スーパーキャリイ発売予定、スズキの軽トラックが客室拡大
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スズキからスーパーキャリイが今夏発売される予定となっている。
軽トラックのキャリイのキャビンスペースを拡大させたコンセプトカーが、各モーターショーで公開されてきたが、これが市販化されることになる。
通常のキャリイから延長されたキャビン部分は、座席のリクライニングスペース、あるいは雨に濡れたくない荷物や工具の積載スペースとして使われる。
荷室は小さくなるが、長尺物の積載性は確保される。
同様のパッケージングを採用するライバル車ではダイハツ・ハイゼットジャンボがあり、直接対抗するモデルとなるだろう。
https://car-research.jp/suzuki
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/05/supercarry-1024x707.jpg >>20
別注で、ある程度迄は上げれるが、上げ過ぎると開いた時に地面に擦るから。
標準仕様は、開けっ放しで走れる様にと、あの高さになってる。 >>46
実は俺も最近おなじ方向性の考えで、画像見ておちんこアンテナがピクピクしてる >>51
得意技か?
ジムニーシエラがいつまでたっても軽サイズの室内なのを見てると、隙間を狙えてるとは思えない… 2人乗っても荷物を車内に載せられるのはいいよね(´・ω・`) デッキバンはちょっと良いな、と思ってた。町の電気屋とかが冷蔵庫積んでるのを見たことがある。 >>62
筑水キャニコム辺りが農民車として販売して欲しいわ
軽トラ並の積載能力あったら本気で欲しい >>71
柱建てるの純正でやってくれるなら払うわ。このまま欲しい >>62
これ気をつけないと梨の木の枝に頭もってかれる >>1
カラーリングは別としてリフトアップ仕様で出してくれ
できればお姉さん付きで
今月発売だって聞いたけど・・・
とりあえずスズキディーラへ見に行ってみよ マイティボーイかマツダポータートラックみたいなダサカッコイイ新車が欲しい。
今風のオシャレなデザインは要らん。 軽トラの弱点って2人乗ると手荷物をどこに置くか困る所だよな
これは良いなぁ 欲しいなぁ 宣伝頑張ってる所悪いんだけど
荷台が狭くなる時点で売れないでしょ これでキャブサスとシートダンパーが付けば10tも顔負けだな 5年毎に、爺ちゃんに新車で軽トラ買わせてる農協のクソ野郎共何とかしろ
農協様には逆らえないってんでホイホイ買ってる爺ちゃんも問題ありだけど これは営業向けではなく今流行りのチャリ持って行くキャンプとかに
使う車だな ハイゼットのモスグリーンが好き。
軽トラに8色もボディカラーを設定してくるとか、ダイハツも遊び心あるなと思った。 >>97
現行ハイゼットトラックはオレンジとかオバちゃんが乗ってても良い感じの色設定とか、4AT仕様車とか
一般人にも配慮した車として作った感じだな >>82
軽のダンプは家を建てたときの左官屋さんのお兄ちゃんが乗ってたな
使い勝手はどうか聞いたら
「趣味の世界ですから…」って言ってたよ いつも2列目倒した前提で荷室過去最大容量に特化したバン欲しい
あるのか? 荷台が短くなったのか オフ車積めるなら欲しい
バンだと車内にゴムとガソリンの臭いが充満して酔っちゃう >>15
シートベルトの上下調節できないのか?
うちのサンバーでもシートスライド、リクライニングと共に標準装備だぞ?
身体ちっさいと必須。 >>77
荷台が広くないと脚立も諸々の道具が積めない。トン袋も >>62
おいおい、ワイパー無いと雨の日困るじゃん(´・ω・`) >>109
転倒防止の脚も後ろにあるし、走行中に荷台上げるのは設計外だから平気だと思う >>111
ちょっとした足場立てること考えると面白そうだな。
でもお高いんでしょう? ホイールベース短くすんな元に戻せ
百姓たんぼ仕様と別にしてくれ >>112
キャリイで調べたら150万だってw
仕事に必要なら安いのかな、普段は軽トラとして使えるし スーパーなんつってるけど、
ただのキングキャブだろ?
そんなどうでもいいのより、ターボの軽トラを出せよ スーパーが付いた位じゃだまされない
キャリーもハイジェットも
とにかく乗りにくい
乗る人間のことを考えていない
純正サンバートラック無き今
マトモな軽トラックを新車で買うことは不可能 キャリイって
衝突安全基準をクリアできないので
キャブオーバーやめます
↓
小回り利かなくなって百姓発狂
↓
ずーっと続いてた
売り上げランキングトップの座を
ダイハツに奪われる
↓
キャブオーバーも作りました(二本立て)
ここまでは知ってるが
今、キャブオーバーシカ作ってないのか? いじめが捗ると超能力が発現して、金色の髪型になってしまうんでしょ? >>124
もう普通車にしろよ
ここまで来ると大した差は無いから 荷物を積みたかったら軽トラに拘らずボンゴにしたら良い >>129
いまのタウン・ライトエース見た時にこれが頭に浮かんだよ こんな華奢な女の人なら
軽トラに余裕で住めそうな感じだなw 2tについてる長物を立て掛ける装備は軽トラについてないのか?
画像では良くわからん 運転席の屋根に乗っける奴なら標準装備だと思うが違うのかな? >>1
やっと前タイヤをケツ下にしたか・・
現行モデルのヤツは足下が窮屈であんなデザイン採用した役員会馬鹿すぎと思ったよ >>140
あのタイプは小回りが利かないので山間部の農家には不評だったんだよな
一度そのタイプのホイールベースを測ってみると
自分が乗ってるライトエースより少し長かったよ 室内が広い方がいいっていうニーズは解るけど、幅が狭くてもいいから荷台の長さが欲しい。農作業に使いづらい。 >>142
うちのサンバーはケツ下タイヤなのにハイゼットトラックとか他メーカーより30センチくらい
最小回転半径デカくて使いづらい。 >>107
鳥居ついてんだから斜めにかけてロープかけろよ。
あ、もしかしてロープ結べない人?ゴメンゴメン。 >>147
総積載量が減るのは当たり前だが、当たり前すぎて何いってんだか( なんでここ最近、ハイゼットジャンボリーが増えた気がするのか、ちょっと考えてみたんだけど
もしかして、ハイゼットデッキババーン!が鼻付きになって、荷台部分が極端に狭くなったからじゃないのかなと
フルキャブの頃は割と使えるレベルだったと思うけど、セミキャブになって、のび太分がそっくり荷台の狭さになってる >>144
助手席を取っ払って荷台にして
運転席と運転席の後ろを人が乗るスペースにするといいのか? >>129
俺のジャンボは緑のオタマジャクシと言われた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています