ホンダインテグラタイプRって結局街乗りでは乗り心地がハードで回転数の上しか使えないタイプ?
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キチガイアホカスコーションラベルデブ千葉の糞スレにしたいの? >>1
インテにそんなイメージないぞ。
きっとお前が乗ったヤツが壊れてたんだよ。
つか、それを言うならMVX だな…
アレはいろんな意味でおかしかった。 街乗りする車じゃ無いだろ
ボディふにゃふにゃで面白い車だった >>11
Rはボディ剛性別モンだぞ
ただ足固めただけの車じゃない >>1
回転数の上ってどこだよ?
タコメーターの上って事か?
まともな日本語で
スレ立てしろって言ってるだろうが 一度運転させてもらったわ。DC2の96スペック。なんというか速くて怖い。エンジンもパワフルでなんか元気があるというか、もっと踏んでみろみたいなのが伝わってくる感じ。抽象的ですまんな >>6
2ストV3とかタンデムツインのKRと並んで最高じゃねえか 俺はあの手のインテグラならグレードはスーパースタイルとか特別仕様車の安いやつ、
あれのATでのんびり乗りたい >>12
Sタイヤ(ダンロップのラーメンパターン)を履かせてサーキットでめちゃめちゃ周回重ねたら左右のウインドウの閉まり方がおかしくなったぞ。
左側は閉まり過ぎ、ドア開けて全閉にするとドアが閉まらなくなる。
右側は常に1センチ位隙間が開く。 >>25
初代フィットってドアミラーの付け根の部分とかボンネットとか屋根とか塗装剥げまくってるのよく見かけるよね イキってSタイヤ履いてる奴の後ろは走りたくないな
まぁ最近はそんな奴もめっきり減ったけどね >>27
Sタイヤって、最近までS-Driveの事だと思っていました。
YOKOHAMA DNA。 >>27
サーキットだとSタイヤ多いやん。
公道は走る時は流石にSタイヤでは走らんだろ。 DC5乗ってたけど良くも悪くも普通の乗用車だよ
尖り具合で言ったら
95Spec >> S2AP1 >>>>>> DC5 >>29
少し前は公道でも沢山いたんだよ?
いや公道でもっていうか公道走れる用にしたのがsタイだから サンデーレーサーが普段使いもできる間口広げた車って事で良いんだろ? >>15
MBX50インテグラ
CR-X SiRはジェットコースターだった
車重が軽いのでとんでもなかった こげなポンコツ乗るくらいならセリカのTRDスポーツMに乗るわな >>31
ソフトコンパウンド選んでたから公道なんかで走ったら直ぐに溝が無くなるよ。
あとSタイヤは公道走行禁止の物も多いよ。
そういうSタイヤは車検にも通らない。
警察に見つかると車両不整備になるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています