TOYOTA豊田社長「自動車会社は最早ライバルじゃない。敵はgoogle・Apple・facebook」
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自動車業界が消滅しかねない地殻変動、トヨタに残された時間は？
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「Start Your Impossible（不可能のチャレンジへ一歩踏み出そう）」。今年初めに、米ラスベガスで開かれた
家電見本市「ＣＥＳ」の壇上でこう高らかに宣言したのは、シリコンバレーのＩＴ企業トップではなく、
トヨタ自動車の豊田章男社長だった。
豊田氏はカーレーサーとあって、有名なレース「インディ500」のレース直前にアナウンスされる
“Start Your Engines!”をもじったのであろう。
このスピーチは、これからの自動車産業が激変することを指し、そしてトヨタがその“激変レース”に
参戦するという意思表示であった。豊田氏は続ける。
「私はトヨタを、車会社を超え、人々のさまざまな移動を助ける会社、モビリティーカンパニーへと変革することを決意しました。
（中略）私たちの競争相手はもはや自動車会社だけではなく、米国のグーグルやアップルあるいはフェイスブックといった企業です。
自動運転車やさまざまなコネクティッドサービスに必要なモビリティーサービスプラットホームをつくる会社になります」
http://diamond.jp/articles/-/162802 >>73
トヨタはアマゾンと組んでる。グーグルのアルファベットからのラブコールは警戒してお断りした
アマゾンeco載せた車を作るて発表してる >>65
今アメリカは自動車バブル。第二の金融ショックの引金を警戒されるくらい貧乏人にもザルで自動車ローンくませてる。自動車各社は過去最高益だよ
自動車盤サブプライム問題が表面化した時が株の仕込み時 トヨタって100年後も存続できてる企業ではないような気がする >>74
ヤフーの方が有名だったけど、
流石にそんなこったないw あぁ… そういうこと言っちゃうのは危険な流れ
フラグ立てるのやめーや 自動運転なんて米国企業のハッタリなのに
そんなものに乗るなよ まぁ元は紡績機械の会社だったしな
50年後は自動車とは似ても似つかなない物を作ってる会社になってる可能性はある レースなんて無駄なことに余計なお金と時間を使ってるアホが何言ってんだか トヨタを叩く俺かっこいい
もうこれやめにしませんか？ >>64
ただのディスプレイでいい。
裏にスマホやタブを置けるようになってたらもっといい。
トヨタが用意した使いにくいUIと毎月金取るサービスなんか誰も望んでないんだよな〜 トヨタなんかじゃ無理だな。
アップル、Googleに対抗できる自動車メーカーはホンダしかない。
ホンダセンシングだけでなく、NSXやレジェンドに搭載されているトリプルモーターアシストの制御なんかはトヨタその他のメーカーでは無理。
ジェット機作るのも無理。
独創性を持ってて色々な事にチャレンジしているのはホンダだけ。
その点から見ても対抗できるのはホンダだけ。 車なんてデカイもん船で運んで利益になるかよｗ
iPhoneなんてポッキーみたいな箱を空輸するだけで10万円だぞｗ >>97
信号機にライブカメラや直接ナビに情報入れる時代がくるかも
あと雨で濡れると見えづらいアスファルトの路面じゃないものに変わってその何かから車に充電出来る様になるとか 電気自動車時代になったらトヨタも終わりだもんな
下請け組織が強すぎて環境適応できない恐竜みたいに滅ぶだろうね
機織り機から転身したみたいにうまく変化できるかな >>63
こいつのせいで土壇場で仕事やり直しになって大変やった(´；ω；｀) Googleには勝てないと思いますが
トヨタは自動車業界でVWとフィアットに勝てばいいと思います
自動運転をいち早く実用化し発売すれば天下取れるよ
日本でね Google自動運転車はプリウスだけどな
ベースの自動車は作れないからライバルになっても勝つことは無い >>65
春休みだから少しは算数のお勉強しようね。
スバルの最高益なんてトヨタの売上から見たら鼻糞レベルだからw 不可能なチャレンジ減って一歩踏み出そう
下請け更なるコストダウンだ、出来なきゃ切る
ということですね 車がセルフメンテナンスシステムの
家電品になれば、今の車業界は
かつてのフィルムカメラ業界のように
いろんなものが消えていく・・・・ >>107
だけどトヨタが単に半導体供給会社みたいな立ち位置になっていくっていう危機感を持つことは正解 >>107
作れると思うよ。内燃機関不要でもはや垣根がなくなった Google、AppleはわかるがFacebookは車関連で何かやってたっけ？ >>117
特に何もやってないけど口コミ情報の総本山だから
ドライバーへの情報提供とかそういうので意識してるんじゃないかな >>105
オートクルーズや自動ブレーキにしても日産やスバルに遅れをとってる。
技術はあるけど事故の訴訟リスクを過剰に気にする印象があるから自動運転の推進も難しいと思うよ エンジンラジコンから、モーターラジコンになったから造れるって
短絡的すぎねえか？
電車は誰でも造れます。みたいなお話やろ？ まずは
車のハンドルを任天堂のコントローラーにしないとな そういやホンダでロボットだが作り始めた頃、超絶無駄な事やって馬鹿じゃねぇのって思ってた人が結構いたのかな？
俺はホンダの事だから何か考えがあってやってんじゃないの思ってたけど正しかったのかな？
ここ最近、そのロボット開発がホンダにどんな影響を与えたのか知りたい グーグル、アップル、フエイスプックはコンビニに突っ込まないぞ
アマゾンにしとけ まあ車を使う理由をネットに奪われたからね
