スズキ スーパーキャリイが97万4160円から発売、キャビン拡大
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スズキは新型軽トラックのスーパーキャリイを2018年5月16日に発売した。
シート背もたれ後ろに460mmの室内空間を設け、リクライニングスペースや室内ラゲッジとして使われる。
JC08モード燃費はスーパーキャリイ 5AGSが最高で19.0km/L、ライバルのダイハツ・ハイゼットジャンボ4ATが17.4km/Lとなっている。自動変速モデルは、やはりギア数の多い5AGSが燃費性能で有利のようだ。
安全運転支援システムとしては、前後の誤発進抑制機能を軽トラックとしては初めて全車標準装備する。
https://car-research.jp/suzuki
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/05/super-carry-1024x580.jpg 純正でこういうステッカーの貼ったやつだしてほしい
純正が重要 >>54
うちのサンバートラックは、座面が分厚く着座点が高くて乗り降りし辛い >>97
小型車になって良いから荷台が従来長のだったら欲しい。
出荷時コンテナ積む数減ったら駄目だし。 >>296
移動の野菜販売車やるんだったら、どう考えてもノーマルキャビンを選ぶだろうな。 >>250
トップギアで笑ってたがハモンドとぴったりなので楽しそうだった
これ大径タイヤつけてちっさいウニモグみたいにできないかな 90年代にキャリィの特別仕様車が55万5千円だったの考えると高いな >>300
今でも最安グレードは669,000円からです ジャンボより室内広いんだな。
荷台にダンパー付きの蓋すれば最高にクールだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
