政府「自動運転の事故は所有者の責任とする」
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損害保険各社は任意で加入する自動車保険について、自動運転車の対人事故も補償の対象とする方針を固めた。
政府が自動運転中の車の事故は原則として所有者に賠償責任を負わせ、加入が義務の自動車損害賠償責任保険（自賠責）で相手の被害を補償する方針を決めたため、民間の任意保険もこれに沿う形となる見通しだ。
政府は自動運転車が普及し始める２０２０〜２５年に向け、法整備や規制の方向性を示す「自動運転に係る制度整備大綱」を３月末にまとめ、自動運転中の車の事故に一般の自動車と同様、自賠責を活用できることを確認した。
自賠責は事故で相手を死傷させた場合に保険金が支払われ、賠償額を賄えない場合に任意保険で不足金をカバーする仕組みであるため、「任意保険の賠償のあり方も自賠責に適合させる」（大手損保）方針。
損保各社は自動運転関連の制度整備に先行して、主力の自動車保険に自動運転の主に物損を対象にした特約を無料でつけた商品を、昨年から今年にかけて相次ぎ発売している。
対人事故への補償のあり方が明確になったことで、今後は自動運転の商用化の動向なども見極めつつ、保険の内容見直しなどの対応を検討していく。
自動運転、対人事故も補償へ 政府方針に損保各社、追随の見通し
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bse1805170500003-n1.htm >>230
人身御供だな
なんか、他で雇って貰えないような底辺の人のお仕事になりそう
身代わりというか、死体のアルバイト状態？ 心配ないよ
たとえレベル５のクルマができたとしても
免許もドライバーもいらないクルマなんか
売られる事は無いんだからさｗ この前テスラモデルSが走ってたけど俺はバイクだったんで即距離空けたわ
テスラの自動運転ってバイクは認識されにくいらしいな 自動運転はサブスクリプションのみにすればいいじゃん 自動運転なんかしても馬鹿が中央線はみ出して来たりするのドラレコ映像で散々見てるのに事故がないとかマジに信じてんのかよ。 あ、でも流行りの新車ディーラー所有で一定期間後買い取るか契約終了するかの選択を迫るあのタイプの契約利用したら、
利用者は全くの他人ごとになるな・・・。 >>207
疲労が格段に減るから使うよ
今だってテスラ車の自動運転使ってる奴はいるだろ？
それで事故ったり死んだりしたマヌケもいるがw お前ら時代に取り残さたポンコツ乗りは、知らないだろうけど
軽自動車なN-BOXですら、
高速道路は既に自動運転状態でアクセルもブレーキも踏まないし
ハンドルもアリバイ作りで手を添えてるだけだからなｗ
自動運転は遠い将来だとでも未だに思ってないよな？ それ言うなら使用者だろ
所有者でいいならローンにして車屋名義にしとけ >>134
複数の歩行者、自転車や信号機がない横断歩道や自転車横断帯を渡ろうとしている者の識別なんてまだ先の話だろうな 最低限人体感知センサーだけは完成させて欲しい
極端に早いスピード出してなければ絶対に止まるように 今だって
燃費偽装しようがリコール隠そうが
大してお咎めなしだもんな
仮に欠陥があろうが個人じゃそれを立証するのは不可能だから
泣き寝入りだな 人に貸してもメンテが全てで、メンテの義務を負うやつの責任なんだろ
手動モードの話じゃないんだろ >>1
まってよ 製造責任と所有者の折半とかじゃないの？ 信号待ちしとくから俺の車に当ててくれｗ
限定車だからふんだくるぞ〜 ま、インフラが全く進んでないし自動運転なんて生きてる間には無理だろ。
お前1人自動運転出来たとしても周りに合わせれるはずがない。 保険的にそうなるのは百歩譲ってしゃーないにして、刑事罰的にはどうなるのよ
自動運転使って過失致死とかになるなら、誰も使わんだろ 所有権留保中の責任はローン会社やディーラーが負うとなると審査要件厳しくなりそう 自動運転車じゃなければ保険料変わらないなら何も問題ない 政府は何の責任も取らないな、要らなよな。
民間だけでこの国成り立つと思うし政府官僚の邪魔がなければあらゆる分野が
もっと発展していたと思う。
何につけても政府官僚に利益が発生しないと事業が成り立たない仕組みが
本当に腐敗しきってる。 >>242
責任取らされるならずっと注意してなきゃだから
かえって疲れるわボケ つうか自動運転にも色々段階があって、人が乗らなくて良い最終形のヤツは運転手がいないんだから、そりゃ所有者の責任だろうよ。 自動運転用の保険を作って
メーカー側と人力運転側に罰則つけた方が
多分安全 天然頭脳のドライバーと人工頭脳のドライバーは
なるべく公平に冷静に比べないといけないのに
たった一人事故で死んだだけで「これだから人工頭脳はー」と
大騒ぎ。
あと四方のカメラと各データを記録して遵法運転な
人工頭脳が「事故を起こすに決まってる」と決めつけるのは
天然頭脳のおごりではないかと自戒する必要がある。 昔はメーカーによって自動運転の性能がバラバラだったが、今は国土交通省ものりだして自動運転の安全基準が出来つつある。
それにクリアしないと自動運転として売り出せないと言う事であるから、事故経験を重ねる事でメーカーや車種の改善がおこなわれて交通事故は激減する。
まぁ、自動運転の時代になればドライブレコーダーは必須であるから、事故を国土交通省が吸い上げてメーカーと車種ごとに、事故件数の公開はして欲しいな 人間の運転よりはるかに事故少ないよ
どんだけテメーの運転がうまいと思ってるんだか車カス そもそも自動運転の装置はいくらなのか？
本体100万円の軽に300万円加算されたら、そもそもうれない。
タクシーや運送業者だけの車になるのか？ 事故は所有者の責任
↓
つまり、整備不良がないように整備を心がける
→整備をしていれば事故は起きない
事故が起きるのは、整備不良や自動運転車の欠陥
自動運転車に欠陥があった時は、所有者の責任になるのか？
答え、欠陥があった訳だから常識で考え、整備不良がなく
欠陥があった場合メーカーの責任になる
運転者は運転に関与していないので、無責任
基本自動運転車製造者に責任はかからない。欠陥製品を除く
所有者はメンテナンスを常に行う責任はある。普通の自動車と同じ 事故った時点でそのメーカーの車は売れなくなるだろ
恐くて乗れない アハハハハハ！wwwサヨクもウヨクもリベラルもテロ党もカクマル党もなんみょーホーレンゲ党も自民売国党も○進、お前ら日本人じゃ無いだろ党も皆一緒だろが！
キチガイ官僚がアメリカを支配している奴らに完全に操られているからどの党が政権取ろうがノータリン議員は何しても無理！
本当に日本を良くしようとすると中川大臣や石井こうき議員のようにされるだけ！もう詰んでるだろ！この国マジで！
戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を！嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧！
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧！
自分の国の真実の姿を目をそらさずに見てご覧！
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8 欠陥隠しが横行する
その意味では役所に弱い日産はルノーに
改名した方がよい
フランス政府にはイチャモンつけにくい おまえら夢を持ちすぎ
膨大なサンプルデータを強力なコンピュータで学習しても
人間のリアルタイム判断力には遠く及ばんよ
今の道路整備ではね
そもそもあんな大きな重いものを機械に任せて自分は責任逃れようなんて
甘ったれるなよ >>1
所有者が責任を負うのか、個人じゃ車を買うのは止めてレンタカーってのが一番ってことだな・・・長期レンタルとかもありそうだし レンタカー会社廃業だろ
こんなリスクあるのに車なんか貸せない >>288
もしエンジンの問題で事故がおきたら一回の事故で数千億円が
吹っ飛ぶエンジンレンタルをもう20年以上もやってる会社があるよ。
それとは別に日本の最大大手のロボットメーカーももし故障して
稼働ライン止めたら賠償もののロボットを貸してるよ。
日本の最大手の建機レンタル会社ももうめんどう臭いから学べ調べろ
アホなこと書くなw >>290
特定道路区間のみ完全自動運転とかならありえるな
高速道路とか レールの上を走るだけの電車ですら人間が操作してるしな
結局は自動運転車をどこかしらで人間が操作するんだろ？
半自動ですやん >>18に既出だが
所有者とは車検証の使用者だと知らないあほ多すぎ
またレンタカーは契約上の使用者=借所有者
あほばかは何でも自分に都合よく捉えるんだな
だから世の中モンスターだらけになる 機械をもっと信用しろ。道路交通法を守らなかったり、先が分からないのに来ないだろう なんて運転を機械は絶対にしない。 今は無理じゃねって意見しかないだろうけど
自動運転があたりまえになるんだろうな。
子供の送り迎えとか、一杯したあととか
老後の生活の足になりそう まるで人間は事故起こさないって前提にしてるよな。
