トヨタやGMなど、危険時にスピーカーで罵倒する画期的な機能を規格化
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トヨタ自動車は3年後の2021年から米国で販売する車両に近距離通信用チップの搭載する計画を明らかにした。
車両同士のコミュニケーションを可能にし、自動車の安全性向上を巡る競争で優位に立つ狙い。
北米向け製品計画のグループバイスプレジデント・アンドルー・コッツィ氏は、トヨタは米国で販売する
「トヨタ」と「レクサス」の両モデルに21年から近距離通信用チップを搭載すると述べた。
この技術によって、衝突を減らすために車両が自ら位置や速度のデータを周辺の車両や道路沿いのインフラに送信することが可能になる。
トヨタが利用を開始する狭域通信(DSRC)と呼ばれるこのシステムは、1秒間に複数回にわたって車両同士が
情報をやりとりするもので、これにより衝突が起きる前にドライバーに危険を知らせることができる。
トヨタやゼネラル・モーターズ(GM)を含む自動車メーカーのグループは昨年11月、23年までに新たに
販売される全ての乗用車を「話す車」にするためにチャオ米運輸長官に支援を要請した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-16/P7AVTJ6TTDS001 システム搭載車に可愛い子乗ってるの見かけたら
次のSAで降りてちょっとご飯一緒にどう?とか
ボタン一つで発信するシステムとか改造するやつが出てきそう 朝鮮中央テレビのオバちゃんの声でお願い
何言ってるかわかんないので適当なセリフでいいから >車両が自ら位置や速度のデータを周辺の車両や道路沿いのインフラに送信する
取り締まりに活用されたら厄介だな 新宿古着屋ワタナベ止まりなさいというかさっさと死ねダイバクショウ クラクションが動物の鳴き声になって国はある
はじめはジョークだと思っていたが
パトカーでも動物の鳴き声だった ツンデレ
あなたのために注意してるんじゃ無いんだからね 昔のカーナビ、関西弁でおもろかったの思い出したわw
エライコッチャ〜道まちごうてんわ。 そこをガーッと右な。しばらく黙っとくわ。とか和んだ。 桃さんみたく
緊急車両が通ります!
みたいな、
粋なこと言えよ
https://i.imgur.com/KNNOAci.jpg >>91
次の交差点を左、
とかなんとか言っちゃったりしちゃったりなんかしてー
で右折誘導 >>1
>衝突を減らすために車両が自ら位置や速度のデータを周辺の車両や道路沿いのインフラに送信
これスピード違反も丸わかりになるわけで ようやく、ITSの試験が本格的に開始されたのか
将来的にというか、実際、自動運転を実現する為には必須だからな
車車間通信に、自車データのみでなく、周囲の歩行者や、端末非搭載車両の情報もやり取りできれば
ほぼ完全に事故を無くすことが出来るんじゃないの?
しかも、米国でやらかしてるって事は、珍しく日本が規格主導権手にしちゃった感じ? 「下手くそが調子ぶっこいて事故ってさぁ
大丈夫かよ?おまえ死にそうじゃん
バカが死に行く様を俺様がしっかりと見届けてやるから、はよ死ね!死ね!」
ぐらいはやってほしいなぁ…w >>130
罵倒はバラライカ姐さん(CV小山茉美)
お礼の挨拶はミンキーモモ(CV同上)で >>3
スマホアプリのMaplus+で既に実現済み トヨタ乗りに高度なシステムは使いこなせない
プリウスアクアやミニバンファミリーの運転技術やマナー見てればわかるだろ 車カスは歩行者に向かってクラクション鳴らしてないで直接拡声器でも使って言えや マジか。トヨタ下品すぎるw
アクアの良い燃費で差別化はかっていたのに
もう終わりだろ。トヨタはwこれじゃあ、その辺にいるヤクザじゃんw ETCのように後付けできる機器を作れば普及も早まるんじゃね? >>148
車側にもセンサー類を後付けする必要があるから、現実的じゃない >>113
確かに声というより口調かも
なんなら日本語でいいかもね
0.5秒後に無慈悲な衝突が予想されるとかなんとか
くぎゅの声でお願い 走行中に採点してくれてエンジンオフ時に今日の運転の点数教えてくれたら良いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています