古いMINIに憧れてる奴って絶対マガジン読んでるよな
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俺は新しいMac miniをもう四年近く待っているぞ >>5
貴族探偵か、結局正体はなんだったんだろうな
中山美穂のメイド役は微妙だったし オレも車いじれたら、古いMINIが好きになるだろうな
マガジンはよくわからんけど、ジャンプのシティーハンターはMINIに乗ってたような気がする
他にもフィアットとか色々乗ってたと思うが イギリスの赤い格子の電話ボックスがオシャレとかの世界観だなw MINIMI 良いよな。兵士になってイスラム教徒を蜂の巣にしたい。 うちの近所に旧ミニばかり打ってる中古車屋があるけど10年以上続いてんな。
需要はあるんだろうな。
おかげで、その周辺は旧ミニだらけになってるわ ミニ4駆
4mini(エイプ、モンキー、ゴリラ)
プッチミニ >>15
ジムニー専門とかワーゲンバス専門だけで
何10年もやってる店知ってるから
ミニなら安泰な方だろう 同時点火以降が最良。
ATは新車から壊れてるゴミ。
だから96以前のATにまだ乗ってる奴は変態。 フレームあればリプロパーツで一台新車組めそうだよな 古いミニはエンジンとミッションのオイルが同じなんだよな シティーハンターファン以外はまず乗らない車種だよね プレイボーイだかでやってた車の漫画が面白かったけど
なんてタイトルだっけな
あれも古い車の話あったような ラバーカップコーン乗り心地悪くていや
ハンドルもぐにぐにして重たいし ゲットバッカーズはスバル360にVMAXのエンジン換装してニトロチューンしてるやつだから おっさんになって改めて見ると香織が一番良いわ
子供の頃はピンと来なかったけど >>24
昔乗ってた人いたけどルーフにシワ寄ってた 今はもうジャックナイトの16バルブとパーツが眠ってるだけ
クラブマンのホワイトボディーを探していく年月 >>15
古い車だと専門的な板金屋は重宝がられるだろうな
つーか打つじゃなく売ってる? マンマキシマム、マシンミニマム
イシゴニス博士の言葉だったか
こういう哲学のあるクルマは長生きしてほしいもんだ 25年前くらいから所有してるけどね・・・、
まあ今の時代にあえて選んで乗り回せるような車じゃないよ。
添い遂げるくらいのつもりがあるんなら止めもしないけどね。 >古いMINIMIに憧れてる奴って絶対マシンガン積んでる
に見えた🐴 最終系miniかわなくてGDIを買った俺を慰めてくれ 見た目は完全なminiだけど
エンジンからフレームまで
最新の機能と安全性能を搭載したminiが欲しいw めっちゃ飛ばすよねミニ
小回り効くからだろうけど
高速でも街中でも >>73
中途半端にガワだけパクってるけど、内装ゴミなんだよね
日本メーカーって熱意がないんだよな BMミニは気が狂ったようにかっこ悪いからあれは別物。話題もならない。
旧ミニはヘッドライトやナンバーの位置が今では法律に合わない。でもそこがあのチャームポイントである。 >>73
ジーノはダメ、所詮ダイハツ
日本製ミニはビストロ、これね😊 友人が程度のいいオートマのミニに一目惚れして買ったまではいいが
後でマニュアルに載せ替えようとしたらエンジンごと替えないとだめと言われて
すげえがっくりしてたな まあ結局載せ替えちゃったけど 旧ミニ、シトロエンBX、ポルシェ356、ルノーサンク5、アルファロメオスッド1.2、これらを2桁ナンバーで所有している人を尊敬する。 屋根が開く赤いミニに乗ってたけど最高だったよ。
停まるし壊れるし走んないし、悪いとこ挙げるとキリがないほど最悪だったけど、最高に楽しかった。 ジャックナイトツインカム積んだミニはもう現存しない? ミニ ⇒ シティーハンター
フィアット500 ⇒ ルパン
ビートル ⇒ 何かあった? >>41
インペリアルかタートルが輸入してなかったっけ? 古いというと当然モーリスだよな?
てゆうか、それなら部品が豊富なマイナー1000とかにするわ 他の知識なんかなくても
ちっさくて端正で普通にカッコいいと思うだろ普通
その後の大型化とヌルっとデザイン化で良さが失われた事によって更に「昔は良かった」感が強まるし >>94
トランジスタはダメだよね
キャブじゃないと >>76
内装は本当にゴミ
THE DAIHATSUって思わせるクルマ シティーハンターだろ
ナンバーは「歌舞伎町69 あ19−19」 通勤途中で古くて小さいMINIに坊さん3人乗ってるの時々見る。とてもシュール アルトワークスのエンジンを載せたのに乗せてもらったことがあったな
速くてびっくりしたわ。 >>94
案外ローバー時代の話してる奴多いんじゃね >>101
それだったらミラジーノにミラターボのエンジン載っけた方がコスパいいだろ >>101
海外でホンダのブイテック乗せてレースやってる動画あったよ10年以上前だけど
ストレートでは抜かれるけどコーナーで抜きまくりだった >>103
それだったらミラターボにジーノの顔面をスワップしたほうが簡単じゃないか? >>105
実際、素性としてコーナリングってどうなん?曲がるの?
