スーパーキャリイ発売予定、スズキの軽トラックが客室拡大
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スズキからスーパーキャリイが今夏発売される予定となっている。
軽トラックのキャリイのキャビンスペースを拡大させたコンセプトカーが、各モーターショーで公開されてきたが、これが市販化されることになる。
通常のキャリイから延長されたキャビン部分は、座席のリクライニングスペース、あるいは雨に濡れたくない荷物や工具の積載スペースとして使われる。
荷室は小さくなるが、長尺物の積載性は確保される。
同様のパッケージングを採用するライバル車ではダイハツ・ハイゼットジャンボがあり、直接対抗するモデルとなるだろう。
https://car-research.jp/suzuki
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/05/supercarry-1024x707.jpg >>162
使えないって言っただけだろ。落ち着け馬鹿 軽トラだったら夜、車中泊しててもDQNは寄ってこないかな？それとも逆？ >>48
軽トラの主要ユーザーが大工っていう概念自体が古いような気がする。
昔は大工の乗り物だったが、今日日木造戸建ての需要なんて減ってるし。 このサイズなら脚立が積めるし、屋根のついたスペースが広いから
ネットワークエンジニアの俺にとっては願ったり叶ったりだな。ハイエースとかだと
機械式駐車場に入れないし、かと言ってミニバンだと脚立が乗せられないのよ いつも思うけど目の前の女いらねーよ
つかフェミ系の奴らってこういうのには無反応なのな。不思議だ >>27
エアコン付きのＡＴＶなんて世界中何処にも無いしな この前後同じようなデザイン
外車のパクリかなんかだろ 1inchリフトアップして165/70R14履いて・・・ >>175
うちのエブリイバンがそんな感じ
スプリングで1インチちょっと上げの165/60R15履かせて約5cmリフト 例え1ｲﾝﾁでもオフロードだけじゃなくて雪道の走破性が段違いに良くなるから >>176
Keiとかハスラーのタイヤか
そのサイズならまだタイヤハウスに収まるんか >>178
keiの純正タイヤを入れてもらった
ホイールはアクアの純正鉄チン
スプリングで3.5cm上げてるから当たらないけど、ノーマル車高は試してないので不明 雪の日は12インチだと歩道のちょっとした段差で空回りするでしょ >>182
さすがに550ccは無いだろーと思って調べたら660ccの3代目まであったんだな >>179
いや、車高あげないとタイヤが当たると思う
良い小技聞かせてもらったわ、ども
5cmか、雪上の走破性どれだけ上がるかなw ぱみゅぱみゅが運転してた！
もんぺはいて田んぼを！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
