費用を含めた地上設備の自治体所有、
諸々の負担を呑む、JRは列車だけ走らせといてくれという上下分離方式で存続を実現した。
北海道は毎年慢性的な雪害、氷害があり、多額の費用を要するが、沿線自治体がことごとく協力をしないためにバッサバッサやり始めている。

163名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/06/14(木) 13:30:09.72ID:PmWSNK520
鉄ヲタは役に立たないな

164名無しさん@涙目です。(茸) [HR]2018/06/14(木) 13:30:38.76ID:F1oyWvtC0
>>158
首都圏民は貧乏人が沢山いるからね。そういう連中がレスしてる。

165名無しさん@涙目です。(鳥羽) [KR]2018/06/14(木) 14:43:52.02ID:wdE9YDFI0
JR北海道はLCC業界に乗り出せ。

166名無しさん@涙目です。(鳥羽) [KR]2018/06/14(木) 14:45:29.78ID:wdE9YDFI0
JR北海道は、自動運転車の開発に乗り出せ。

>>2
違うよ

168名無しさん@涙目です。(埼玉県) [MX]2018/06/14(木) 14:48:50.16ID:keEHJ3jL0
黒字だとほざいてた北海道新幹線
北海道新幹線の赤字が2年目で約2倍の103億円
経営陣&役員の財産没収しろ

169名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/06/14(木) 15:00:05.43ID:axv1RH9H0
廃線でいいけど老人の為にバス路線は寧ろ増やしてやってくれ

170名無しさん@涙目です。(鳥羽) [KR]2018/06/14(木) 15:05:17.82ID:wdE9YDFI0
北海道内にも、豪華特別列車を走らせて富裕層を取り込め。

171名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]2018/06/14(木) 15:17:38.49ID:VELBmmyy0
>>142
トヨタ、日産、スバル、マツダ、スズキ、ダイハツ・・・こいつらからの政治献金がどれくらいか知ってる?
こいつらが死に絶えない限り、日本では車の使用に制限をかけることは不可能

ちなみに自動車が禁止されても、土建屋を食わせるために道路は作り続けるけどなw

172名無しさん@涙目です。(神奈川県) [SV]2018/06/14(木) 15:46:48.20ID:reBT8DXj0
乗らない、利用者がいないから赤字なんだろ
即廃線でいい
乗らない奴が悪い

173名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/06/14(木) 15:53:35.35ID:c2WCaYes0
多少は負担してやる。
なぜJRは分社化してんだ。全国統一にしろや。
これ以上都会に人来んな

174名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [DE]2018/06/14(木) 16:03:06.06ID:hbh+0dN60
>>130
益々他人の敷地に入って荒らしてく撮り鉄が増えそう

175名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/06/14(木) 16:20:24.03ID:zoW79SXh0
>>173
首都圏エリアは、まずJRや大手私鉄地下鉄などつくばエクスプレス並に運賃引き上げてその差額を北海道や四国に送ればええな。

176名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/06/14(木) 16:27:21.96ID:FgQVGebz0
>>70
東京が地方から人を奪い取ってるんだから自業自得だろ

177名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/06/14(木) 16:30:09.06ID:R/9aBuTH0
>>176
人を奪い取られてるるとかその被害者意識は恥ずかしいからやめれ

178名無しさん@涙目です。(福岡県) [AT]2018/06/14(木) 16:38:30.42ID:5Qvg3KL10
都会の鉄道の駅舎、敷地、広場、線路敷きに付近と同額の「宅地並み」課税して
その金を赤字ローカル線に補填すればよい。

道路はやってるだろ?
都会の高規格道路、周辺バイパス、大トンネル、長大橋は有料。
田舎の高規格道路、バイパス、大トンネル、長大橋は無料

179名無しさん@涙目です。(群馬県) [CN]2018/06/14(木) 16:55:01.18ID:OIj0j6R40
>>1
googlemapのローカルガイド・レベル6になったわ
暇つぶしに最高だよWWW

180名無しさん@涙目です。(catv?) [RU]2018/06/14(木) 17:28:04.27ID:rw8subbQ0
ここの意見をまとめると
もうそろそろ全国のJR��は値上げをするべき時期になったようだな…

181名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/06/14(木) 19:32:13.80ID:gv3venv00
>>115
いつの戦車だよ、現代の戦車は鉄道輸送なんて無理

182名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]2018/06/14(木) 19:33:50.25ID:MeI9e6fJ0
装輪戦車

歩兵戦車
なら鉄道でもいけるな^^
意外と性能が上がっていて、対戦車戦闘でもそこそこ頑張れるぞ

183名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP]2018/06/14(木) 19:35:18.30ID:AcqBXsN70
せめてNTTみたいに東西その他くらいの分割で良かったのに
JRは分けすぎだったな

184名無しさん@涙目です。(庭) [NO]2018/06/14(木) 19:36:35.27ID:HOq90aRy0
東武の本線なんて当時の国鉄から強引に奪い取ったんだぞ
それでこのざまだ

185名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/06/14(木) 19:39:35.74ID:ClBcKKdu0
当たり前だろ鉄道も郵便もそれで回してんだよ

大都会営業だけで激安運賃の止めろよ
田舎のバス会社とかうけもて

186名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/06/14(木) 19:51:06.98ID:yuYskG5f0
札幌ー旭川が5万円になろうが採算にあった運賃に改定しろや
それが資本主義ってもの

187名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/06/14(木) 20:02:54.13ID:gyNoFwPP0
国ってのはそういうもんだよ
国全体が栄えるように金を回す
経済に好き勝手やらせてたらアベノミクスみたいな一極集中の惨状になる

188名無しさん@涙目です。(空) [JP]2018/06/14(木) 20:04:22.45ID:XgjDrQlk0
北海道で今のインフラを維持するのは無謀だろ
道路も線路も減らせ、自家用飛行機とか飛ぶ車とかを流行らせろ

>>3
鉄オタ

190名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]2018/06/14(木) 20:06:02.24ID:MeI9e6fJ0
人がいないところには電車が無い
っていう当たり前のことだろ
嫌なら人が沢山いるところに住め
お前らのわがままの為に国を潰すわけにはいかんのだ

191名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [NL]2018/06/14(木) 20:12:39.04ID:qXqJgzBY0
スーパーおおぞら めちゃめちゃ遅くなったものな

192名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/06/14(木) 21:04:37.51ID:juA7DNWo0
>>1 >>2 >>3
前澤友作
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
























https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg

193名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/06/14(木) 21:09:01.21ID:juA7DNWo0
【接客】態度の悪い店&態度の悪い店員【通販】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1526636162/
115 2018/05/01(火) 06:38:10.94ID:7ZpGLaM+0>>145
決算みて驚いたんだが 今の若者って そんなにZOZO使ってるの?
145 2018/05/01(火) 07:00:11.67ID:xZPX4aW80
これ   
自分の周りで使ってる人を見たことがないんだが
146 2018/05/01(火) 07:00:24.33ID:BJPU2vit0
服を売るだけで  利益400億円とか意味わからん
>>1
26  (ワッチョイW ab14-YFd7)2018/05/04(金) 09:27:17.01ID:NZqhXIxA0
椎木里佳「ZOZOTOWNはカス」 https://i.imgur.com/bYS rZP0.jpg
ソース(25分20秒〜)  https://youtu.be/0VBqnfo1Vis
>>2
ホリエモン 虚飾の膨張 Part2 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=OGg5qpt3SSI
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」  身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
83  (ワッチョイ 46c4-UR45)2018/05/04(金) 09:42:15.86ID:FD6jEg1+0
堀江と同じだなコイツw
257  (ワッチョイ abe5-XJxX)2018/05/04(金) 14:15:37.05ID:m1xaKKxx0
こいつ堀江とビジネスしてるクズだからな  本性は真っ黒だよ
>>3
堀江貴文がZOZOTOWN前澤友作を絶賛!! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Q5lfAarAqhA
ライブドア粉飾決算 - wiki
堀江貴文に懲役2年6ヶ月、ライブドアに罰金2億8千万円、有罪
ライブドア・ショック - wiki
2006年1月16日、証券取引法違反容疑で、東京地検特捜部がライブドアに強制捜査を行い、 翌1月17日から始まった「株式市場の暴落」「株式市場全体の急落」

194名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/06/14(木) 22:58:21.41ID:jM1YdazI0
>>187
そりゃ田中角栄の時代の話だ
列島改造論で東北北陸は人並みの暮らしになったが
景気が悪くなりゃまたお荷物に逆戻りだ

195名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/06/14(木) 23:52:23.99ID:b749WkBS0
日本は社会主義国じゃないんだから、採算に合わないものは
なんでも国有化して運営しろ!ってのは、キチガイの論法

だだでせえ、OECD諸国最悪の政府の累積財政赤字がどこまでも膨らむ
現在、GDPの2倍超え

赤字路線は、どんどん廃止、路線バス化
それでもだめなら、沿線の無免許住民は居住を諦めろ

日本は人口減少社会だ
限界集落を税金で維持できる余裕はない!!

196名無しさん@涙目です。(茸) [BR]2018/06/15(金) 00:01:40.31ID:jiFCnosl0
>>136
地方でプレミアム料金取って欲しい

197名無しさん@涙目です。(東京都) [FI]2018/06/15(金) 00:24:50.24ID:Z1KYdcsK0
都内で車所有してない奴から電車税を普通車同等に年4万くらい課税して地方に回せばいいよ

198名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/06/15(金) 10:01:29.49ID:pfPKbEnG0
田舎はウーバーを二種免不要にすればいい
都会はタクシー多過ぎるから規制してるけど、田舎はタクシー呼ぶにも金がかかるし

199名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/06/15(金) 10:03:18.24ID:SL7ao28f0
全国の人から1円徴収するだけであら不思議!

200名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/06/15(金) 20:02:15.22ID:eEtIs5GU0
創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
警察車両ナンバー入り
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう(・ω・。)

201名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2018/06/15(金) 22:55:53.78ID:yzxgZoO90
実際は保線費じゃなくて腐れ国鉄社員を食わせる為の費用です

脱線でクビになったはずの元社長は最近1500万横領した子会社の監査役で今は北洋銀行の監査役にもなってるんだぜ

202名無しさん@涙目です。(長屋) [GB]2018/06/16(土) 09:49:12.50ID:Ed/1sDUX0
>>195
国有化しなかったら民間に補助金与えて運営するだけ
富裕層の経営者が多くを持っていって従業員は奴隷

私立の学校もそうだし、民間の福祉施設もそう
必要な施設なら公務員として公平に分け合った方がマシ

203名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/06/16(土) 12:36:27.87ID:m0lM9Sm+0
>>128
国鉄清算事業団は逆に赤字増やしたしな(´・ω・`)

204名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/06/16(土) 12:47:18.40ID:8kI6qySq0
そもそも蝦夷に鉄道は無理なんだって

205名無しさん@涙目です。(dion軍) [BR]2018/06/16(土) 17:12:28.49ID:22pOx0Zr0
JRが皆合併して、JR日本になればいい。
或いは、東名阪福の都市圏や、東名阪の新幹線からの鉄道の利益を、貨物ふくむJR各社で分配する仕組みにするべき。
後者の場合でも、JR東、東海、西は、駅ナカや不動産の売り上げ利益の面で、JR北、四、九、貨物に対して圧倒的なアドバンテージがあると思うんだけどなぁ。

少子高齢化の進展と、地方から都市部への人口移動・流入は深刻な問題だから、JR北、四、九は、企業努力なんか全く効果のない絶望的な状況に追い込まれるハズなのだが。

206名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/06/16(土) 17:20:15.11ID:m39qK3EG0
>>205
それ田舎の需要低い線を維持する解決には無関係だが

207名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]2018/06/16(土) 18:12:52.40ID:Y8Ep9juj0
地方は貨物列車中心で運用すれば?
乗客居なくても産業は有るんだろ?

208名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/06/16(土) 20:38:01.81ID:Co4Oo2kr0
ちゃんと交通量をカウントして乗客が少ない路線は廃止しろよ
遮断器で待ってたら乗客は3人
車は10台待ちなんて環境破壊もいいところだ
おまけに言えば電車が来なくても車やバイクは一時停止確認を義務付けられてるし停車発進は最も燃料の無駄遣い要因だ

209名無しさん@涙目です。(高知県) [ニダ]2018/06/16(土) 20:39:37.65ID:cgchw/Zo0
上り線と下り線の価格を弄れば少しは解決さ

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