ドイツ車って本当に大丈夫？ 排ガス不正で信頼を失う恐れ
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ドイツ自動車大手ダイムラーが１１日、高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約７７万４０００台の
排ガス浄化機能の不正を運輸当局から指摘され、窮地に立たされた。排ガス規制逃れを巡ってはフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
ＢＭＷも既に検察当局の捜査対象になっており、ドイツ車全体の信頼が揺らぐ事態となっている。
ダイムラーは、メディアの報道で排ガス規制逃れの疑いが浮上するたびに疑惑を否定してきた。同社は「異議…
https://mainichi.jp/articles/20180613/k00/00m/020/061000c >>34
ハイブリッド車なんか売れてるのは日本だけだろ、製造にコストがかかって
環境負荷も高いのを無視して、燃費がいいことだけ宣伝してるサギ商品 ヨーロッパ車は環境性能ゴミ過ぎるのに妙に高い
2輪はヨーロッパ車も日本車も同じ土俵で競争してるのに
乗用車と2輪車でなぜここまで違うのか つまりガソリンエンジンのメルセデスオーナーのワイの圧勝ということだな？ >>1
定番メニュー
・窓落ち
・ルーフライニング落ち
・樹脂割れ
・ABS故障 ドイツ車ってガソリン車のくせに
ディーゼル車みたいなエンジン音するね
実はガソリン車じゃなかったりしてw >>111
トヨタのHVの半分以上は海外で売ってるぞ。 >>84
おれもそれだった。
寺に相談したら、「そのまま乗ってる方も多いですよ」と言われた。 高い金払ってあの安っぽいカラカラ音聞かされるとかウケる ドイツ車を買うのは悪の組織を支援しているようなものだな >>111
ハイブリッド車ごときで環境負荷高いとかマジで言ってんの？笑 >>111
どのへんが、環境負荷高いのか説明よろー >>123
アテンザとかアクセラ笑っちゃうよな
カラカラカラカラ >>121
E9xのDSCは数万キロで必ず壊れんのに
いまだにリコールになってないのが謎だよな
E9xのDSCをいまだにリコールどころかサービスキャンペーンすら実施してないから
俺のドイツ車に対する信頼度はゼロになった。 【VW】
UP！等の廉価モデルは、3気筒エンジン＋AMT＋トーションビームでスズキの軽バンと同じ乗り心地 今まで散々排ガス不正しまくってきたのに、ドイツ車の売上ちっとも下がってねぇだろ。
いくら不正やらかしてもドイツ車のブランドが低下するなんて未来永劫あり得んわ。 ヨーロッパの深刻な大気汚染の元凶てバレてから、
「自分たちの身体だけは守りたい」ってドイツの都市が、
ディーゼル規制始めたとこがおもろい >>135
雉ほか評論家連中は異常に持ち上げてたな
AMTの客舐めた車なのに >>13
基本的な仕組みはボッシュなりシェフラー等のティア１が開発して
若干のアレンジを車メーカーがしているので
基本が理解できていない 上級グレードしか持ってこねーからな。輸入代理店は。ドイツ御三家とはいえ安グレード設定あるのに。
儲けたいのはわかるがもうちょい安いの売ってくれ。 VWの不正が発覚してから、これまでの長期間隠蔽してたのは凄いなw
悪質極まってる だからEVだのフォーミュラEだのいってイメージアップしようとしてるんだろ
そして馬鹿がまた騙される ドイツ車とか乗ってんの？とか言ったとき、オーナーはどんな反応をするの？
1. 僕のはディーゼル車じゃないから(震え声)
2. 環境とかじゃなく、乗りたいから乗ってるだけだから(震え声)
3. 乗れない貧乏人の僻みとか聞こえないから(震え声)
4. (震え声)
5. その他 毒ガスを世界中にまき散らそうとか恐ろしいことを考えるものだよ そもそもクリーンディーゼルなんて物を買う馬鹿が悪い。 >>111
都市部は環境負荷低くなる
もしかして、電気自動車のゼロエミッションとか環境負荷ゼロを求めてるの？バカなの？ >>137
完全に詐欺だよなぁれ
クリーンディーゼル推進してたの自分らじゃん そういや排ガス規制の数値って今どうなってんの？
不正しないとクリア出来ない数値だったんでしょ？ 欧州とかきれいごとの国多いからな
最初は威勢よくてきつくなってくると問題起こすか手のひらくるくる >>139
VWのUPは、営業車のプロボックスに勝ってる所が何一つ無い
ほんと酷い出来のクルマだわ
AMTとかゴミみたいなミッション採用してる
VWとスズキの車種は絶対に選んだらダメだ タバコ吸わないとベンツが買えるんだぜ
吸ってても買えるけど >>19
すぐ壊れる
アルファロメオ乗りの俺のが潔い >>55
ヨーロッパではドイツ車の燃費計測は、座席とかだけ残して内装取っ払ってフレーム剥き出しの状態にして、坂道を上から転がして計るらしい（） >>92
でも、ドイツ環境省の大気汚染統計見れば、国家ぐるみの犯罪だったことは明らかなんだよ
ディーゼルの詐欺が発覚する以前からドイツの大気汚染の酷さは顕著だった
しかし、ドイツ政府の環境統計はきれいなまんま
