最強のオフロード車 30年前の型のジムニーがまさかの新車販売
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最強のオフローダーとしての呼び声も高く、その存在への賛辞はなりやまないスズキ・ジムニー。
さらに夏には新型も噂されているだけに今後の展開にも期待してしまうのは致し方ない。
そんな業界的にジムニーの話題が多い今日この頃、30年前のジムニーが新車で買えるという情報が舞い込んできた。
しかもインド生まれで大人4人が乗れるという。しかもリーフサスだっていうじゃないですか!! そんな奇跡のようなジムニーに迫ります。
ジムニーといえば軽自動車という限られた枠ながら、ラダーフレームを採用した本格派オフローダーとして、多くのクルマ好きもその性能は認めるところ。そんなジムニーも20年近いモデルライフを終えて、今夏に新型のデビューが予測されている。
顔は懐かしいあの頃のジムニーだ。しかしハイルーフになっていること、リアウィンドウの大きさなど、そのたたずまいは一般的なジムニーと異なっている
JB23型という現行型は3代目にあたるジムニーだが、その快存在意義は大きいものがあった。
3代目は、実用性一辺倒だったかつてのジムニーに不足していた「日常性」も加えたモデル。
コイルサスペンションを採用し、舗装路での乗り味も我慢が必要なくなったモデルだった。
しかしジムニー愛好家のなかにはリーフサスペンションの乗り味が好きな人も多かったり、メンテナンスやカスタムをしやすいことからリーフサスのモデルを愛用している層も多い。
幸運なことにスズキは部品の生産を長年続けてくれるメーカーで、リーフサスのジムニーでも、いまだに純正部品をディーラーで買うことはできる。
ジプシーのリアスタイルは非常に独特。まるで一斤の食パンのような姿は一度見ると目に焼き付く
ただ願っても叶わないのが新車のリーフサスのジムニーを買うこと。衝突安全や排ガス性能などで過去のクルマを生産することはできないし、レストアしていくしかないのだ。
しかし神奈川県厚木市にあるジムニーのエキスパートショップ、「RV4 WILD GOOSE」社長の二階堂裕さんがそんな夢を叶えてくれそうだ。
写真の「ジプシー」というモデルを10台だけ販売するという。ご覧のとおり”顔”は紛いのないジムニーなのだが、なんだか姿がおかしい。いったいこのクルマはなにものだ!? 二階堂さんに話を聞いた。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180415-10301817-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20180415-10301817-carview-000-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20180415-10301817-carview-001-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20180415-10301817-carview-002-1-view.jpg
続きます >>146
あるある
ちょっとした雪で大部分の2駆はすぐにスタックするけど
4駆でデフロックさえ出来れば大体そんなところも気にせず進める >>146
関東だとその優越感の為に犠牲にするものが多い >>148
そうか?クロスカントリータイプで切り替え式4駆の三菱とか日産とかのタイプだと
なんの問題もないだろ、普段は2駆で走っておけばいいんだから >>148
犠牲だと思うか、味だと思って楽しむか…
それがCCVだけじゃなく車趣味全体で言える事だわな ジムニーとロードスターにはメーカーの意地を感じるな。
買わないけど w
てか、買えない。。。 >>152
そう思うなら慌てて買えよ
こうやって記事になった以上、残りの数台も売れるだろうよ
俺は次期ジムニー見てから考える >>132
中露が攻めてきたらこれに乗って戦いたいな >>131
写真は名前とともにイーゼルに貼られて店内で暫く晒される。
なお家族持ちには好評みたい。
俺が新車を買った十三年前にはそんな儀式はなかったw ワクワク感がある数少ない国産車の一つ
2台目が許されるなら欲しい >>146
最低地上高に余裕があるからな。
昔実家にあったカローラ四駆は大雪の日に腹がつかえて動けなかった。 >>156
いやいやいやいや!店のブログに貼られて全国に恥さらすし
それにキー持ってニッコリとか昔ホンダベルノでプレリュード買った時にやられて以来何台も新車かったが無い!
去年初めてスズキ買ってビックリしたわ >>133
ファッションで乗るのならランクルで良いが林道走破を考えているのならジムニー
が最強。 >>158
生活4駆はデフロックできないからな、腹がつかえただけじゃなくそれ対角線スタックもある
軽トラってそんなに最低地上高あるわけじゃないのに、デフロックできるから無駄に走破性が高い >>159
羞恥プレイ好きには堪えられないなw
>>161
AE105カローラは生活四駆じゃなくてフルタイム四駆ですよ?
インパネに「CENTER DIF AUTO」なる謎のスイッチがあった。 年収1000万超えてるけど、ジムニーの新型は欲しい >>162
フルタイム4駆のことを揶揄していうのが生活4駆な
デリカD5とかエクストレイルのパートタイム4駆には一応のデフロックがあるけど
昔の軽トラとかのデフロックは完全にロックしてしまうから
タイトコーナーブレーキング現象の注意書きが説明書に必ずあったのと対をなす >>164
生活4駆ってスタンバイ四駆のことじゃないの? >>162
フルタイムのセンターデフロックってのは、スイッチ押して初めてパートタイムの4hと同じになるだけで
前後のデフロックってのはまた別なんやで これってショップが東南アジアから並行輸入した奴でしょ?
だったら280万円は結構頑張ったと思うけど
ちなみにもう国内ではもう新車で手に入らないランクル70も
4WDショップが並行輸入してる奴だったら買える
でもこの場合、愛知生産→オーストラリアで販売→それを日本に逆輸入
という形になるから700万円になる
https://www.flexnet.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/06/lc70-16062901.jpg >>174
トゥルーピーキャリアだっけ
オージーランクルって燃料タンククソデカいんだっけね >>164
一般的にはタイトコーナリングブレーキング現象ってのは前後輪の内輪差外輪差により発生するものを指す。
ホンダ以外の軽トラはパートタイムの直結四駆だからリヤデフロックなんて無くてもタイトコーナリングブレーキング現象が発生する。
つか、リヤデフロックでの内外輪差では減速感感じる前に片輪が空転してジャリジャリ言いながら走るよ。アンダー出るけど。
前後の内外輪差で乾燥舗装路だとマジで動かなくなる。無理やり動かすとトランスファかフロントデフかアクスルロックあたりがぶっ壊れる。 ジムニーカッチョイーけどさオレはオフロード走ることなんかないからね。 >>178
まるでジャガーやな…
>>183
見た目とサイズ感はすごくいいんだよな
CCVかピックアップじゃなくてもうSUVでいいかと思えたら、コレかパジェロショート買うと思う ランクル80の新車が欲しいわ!!
戦車みたいでカッコいい シエラもっとトルクのある、まともなエンジン開発しろ >>183
値段も一番安いグレードで300万くらいで似たようなもんだな。 >>183
日本でジープ売れるのはコンパクだからだな 10台限定とか買いに走れる人ってどんなメンタルしてるんやろ?自分なんか買う前から競争に負ける気しかしなくて萎える >>115
低速でなら、ダンパー(ショックアブソーバー)無くても成立したからな。 何年か前の都内の大雪で数々の車が埋まる中、颯爽と走り抜けたジムニーには思わず惚れたw >>189
30年前こんなの持ってたわ
左ハンドルのサムライ オフロード車とか半分趣味だろw
とかバカにしてたけど震災みてるとオフロードがキャンピングカーに次ぐ実用最適解で困る
震災大国だけあっていつどこでドッカンするかわかんねーもんなー ジムニーこそSエネチャージあってほうがいいよな
発進のトルクアップはスポーティカーのこそ大事 ジムニーノマドの登場を待ってるのですが、別に三菱がパジェロイオかパジェロジュニアロングを出してくれてもいいけど
でも、本当に欲しいのは、ジムニーBOX、まあ三菱がデリカミニ出してくれてもいいけど デリカミニでもなんでも、前足独懸で伸びなくてもいい、15〜16インチの大径タイヤさえ履いてれば >>45
アルファロメオのお店は新車でジュリア買ったときはしてくれなかった。花束は貰ったけど
その後スズキで嫁の通勤用にラパン買ったらこれしてくれた
クッソはずいし何故か嫁じゃなくて俺だしHP載ってるしで勘弁して頂きたい >>217
重量がか?
重さでのトラクションは得にくい分崩れやすい脆弱路面で走りやすいとか
そら得手不得手はあるだろうよ 浜松はこういったブリキのおもちゃを作っていればいいよ。 >>226
そらそうだろカービューのアホ記事が勝手に言ってるだけだし
つうかヌーモデルはよ期待上げ こんなに大人気のジムニー!
ホープの方々もきっと喜んでくれてると思う >>45
あのcm冗談でやっていると思ったのに実際に貰えるのか!w >>236
相原勇の需要は分からなかったな
野沢直子のほう面白かったな。 TV番組「車あるんですけど」でランクルで伊豆の林道走ってたが、そこはジムニーだろと思ったが
トヨタにはジムニーがないという >>240
チンカスチムニーよりも遥かに走破性が高いからな、通過できる幅さえ有れば
クロールコントロール装備してれば走れない道は無いと思うわ >>240
ランクルのが重いぶんジムニーよりトラクションかかるんでしょ?
ランクルのが向いてるんでない? >>240
昔はブリザードってシエラくらいのならあったけど。 >>242
江戸の前だとジムニーも軽自動車に見える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています