BMWのフロントってどの車種も豚の鼻にしか見えないんだけど
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生産開始より1年も前に試乗できる機会が与えられるというのは非常に珍しいことだ。
まして、隔離されたテストトラックではなく公道での試乗なんてめったにない。
しかし、これこそがBMWがX6の上に投入予定のラグジュアリー7シーターSUVの
姿である。ライバルとするのはメルセデス・ベンツGLSやレンジ・ローバーの標準ホイールベース車だ。
発売を12カ月後に控え、BMWのエンジニアたちはX7の最終調整に勤しんでいた。
コードネームG07のこのクルマがアメリカ・スパータンバーグのX3、X4、X5、X6が
生産されている工場周辺を走り回っている。われわれのテストには異なるエンジンや
シャシーのセットアップが施された5種類のプロトタイプが参加した。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/10/288916/ >>156
オレンジの照明
アナログっぽいのにハイテクなボタン
無駄な拘りを感じるスイッチの制御
低く乗り降りしにくいシートポジション
囲まれ感のある運転席
硬い鉄板の上のような剛性"感"
重厚なのに軽快なハンドリング
決して華やかなではないけど、良い車に乗ってるなという演出が上手い。
ただ壊れる。最新の車種でも電装が弱すぎる。 >>167
BMW批判？どれ？
そのトヨタ車だけが採用してるトーションビームのデメリットって何？ スバルと三菱も統一グリルにしてたけど
どれも糞カッコ悪くてすぐやめたな >>151
アウディは運転感覚軽いから飛ばしちゃうのかもね
A6からEクラスに乗り換えたら、全然飛ばす気にならんw あうでいよりなんぼかマシなレベル
ベンツには遠く及ばない 去年のモーターショー行ったがNXやRXみた後にX5みたら10年前の車かよってくらいボディラインが陳腐に見えた
ほんとクッソダサいよ >>179
インテリアも古い
それこそ10年前15年前の感覚そのまま スープラ出たら絶対買うって思ってたけどES販売開始のニュースで心が変わった
BMWエンジンは試乗車でのみ満喫する よく豚鼻と言われるけど一度も豚の鼻を連想したことがない 確かに内装は昭和臭がすごいな
やはり保守的なんだろう 大昔の軽トラがダブルウイゥシボーンだったけどな
ポーターキャブとかw >>180
未来っぽければ良いってもんでもないな
レクサスは奇抜な内外装のせいで候補に入らないわ
BMWは中身はきちんとアップデートしつつ保守的なのが良い
飽きるって意見も分かるけど 6シリーズは現行のクーペで一番カッコ良かった
販売終了したが 下品の一言に尽きる
テスラみたいに今風のツルッとした顔には出来んのか アウディなはエンブレムなきゃレクサスとどっこいのデザインしてるよな
エンブレムに助けられてるわ デザインは古臭いと思うが
室内のアンビエントライトはドイツ勢が圧勝だわ
BMWに続いてBenzも最近凄い
いずれ日本製も真似てくるだろうけど
これさえやってくれればまたたまに国産車買ってもいいと思う >>181
今度日本で出るESってカムリベースのFFだろ？ >>192
そりゃあEVが空気取り入れ口の制約少なくてデザイン上有利なのは知ってるが、i3とかも豚鼻やん >>190
かっこ優先のせいで最近の車は国産外国産問わず室内がやたら暗い気がする
もっとテカーって明るく照明してほしいよ >>161
アウディで8のぞろ目ナンバーは間違いなく在日糞チャイニーズが乗ってるから近寄らないようにしてる ていうかX7のデザイン悪そうだな
普通にランクルLXの方がイカしてる
x6とかなかなかいいデザインしてるのに >>191
そう 前モデルのカムリから買い換え
若い頃夢見た速い車は夢のまま終わりそうだ
今まで買った車は新モデルだったりフルチェンジ直後だったけど
ESにしてもスープラにしてもモデル末期か中古で買うことになりそう >>174
相手しない方がいいよ 頭おかしいのうつるよw >>116
新型の５は南アらしいね
初期は本国生産だから買うなら初期の方がいいと言われたな いつかなれるとは思ってたが、北島三郎がいくらメイクしたり着飾ってもやっぱりサブちゃんはサブちゃんだよな。 昔っからこれで揉めるなぁ
人それぞれ好みはあるから仕方ないさね
買える奴とのってる奴にしか良し悪しわからんよ >>193
テスラと違って内燃機時代からの歴史があるしね
ってかBMWのは例えエンブレムを廃止してもあのグリルを見れば
あの会社って分かるくらい優れたデザインだし
決して捨てることは無いと思う
あのグリルを見て”B””M””W”って読めちゃうって
すごいと思うよ BMWの創業者であるカール・ラップの本業が養豚農家？ >>167
でもBMWは燃えるじゃん。こんな糞リコールは物作り以前の問題だな。 新車で買っても下取り価格が鬼安だからなぁ
いらない >>210
旧型になるといきなりオーナー層が落ちて貧乏臭くなる
そのリスクをあえて選んで新車を買い続けるから見栄えがするわけだ >>210
外車の下取り買い取りは卒倒するレベルの金額だよな
そのくせ売る時はそれなりの金額で売られるとか >>213
貧乏人の発想そのもの
コスパしか見えてない訳だ >>122
アウディは歯をむき出しにしているみたいで受け付けないわ ベンツもBMWも昔はプレミアムカーだったのにaクラスだの1シリーズだの大衆車だして終わったな 貧しそうな奴が背負ってるリュックにもよく豚鼻みたいなのついてるよな 一時期、セドグロがヘッドライトの形状BMW意識した意匠だったよな アウディのTTはフェアレディZのデザインパクったのか >>217
そういう流れだよねどこも
マカンが出てポルシェの客層変わったし
イヴォーク やXEが出てジャガーローバーの客層変わったし >>221
それを言うならジャガーf-type ではなかろうか
フロントとかＺそっくり
Ｚは逆にフェラーリからパクったと思ってたけど >>88
シトロエン乗ってるが、BMWの設計したエンジンだけ不具合だらけだわ
他は問題なし BMW好きだったけど整備士になってからは逆に大嫌いになった
乗ってる奴らもアレな人が多いし嫌悪感しかない E46の3シリーズが欧州セダンって感じで好きだった 型落ちと現行の違いが分からんけどオーナーはどう思ってるの？
高い金出して買ってもそこらの中古DQNと同じにしか見えない件については >>229
違いがわからんやつに
違いを教えようとは思わないんじゃね マツダ車もな
真横から見ると垂直なグリルはまるで豚かイノシシ BMWはエンジンと脚
これがわからないやつはココアでも乗ってろ 現行レクサスや( ｀皿´)←こんな顔した車よりマシ それがいいんじゃないか
猫の鼻みたいなアルファロメオのほうがいいのか？ >>236
それ以外はウンコだしな
確かにココアの方がマシだ しかし、ヒトラーの寵愛を受けたフェルディナンド・ポルシェがナチスの下で開発したVワーゲンやアウディよりも信頼できる 豚というかずっとマキバオーだと思ってた
最近の車種は特にマキバオー似 BMが一番品があるわ
保守的なデザインで見慣れてるしな
一番無いのがレクサス
なんだあの口 最近のドイツ車は見た目がダサいのが多くね。昔は見た目も中身も両方先進性あったのに 豚鼻も見慣れると愛着湧くんだよ。フロントからテールまでプレスラインを指でなぞり、まだ革の薫り漂うシートに包まれる。スタートボタンを押す。エンジン音とともに躍動するメーター。ただ事じゃない日常を予感させる車、それがBMW
一回も乗ったことないけどねw BMWってほんと憎々しい顔付きだよな、オーナーもしかりオラついてやがっ >>36
うーん、まじでかっこいいな
個人的には国産買うならマツダ一択だわ国産なんか買わんけど >>1
トヨタのDQN顔を罵る一方でBMWの豚鼻を大絶賛できれば車評論家になれるよ でもpig nose carで検索すると見たことある車が出てくる トヨタのキーンルックも嫌いだな
人気あるみたいだけど >>1の画像を見た感想が>>260みたいなの多いな
せめてX7カッコイイって言ってやれよ モノコックって時点で全体のフォルムにはおのずと制限がかかる
だからかしらんがラダフレのゲレンデとかランドクルーザーが妙にかっこよく見えるなぁ [ ：：━◎]ﾉ ググったらキドニーグリルて言うんやなあれ． >>35
なんでヤナセ？直営のメルセデスベンツ日本で見積もり貰えよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