自動車評論家みたいなやつらが、この環境統計を持ってきてクリーンディーゼルマンセーキャンペーンを張ってたけど、実はこの環境統計が完全な捏造でしか有り得ないような数字の羅列（ちょうどクリーンディーゼル車の性能・環境統計が捏造されていたように）
この捏造が、クリーンディーゼル詐欺がドイツ政府主導の環境犯罪であったことの何よりの証拠となってしまったのだからお笑いだ
ドイツというのはこういう国なんどよ >>142
いや普通に向こうの安い大衆車価格のものを何倍もぼったくって高級車と言い張って売ってるだけだ
ドイツ行けば高級車ばかり走ってるように見えて驚くと思うよ、日本人は
でも、日本で日本車買うのと全然かわらんか、下手したらそれより安い値段で売ってんのね ナチスは糞ちょび髭は糞って言っておきながら
ナチスが作ったドイツの技術力と真面目な国民性ってイメージだけは否定せず
そのままブランドイメージとして利用してるのは卑怯 ゴルフバリアント乗ってるが、今から国内にディーゼル車投入しようとしてるvwは心底馬鹿だと思う。 会社の同僚がVWトゥーラン乗ってるんだけど、エンジン切る度にウィィィィン！！ってモーターの様な音がするんだけど何アレ
持ち主に聞いても「そういうモンだって言われた」と把握してない様子だし >>1
ＶＷの日本支社長、「日本は排ガス云々」って日本は価格が高くてもいいから必死に排ガスろ過装置付けようとしてた
そして解雇、その直後にＶＷの不正発覚ワロタ 真面目なふりしてインチキ極悪
イタリアよりはるかにタチが悪い ポルシェはどうなん？よく発火するとは聞くけど
今も相変わらずかい？ 全台リコールしろよ
あと盗んだ税金も返還しろよ
当然世界相手にさ >>78
スポーツカーも、600馬力より上は要らないとバッシング食らってる
だから外車は不利だよ 欧州車の優れたイメージはメディアが刷り込んだものだろ
意味不明な壊れかたして保証で直るかと思いきや塩対応ああでもねえこうでもねえと言い逃れするクソ アメリカでリコールしたけど、日本は規制外だから何にもしなかったよね。 >>182
日本の測定法だとバレるからそういうのは元々持ってきてないからね >>176
今のは普通に乗ってる分にはそんなに気難しくないよ
但し、事故ると高確率で燃える
メルセデスも同じく燃えるんでそこは覚悟しとけ
速やかに脱出出来なければポール・ウォーカーコース >>12
最近は価格の安さをアピールしてきてるから前途は明るくない >>188
ポルシェ911 GT3またはGT2のRS、見た目可愛くて好きなんだよ、カエルちゃん可愛い
特に911 GT3 RSの緑色なんて最高
メルセデスもポルシェも燃えやすいなら、アウディもBMWも燃えやすそうだな
…ドイツ車四天王全滅じゃねーか 排ガス不正は、定められた排ガス規制値ではうたったエンジン出力がえられないエンジントルク改ざん。
プログラムを入れ替えて排ガス規制値をクリアした所で、エンジントルクが出なくなれば消費者にとって痛手。
つうか、クリーン排ガスとエンジントルクは両立するのが難しい。
排ガス気にするくらいなら電気自動車を買えw >>46
新型カムリのハイブリッド技術は燃費もエンジンフィールも、既にドイツ勢じゃ到底追い付けない領域になってるよ。
それだけトヨタのハイブリッド技術は半端無い。 つまりベンツのガソリン直噴リーンバーンのエンジン搭載車両に乗ってる俺の勝利ということだな 最近ネット上の至るところに京都BMWリニューアルオープンの広告が貼られてる。
BMの広告がなかったらポルシェ。
時々両方。
ドイツ車が嫌いな人には嫌がらせでしかないな。 SUVやセダンなら国産でもいいかなと思うけど
運転自体を楽しむクルマはドイツ車含めて外国車の方が好きなの多いわ 外装内装はドイツ製でそれ以外は日本製にすれば日本人も安心して買うんじゃない
ガンダムでいうオールズモビルのRF機みたいになるけど >>196
CVTがどうしても苦手なんだけどカムリが各方面で絶賛され過ぎてて正直気になってる
カムリのパワートレーンって今後LEXUSとかにも使われるのかな？ ベンツ乗る奴って、ハイエースにレクサスのエンブレムつけてる奴と
頭の中身がおんなじなんだよね・・・・
ベンツの乗り心地と言うか金持ち車に乗ってると思い込めればいいんだろうし >>201
年末にESの発表があるかも知れない って噂
俺は買う >>201
カムリの新型プラットフォームと2.5Lハイブリッドは、日本導入予定のレクサスESと共用になるかと。 見栄張ってる人が乗ってるイメージ
中身はダイハツやスバルや三菱と比べても怪しい 部品は世界最適調達で大半非ドイツ製
日本車と変わらない
値段が違うだけ >>203
>>204
教えてくれてありがとう
個人的に後部座席はあまり必要無いのでRCかUX〜NXあたりに搭載してくれるならと思ったんだよねー
ちなみに300hとかに使われてる2.5L+モーターとカムリの新型エンジン+モーターってトヨタ的にはどっちが高性能って扱いなの？ [ ：：━◎]ﾉ 高速の安定性は最高ただし電装は百均レベル． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