だから車要らないという人間が増えている >自動車会社は最早ライバルじゃない。
他の自動車メーカーも後追いばっかしてるトヨタにだけは言われたくないだろうな。 モノじゃなくてシステムを作る方がビジネスになるからね
überやパーク24 が将来トヨタより上に立つかも 自動運転どうかね
ものが出来てはじめて法整備考える日本じゃ勝負にならんからな >>78
トヨタホームやらバイオやら色々やってるよ 自動運転はトヨタは本気で開発おこなってるが
アメリカ企業も本気なので負けるだろうね そんなこといってないではよアンドロイドオートつけろよ
カープレイは屈服してつけるんだろ
世界で当たり前についてるものがついてないってトヨダだけだろ 自動運転が普及したら余計に所有する意味がなくなるかもね
無人タクシーがかなり便利になる >>120
Googleってアタマおかしいくらい賢い人の集まりだから3Dプリンター使って作れるんちゃう？ 中身がトヨタでガワがIT系の車か
うん、絶対買わん
逆なら考えた >>132
OSと同じであっという間に寡占されちゃうだろうな
車は家電になって制御やアプリで選ぶ時代になりそう ハコモノばっか作ってる日本に勝ち目なんかないぞ
ハードよりソフトだとずっと言われてんのに この間10年ぶりに買い替えた車のナビが「トヨタ販売店からメッセージを受信しました」って急に喋りはじめたからビビったわ。
進化してんな。 10年後、トヨタはどこの系列に入ってるんだろ
やっぱ中国さまの系列かなあ 自動運転と衝突回避が完璧になれば外装はダンボールで作ってもいいからね。 Googleが自動車販売始めてソフトの出来がいいならトヨタもそれ採用するだけ >>116
無知だね。車体の開発(安全性能から乗り味から色々)が一番金がかかるし難しいんだよ。 実際問題、トヨタが潰れたら本当に日本は終わりだから頑張ってほしい >>124
直接的には工場の設備に反映されてるみたいだな。あと福島原発の作業ロボットもやってるよ 田舎零細の中卒エテ公社長「交尾相手は最早、地元テニサーで知り合った中学校の女性教師の
愛人でいいじゃない。敵はド・ブ・ス・嫁」 中国の会社名が出て来ない時点で家電の二の舞
敵はあくまでもアメリカや欧州企業で中国なんか敵じゃないと舐めプしてたら今の有様 >>154
ストリームもろパクリのウィッシュとかひどかったな。最近はさすがにあそこまでのはないかも知れんが それにしても章男さんて世襲社長の割には
やり手だよな >>136
小学生かっ！
いやあの、造るって商売に出来るかってレベルのお話
製造工場と、販売整備網の構築からスタートしなきゃダメなんだろ？
世界中のメーカーがそこで苦労するのに、IT関連だけがスルーって無いだろ >>136
頭良ければ良い製品作れるなら、製造業はノーベル賞取った人が頂点に立ってるだろ。
高度成長期の日本なんて、世界で名の知れた研究者なんていくらもいなかった。 韓国のヒュンダイ自動車はサムスンを介してすでにアマゾンやグーグルなどと提携している
トヨタはそんなのないから自らなんとかしようとしている
将来どっちが派遣を握るか誰でも理解できるだろう >>162
韓国のはそうなんだろうけどトヨタのこと知らないなら余計なこと言わなきゃいいのに
やっぱり国内の事情よりそっちの方が詳しいんだな >>148
ホステスかなにかの愛人に生ませた子はろくでもなかったけどね >>161
古ってあれが歴史に残る最大パクリ作だからな。外側はサイズが全く一緒。ドアの内側はデザインまで一緒w ストリームはスポーティーな足まわりで普通より固かったんだがそこまで一緒(爆笑)あれはひどいわ。
後に各社共通グリル打ち出して顔パクれなくなったけど、今のトヨタ共通グリルはルノー辺りにそっくりだな。唯一トヨタオリジナルと言えるのはレクサスの変なグリルだけじゃねぇの？ >>166
詳しいな ホンダの人？
あんな車どっちも触れたこともないや
あれから20年位経ってるけどその間トヨタの売れ筋はパクられなかったの？
2代目インサイトとか衝撃的だったんだけど 家電みたく競争激化で沈んで行くよ。
円安誘導で国民から輸出企業に富の転換が起きたツケが回ってくる ストリームをトヨタがぱくってからホンダがストリームのCMで流したときに
プライドはあるのか？みたいなこと言ってたな ワロタわ 近所に水素ステーションが作られて、まだ営業はしてない。
いつになることやら。 >>170
ミライは、ちょくちょく見かけるようになったよな >>162
Amazonとの提携っての気になったからググった
アマでポチると家に試乗車が届けられるらしいｗ HYUNDAI派遣握ったな >>167
いや単にストリームユーザー。代車でウィッシュ貸してくれたからマジマジと見たら、本当に丸コピーだったw
インサイトは詳しくないが、別にコピーではないだろ。プリウスキラーとしての立場から合わせた感はあるが。 >>177
WISH出てからストリーム撃沈したもんな ユーザーは面白くなかっただろうよ
逆にプリウスをパクってやり返したのは全く売れず
ホンダってそんな所 マツダより劣ってると思う ヴィッツというコンパクトカーがばか売れしたのに釣られてフィットをつくったら
更にフィットがばかうれしたという例もある >>179
あの当時のヴィッツの対抗はLOGO
一代限りだったのかな >>178
メーカーの人間ではないからそういう感情はないなぁ。悔しいとかじゃなくて、冷静に判断してアホかと思ってしまう。
二代目インサイトはプリウスより安くする為に無理にコストダウンしていて、ハイブリッドが簡易的だったのと、シートが良くなかったのが敗因と言われているな。同時期のシビックハイブリッドは出来がよくて、こちらをぶつければ良かったんじゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
