BMWのフロントってどの車種も豚の鼻にしか見えないんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
生産開始より1年も前に試乗できる機会が与えられるというのは非常に珍しいことだ。
まして、隔離されたテストトラックではなく公道での試乗なんてめったにない。
しかし、これこそがBMWがX6の上に投入予定のラグジュアリー7シーターSUVの
姿である。ライバルとするのはメルセデス・ベンツGLSやレンジ・ローバーの標準ホイールベース車だ。
発売を12カ月後に控え、BMWのエンジニアたちはX7の最終調整に勤しんでいた。
コードネームG07のこのクルマがアメリカ・スパータンバーグのX3、X4、X5、X6が
生産されている工場周辺を走り回っている。われわれのテストには異なるエンジンや
シャシーのセットアップが施された5種類のプロトタイプが参加した。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/10/288916/ >>88
シトロエン乗ってるが、BMWの設計したエンジンだけ不具合だらけだわ
他は問題なし BMW好きだったけど整備士になってからは逆に大嫌いになった
乗ってる奴らもアレな人が多いし嫌悪感しかない E46の3シリーズが欧州セダンって感じで好きだった 型落ちと現行の違いが分からんけどオーナーはどう思ってるの？
高い金出して買ってもそこらの中古DQNと同じにしか見えない件については >>229
違いがわからんやつに
違いを教えようとは思わないんじゃね マツダ車もな
真横から見ると垂直なグリルはまるで豚かイノシシ BMWはエンジンと脚
これがわからないやつはココアでも乗ってろ 現行レクサスや( ｀皿´)←こんな顔した車よりマシ それがいいんじゃないか
猫の鼻みたいなアルファロメオのほうがいいのか？ >>236
それ以外はウンコだしな
確かにココアの方がマシだ しかし、ヒトラーの寵愛を受けたフェルディナンド・ポルシェがナチスの下で開発したVワーゲンやアウディよりも信頼できる 豚というかずっとマキバオーだと思ってた
最近の車種は特にマキバオー似 BMが一番品があるわ
保守的なデザインで見慣れてるしな
一番無いのがレクサス
なんだあの口 最近のドイツ車は見た目がダサいのが多くね。昔は見た目も中身も両方先進性あったのに 豚鼻も見慣れると愛着湧くんだよ。フロントからテールまでプレスラインを指でなぞり、まだ革の薫り漂うシートに包まれる。スタートボタンを押す。エンジン音とともに躍動するメーター。ただ事じゃない日常を予感させる車、それがBMW
一回も乗ったことないけどねw BMWってほんと憎々しい顔付きだよな、オーナーもしかりオラついてやがっ >>36
うーん、まじでかっこいいな
個人的には国産買うならマツダ一択だわ国産なんか買わんけど >>1
トヨタのDQN顔を罵る一方でBMWの豚鼻を大絶賛できれば車評論家になれるよ でもpig nose carで検索すると見たことある車が出てくる トヨタのキーンルックも嫌いだな
人気あるみたいだけど >>1の画像を見た感想が>>260みたいなの多いな
せめてX7カッコイイって言ってやれよ モノコックって時点で全体のフォルムにはおのずと制限がかかる
だからかしらんがラダフレのゲレンデとかランドクルーザーが妙にかっこよく見えるなぁ [ ：：━◎]ﾉ ググったらキドニーグリルて言うんやなあれ． >>35
なんでヤナセ？直営のメルセデスベンツ日本で見積もり貰えよ 豊田のCHRとかいうの
ワロて事故ってまうからデイライト消せ！ 意匠だからなあ
どの時代のものも 誰が見てもBMWだと解るデザイン
国産車には真似出来ない事だな どこで買おうがナンバー付き未使用車を勧められるだけ
一番安いモデルなんかは○○万円〜 って言いたいだけの見世物で簡単に売ってもらえない 5に乗るともう3には戻れんよな……商売上手いわベーエンムベェ 腎臓が悪い俺はあのキドニーグリルはちょっと笑えない 機能しているグリルならいい
アルファードの穴の開いてないメッキの固まりとかダミーのマフラーとか
車好きなら許せない子供だまし でもクラウス・ルーテにダビデ・アルカンジェリにクリス・バングルに永島譲二とデザイナーはレジェンドクラス ニュー速の自称車好きは嫌いな車のことしか話さないのな infinitiのバッジはマジで豚の鼻にしか見えねえ
BMWは最新のは前より気にならなくなってきたけどな このスレの加齢臭ハンパねぇな
べんべとか言ってるヤツ豚小屋より臭うわ >>36
一個だけウーパールーパーが混じってない？ アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェに乗ってる人は、ナチス党員 スケキヨ
https://msp.c.yimg.jp/puffer?x=320&;y=418&q=BK2VTuIXyLH.BHmWFXy9Bg3JX9yFSYBkL5tzFjMGSibPmKnVpR7sdHp53IYtWraGhQ2jIQ9abRp2byvpFiWUd015S425vZVWDFVAYyHpdLu7.T.7GxpRZg-- >>257
今度のアテンザのマイナーチェンジ、すんげーカッコいいと思うんだけど
ttps://i0.wp.com/car-japan.info/wp-content/uploads/2017/11/P1J15021l.jpg >>19
現行乗ってるけど、ほんと見た目だけだわ
ギシギシ五月蝿えし
同じ金出すにしても国産かベンツの方がマシだよ
レザーシートやインテリアの雰囲気だけは素晴らしい 国産買いたくない人だけがマツダ推し だから売れてないとか悲惨すぎるだろ
買ってやれよ >>36
いつの間にかマツダが一番カッコ良くなってるなw
>>300
その見た目で殆どの安全装置やオプションが標準装備ってのが素晴らしいね >>4
フロントエンドはコピペして
線繋ぐだけの簡単お仕事ですね >>104
なんだよあの古さ加減が良いんじゃないか。
ガラスヘッドライトだから黄ばむこともなかったし
OBCの接触不良なんて当たり前、自分で直すのも当たり前。
46からは趣味で弄ろうと思う車じゃなくなった。 キドニーとホフマイスターキンクには伝統というか哲学を感じるよ。レクサスの顔は始まったばかりだけどいつまで続くか不安。 ぶっちゃけバイハツのクルマはベンツに比べて数段劣るよ。
所詮はエンジン屋。
エンジンはともかくクルマとしての出来はベンツはおろか日本のメーカーより下。
だからベンツに比べて中古が激安。
デザインもコンサバ過ぎるし。 スバルのスプレッドウイングスグリルよりマシ。
いや、俺はスプレッドウイングスグリルのインプレッサ乗ってるんだけどね。 養豚場から生まれたからな
BMWて、ドイツ語で豚の鳴き声に聞こえる >>313
スプレッドウィンググリルって何だよ、と思って調べたらあのクソダサい昔のスバル顔だったw
もう人知を超えたダサさw
今のスバルも相当ダサいがこの頃の方が数段ダサいな
この車のデザイン史上最悪レベルのダサさに唯一並ぶのは日産のVモーショングリルだけだろうな。 >>104
>>307
確かに46からぐっと変化が出たね
21、30、46と乗ってるけどメーター回りが受け継がれてる感があるね。それ以降はさらに変わっちゃって少しがっかりだな
OBCが自分のなかでは画期的過ぎて感動したね あれこれ言われてるけど
伝統守ってるんだから良いことじゃん 1シリーズの3Lモデルを国産で出して欲しいのだが
3L有ればターボは要らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