そこら中事故だらけだよ。
機械よりあぶねーし下手なのは人間だっつーの 雨の夕方、右から全力疾走の子供、左から傘さしたおばさんチャリ
でしょうがないから自分で田んぼに突っ込んで怪我人なし
こういうのが出来るのか 人間よりも圧倒的に低い事故率
→それでも事故は起きる
→パヨ団体とマスゴミが『事故が１００％起きない自動運転車以外は認めない』と騒ぎ出す
→日本ガラパゴス化
こうならない事を切に願う 科学の進歩に犠牲はつきものだからな
お前ら遠慮なく事故れや >>300
日本人は神経質過ぎるよな
その点、人命の値段が糞安い中国とかは有利だわ >>15
車検証に書いてあるだろ。
保険で賄うから民事は所有者でいいんじゃね？ってことなんだろうが、刑事はどうすんだろ。 これが完全自動運転になってもそのまま適用されるのは不味いだろ 自動運転化なんて革新的な技術なんだから
当然、様々な問題点は出てくるし
その都度、ルール（法）は変更される
やる前から、あ〜だこ〜だはナンセンス >>305
妙な言い方になるけど
事故に甘く犠牲を容認する途上国のほうが開発競争で有利になるので
先進国は事故をなるべく抑えつつ、かつ開発競争で遅れをとらないように社会構造を構築しなければならないとおもう
そのためには判断力の未熟な自動運転車を最優先というか交通弱者として扱い
人や従来の自動車は交通強者として自動運転車と接触すると賠償金を払わなければならない仕組みが必要に思える 保険料値上げとか言ってる奴いるけど保険料はむしろ下がるだろ まぁ兎に角
ウチの田舎の両親が運転できなくなる前に
自動運転化が整備されますよ〜に
マジで世界で日本だけが取り残されるのだけは勘弁
外国人『え？日本ではまだ人が車を運転してるの？HAHAHAHAHA』
みたいな >>181
未成年者の不法行為なら、親に責任いくだろ。
>>252
速度出てたらポケモン湧かないだろ。 車が自動に運転するんじゃなくて
ドラム缶に手足が生えた様なロボットを運転席に置いて
運転させるって方式は無理なんかな？
昔のSF漫画みたいに まず言える事は自動運転とはレベル5の車だけです
それ以下のの機能は運転支援機能です
レベル4でも都内の複雑な交差点などでは自動運転を放棄します
現状はレベル1の自動ブレーキさえ誤作動や作動しない事がマニュアルに明記してありますし事故も起きています
数少ないレベル4のテスト運行でも死亡事故がなどが起きているので高確率で事故にあいそう >>290
警備員に駐車場所を聞いてくれるようなヤツか 自動運転上手くいけば経済的に革命が起きそうなのにこの否定的なコメントの山
日本で新規技術はなかなか育たないのがよくわかるね 自動運転のスイッチ入れるたびに
くっそ細かい約款読んで
毎回同意するかどうか確認する
仕様にせんといかんな リコール案件の不具合でも所有者負担な訳じゃないんだろ？
でも、それ以外で自動運転で事故って良く分からんが センサーの関係もあるだろうが
自動運転は後方確認ができないらしいなテスト走行の事故の多くはそれだろ また車線の判別があまりよくできないようだ
日本やイタリアなどの道の狭い国には向いてない >>1
メーカーにも責任を負わさないと普及は遅くなるなー >>289
そんなとこは、高額な保険に入ってるトコだろ
アホくさ >>308
日本の自動メーカーを妨害するのが目的で政府は動いてるよ。
今までと同じ。
ドアミラー、60以下の扁平タイヤなど過去に輸入車だけにしか認められていなかったものがある。
280ps規制、180km/hリミッター等の国産車限定の規制もあった。
自動運転も同じ流れになるだろう。 たかだかPCやスマホレベルでさえフリーズ／再起動がちょいちょい起こるのに
ましてやもっと複雑な車のプログラムとかだいじょうぶかよ 最新状態にアップデートしなきゃ動かなくするとかになって、んでアップデートの時間が60分とかかかるやつ。
夜中に自動アップデートしたら勝手にエンジンかかったりしてそのままになったりな。(Windowsみたい勝手に起動してアップデートしてそのまま放置みたいな) ローンを組んでいたら、車の名義、所有者は金融機関？ 事故を起こしてもおかしくないような
人間のヘタクソ運転がたくさん走っていてもそれなりに円滑に交通が流れるのは
それを未然に防いでいる熟練ドライバーが一定数いるからだ
人工知能が道路に出てくればその動きを理解した上でヘタクソがどう動くかの予想までしなくちゃならんな >>328
今はそうだね。
自動運転になれば、変わるかも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
