トヨタ・センチュリーが今夏フルモデルチェンジ発売
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トヨタ新型センチュリーが2018年6月25日に発売日を迎える見込みとなった。
20年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジで3代目モデルとなる。
昨年の東京モーターショー2017では、市販プロトタイプが公開されていた。
ボディサイズは先代型から拡大。
エクステリアデザインは従来型からのキープコンセプトながらも、最新モデルらしい繊細さが与えられた。
搭載されるエンジンは、2UR-FSE型のV型8気筒 5.0Lハイブリッドとなり、環境性能の向上が期待される。
https://car-research.jp/tag/century
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/10/century-1024x497.jpg この車は皇族とか議員とか大企業の社長向けだから一般人は買えないんだろ？審査ある話聞いたことあるし
こんな車自分で運転してたら何か恥ずかしいよな 瑞雲デミュアー鳳凰シリーンマイカパールメタリックとかやたら長いボディーカラー名だった記憶 ついにドアミラー採用か
ちょっとトヨペット行ってくる！ >>221
ドライバーズカーじゃいないだろうにズレているな 天皇専用は5000万(実質2億レベル)の奴だから、一般向けのセンチュリーとは内装と外郭の厚さが違うけどな >>234
日曜の昼に、紀尾井町のニューオータニ によくいるよ こういう車は、求められているものが
安全性と快適性なんだろうけど
快適性と行っても、ロングツーリング行くわけではないから、また違うな >>61
40秒あたりから動画終了辺りにかけて鳴ってる「キューーー」って何の音？ >>170
形式も1GZ-FEと、1Gの流用です。 >>203
最近アルファードがVIP仕様になったのあるけど、
あれ評判どうなんかね？ >>256
Vベルトが滑ってるような感じに聞こえる
整備不良じゃね >>258
トヨタの良心 から トヨタのヲナニー に成り下がりつつあるわな、確かに。 >>15
センチュリーは形を変えないからな
ダサいままで良いんだよ
使う場所なんて限られてるし >>247
マジレスすると旧型は標準がフェンダーミラーだっただけで
ドアミラーもオプション設定されていた めちゃめちゃロールスになっちゃったもんな
先代は繊細な先の細さがあったが、それが綺麗さっぱりなくなった感じ >>172
開発やら品質に関する情報は一切漏らすな
量産に関しても、
というか機密は一切出すな
ここで話していいのはお前の性癖だけだ 前のV12モデルはミッションが定期交換部品になっていて150万円掛かるから安い中古は鬼門だった >>271
別に壊れるからとかじゃなくて、最上級の乗車感を保つために必要なだけで
買えなきゃ変えないで、換える事が絶対て訳でもないんだろう
基本わざと滑らせながらの2速発進だから、なんかマモーしてそうだけど >>1
6月発売
→養分で稼働テスト
→2019年5月にパーフェクト版完成
→新天皇に献上 >>1
買うのに結構な調査が必要で一般人にはなかなか買えない オーナードライバー仕様Ａタイプ富士ノーブルホワイトはまだか？ >>228
5000cc V8＋ハイブリッドの時点で異なる。
レクサスLSは3500cc V6ターボだから。
https://lexus.jp/models/ls/spec_price/ センチュリーに乗せてもらった時にこんな滑らかに進む車あるんだなと思ったわ 儲けが無いから、一般人には売らない
基本的に上場企業の会長車 12年前67歳で初めて買った新車がセンチュリーだったけど
購入後2ヶ月で盗難されて半年後に見つかったと警察から連絡きたので涙ながらに向かった警察署で目にした車は
オープンカーになってカラフルな塗装が施された悲惨な状態だった >>287
威圧感がありすぎるのか最近は減った感じが・・・
大手町霞ヶ関でもLSやクラウンばっかり
総理大臣専用車が福田時代からLSだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
