ランサーエボリューションってなんで5ちゃんだと笑われるの?いい車だと思うんだけどな。
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オタクとベター・コール・ソウルの秘書しか乗ってるやつ居ない 陰キャのバイブルキモウォタブルーのライバルなのに叩かれない訳が無い ランエボからインプに乗り換えたオレは最強のキモヲタだ! パトレンジャー(今の所ルパンレンジャーの噛ませ)の足として出演中だからか? チェックシャツとウィッシュ手袋が標準装備なんじゃないかと思う 昨日か一昨日に、おっさんだってラパンとかココアに乗りたいんや!レスに賛同レスがたくさんついてて戦慄したわ
まあそういう事なんだろう
ガンダムみたいな男臭い車はニュー速民向きじゃないってこった
ヒョロガリメガネがピザデブメガネハゲのニュー速民は可愛い女の子みたいな車が好きなんだとさ キモヲタブルーにキモヲタが乗ってた
親の金で
羨ましい 車の軽量化云々よりまず自分が軽量化してくださいってのは確かに多いな
エボに限った話じゃないけど ランエボ乗りは「あ〜WRCとか好きなのね」って感じだけど、ランサーセディアワゴンをランエボ顔にしてるヤツは心底憐れに思う エボ5が出た時は「何だこのガンダム」とか思ってたSW20乗りだったけど、6に乗る機会あって次の日には買ってた。
エンジンとトランスミッションは4基目、デフも最初純正のAYCからクスコに変えて乗ってる。ロールセンターが気に食わなかったから足廻りのアームは5のヤツつけてる 欲しくても買えなかったからだろ・・・・
笑うしかしょうがない GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です こういう速い車には頭にタオルを巻いて気合い入れないと 280馬力なんか公道のどこで使うんだ
高速でも持て余すだろ 結構おっさんが乗ってるよな
白髪交じりの50過ぎくらいのおっさんな >>44
ベースは5ナンバーFFのおじさんセダンだからね。
教習車のイメージだわ。 欲しいとは思わんが、運転はしてみたいな
どれだけ速いのか >>41
あとプリウスとアクアのスポーツバージョンみたいなのも
一体何がしたいんだか見るたびに噴飯ものですよw >>27
現行からインプとかもう言わん、WRX STI/S4/レヴォーグだぞ、STIかWRXと言えw 大きな10円玉のオブジェを付けるとウィリーしそうなデザインだから。 湾岸ミッドナイトのランエボは良い扱いなのに
頭文字Dときたら >>41
限定車のランエボワゴンじゃなくて、わざわざ顔面スワップしてんの? 雪道で300馬力フルに使えるて
スバル他にGTRぐらいしかないな ランエボ厨=さわやかスポーツマン
インプ厨=根暗なキモオタ
ネットで叩かれる理由がわかっていただけると思います キモヲタのせいでイメージ悪くなったよな
凄い車なのに >>60
日本の自動車メーカーは日本車がどうしてWRCで勝てないのかランチャの凋落からフォードのフォーカス
あたりまでさかのぼって見直してほしいわ CN9Aに乗っていたけど、その前に乗っていたEG6のほうが楽しかった
今思えばDC2かEK9を買えば良かったかと >>69
そうだよ
ボディ幅がセディアのままだったり、リアエンブレムがセディアのままだったり
ランエボV〜Wの頃は栃木群馬福島あたりでけっこう走ってた
ちょうどシルエィティ(S13シルビア顔180)とかぶってる時期 ランエボは時代に恵まれなかっただけ
SUVにそのシステムを乗せれば売れたのに
アホな経営判断の被害車 2速で100km/h出せば200馬力近くは使うんじゃないの? 性能に関しては同年代のキモい青い車より常に良かった
けどガンダム見たいでカッコ悪い積み上げたらガンダムになるよアレは >>80
HONDAはMAZDAの新型ロードスターを見習って
EG6,DC2,EK9クラスの新車を作ってほしい
けど、もう作れる人いないかな… >>60
純Gr.Aのフランス車教えてくれよ
最後の最後まで純Gr.AでWRカー相手に互角以上で戦ってたんだけど?
Gr.Nでランサーに勝てるフランス車と
レッキに使えそうなフランス車もな 10の初期型でテレスコ無いのと
MTの糞フィール忘れてて、
最終型へと乗り換えて後の祭り
飽きないからいいけど疲れてる時は乗らない >>37
逆だ逆。
インプは最初から最後までエボに勝てずに生産終了でついに勝ち逃げされた。 神のGTO君は今何してるのか?
何に乗っているのか? 6を7年程乗っていたけど
本体の維持費というか保険料が高すぎて手放した
車本体はタフで本当に良かった
加速する時のあのタービンの唸りは最初本当にワクワクしたな >>61
車検、12検が面倒くさい。重量のせいでハブベアリングがすぐ逝く。普通の二柱リフトじゃ上がらないくらい
救急車に限らず消防の奴ら、車検や12検なのにタンクに水や消火剤積んだまま来るんだぜ!
リフトで上がんねーし検査ラインのブレーキスピード併用テスター、サイドスリップテスターは軸重上限オーバー
だからといって水や消火剤を廃棄するって言うとキレる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています