東京都のバスは前から乗って220円払って後ろから降りる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京都の都バスの運転手が心臓の持病で受診するための有給休暇を申請したが認められず、心臓発作を起こして約３か月間、
休職を余儀なくされたなどとして、東京都に損害賠償を求める裁判を起こした。
東京都交通局の職員で都バスの運転手・近藤勝徳さん（５７）は「冠れん縮性狭心症」を患っていて、定期的に医療機関を
受診する必要があるため、去年６月の時点で、去年８月９日に有給休暇を取りたいと申請したが、認められなかったという。
受診できなかったために、発作を抑える薬が手元になくなってしまい、近藤さんは去年の８月１４日に心臓の発作を起こし、３か月にわたり休職を余儀なくされたという。
近藤さんは、有給休暇の取得妨害などで精神的苦痛を受けたとし、東京都に対して２８日、約２００万円の損害賠償を求める
裁判を起こした。近藤さんは乗務の条件として、医療機関の受診と薬を飲むことになっているが、近藤さんの弁護士は、
有給休暇を認めなかった東京都の対応は乗客の安全を軽視したもので、重大な問題だと指摘している。
東京都交通局は「状況を把握しておらずコメントは差し控えます」としている。
http://www.news24.jp/articles/2018/05/28/07394410.html >>7
後から整理券取りながら乗って前から金払って降りる 田舎は後ろから乗って後ろから降りる奴がたまにいるけどな 距離によって値段かわる田舎のバスは後ろからのって乗車券をとるんだよ
そんで降りる時に券と一緒に金払う 町田は前乗り前降りなのに料金変動式でしかも先払いのところがあるぞ。
神奈中は頭おかしいで。 >>1
東大和市の都バスは、後乗り、前降り、
整理券だよ。 >>20
東京都営とか名古屋市営とかは定額だから整理券無いで。 都下だと後ろ乗りの料金変動
10年前の話だけど 今は知らね きっと一緒でしょ？ 神奈中は前乗りと後乗りが路線によって違うから紛らわしい 俺の時でも1番の整理券が1280円とかに
なるからな >>18
ところが大泉学園から朝霞やら和光市行きの西武バスは「前のり・降車場所申告制・距離別運賃」という初見殺しの方式じゃ。 京都の市バスも市内は一律230円だぞ
増税前が220円
1日バス乗り放題パスは500円 加越能バスとか、途中から運賃が頭打ちになって上がらなくなる路線がある オーストラリアは区間申告先払いでサンキュードライバーって言って降りる アメリカのバスは2.5ドル。3ドル入れても5ドル入れてもお釣りはでない。唖然としたわ >>31
学園通りからセコニック→朝霞、和光だとそうなってしまうんだな…
さっさと乗せて発車しないと後ろから強引に抜きかけられるもんな
バスの後続車がイラつくのはわからんでもない 東京都はナマポや障害者を無料でバスに乗れるようにしているせいで、利用者の質が著しく悪い。
まあ大半はなんの問題も無いが、時々精神や発達のヤバイ奴と遭遇する。 うちの近所を走っているバス会社は回数券止めやがったわ
大雨の日しか使わんから回数券が良かったのに 大阪だと後ろから乗って前から降りる
一律210円。
定期は二種類しかなく、ある程度の距離以上は全線定期になる。
あまり大阪人はバス乗らないけどな >>36
乗るときに取りあえず「終点まで」と言って全額払って、好きなとこで降りる。そんなに高くない 鎌倉駅東口から出るバスは2社あることもあってカオスだな
多くは後ろ乗り前降り後払い両替方式だが
江ノ電の大船方面だけ前乗り後ろ降り先払いつり銭方式だったっけか 本当にそれ、ナマポと老害が本当にウザい。まあ、あからさまだから、そいつら生きたゴミには席譲らないでスマホポチポチしてるわw
絶対、メトロと都営まとめちゃ駄目だわ。 前に電光表示板があって
「〇番から乗った奴は次の停留所で〜円だからな！●番から乗った奴は次の停留所で〜円だからな！」
と書いてあり停留所を過ぎるたびに金額が上がっていく はじめて乗ると大変だと思う まあ高齢者は脚腰衰えているし、シルバーパスで、年間21,000円か、2,000円だか払っているからまだいいけど。 南海バスは後ろから乗って
PiTaPa
前から降りる 観光地走るバスは初見の人が多いから戸惑っても問題ないけど
市街地とかの通勤通学路線だと みんな当たり前に乗り降りするから初見は怖いな バス会社によって金額が違うからわかりにくい
今はICカードあるからまあいいけど >>46
料金書き忘れたw
どの路線も料金は変動するところが多い
距離が短くて終点まで同じ料金でいけるのもいくつかあるけど
あと江ノ電大船方面は行き先最初に申告だったかな 都バスなんて乗らない。ジジババが席譲れってうるさいらしいし。 >>1
つーか、酷いな
発作で乗客や歩行者や他の自動車と事故起こしたらどうすんだよ >>47
初期のころは運転手の他にも後部に会計乗務員が常駐してたその名残
自動清算機の登場で整理券が自動発券機から発行されるようになった
前乗りで先払いの都バスは後部乗車でキセルするチョンコ対策で後部を施錠した名残 23区でもお釣りが出る会社と、出ない会社があるから気をつけろ >>50
膝で悩んだけど、賃と共でバスかなと思ったよ 前にも書いたが横浜横須賀地区の真髄は
駅発:後乗り前降り整理券式後払い
駅行:前のり後降り申告式前払い
だからな 東京は220円で乗り放題なのかスゲーなさすが大都会だ 東京は変態だ
バスとは真ん中から乗って、前から降りる時に料金払うものだ 後乗り降車時払い田舎×
前乗り乗車時払い都会×
正解は
後乗り距離制
前乗り均一区間制
ってだけ
田舎でもＩＣ乗車対応している路線もあるし、
都会でも自治体主体の地域バスだとＩＣ対応していない路線もあるんじゃないかな？ >>7
後ろから整理券を取って前で払って降りる。全国的にはこのパターンが標準 23区と武蔵野三鷹だけだろ？
タクシー初乗り410円も23区と武蔵野三鷹だけ 東京来た時運転手に馬鹿にされて頭来たわ
いちびったるぞ バスの乗りかたは全国統一しろよ
地域ごとに違うのはトラップすぎる いや先払いか後払いかだけでもバスに書いとけよ
バスなんて20年以上乗ってねえぞ 丁度じゃないと受け付けません
両替は停車中にしてください 福岡に初めて来る人は西鉄バスはかなりハードル高いから気をつけてな。地元民でさえたまに違う場所に連れて行かれるからな。知らない間に行き先変わるし。 すげぇな
普通バスって700円くらいかかるだろ
高いと1000円越えるし >>7
前から乗って整理券を取り前で整理券と距離に応じた料金を支払って降りる
後ろのドアは常時閉鎖 田舎のバスで意味わからんのが前から乗って前から降りるヤツ
後ろのドア使えや 1000円両替しようと思って機械に入れたら
1000円が220円の支払いになっていて780円が出てくる
最初は戸惑う スカニアのフルフラットバスもう出来てるはずなんだけどお披露目まだ？ 前乗り前降りのバスもあるぞ。
観光バスの車両を路線バスに流用してるようなやつ。 30年以上バスに乗ってないからどういうふうに乗ればいいか分からないんだけど、バスの運賃って1000円以上もするの？
結構￥高いんだねぇ…＠40歳の魔法使い見習い 同じ路線でICカード使えるバスと使えないバスを混在させるのやめろ 俺は名古屋生まれだから市バスの均一料金、前払いが当たり前と思ってたら全国的にはむしろ少数派なんだよな >>84
地域に距離制路線が存在すると均一区間制でも乗車利用の誤解を回避する目的で後乗り降車時払いが存在するね >>40
混雑時に池沼が揺れたはずみで女の子の身体触ってきて怪しいと思い女の子をガードする様に立ち塞がったんだけど､わざとらしく移動して又揺れた時に触ろうとした時チャキチャキなおばちゃんが
「あんた！いい加減にしないとお巡りさん所連れてくよ！」
って叱ってくれたら大人しくなったわ
後運転席の真後ろの席に座って左右に揺れながらバンザイしてる奴とか色々カオスだわ >>69
そもそも、そんな長い距離走る路線が余り無いし、あっても端から端まで乗る機会なんて、普通に無いよ。
電車の方が早いから。 府中の免許センター行きのバスは相変わらず10円高いんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