それこそ足回りまで作り直してるような感じなのかな。 キャブかインジェクションかで悩んでいる内に生産終了したっけ
スプリングはゴムとコイルどっちが良かったんだ? キャブ以外ありえんだろ
まさか古いMINIでローバーの事を語るニワカでもあるまい 勉三さんもミニだよな。
そしてキテレツくんに合いそうなのはツインしかないわ >>106
それだったらジーノターボ買った方がいいぞ(調べたらあった) >>114
へー知らなかった。
1000cc普通車のがあったのは知ってたけど。 >>115
ジーノターボの存在のおかげで1000はメリット無く不人気だったそうな ローバーミニ、ミニメイフェア、オースティンミニ、モーリスミニ、ミニクーパー
思いつくだけ挙げてみたけど何がどう違ってるんだ?
知ってる人教えてたもれ 簡単にいじれて楽しそうとは思いつつも、それは別にこれじゃなくてもいいよなぁって思って結局買わず 昔ATのインジェクションのミニで横浜から青森まで長距離かけたらエンジン壊れたな(;´д`) 今のミニは大きすぎ
せめて初代BMWミニに戻してくれ >>18
ジムニーは日本でも売ってるからわかるけど
ワーゲンバスでやっていけるのか ジャンプでシティーハンターな何故か今の愛車はBAJAなんだけどさ >>57
カーボンサブフレーム
隼EG
DSG
マーコスボデー >>119
ローバー、オースチン、モーリスは製造メーカー名
メイフェア、クーパーはグレード・仕様名 >>5
あれはバンプラだろ
ミニといえばシティハンター 友達が乗ってたけどエンジン音が「ボヘボヘボヘボヘ」とまあうるせえ事
ウチに遊びに来る度母ちゃんに「まだあのやかましい車乗ってんの?w」って毎回笑われてた >>121
同意
VWもモンキーもいつの間にか絶版に成って焦る
もうこんな乗り物出ないだろうな( ´Д`)=3 >>136
そいや、やるっきゃナイトとか昭和のエロ漫画の代表作描いてた漫画家が
何故か旧ミニが主人公の走り屋漫画連載してたな >>133
これすごいよね。
おそらく多少は元のシャーシを切ったり叩いたりしなきゃならんだろうけど、
ここで売ってるキットを使えば思ったよりは簡単に実現できるのか。 >>18
我が家の近くにアルシオーネ専門店とかいう狂った店があるんだが駅前一等地で潰れる気配が無いわ ガワだけ本物の旧miniの、中身国産軽自動車が売ってるよ。
非常に快適らしい。 >>144
そこまでするならダイハツジーノで充分だと思うけどね
車高を気しなくイイし 何処ぞの駐車場でミラジーノのグリルにAAのバッジ付けてるのを見た
その近くにニューMINIも止まってたけど、そのニューMINIのオーナーはAAなんて絶対知らないだろうと思った ERAターボとかジャックナイトのツインカムエンジンに憧れていたけど
メイフェア乗ってる友達の姉ちゃんがちょっとした事故で全損になったのを知ってから
購入意欲がなくなった20代の夏… >>33
俺もCHのスレ見る度に同じ事書いてるわ
そして若い頃はミニ乗ってたw >>7
赤信号の交差点を降りて押しながら曲がって行ったの好き 旧ミニのマニュアル乗ってたけど毎日筋トレしてる感じだったわ
パワステ無し小径ステアリング、重いクラッチペダルに手回しハンドル窓 ニッチ中古車だったら、日産のラシーン専門の店もあるな
あと初代フィアットパンダ専門店とか 96年式のミニ・メイフェアに乗せてもらったことあるけど、ブレーキペダルが全然ストロークしないんで
何もない壁を踏みつけてる感じだったな
それに短足だから、ピョコタンピョコタンと車がとにかく跳ねる跳ねる
バックで駐車の時はパワステじゃないからハンドル死ぬほど重たくて、マジで筋肉痛になる >>158
それマジ?
オレが乗ったらピョコタンじゃすまなさそうなんだが
ビヨーンとすげージャンプしそう >>159
旧ミニのサスペンションって確か普通の車じゃ当たり前の金属バネじゃなくてゴムの塊とか聞いたことあるな 子供の頃に近所のアパートに住んでるオッサンが古いMINI乗ってたが
中学生の時にすぐ新発売だった新しいMINIに乗り換えてた
でも古いMINIの頃からずっと深緑の車体で新しいMINIになってからは常にドアミラーが英国旗だから
大幅なモデルチェンジがないといつ新車にしたか分からん >>11
あんな『サイドバルブ』でインテークが2本エキゾーストが3本な、ヘッドガスケットが必ず飛ぶ様なエンジンを触りたいかい? エンジンとミッションが『分かれて無い』からオートメーションはロクなオイルが使え無いんだぞ! >>104
『モンテカルロ』…… 泣きながら夜の町を徘徊するビートル サスどうにか出来ればいい車なんだけど便所の詰まり直す見た目なゴムサスだけは無理だわ
エアサス入れてATなら乗ってやってもいい >>35
本当はポルシェが欲しかったけど妥協してVWに乗ったらハマった奴を知っているw それが本当ならマガジンの読者はジジィばかりということになるな
今の若者は旧車とかレストアとか興味ない
維持する情熱もないボンボンしか買わないだろ >>168
専門店で2〜3万円も出せばラバーコーンサスをコイルスプリング化できるよ >>160
だんだんゴムがつぶれて下がってきて、
五年目くらいで車検通らなくなるw 見た目のカワイさやレトロ感でポジティブな評価を受けることは実はあまり無く、
乗り心地の悪さや後部座席の狭さ、夏の暑さ冬の曇りetcとにかく旧車ゆえの不便さで他人からは引かれることの方が多かったりする
一人で運転する分にゃ唯一無二の楽しさがあるけどな バンプラことバンデンプラ(ス)プリンセスはミニの仲間じゃねえよ
あれはミニロールスでヨーロッパの貴族富豪の奥さんや娘が乗るクルマ
最高級の乗り心地と内装は比べるものがねえ 古いMINIって良く見かけるけど、なんであんなにうるさいの そうだないいから早く死ね新宿古着屋ワタナベダイバクショウ なんかggったら軽MINIとか引っかかったけど
これなら素直にジーノでえかろ >>57
そういうの、違うんだよなぁ
あんた日本人じゃないっしょ? >BMWグループのMINIは3月27日、クラシックMiniをEV化したワンオフモデル、「Miniエレクトリック」の概要を明らかにした。
実車は3月28日(日本時間3月28日夜)、米国で開幕するニューヨークモーターショー2018で初公開される。
>MINIは2019年、MINI『エレクトリックコンセプト』をベースにしたブランド初の量産EVを発売する予定。
MINIエレクトリックコンセプトは、MINIの3ドアハッチバックのEVを提案した1台。
>ニューヨークモーターショー2018で初公開予定のMiniエレクトリックは、2019年のEV市販に先駆けて、MINIの原点であるクラシックMiniをEV化。
MINIによると、革新的なゼロエミッション技術を採用しながら、ブランドならではのキャラクターを維持するというコミットメントを示す1台になるという。
>Miniエレクトリックでは、フルレストアされたクラシックMiniに、最新のEVパワートレーンを搭載。その詳細は公表されていないが、
電気モーターのパワーによって、ゴーカート感覚のハンドリングに新次元をもたらす、としている。
ウヒョーTwitterウロウロしてたら引っかかった
コレ買いたい >>57
それと同じ考えで空冷風911は検討されていたよ >>195
でもちょっとハイソな街いくと
初老の小金持ち風夫婦がよく乗ってる
最近MINIのってる人多い 俺の友達でミニとかフィアット500とかに乗って、
苦行としか言いようのないカーライフを送ってる奴がいた。
走行中にボンネットが開いたりバンパーが落ちたり、
車内がガソリン臭くて二人とも死にそうになったり…
でも本人は楽しそうだった。 M249minimiの話じゃ無いのか、マガジンガー言うからそっちかと思ったわ。 >>198
だよね
家も子供が独立したから
次はMINI買う・・・中古だけど
ちなみに住んでるとこは下町ですw >>200
おれもポルシェに走っちゃった。好きな車に乗った方がいいと思う。
次はフィアット500予定。 >>204
日本版題名「少女イアナ」だな
思わず見ちまっただよ
ミニもそうだが古いイタ車がいっぱい出てる >>204
>>206
冒険野郎マクガイバーかと思ったわ >>207
冒険野郎マクガイバーだよ
>>206の話は一部ミニミニ大作戦の映像を流用して作られてる >>40
パクリのミラジーノの方が大きさもコンセプトもよっぽどMINIなんだよなあ >>211
見比べたら本当だった
ミニの走行シーンはほぼ流用だった ・旧アバルト114、旧500、ランチア全般、旧ワーゲンバス
・ルノー4、ルノー5、2CV以降のシトロエン全般
旧ミニ、旧カングー、ベスパPX〜50S乗り
「尊敬こそすれお近づきになりたくない人種」の順 ハジメパイセン修理で入ってきなミニで事故ってたよね >>219
あぁ、絶対に友達になれないタイプだわw >>216
FBMや埼玉イタフラに各一度行ったが、確かに友達にはなりたい奴は居なかった
ちなみにTIPOは立ち読みすらしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています