スズキ新型ジムニー7月発表見込み、ワイドボディのシエラも同時デビュー
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スズキの新型ジムニーがフルモデルチェンジを受けて、2018年7月5日にも発売される見通しとなった。
ワイドボディの登録車モデル、ジムニーシエラも同時デビューする見込みである。
次期ジムニーのリーク画像もちらほら出回っており、エクステリアの概形が判明しつつある。
新型ジムニーに搭載されるエンジンは旧式のK6A型エンジンから、ロングストローク化されたR06A型に切り替わると予想される。やはり出力性能を補うためターボチャージャーは備わるだろう。
ジムニーシエラの方は、1.0Lターボが有力で、この他に1.2Lのマイルドハイブリッドもパワートレイン候補として考えられる。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/06/jimny-leak-face2-1024x578.jpg 以前ジムニーハマー仕様の車をスーパーの駐車場で見かけたけど
すげーかっこ可愛いかった。
今度のはさらに似合いそうだな。 え、シエラは1.5Lで確定だろ
>>61
ショップが販売してるよ
その言い方なら買うんだよな？
https://i.imgur.com/JnYgrtV.jpg かっこいいやん。
一目惚れした。
ゲレンデから乗り換えをまじで検討する。 >>71
鈴木に限らんよ
今日俺はプリウスのヘッド切れ２台
テール切れ２台
３０分間で見た
JA11に５年乗ったが１回もヘッド、テール切れたことない ハーネス類は下請け(内職)がやってる
接触不良は内職のおばちゃんたちのせいだと思う >>71
カプラーのアース不良
対策部品が出てるがリコールじゃないので有償修理らしい >>3
「スズキ」でスレ検索毎日毎日ホントにご苦労さん
暇なの
楽しいの？
いくら貰えるの？ >>62
ブレーキランプ全部切れてたらダメだろうけど
どれか点いてたらブレーキ踏んだのわかるからねぇ シエラ1300ccから1000ccって馬鹿なん？
売れないだろ >>88
エスクードって売れたの？
それが答えで全て ジムニーってうるさいし狭いし車高高いから
高速道路で不安定だし不便じゃない？
4人家族でジムニーのってたらうわあってなるわ
釣りオタがのってそうで釣り具くさそう 軽のノーマルジムニーと
普通車のジムニーってエンジンがちがうだけ？
サイズも広さもかなりちがうのかな
軽のジムニーはよじのぼる感あるしうるさいのが苦手 クロカン車はバネが柔らかだったりして高速走行は苦手。 >>91
現行の奴は確かフェンダーを後付しただけだから
室内は全然変わらないはず あれこれ考えると
最終的に残るのがジムニーとスーパーキャリイなんだよなあ オフ車キャラ以外にジムニーの良いところは
2枚ドアと割りきってるからペダル配置が適正なこと
車高高いから邪魔するホイールハウスもないし
意外と普通乗用車や走りに振ったクーペでも
ペダル配置に無理がある車が多い
そこ気になりだすと運転時の疲労感が増してくる
ジムニーはそーいったことがない
ジムニーうるさいし遅いしバタバタするし
でもどこまでも走っていける車なんだよなあ 高速使ってもいいからジムニーで1000kmノンストップで走ってみろ
それでもどこまでも走って行きたいとか言えるかどうかやってみろ >>98
自分は高速乗らないけど
下道で東京→東北は良く行くよ
往復1000kmくらいは余裕
JA22だったけど
で
エブリイもいいじゃん？って思って乗り換えたんだよ
これが全然ダメ足元が狭い狭いペダル位置おかしい
長時間乗ってると体がねじれていく感
そー感じたら多くの車に同じことを思うようになった これじゃ全く参考にならん
ジムニーは林道最強かもしれんが、長距離ツーリングには向かない シエラとかナンバープレートの色が違うだけだろ
せめて世のコンパクトSUVぐらいてかくしろや 角張ったスタイルに戻したのはいいよ
でもwindows8からのフラットデザインっていうのを連想した
奥行き感のない平面シンプルでカラフルでおしゃれでしょアピールがうざいあれ
ジムニーのイメージは質実剛健でポップアートみたいなものは求められてないんじゃないの これセカンドカーにしてベンツのエンブレム付けてG066とか貼りてえな
殆どの連中はベンツ買えない痛々しい底辺かよと思うだろう。
実態はGクラスと同じくらいのお値段の現行型ベンツのオーナー様だけどな。
HAHAHAHAHA おおー良いな！
新しく出たGクラス契約寸前だけどこっちにするかなあ ジムニーでほんとにオフロードとか
岩場みたいのを
いこうって人いるの？
ふつうに舗装路走行したほうがいいだろうに >>110
Gクラスみたいなでかいのとは棲み分け出来てるのがジムニーの良いところだと思うけどな >>110
用途が違うから両方買いなよ
どっちもいい車だよ こう言う四角いデザインはラダーフレームだから許されるのかな
モノコックは多分合理的な形状を追求した結果なんだろうけど
見た目が似たり寄ったりでつまらんからいい傾向 やたらGクラス似で盛り上がってるようだがこいつはラーダしニーヴァ似だな、残念。
鉄板の薄さが塗装の上からでもわかるとこや質感の無さがラーダそっくりで話は終了。 >>13
捨てるエネルギーを回収して動力をアシストっていうことなら、
KERSの頃からHVだぞ 発売まで一ヶ月切ってるのにまだシエラの排気量分からないのかよ
スズキ凄えな Gクラスのモデルチェンジでジムニーが正義になると思ったら
あそこまで何も変えずに出てくるとはスズキも思わなかっただろｗ ギヤ比が低いから高速乗るとうるさくてかなわん
クロカン好きには良い車 >>125
亜鉛飲め!!おすすめそれじゃもの足らんだろ >>79
>内職のおばちゃんたちのせい
大馬鹿野郎！おばちゃん達はそんなじゃねえ！！ >>127
1.5Lは既出だぞ
>>45にもよくみると書いてある ベンツGクラスとジープレネゲードのパクリじゃんこれw スイスポでいきってるおっさんほど
恥ずかしいものはないw >>111
日本は意外と道が細くて未舗装路が多いからジムニーが根強い人気なのもわかる
岩場とか道なき獣道とか行く人は酔狂な人だと思うけど 新型1.0ターボと現行1.3どちらが高速巡回いいの？ |ﾟДﾟ)ノ 田舎の年寄りも見切りのいいボディは歓迎するだろうな 軽のほうで乗り出し200万
シエラは乗り出し250万ぐらいかね 「ポツンと一軒家」とか、何時も悪路がどうとか言ってるけど、なんでこの手のSUV系の車で行かないのか不思議に思う。
学習能力ないの？ ベンツなみのグラスコックピットと安全装置はついていますか？ スズキのMTをそのままATにしたようなのに乗ったことある奴いる？
慣れるとアクセルオフで変速するの楽しいけどMT乗れるとMTで良いじゃんってなるしATしか乗れない人は坂道で下がってパニックになるよね
あれは変態ミッションだわ 時々、ジムニーなんてジジイしかのってないじゃん、的な書き込みあるんたけど
おれジジイになるんで、バカでかい車に乗って駐車場でアタフタしてる人の仲間にはなりたくなくて、軽に買い替えようと思うんだ
で、ジムニーなら強度的には少しはいいみたいだし、目線位置が高めなので、選んだんだけど、
そこらがジジイが多いとゆうか、選ばれてる理由じゃないのかなあ >>135
冬は世界有数の豪雪地帯だし国土の７割は山岳地だしな >>155
ハスラーが売れそうだけど
ジムニー大事にしてくれるスズキが好き >>158
クッソ乗り心地が悪いという最上の褒め言葉すき 水害考えるとジムニー一択だろ
ミニなんてちょっとした洪水でボコボコ動けなくなってたやん 昔ハイラックスサーフ130は新雪が膝まであってもLoにすると楽勝で出れたけど近所のフォレスターの人はだいぶ苦労してたみたい
ジムニーも、そうなんじゃないの >>162
フォレスターとサーフは型は似てるけど構造が違うジムニーはサーフと同じような作りだから多分大丈夫だと思う。 SUV乗る感覚で買うと後悔するぞと友達に脅されました >>163
言葉足らずでスマンかったね
乗用車としてはビミョー的な意見に対して、 そのような性能を期待してジムニーを求める人が居ると言う事だったの
モチロン4WDでもまったく違うもんなのはイヤほど知ってるよ
オレがLoレンジでほぼアイドリングででれたの見て`スバル4WD`のパワー見せつけようと思ったみたいだけどエンジンブンブンいわせてモガクだけで可愛そうて見てられなくてさっさと離脱したわ（笑）
>>164
ジムニーとかは乗用車として買えるけどチョット車高が高かったりするだけのSUVとは違うマジ4WDだから色んなところが違うのよ 詳しくないけど何で人気なの。
アウトローダーじゃないの。
今時田舎の山道も鋪装されてるよ。
あんまり使い途ないよな。 >>166
そう言う使い道を見いだせる人に人気
それに釣られて買うもただのセカンドカー状態になるのもまたオチだが、トレンドみたいなもので持ってても趣味人と思われて恥ずかしくないとか
変に外面を気にする人にもまた人気 >>166
実際に性能全てを発揮しなくても
そういう性能があるというのが所有欲を高める
フェラーリやポルシェ乗ってる奴らが常に200km/hでトバしてるか？ 実物を見るとやはり軽は軽だな
余裕があればセカンドカーにはいいかもね
メインカーにはなりえん 但し、変態は除く >>171
お前の言う運転の楽しさの定義を言えよ
オートマで楽に運転できることを楽しむ奴も居れば軽トラの限界の低さを楽しむ奴もいる
ジムニーであれば道無き道を走って文字通り転がってボディボッコボコにするのも楽しい！って奴もいる
千差万別の運転の楽しさを自分だけの感情で基準化する馬鹿には理解出来ないだろうけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
