BMWのフロントってどの車種も豚の鼻にしか見えないんだけど
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生産開始より1年も前に試乗できる機会が与えられるというのは非常に珍しいことだ。
まして、隔離されたテストトラックではなく公道での試乗なんてめったにない。
しかし、これこそがBMWがX6の上に投入予定のラグジュアリー7シーターSUVの
姿である。ライバルとするのはメルセデス・ベンツGLSやレンジ・ローバーの標準ホイールベース車だ。
発売を12カ月後に控え、BMWのエンジニアたちはX7の最終調整に勤しんでいた。
コードネームG07のこのクルマがアメリカ・スパータンバーグのX3、X4、X5、X6が
生産されている工場周辺を走り回っている。われわれのテストには異なるエンジンや
シャシーのセットアップが施された5種類のプロトタイプが参加した。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/10/288916/ BMが一番品があるわ
保守的なデザインで見慣れてるしな
一番無いのがレクサス
なんだあの口 最近のドイツ車は見た目がダサいのが多くね。昔は見た目も中身も両方先進性あったのに 豚鼻も見慣れると愛着湧くんだよ。フロントからテールまでプレスラインを指でなぞり、まだ革の薫り漂うシートに包まれる。スタートボタンを押す。エンジン音とともに躍動するメーター。ただ事じゃない日常を予感させる車、それがBMW
一回も乗ったことないけどねw BMWってほんと憎々しい顔付きだよな、オーナーもしかりオラついてやがっ >>36
うーん、まじでかっこいいな
個人的には国産買うならマツダ一択だわ国産なんか買わんけど >>1
トヨタのDQN顔を罵る一方でBMWの豚鼻を大絶賛できれば車評論家になれるよ でもpig nose carで検索すると見たことある車が出てくる トヨタのキーンルックも嫌いだな
人気あるみたいだけど >>1の画像を見た感想が>>260みたいなの多いな
せめてX7カッコイイって言ってやれよ モノコックって時点で全体のフォルムにはおのずと制限がかかる
だからかしらんがラダフレのゲレンデとかランドクルーザーが妙にかっこよく見えるなぁ [ ：：━◎]ﾉ ググったらキドニーグリルて言うんやなあれ． >>35
なんでヤナセ？直営のメルセデスベンツ日本で見積もり貰えよ 豊田のCHRとかいうの
ワロて事故ってまうからデイライト消せ！ 意匠だからなあ
どの時代のものも 誰が見てもBMWだと解るデザイン
国産車には真似出来ない事だな どこで買おうがナンバー付き未使用車を勧められるだけ
一番安いモデルなんかは○○万円〜 って言いたいだけの見世物で簡単に売ってもらえない 5に乗るともう3には戻れんよな……商売上手いわベーエンムベェ 腎臓が悪い俺はあのキドニーグリルはちょっと笑えない 機能しているグリルならいい
アルファードの穴の開いてないメッキの固まりとかダミーのマフラーとか
車好きなら許せない子供だまし でもクラウス・ルーテにダビデ・アルカンジェリにクリス・バングルに永島譲二とデザイナーはレジェンドクラス ニュー速の自称車好きは嫌いな車のことしか話さないのな infinitiのバッジはマジで豚の鼻にしか見えねえ
BMWは最新のは前より気にならなくなってきたけどな このスレの加齢臭ハンパねぇな
べんべとか言ってるヤツ豚小屋より臭うわ >>36
一個だけウーパールーパーが混じってない？ アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェに乗ってる人は、ナチス党員 スケキヨ
https://msp.c.yimg.jp/puffer?x=320&;y=418&q=BK2VTuIXyLH.BHmWFXy9Bg3JX9yFSYBkL5tzFjMGSibPmKnVpR7sdHp53IYtWraGhQ2jIQ9abRp2byvpFiWUd015S425vZVWDFVAYyHpdLu7.T.7GxpRZg-- >>257
今度のアテンザのマイナーチェンジ、すんげーカッコいいと思うんだけど
ttps://i0.wp.com/car-japan.info/wp-content/uploads/2017/11/P1J15021l.jpg >>19
現行乗ってるけど、ほんと見た目だけだわ
ギシギシ五月蝿えし
同じ金出すにしても国産かベンツの方がマシだよ
レザーシートやインテリアの雰囲気だけは素晴らしい 国産買いたくない人だけがマツダ推し だから売れてないとか悲惨すぎるだろ
買ってやれよ >>36
いつの間にかマツダが一番カッコ良くなってるなw
>>300
その見た目で殆どの安全装置やオプションが標準装備ってのが素晴らしいね >>4
フロントエンドはコピペして
線繋ぐだけの簡単お仕事ですね >>104
なんだよあの古さ加減が良いんじゃないか。
ガラスヘッドライトだから黄ばむこともなかったし
OBCの接触不良なんて当たり前、自分で直すのも当たり前。
46からは趣味で弄ろうと思う車じゃなくなった。 キドニーとホフマイスターキンクには伝統というか哲学を感じるよ。レクサスの顔は始まったばかりだけどいつまで続くか不安。 ぶっちゃけバイハツのクルマはベンツに比べて数段劣るよ。
所詮はエンジン屋。
エンジンはともかくクルマとしての出来はベンツはおろか日本のメーカーより下。
だからベンツに比べて中古が激安。
デザインもコンサバ過ぎるし。 スバルのスプレッドウイングスグリルよりマシ。
いや、俺はスプレッドウイングスグリルのインプレッサ乗ってるんだけどね。 養豚場から生まれたからな
BMWて、ドイツ語で豚の鳴き声に聞こえる >>313
スプレッドウィンググリルって何だよ、と思って調べたらあのクソダサい昔のスバル顔だったw
もう人知を超えたダサさw
今のスバルも相当ダサいがこの頃の方が数段ダサいな
この車のデザイン史上最悪レベルのダサさに唯一並ぶのは日産のVモーショングリルだけだろうな。 >>104
>>307
確かに46からぐっと変化が出たね
21、30、46と乗ってるけどメーター回りが受け継がれてる感があるね。それ以降はさらに変わっちゃって少しがっかりだな
OBCが自分のなかでは画期的過ぎて感動したね あれこれ言われてるけど
伝統守ってるんだから良いことじゃん 1シリーズの3Lモデルを国産で出して欲しいのだが
3L有ればターボは要らん >>300
マツダデザイン好きだけど、網目グリルは好きじゃない。 >>307
上段の2DIN化改造はやってみたかったな。
ちょっと出っ張ってたところがあって、切っちゃえと思ってホットナイフで穴開けてみたら
そこエアコンユニットだったみたいでブロアーの風がもろに出て来て焦ったわ。
グローブBOXをつぶしてCDチェンジャーを組んだりしたよ。 ベンベの豚鼻は好きになれないけど
インプの豚鼻は好きだった >>303
国産しか買えないなら間違いなくマツダを買うけど、
ドイツ車が買えちゃうからドイツ車買ってしまう。 >>2
レクサスはかっこいいけどBMWはダサいと感じるからない
日本人ならレクサスの方がかっこいいと思うのは自然だが レクサスとベンツは、これ見よがしな感じで下品なんだよな
腕時計だとロレックス的な >>329
レクサスのロッテリアエンブレムとフロントの下まで繋がったバンパーはダサいと思う かっこいい
マツダ、ベンツ、アウディ
ださい
レクサス、BM、トヨタ、アルファロメオ こないだお台場でBMW何台か試乗してきたけど、やっぱりインテリアがイマイチだなあ。
前よりだいぶんマシにはなったけど、結局デザインのディテールを軽んじてるメーカーなんだよな。
主だったところはトレンドを押さえてはいるけど、細部へのこだわりや
全体的なデザインバランスの取り方は杜撰。
見る人が見ればすぐ分かる。
利便やコストの要求に安易に妥協を強いられ、デザインが突き詰めた仕事をしていない、出来ていないことはね。
そういうところ、レクサスに似てるわ。
レクサスは材の質は良い分まだマシだけども。
真似事じゃ、なかなか本物にはなれない典型だな。 不細工でもメーカーそれぞれの味があった
日本車もな
しかし今はもう… >>36
マツダは国産では頑張ってるけど
ロードスターだけは微妙だったな。
アバルトのスパイダー見たとき、
残念な気持ちになったよ。
中身一緒でも、デザインだけで
まだまだこれほど差があるかとね。 >>300
>>327
現行アテンザ乗ってて、新型は凄くカッコいいと思うけど、
次はアテンザではなくてEクラスを買うわ 豚鼻豚鼻と罵るBMWに嫉妬してる貧乏人に言うが、グリル分かれていない車はバカボンに出てくる本官さんの鼻の穴グリルか？ BMW買いに行く車がない
アクアじゃ冷やかしだと捉えられないか心配だ >>340
BMWは知らんけどベンツとヤナセは国産コンパクト乗って行っても特におかしな接客は無かったな
そもそもとしてBMWってそんな客を選り好みする程余裕ある会社でも無いような >>336
これ
走ってる姿見るとさらに洗練されてる マツダはかっこいいけどロードスター だけはヘビみたいな顔で苦手 グリル内に補強バーが入ってるのは鼻フックにしか見えないんだけど 昔からだからな
三菱がちょっとパクった時期があったな
ディアマンテとか >>334
何見当違いな評価してんだBMWは昔っから内装なんかにこだわらない
さらにポルシェも同じでなんの色気もない。これが本当に1千万超えの車なのかと思う
でもそんなこと客も求めてないから金かけない
エンジンと足回りへの金のかけ方は異常 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
