オイル交換ってマメにしてるか？金持ちは化学合成油一択だよ
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オイルに意識はいくかもしれないけど、フィルターには気が回らなかったりすることもあるの
ではないだろうか。オイルフィルターは、オイルに含まれるゴミなどを濾すというのが役割で、
最近は中身の紙フィルターだけ替えられるものが増えてきたが、従来のカートリッジ式と
変わらないし、機能も同じだ。
オイルフィルターの交換は、オイル交換2回に対して1回というのが取扱説明書や整備マニュアルの
指示。ディーラーでもこれを守っているが、本当に大丈夫かという声もあるし、実際に尋ねられたりする。
もちろんオイル交換2回に1回の交換で問題はない。そもそも基準となるオイル交換自体、
自動車メーカーの指定は1万km以上だったりする。限界まで使うとオイルはかなり真っ黒に
なるが、この状態で2回に1回。ただ、クルマ好きともなると、ここまで引っ張ることはないと
思われ、そうなると必然的にオイルフィルターの許容性能に対しても余裕が出ることになる。
もし万が一、エンジン内部から金属粉が大量に出たりしてオイルが汚れ過ぎた場合でも、
目詰まりはしないからご安心を。汚れがひどいと詰まってオイルの流れが悪くなって、
エンジンに悪いのではないかという人もいるが、フィルターの中には詰まった場合に
緊急でバイパスするリリーフバルブが付いているので、問題はない。
https://mainichi.jp/articles/20180530/ctp/00m/020/005000c >>346
車種によっちゃとんでもないところについてるのがあるし
素人相手に説明も面倒くさいからそういう言い方になったんじゃねえのかな >>356
オイルフィルターカッターで金属の皮と中の濾紙にバラして捨てる
面倒なら洗浄式オイルフィルター買いなhttp://oilfilter.run-max.com/index.html >>1
今の車なら新車から5年目ぐらいまでならいいが、それ以降やコレクションしている旧車にはだめだからな。 >>85
不思議と高年式の国産車でもなるんだよな。 オイル交換は2年に一度の車検の時
あとは減った分だけ継ぎ足しだけで16年
さすがゴッg日本車だ！なんともないぜ >>362
俺も車検の時くらいしか変えてないな
そんでプリウス10万キロ超えてるけど異常なし カストロールの焼けるにおいだろ・・・・ケンタロウス >>358
そんなのあんだ？
5個ぐらいたまって困ってた
ありがとっ！ 自分で気に入ったヤツを入れていても車検でよくわからんヤツに交換されちゃうよね。 ガソリン車なのにマフラー真っ黒で黒煙吹いてるドイツ車ってオイルが燃えているだろ 車を移動させたあとに地面にオイルの滲み跡があったら車両入れ替えたくなる GT-Rみたいな車以外の国産車なら、一般的な走行距離だと、車検のついでに交換するだけでいい
とくに走行距離が長い人は別ね メーカーの開発担当者から直接話を聞く機会があって、オイル交換について聞いてから、メーカーの指定通りしかしなくなった。
家の高出力車も最近は年一回で何の問題もなく１９万キロだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
