政府「自動運転の事故は所有者の責任とする」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
損害保険各社は任意で加入する自動車保険について、自動運転車の対人事故も補償の対象とする方針を固めた。
政府が自動運転中の車の事故は原則として所有者に賠償責任を負わせ、加入が義務の自動車損害賠償責任保険（自賠責）で相手の被害を補償する方針を決めたため、民間の任意保険もこれに沿う形となる見通しだ。
政府は自動運転車が普及し始める２０２０〜２５年に向け、法整備や規制の方向性を示す「自動運転に係る制度整備大綱」を３月末にまとめ、自動運転中の車の事故に一般の自動車と同様、自賠責を活用できることを確認した。
自賠責は事故で相手を死傷させた場合に保険金が支払われ、賠償額を賄えない場合に任意保険で不足金をカバーする仕組みであるため、「任意保険の賠償のあり方も自賠責に適合させる」（大手損保）方針。
損保各社は自動運転関連の制度整備に先行して、主力の自動車保険に自動運転の主に物損を対象にした特約を無料でつけた商品を、昨年から今年にかけて相次ぎ発売している。
対人事故への補償のあり方が明確になったことで、今後は自動運転の商用化の動向なども見極めつつ、保険の内容見直しなどの対応を検討していく。
自動運転、対人事故も補償へ 政府方針に損保各社、追随の見通し
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bse1805170500003-n1.htm 所有者責任にするから車持ってるやつは任意保険入れよって事だろ、自動運転したかったら保険屋の言いなりの金払え車カスって感じだろ、役人と政治家が保険屋の金に丸められたな 旅客の操作より自動運転の方が確実って未来になったら持ち主はタクシー会社とかバス会社だろうから持ち主の責任ってことにした方がいいだろうけど
普及前の段階では早くないか >>68
まだ全天候まともに走れないのどころか
車線途切れると運転手に判断求めるのに遥かに優秀？ 自動運転の責任は運転者にしてOK！それが嫌な人は自分で運転すればええんちゃう。自分で運転するのと自動運転で事故する確率を自分で判断して決めろ >>135
すでにメルセデスやアウディの試験車は一般公道の街中を数百キロ単位で走ってるよ >>116
左斜めにハンドルを切って桜に突っ込む
というか車間距離取ってないからこんなことになる >>120
値上げって事は普通の人より事故率高いって事はなんかな
事故率低いなら値下げできるはず >>131
猿の国だよ
少なくとも日本企業が関わったら全責任は日本になる >>61
阿呆め
この間の死亡事故すら知らないのかよ >>45
所有者も
道行く人も
モルモット
てすら 素朴な疑問
自動運転なのに
なんで運転免許証がひつようなんだかなぁ
いざっ！の運転が必要になって運転しちまって、んで事故たら
どうみても所有者じゃなくて運転手の責任に思えるんだかな。
自動運転車借りて、所有者を
『よくある車庫出し事故』で引き殺す→所有者死亡のまま所有者責任なのかね政府たん 未来を見据えないバカ自民
年金破綻、高速無料スルーなどなど
お馬鹿な政府がこんな認識？
わろた >>147
自動運転って、あらゆるシチュエーションで自動運転できるわけではないので。 >>142
まあその通りなんだが、これはあくまでぶつかることを前提とした話だと >>147
責任の所在をはっきりさせるためには必須だろ >>116
いやなんで適切な車間距離取ってないって前提なんや？
自動運転車なら、速度に対応した車間距離取ってるべ >>152
適切な車間距離を取るように造られてるから、絶対にこういう状況は起こらない
ゆえに、こういう状況のことは想定しない
福島で起こったことを思い出すねｗ >>155
アメリカ様の（欠陥隠蔽済み）世界一安全な原発使ったのだから仕方ないだろ >>155
マージンもたせた車間取らせる設定だろし、フルラップでそのまま突っ込ませると思う ブレーキハンドル残しといても運転席にいる奴がゲームしてたら意味ないだろ 高速走ってる大型トラックを真っ先に自動化して欲しいわ
あいつらのせいで無駄に渋滞するからな 凍結路や猛吹雪でどれだけのパフォーマンスを発揮できるか >>147
今の運転免許レベルかどうかはともかく
自動化が進んでも、何らかの免許なり有資格者じゃないとダメじゃね？
最低限の対応が出来る必要があるし レンタカーも？
それは別とか言い出したら怒るよww 当たり前だな。ｐｃだってソフトの不具合の責任をメーカは追わない。
自動運転スイッチがあって、事故はスイッチ押した奴の責務だよ。
それでも人間が運転するより、事故は格段に減り渋滞も緩和するだろ。 危ない危ない 高速を自動運転なんかで大型走らせたら百パー寝るわw
どうなっても知らんw 自動運転スイッチを押すたびに、長い誓約書がモニターに表示されてサインを求められるパターンw >>166
レンタカーもじゃね？
所有者はレンタカー会社になるんで、借りた人の保険は関係なくなるから
レンタカー会社が入れてる保険料の分が料金に上乗せされるかと 政府「自動運転の事故は所有者の責任とする」
リース・シェアレンタカーでよくなるね 公的保険の加入を義務付けて
改造をしてないのであれば
公的保険で処理しろよ >>1
そりゃそうだわ
楽した上に責任取らないなんてのは日本人の感覚じゃないやね 自動運転車との事故は轢かれた奴が悪い
という風にしないと普及しないよ >>168
客に売るときはこのスイッチを押すと自動運転になりますが事故る可能性がありますくらいは言ってほしいね 責任だけ俺らに押し付ける気満々じゃねーかw
自動車メーカーと損害保険会社は潰れるべき 自動運転スイッチを入れた奴は、自動車メーカーに自己責任がない事の誓約書にサインしたものとみなす。
これだよ。
ソフトのインストールだって、不具合おきても責任はメーカーにはなく同意した奴の責任だからな。 よっしゃ、家中の自転車の所有者5才児の息子にしたろ >>178
自動運転の安全基準は、それぞれメーカによりバラバラだったけど
だんだんと国土交通省なりも加わって安全性の骨子か出来つつあるから。
審査を通らないシステムは、自動運転として売れない。って事になるから、安心しろ。 つーことは極端な話日本の誰か一人を所有者に仕立て上げてしまえば
事故ってもそいつ一人に責任なすりつけられるわけだ レンタカーとカーシェアが廃業
自動運転車は、販売のみ
リース、ローン不可だな まぁ自動運転も段階があって、人の乗車を必要としない完全自動運なら所有者の責任にするほかあるまい。 こういうのは車検から帰った直後とかな
やるんだわw ムカつく奴の自動運転車のcan(自動車の中のネットワーク)を乗っ取れば好き放題だな 車に限らずAIの事故が所有者の責任になったらやばいと思うけどな 当たり屋とか増えるだろうな
高速道路専用とかにすればいいとしても怖いな 民事の使用者所有者なんて一筆書いて委任させれば済む話、問題は刑事
事故が起きれば車検証に記載されてる人間が否応なしにブチ込まれる
なんてギャグだけは無いと信じたい ローン中は、所有者は、ディーラーか金融機関になってるの多いけど、所有者が責任とってくれるん？ >>87
カメラの映像なんて全部保管するのは無理だよ。
莫大な量になるし。 自動運転車の特性を利用した殺人
をテーマとサスペンスドラマが作られるであろう じゃあ自動運転車はローンで買えばディーラーが所有者になるから使用者には責任ないことになるな 現金一括なんかで買うなよ まぁでも法整備決まったようでよかったわ
とりあえずこれから色々変化はあるだろうけど
スタート地点には立てたやろ >>2
自動運転→運転してない→所有者が払え
こうだろ 嫁が乗ってて、自動運転で事故ったら
旦那の責任になるの？ >>204
でも、これじゃー誰も使わないだろ
事実上自動運転潰すんじゃね？ レンタカー借りて事故ったら、レンタカー会社の責任か！ 買取じゃなかったら、信販会社、リース会社の責任か。 事故ったメーカーは買われなくなる、自動運転封印かな
自動運転前提機種は事故起こすのがおかしいまで行ってからか
どうあっても
横断歩道以外での歩行者自転車絶対有利の制度消えないとつらそう 運転車じゃなくて、所有者にするのは、おかしいなあ。 前のニュースだとレベル3までは所有者の責任てことだったけど…レベル4まではさすがにおかしいやろ ミニバンで後部座席で宴会しながら目的地に行ける時代が来るのか
これなら多少のリスクはしょうがない これはおかしい
第一に乗ってる運転手
それがいないときは所有者とすべきだろう こら、売れんな
日本企業は、積極的に技術開発しないほうがいいんじゃねーの?
アメリカでもメーカーではなく個人の責任にされるのだろうが、いずれアメリカで集団訴訟受ける未来がみえるわ 自分の操作ミスの責任を自分で取るのならわかるけど、自分は何もやってないのに責任取らないといけないとか理不尽だな 所有者の無過失責任で、保険適用させるのか？
特約必要だな 自動運転から手動に切り替わらなかったら、メーカーのせいだろ
それを確かめる方法有るのか？ 法律でこうなってるんだからこう！って判決多過ぎて盗まれて事故起こされた場合にも責任が所有者に行ったりしそうで怖い なんかこの仕組みをズル賢く利用した犯罪が出てきそうな気がする 自動運転の事故は所有者の責任 レンタルカーなら安心だな 例外は大いに認めてやればいいと思うけどなぁ。
「今すぐご成約のお客様には
万一の事故でもトヨタが保障します！」とか、
セールスポイントになるでしょ。 自動運転の事故は所有者の責任
→レンタルカーならレンタル会社の責任
→みんなレンタル会社から日額、月額、年額契約に
自動運転化の方向性である一般の自動車の所有の放棄という流れは同じではあるな >>1
厚生の日本人情報流失も
納税者のせいなんだろ >>226
そそ。
運転者が居ないような、
かなり高度な自動運転まで視野に入れてるって事だろうね。
搭乗者には何の非も無い。
となれば所有者しか無い。
人々は車を所有しない。 じゃあドライバーを雇って運転席に座らせて自動運転させればいいんじゃね？ メーカーがレンタル子会社作ってメーカー所有になって結局同じかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
